Halterem: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'De '''halterem''' is een extra rem op sommige vrachtwagens en bussen. De halterem heeft minder luchtdruk nodig dan de parkeerrem (handrem) of de bedrijfsrem (voetrem).…') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''halterem''' is een extra rem op sommige vrachtwagens en bussen. | + | De '''halterem''' of '''filerem''' is een extra rem op sommige vrachtwagens en bussen. Deze rem zorgt ervoor dat de chauffeur niet de hele tijd de voet op het rempedaal hoeft te houden wanneer het voertuig stilstaat. Dit is handig bij een combinatie van veelvuldig optrekken en korte stops. |
| − | De halterem wordt bij bussen | + | De halterem wordt bij bussen automatisch geactiveerd wanneer de deuren worden geopend of soms wanneer de voetrem een paar seconden is ingedrukt. Ook kan de halterem soms met een knop/schakelaar op het dashboard bediend worden. De halterem maakt gebruik van de normale bedrijfsrem (voetrem), en wordt gelost wanneer er gas wordt gegeven. |
| + | |||
| + | De halterem mag nooit als parkeerrem (handrem) worden gebruikt omdat er veel minder luchtdruk naar de remmen wordt gestuurd, hierdoor bestaat het gevaar dat de rem eraf schiet en het voertuig gaat rollen. | ||
[[Categorie:Busterminologie]] | [[Categorie:Busterminologie]] | ||
Versie van 23 okt 2011 om 20:49
De halterem of filerem is een extra rem op sommige vrachtwagens en bussen. Deze rem zorgt ervoor dat de chauffeur niet de hele tijd de voet op het rempedaal hoeft te houden wanneer het voertuig stilstaat. Dit is handig bij een combinatie van veelvuldig optrekken en korte stops.
De halterem wordt bij bussen automatisch geactiveerd wanneer de deuren worden geopend of soms wanneer de voetrem een paar seconden is ingedrukt. Ook kan de halterem soms met een knop/schakelaar op het dashboard bediend worden. De halterem maakt gebruik van de normale bedrijfsrem (voetrem), en wordt gelost wanneer er gas wordt gegeven.
De halterem mag nooit als parkeerrem (handrem) worden gebruikt omdat er veel minder luchtdruk naar de remmen wordt gestuurd, hierdoor bestaat het gevaar dat de rem eraf schiet en het voertuig gaat rollen.
