Almelo: verschil tussen versies
(→Richting Hardenberg: Trein Drgl 2024) |
(Trein Drgl 2024) |
||
Regel 9: | Regel 9: | ||
Station '''Almelo''' is geopend in 1865 aan de lijn [[Spoorlijn Almelo - Salzbergen|Almelo - Salzbergen]]. Vanuit Almelo kunnen per trein alle grote Overijsselse steden bereikt worden. Daarnaast kan richting [[Schiphol Airport]], [[Den Haag Centraal|Den Haag]] en [[Berlin Hbf|Berlijn]] gereisd worden. Verder vertrekt een stoptrein van [[Arriva]] naar [[Hardenberg]]. NS verzorgt de sprinterverbinding naar [[Apeldoorn]]. Met Keolis reist men per sprinter naar Zwolle en Enschede. Tevens biedt dat bedrijf een intercityverbinding met zowel Zwolle als Enschede. NS International exploiteert de internationale treinen. | Station '''Almelo''' is geopend in 1865 aan de lijn [[Spoorlijn Almelo - Salzbergen|Almelo - Salzbergen]]. Vanuit Almelo kunnen per trein alle grote Overijsselse steden bereikt worden. Daarnaast kan richting [[Schiphol Airport]], [[Den Haag Centraal|Den Haag]] en [[Berlin Hbf|Berlijn]] gereisd worden. Verder vertrekt een stoptrein van [[Arriva]] naar [[Hardenberg]]. NS verzorgt de sprinterverbinding naar [[Apeldoorn]]. Met Keolis reist men per sprinter naar Zwolle en Enschede. Tevens biedt dat bedrijf een intercityverbinding met zowel Zwolle als Enschede. NS International exploiteert de internationale treinen. | ||
− | == Dienstregeling | + | == Dienstregeling 2024 == |
− | === Richting | + | === Richting Wierden === |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
{{PatTop2 | | {{PatTop2 | | ||
− | {{PatRij3 | .01 | 7900 | RS23 | [[Zwolle]] | | + | {{PatRij3 | .01 | 7900 | RS23 | [[Zwolle]] |4a| [[Sprinter]] | [[Keolis Nederland]] |}} |
− | {{PatRij3 | .31 | 7900 | RS23 | [[Zwolle]] | | + | {{PatRij3 | .06 | 1700 | | [[Den Haag Centraal]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] |}} |
− | {{PatRij3 | .50 | 17900 | IC23 | [[Zwolle]] | | + | {{PatRij3 | .23 | 7000 | | [[Deventer]] (- [[Apeldoorn]]) |3/4b| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr}} |
+ | {{PatRij3 | .31 | 7900 | RS23 | [[Zwolle]] |4a| [[Sprinter]] | [[Keolis Nederland]] |}} | ||
+ | {{PatRij3 | .36 | 1600 | | [[Schiphol Airport]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] |}} | ||
+ | {{PatRij3 | .53 | 7000 | | [[Apeldoorn]] |3/4b| [[Sprinter]] | [[NS]] |}} | ||
+ | {{PatRij3 | .50 | 17900 | IC23 | [[Zwolle]] |4a| [[Intercity]] | [[Keolis Nederland]] | tot 20:30 ma-vr}} | ||
}} | }} | ||
=== Richting Hengelo === | === Richting Hengelo === | ||
{{PatTop2 | | {{PatTop2 | | ||
− | {{PatRij3 | .00 | 7900 | RS23 | [[Enschede]] |2b| [[Sprinter]] | [[Keolis Nederland]]}} | + | {{PatRij3 | .00 | 7900 | RS23 | [[Enschede]] |2b| [[Sprinter]] | [[Keolis Nederland]] |}} |
− | {{PatRij3 | .10 | 17900 | IC23 | [[Enschede]] |2a| [[Intercity]] | [[Keolis Nederland]] | tot | + | {{PatRij3 | .10 | 17900 | IC23 | [[Enschede]] |2a| [[Intercity]] | [[Keolis Nederland]] | tot 20:30 ma-vr}} |
{{PatRij3 | .17 | 7000 | | [[Enschede]] |2b| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits}} | {{PatRij3 | .17 | 7000 | | [[Enschede]] |2b| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits}} | ||
{{PatRij3 | .25 | 1600 | | [[Enschede]] |2/2b| [[Intercity]] | [[NS]]}} | {{PatRij3 | .25 | 1600 | | [[Enschede]] |2/2b| [[Intercity]] | [[NS]]}} | ||
{{PatRij3 | .30 | 7900 | RS23 | [[Enschede]] |2b| [[Sprinter]] | [[Keolis Nederland]]}} | {{PatRij3 | .30 | 7900 | RS23 | [[Enschede]] |2b| [[Sprinter]] | [[Keolis Nederland]]}} | ||
− | {{PatRij3 | . | + | {{PatRij3 | .44 | 7000 | | [[Enschede]] |2b| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits}} |
− | + | {{PatRij3 | .55 | 1700 | | [[Enschede]] |2/2b| [[Intercity]] | [[NS]]}} | |
− | {{PatRij3 | .55 | 1700 | | [[Enschede]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]}} | ||
}} | }} | ||
=== Richting Hardenberg === | === Richting Hardenberg === | ||
− | |||
{{PatTop2 | | {{PatTop2 | | ||
{{PatRij3 | .17 | 31000 | RS21 | [[Hardenberg]] |2a/3/4a| [[Stoptrein]] | [[Arriva]] | brede spits en za-middag}} | {{PatRij3 | .17 | 31000 | RS21 | [[Hardenberg]] |2a/3/4a| [[Stoptrein]] | [[Arriva]] | brede spits en za-middag}} | ||
