Trams in Nederland: verschil tussen versies
(→Overzicht huidige netwerken) |
|||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
! Opmerkingen | ! Opmerkingen | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| [[Tram van Amsterdam|Amsterdam]] | | [[Tram van Amsterdam|Amsterdam]] | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| Regel 26: | Regel 25: | ||
| 1435 | | 1435 | ||
| 17 december 1983 | | 17 december 1983 | ||
| − | | Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein. Eerder (1879-1949) al stadstrambedrijf. | + | | Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein en Uithoflijn. Eerder (1879-1949) al stadstrambedrijf. |
|- | |- | ||
|colspan="4" align="center"| | |colspan="4" align="center"| | ||
Versie van 10 aug 2021 om 20:37
In Nederland hebben de vier grote steden een tramnetwerk. In het verleden waren er veel meer trambedrijven, maar dat is inmiddels al enkele generaties geleden. Er zijn wel enkele plannen om nieuwe tramnetwerken te introduceren.
Inhoud
Overzicht huidige netwerken
| Stad | Spoor (mm) | Geopend | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Amsterdam | 1435 | 3 juni 1875 | Met toekomstige uitloper naar Uithoorn. |
| Rotterdam | 1435 | 1 juni 1879 | |
| Den Haag | 1435 | 25 juni 1864 | Stadsnet met uitlopers naar Delft, Leidschendam en Zoetermeer (RandstadRail). |
| Utrecht | 1435 | 17 december 1983 | Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein en Uithoflijn. Eerder (1879-1949) al stadstrambedrijf. |
Museumlijnen | |||
| Openluchtmuseum Arnhem | 1435 | 1996 | Tramlijn door het openluchtmuseum. |
| Elektrische Museumtramlijn Amsterdam | 1435 | 20 september 1975 | Over voormalige spoorlijn Amsterdam Haarlemmermeer - Bovenkerk. |
| RTM | 1067 | 1968 | Overgebleven deel van het RTM-tramnet op de Zuid-Hollandse Eilanden, nu uitgegroeid tot museumlijn. |
Gesloten netwerken
| Stad | Spoor (mm) | Geopend | Gesloten | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Arnhem | 1435/1067 | 03-05-1880 | 17-04-1944 | Opgeheven door de slag om Arnhem aan het einde van de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog vervangen door een trolleybusnetwerk. |
| Groningen | 750/1000 | 08-05-1880 | 13-12-1949 | Vervangen door een trolleybus. |
| NZH | 1000/1435 | 27-02-1878 | 09-11-1961 | Uitgebreid netwerk in Noord- en Zuid-Holland. Stadsnet in Leiden en Haarlem. Lijnen tussen Den Haag, Leiden, Noordwijk, Katwijk, Haarlem, Zandvoort, Amsterdam, Volendam, Purmerend en Alkmaar. Vervangen door bussen. |
| Houten | 1435 | 08-01-2001 | 14-12-2008 | Tijdelijke tramexploitatie op treinspoor tussen Houten en Houten Castellum, in afwachting van de voltooiing van de viersporigheid Houten - Geldermalsen. |
| LTM | 1435 | 14-02-1921 | 14-05-1950 | Tramnet in de mijnstreek. Vervangen door bussen. |
| Nijmegen | 1067 | 30-06-1889 | 21-11-1955 | Stadsdienst met uitloper naar Berg en Dal. Vervangen door een trolleybus. |
| TET | 1000 | 04-07-1908 | 1933 | Lijn Enschede - Glanerbrug. Vervangen door bussen, omdat de rijksweg waarlangs de tram reed verbreed moest worden. |
| Utrecht | 1067/1435 | 29-04-1879 | 15-01-1939/02-05-1949 | Het stadstramnet werd in 1939 opgeheven, de interlokale lijn naar Zeist (uitgebaat door de NBM in 1949. |
| Vlissingen-Middelburg | 1435 | 12-1881 | 11-10-1944 | Elektrische tramlijn (sinds 1910) tussen Vlissingen en Middelburg met stadsdienst in eerstgenoemde stad. Opgeheven vanwege waterschade na de inundatie van Walcheren aan het einde van de oorlog. |
Geplande netwerken
| Stad | Spoor (mm) | Status | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Groningen | 1435 | ||
| RijnGouweLijn | 1435 |
