Gebruiker:Itf

Dit is de gebruikerspagina van ITF. Tot juli 2024 had ik de gebruikersnaam rooddolfijn, hier is de gebruikerspagina van rooddolfijn te vinden. Op de wiki verwerk ik elk jaar in december de wijzigingen van concessie Haaglanden Stad en Haaglanden Rail. Verder houd ik mij bezig met enkele tussentijdse wijzigingen en spelfouten.

Aanpassing dienstregelingpagina

Integratie HSL in landelijke spoorwegnet

De treinen over de HSL tussen Amsterdam, Rotterdam en Breda worden geïntegreerd in de rest van het spoorwegnet.

• De treinen op de HSL rijden voortaan niet meer van/naar Amsterdam Centraal, maar via Amsterdam Zuid verder richting het oosten en noorden.
• De Intercity Direct tussen Breda en Amsterdam (serie 900) zal voortaan doorrijden na Amsterdam richting Hilversum, Amersfoort Centraal en Amersfoort Schothorst. Op een later moment zal deze intercity 1x/uur na Amersfoort Centraal doorrijden richting Enschede. Dat is nog niet direct mogelijk bij de ingang van dienstreling 2025, omdat nog niet al het benodigde materieel is ingestroomd en vanwege de snelheidsbeperkingen op de HSL.
• De Intercity Direct tussen Rotterdam en Amsterdam (serie 1000) rijdt voortaan door naar Almere Centrum, Almere Buiten en Lelystad Centrum.
• De huidige Intercity Brussel zal tussen Rotterdam Centraal en Brussel-Zuid voortaan alleen nog op Antwerpen-Centraal halteren. Er komt een nieuwe intercity tussen Rotterdam Centraal en Brussel-Zuid die zal halteren in Breda, Noorderkempen, Antwerpen-Centraal, Antwerpen-Berchem, Mechelen, Brussel Zaventem-Airport, Brussel-Noord en Brussel-Centraal.

Wijzigingen Groningen/Leeuwarden - Zwolle - Randstad

• De intercity's tussen Groningen/Leeuwarden, Zwolle, Almere, Schiphol en Den Haag (series 700/1800) rijden voortaan niet meer tussen Schiphol Airport en Den Haag Centraal. Deze intercity's zullen later in 2025 doorrijden over de HSL naar Rotterdam en Breda.
• De intercity's tussen Groningen/Leeuwarden, Zwolle, Utrecht en Rotterdam (series 500/600) rijden voortaan niet meer naar Rotterdam Centraal, maar naar Den Haag Centraal.
• De eerste intercity, de hele week door, van Groningen naar Zwolle stopt alleen nog maar te Assen, de andere tussenstops tussen Groningen en Zwolle vervallen. Van Groningen naar Zwolle rijdt er een toegevoegde Sprinters voor de bediening van de tussengelegen stations. Op maandag t/m vrijdag zal de 2e intercity van de dag ook alleen nog te Assen stoppen.
• Van maandag tot en met zaterdag stoppen drie late Intercity's van Zwolle naar Groningen alleen nog maar te Assen. Op zondag gaat het om twee late Intercity's. De hele week door rijden drie toegevoegde Sprinters voor de bediening van tussengelegen stations.
• 's Avonds stopt een late Intercity van Leeuwarden naar Zwolle alleen nog maar te Heerenveen, Steenwijk en Meppel. De overige tussengelegen stations krijgen te maken met een uurdienst.

• Wanneer de Sprinters van Leeuwarden naar Zwolle een uurdienst rijden (treinserie 9000), komen de Sprinters in het andere halfuur te rijden. Het aantal ritten gelijk, maar de halfuurdienst rijdt 's avonds een halfuur langer door. In het weekend starten de Sprinters een halfuur eerder op.
• Wanneer de Sprinters van Zwolle naar Leeuwarden een uurdienst rijden, komen de Sprinters in het andere halfuur te rijden. Van maandag tot en met vrijdag wordt halverwege de avond een Sprinter toegevoegd van Zwolle naar Leeuwarden. Tevens wordt op dit traject zowel op zaterdag- als op zondagochtend vroeg een Sprinter toegevoegd.
• De halfuurdienst met Sprinters tussen Zwolle en Lelystad Centrum rijdt voortaan 's avonds langer door. Op zondag rijdt de eerste trein vanuit Zwolle naar Lelystad Centrum een halfuur eerder. Op zaterdag start de halfuurdienst tussen Zwolle en Lelystad Centrum een halfuur later.

In het weekend worden 's ochtends een aantal Sprinters van Lelystad Centrum naar Leeuwarden geknipt te Zwolle. Hierdoor ontstaat een overstap van een halfuur.