Regel 46: | Regel 39: | ||
{{PatVoetnoot}} | {{PatVoetnoot}} | ||
− | '' | + | ''Op zaterdagavond en zondagochtend wordt dit station ook bediend door één rit van Intercity {{s|1500}}.'' |
{{HistBedienLink}} | {{HistBedienLink}} | ||
Versie van 29 nov 2023 om 23:10
Station Almelo | |
---|---|
Plaats | Almelo |
Geopend | 18 oktober 1865 |
Verkorting | Aml |
FE-code | 051 |
Vervoerder(s) | NS Reizigers, Arriva, Keolis Nederland, NS International |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Station Almelo is geopend in 1865 aan de lijn Almelo - Salzbergen. Vanuit Almelo kunnen per trein alle grote Overijsselse steden bereikt worden. Daarnaast kan richting Schiphol Airport, Den Haag en Berlijn gereisd worden. Verder vertrekt een stoptrein van Arriva naar Hardenberg. NS verzorgt de sprinterverbinding naar Apeldoorn. Met Keolis reist men per sprinter naar Zwolle en Enschede. Tevens biedt dat bedrijf een intercityverbinding met zowel Zwolle als Enschede. NS International exploiteert de internationale treinen.
Inhoud
Dienstregeling 2024
Richting Wierden
Vertrek | Serie | Lijn | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
.01 | 7900 | RS23 | Zwolle | 4a | Sprinter | Keolis Nederland | |
.06 | 1700 | Den Haag Centraal | 4 | Intercity | NS | ||
.23 | 7000 | Deventer (- Apeldoorn) | 3/4b | Sprinter | NS | ma-vr | |
.31 | 7900 | RS23 | Zwolle | 4a | Sprinter | Keolis Nederland | |
.36 | 1600 | Schiphol Airport | 4 | Intercity | NS | ||
.53 | 7000 | Apeldoorn | 3/4b | Sprinter | NS | ||
.50 | 17900 | IC23 | Zwolle | 4a | Intercity | Keolis Nederland | tot 20:30 ma-vr |
Richting Hengelo
Vertrek | Serie | Lijn | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
.00 | 7900 | RS23 | Enschede | 2b | Sprinter | Keolis Nederland | |
.10 | 17900 | IC23 | Enschede | 2a | Intercity | Keolis Nederland | tot 20:30 ma-vr |
.17 | 7000 | Enschede | 2b | Sprinter | NS | spits | |
.25 | 1600 | Enschede | 2/2b | Intercity | NS | - | |
.30 | 7900 | RS23 | Enschede | 2b | Sprinter | Keolis Nederland | - |
.44 | 7000 | Enschede | 2b | Sprinter | NS | spits | |
.55 | 1700 | Enschede | 2/2b | Intercity | NS | - |
Richting Hardenberg
Vertrek | Serie | Lijn | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
.17 | 31000 | RS21 | Hardenberg | 2a/3/4a | Stoptrein | Arriva | brede spits en za-middag |
.48 | 31000 | RS21 | Hardenberg | 2a/3/4a | Stoptrein | Arriva | - |
Let op: bovengenoemde bestemmingen, vertrektijden en sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in individuele gevallen afwijken. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner. Nachttreinen rijden in de nacht na de genoemde dag(en). Op zaterdagavond en zondagochtend wordt dit station ook bediend door één rit van Intercity 1500.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Almelo door treinen in het verleden is te vinden onder Almelo/Bediening.
Bus
Centraal Station | |
---|---|
Plaats | Almelo |
Concessie(s) | Twente |
Vervoerder(s) | Syntus |
Vorm | Perronbusstation |
Type | Statisch |
Bij station Almelo ligt het busstation Almelo Centraal. Dit busstation is een dynamisch busstation. Het busstation bestaat uit zes perrons. Daarvan worden vier perrons gebruikt door meerdere lijnen, waarbij bussen vaste perrons hebben met dynamische reisinformatie. In de abri's hangen beeldschermen met daarop zowel bus- als treininformatie van station Almelo. Het busstation is geopend in 2003.
De stadsdienstlijnen van Almelo zijn zodanig aan elkaar gekoppeld dat de meeste wijken, zonder overstap, een verbinding hebben met Ziekenhuisgroep Twente Almelo. De bussen rijden in deze volgorde aan elkaar gekoppeld:
- 21 Windmolenbroek - 23 Schelfhorst
- 22 Windmolenbroek - 24 Schelfhorst - 26 Ziekenhuis
- Op de momenten dat lijn 83 rijdt, rijdt de bus van lijn 26 door als lijn 83 naar Vriezenveen en daarna weer als lijn 22 naar Windmolenbroek
Lijnen
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Almelo door buslijnen in het verleden is te vinden onder Almelo/Bediening (bus).