Loc 1600/1800: verschil tussen versies
k (categorie toegevoegd) |
(→Wapens: 1600 > 1800.) |
||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
== Wapens == | == Wapens == | ||
| − | De treinen zijn in de jaren 80 voorzien van de naam | + | De treinen zijn in de jaren 80 voorzien van de naam en het stadswapen van diverse Nederlandse plaatsen. |
{| | {| | ||
|- | |- | ||
| '''Nummer''' || '''Stad''' || '''Opmerkingen''' | | '''Nummer''' || '''Stad''' || '''Opmerkingen''' | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1801 || [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1802 || [[Schiphol]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1803 || [[Zutphen]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1804 || [[Dordrecht]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1805 || [[Breda]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1806 || [[Harderwijk]] || Rijdt bij [[ACTS]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1807 || [[Vlissingen]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1808 || [['s-Hertogenbosch]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1809 || [[Hoofddorp]] || Rijdt bij [[ACTS]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1810 || [[Hengelo]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1811 || [[Venlo]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1812 || [[Goes]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1813 || [[Roermond]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1814 || [[Schiedam Centrum|Schiedam]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1815 || [[Zandvoort]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1816 || [[Oldenzaal]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1817 || [[Assen]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1818 || [[Almelo]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1819 || [[Maastricht]] || Rijdt bij [[ACTS]] |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1820 || [[Arnhem]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1821 || [[Deventer]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| − | | | + | | 1822 || [[Haarlem]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
| 1823 || [[Hilversum]] || Terzijde | | 1823 || [[Hilversum]] || Terzijde | ||
Versie van 30 jan 2011 om 13:37
De e-locserie 1800, oorspronkelijk als serie 1600 geleverd, is een serie elektrische locomotieven geschikt voor zowel goederenvervoer als voor het trekken/duwen van passagierstreinen. De aflevering van deze locomotieven, gebouwd door Alstom (toen gespeld als Alsthom) begon in 1981. In totaal zijn er 58 stuks geleverd, genummerd van 1601 tot 1658.
Techniek
De locomotief, die gebaseerd is op het model BB 7200 van de SNCF, is voorzien van een thyristorchopper als elektrische vermogensregelaar. Hierdoor is de trein zowel de zuinigste als de snelste locomotief in het materieelpark van de NS.
Nummering
In 1999, toen de NS in verschillende bedrijfsonderdelen werd opgesplitst, is de serie verdeeld tussen NS Reizigers en NS Cargo. De locomotieven die bij NS Cargo terecht kwamen hielden hun oude nummer, terwijl bij de locomotieven van NS Reizigers 200 is opgeteld bij het nummer. Honderd kon niet, omdat er al een serie bijna gelijkwaardige locomotieven in de serie 1700 was afgeleverd.
In eerste instantie gingen de 1601 - 1637 naar Cargo, en de rest (1638 t/m 1658) ging als 1838 t/m 1858 verder bij NS Reizigers. De 1637 werd daarna rood geschilderd. In 2002 gingen er nog eens 10 stuks naar NS Reizigers, en ook deze werden omgenummerd. Onder andere de 1637 zat bij de verkoop, en deze werd daarna dan ook weer geel geschilderd.
Wapens
De treinen zijn in de jaren 80 voorzien van de naam en het stadswapen van diverse Nederlandse plaatsen.
| Nummer | Stad | Opmerkingen |
| 1801 | Amsterdam | Terzijde |
| 1802 | Schiphol | |
| 1803 | Zutphen | Terzijde |
| 1804 | Dordrecht | |
| 1805 | Breda | Gesloopt |
| 1806 | Harderwijk | Rijdt bij ACTS |
| 1807 | Vlissingen | Terzijde |
| 1808 | 's-Hertogenbosch | Terzijde |
| 1809 | Hoofddorp | Rijdt bij ACTS |
| 1810 | Hengelo | Terzijde |
| 1811 | Venlo | |
| 1812 | Goes | |
| 1813 | Roermond | |
| 1814 | Schiedam | |
| 1815 | Zandvoort | |
| 1816 | Oldenzaal | |
| 1817 | Assen | Terzijde |
| 1818 | Almelo | Terzijde |
| 1819 | Maastricht | Rijdt bij ACTS |
| 1820 | Arnhem | Terzijde |
| 1821 | Deventer | Terzijde |
| 1822 | Haarlem | Gesloopt |
| 1823 | Hilversum | Terzijde |
| 1824 | Alkmaar | Terzijde |
| 1625 | Sittard | Gesloopt |
| 1826 | Meppel | Gesloopt |
| 1827 | Gouda | Terzijde |
| 1828 | Apeldoorn | Terzijde |
| 1829 | Ede | Terzijde |
| 1830 | Zwolle | |
| 1831 | Voorburg | |
| 1832 | Nijmegen | Terzijde |
| 1833 | Bergen op Zoom | Terzijde |
| 1834 | Lelystad | |
| 1835 | Enschede | Terzijde |
| 1836 | Heerenveen | Terzijde |
| 1837 | Amersfoort | Terzijde |
| 1838 | Groningen | Gesloopt |
| 1839 | Leiden | |
| 1840 | Steenwijk | |
| 1841 | Almere | Gesloopt |
| 1842 | Weert | |
| 1843 | Heerlen | |
| 1844 | Roosendaal | |
| 1845 | Middelburg | |
| 1846 | Leeuwarden | |
| 1847 | Delft | |
| 1848 | Valkenburg | |
| 1849 | Oss | |
| 1850 | Den Haag | Terzijde |
| 1851 | Tilburg | |
| 1852 | Utrecht | Gesloopt |
| 1853 | Den Helder | |
| 1854 | Geleen | |
| 1855 | Eindhoven | |
| 1856 | Hoogeveen | |
| 1857 | Rotterdam | |
| 1858 | Zaandam |
Ook enkele locomotieven van de serie 1700 hebben een stadsnaam en een wapen gekregen.
