Concessie IJsselmond (2005-2013): verschil tussen versies
(→Steeknet) |
(→Lijnennet) |
||
| Regel 25: | Regel 25: | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#e3f217; background-color:#006c70;"| | | colspan="3" style="text-align:center; color:#e3f217; background-color:#006c70;"| | ||
| − | ===<font size="2" font color="#e3f217">''' | + | ===<font size="2" font color="#e3f217">'''Stadsnet Lelystad'''=== |
|- | |- | ||
| A || [[Lijn A Lelystad, Station NS / Centrum - Atol|Station > Atol > Ziekenhuis > Station]] || rowspan="5" | Deze lijnen worden per 04-09-2011 toegevoegd na het ingaan van de nieuwe concessie IJsselmond. | | A || [[Lijn A Lelystad, Station NS / Centrum - Atol|Station > Atol > Ziekenhuis > Station]] || rowspan="5" | Deze lijnen worden per 04-09-2011 toegevoegd na het ingaan van de nieuwe concessie IJsselmond. | ||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#e3f217; background-color:#006c70;"| | | colspan="3" style="text-align:center; color:#e3f217; background-color:#006c70;"| | ||
| − | === <font size="2" font color="#e3f217">''' | + | === <font size="2" font color="#e3f217">'''Stadsnet Kampen'''</font size> === |
|- | |- | ||
| 11 || [[Lijn 11 Ringlijn Kampen, Station NS - Beneluxweg|Station - Centrum - Hanzelaan - Rolklaver - Centrum - Station]] | | 11 || [[Lijn 11 Ringlijn Kampen, Station NS - Beneluxweg|Station - Centrum - Hanzelaan - Rolklaver - Centrum - Station]] | ||
| Regel 48: | Regel 48: | ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#e3f217; background-color:#006c70;"| | | colspan="3" style="text-align:center; color:#e3f217; background-color:#006c70;"| | ||
| − | === <font size="2" font color="#e3f217">''' | + | === <font size="2" font color="#e3f217">'''Streeknet'''</font size> === |
|- | |- | ||
| 70 || [[Lijn 70 Zwolle Busstation/NS - Steenwijk Station NS|Zwolle - Genne - Zwartsluis - Steenwijk]] | | 70 || [[Lijn 70 Zwolle Busstation/NS - Steenwijk Station NS|Zwolle - Genne - Zwartsluis - Steenwijk]] | ||
| Regel 80: | Regel 80: | ||
| 154 || [[Lijn 154 Lelystad Station NS/Centrum - Swifterbant 't Blazoen|Lelystad Station NS/Centrum - Swifterbant 't Blazoen]] | | 154 || [[Lijn 154 Lelystad Station NS/Centrum - Swifterbant 't Blazoen|Lelystad Station NS/Centrum - Swifterbant 't Blazoen]] | ||
|- | |- | ||
| − | | 159 || [[Lijn 159 Harderwijk Station NS - Almere Centrum NS|Harderwijk Station NS - Almere Centrum NS]] | + | | 159 || [[Lijn 159 Harderwijk Station NS - Almere Centrum NS|Harderwijk Station NS - Zeewolde - Almere Centrum NS]] |
|- | |- | ||
| 160 || [[Lijn 160 Nijkerk Station NS - Almere Centrum NS|Nijkerk Station - Almere Centrum NS]] | | 160 || [[Lijn 160 Nijkerk Station NS - Almere Centrum NS|Nijkerk Station - Almere Centrum NS]] | ||
Versie van 20 jun 2010 om 12:19
| IJsselmond | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Overijssel, Flevoland |
| Vervoerder(s) | Connexxion nieuwe concessie: n.n.b. |
| Duur | 6 jaar |
| Periode | {{{periode}}} |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie IJsselmond behelst twee concessiegebieden, te weten IJsselmond Overijssel (het gebied tussen Kampen, Genemuiden en Steenwijk) en IJsselmond Flevoland (Noordoostpolder en oostelijk Flevoland. In Kampen wordt ook een stadsdienst gereden.
Inhoud
Aanbesteding 2010
Deze concessie zal in 2010 opnieuw aanbesteed worden, waarna in juni 2010 de nieuwe vervoerder bekend zal worden gemaakt die per september 2011 in dit gebied mag gaan rijden.
De nieuwe concessie is uitgebreid met stadsvervoer Lelystad en het Kamperlijntje. Laatste wordt pas eind 2012 aan deze concessie toegevoegd. De trein wordt dan een elektrische regiotram.
Ook de Hanzeliner blijft deel uitmaken van deze concessie tot aan de ingebruikname van de Hanzelijn. Daarnaast wordt het deel Lelystad-Emmeloord van de lijnconcessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad toegevoegd. In de lopende concessie rijden nu al een aantal chauffeurs een gedeelte van deze Qliners.
Lijnennet
Materieel
Binnen deze concessie worden de volgende bussen ingezet:
