Mercedes-Benz Citaro: verschil tussen versies
(→Inzetgebieden) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:Cit03.jpg|300px|thumb|Citaro II van de RET]] | [[Afbeelding:Cit03.jpg|300px|thumb|Citaro II van de RET]] | ||
− | De '''Mercedes-Benz Citaro''' (ook bekend als '''O530''') is de opvolger van de [[Mercedes-Benz O405]]. Net als zijn voorganger is de | + | De '''Mercedes-Benz Citaro''' (ook bekend als '''O530''') is de opvolger van de [[Mercedes-Benz O405]]. Net als zijn voorganger is de Citaro succesvol en wordt wereldwijd verkocht. De bus werd in 1997 geïntroduceerd en heeft vaak een lage vloer. Er bestaat sinds 2000 ook een gelede uitvoering. Naast de gelede variant (''Citaro G'') is er ook een vijftien meter lange variant (''Citaro L'') en een lange gelede bus (''Citaro GL'' of ''[[Mercedes-Benz CapaCity|CapaCity]]''). Ook bestaan er varianten voor het streekvervoer, deze krijgen een Ü (van het Duitse ''Überlandverkehr'') in de naam. |
− | In 2005 werd de tweede generatie gepresenteerd (Citaro II), evenals de Citaro LE (''Low Entry''). Dit is een bus met | + | In 2005 werd de tweede generatie gepresenteerd (Citaro II), evenals de Citaro LE (''Low Entry''). Dit is een bus met een lage vloer tussen de in- en uitstapdeur en daarachter een hoge vloer. Hiervan bestaat ook een dertien meter lange variant (''Citaro LE MÜ''). |
Een speciaal project is het onder meer door de EU gefinancierde project waarbij er in verschillende steden Citaro's op waterstof rijden / reden. Amsterdam was één van de deelnemende steden, maar het project is hier inmiddels ten einde. | Een speciaal project is het onder meer door de EU gefinancierde project waarbij er in verschillende steden Citaro's op waterstof rijden / reden. Amsterdam was één van de deelnemende steden, maar het project is hier inmiddels ten einde. | ||
Regel 8: | Regel 8: | ||
* Citaro H<sub>2</sub> | * Citaro H<sub>2</sub> | ||
* Citaro G | * Citaro G | ||
+ | * Citaro GÜ | ||
* Citaro G CNG | * Citaro G CNG | ||
* Citaro GL | * Citaro GL | ||
Regel 20: | Regel 21: | ||
* Citaro II CNG | * Citaro II CNG | ||
* Citaro II G CNG | * Citaro II G CNG | ||
+ | * Citaro II GÜ CNG | ||
* Citaro G BlueTec® hybride | * Citaro G BlueTec® hybride | ||
+ | * Citaro C2 | ||
+ | * Citaro C2 CNG | ||
+ | * Citaro C2 G | ||
+ | * Citaro C2 LE | ||
==Inzetgebieden== | ==Inzetgebieden== | ||
Regel 29: | Regel 35: | ||
|concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Friesland]], [[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost-Friesland]] | |concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Friesland]], [[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost-Friesland]] | ||
|type=Citaro C2 LE | |type=Citaro C2 LE | ||
− | |opmerkingen=Was bedoeld voor Qbuzz, werd eerder niet afgenomen. Sinds 2018 toch naar Qbuzz. | + | |opmerkingen=Was bedoeld voor Qbuzz als 3368, werd eerder niet afgenomen. Sinds 2018 toch naar Qbuzz. |
|afbeelding=Bestand:0044-320.jpg | |afbeelding=Bestand:0044-320.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 103: | Regel 109: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=9147, 9176-9178 | + | |series=9147, 9171, 9176-9178 |
|concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2022)|Arnhem Nijmegen]] | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2022)|Arnhem Nijmegen]] | ||
|type=Citaro G | |type=Citaro G | ||
Regel 110: | Regel 116: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=9259 | + | |series=9259, 9260, 9262 |
|concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2022)|Arnhem Nijmegen]] | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2022)|Arnhem Nijmegen]] | ||
|type=Citaro G | |type=Citaro G | ||
Regel 127: | Regel 133: | ||
|concessies=Stadsdiensten [[Concessie Noord-Holland Noord (2008-2018)|Noord-Holland Noord]] | |concessies=Stadsdiensten [[Concessie Noord-Holland Noord (2008-2018)|Noord-Holland Noord]] | ||
|type=Citaro II | |type=Citaro II | ||
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=Uit dienst in Noord-Holland Noord, enkele bussen naar GVB. |
|afbeelding=Afbeelding:CXX 3296.JPG | |afbeelding=Afbeelding:CXX 3296.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 134: | Regel 140: | ||
|concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)#Schiphol Sternet|Schiphol Sternet]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]] | |concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)#Schiphol Sternet|Schiphol Sternet]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]] | ||
|type=Citaro II | |type=Citaro II | ||
− | |opmerkingen=3999 afgevoerd na zware aanrijding. 3942-3950 naar [[GVB]], 3978 rijdt in [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]. Bussen in dienst in volgende | + | |opmerkingen=3999 afgevoerd na zware aanrijding. 3942-3950 naar [[GVB]], 3978 rijdt in [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]. Bussen in dienst in volgende rij. |
|afbeelding=Afbeelding:CXX 3959.JPG | |afbeelding=Afbeelding:CXX 3959.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 142: | Regel 148: | ||
|type=Citaro II | |type=Citaro II | ||
|opmerkingen=Testbussen t.b.v. opvolger [[infoxx]], inzetbaar in alle concessiegebieden van Connexxion, Hermes en OV Regio IJsselmond | |opmerkingen=Testbussen t.b.v. opvolger [[infoxx]], inzetbaar in alle concessiegebieden van Connexxion, Hermes en OV Regio IJsselmond | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Connexxion 3961 te Eindhoven.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 265: | Regel 272: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=9263 |
|concessies=[[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2026)|Zuidoost-Brabant]] | |concessies=[[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2026)|Zuidoost-Brabant]] | ||
|type=Citaro G | |type=Citaro G | ||
Regel 283: | Regel 290: | ||
|type=Citaro C2 G | |type=Citaro C2 G | ||
|concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2023)|Provincie Utrecht]] | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2023)|Provincie Utrecht]] | ||
+ | |opmerkingen=In bruikleen van Syntus. | ||
|afbeelding=Bestand:Syntus 1204 te Amersfoort.jpg | |afbeelding=Bestand:Syntus 1204 te Amersfoort.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 311: | Regel 319: | ||
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] | ||
|type=Citaro II G | |type=Citaro II G | ||
− | |opmerkingen=Ex-Citybussen. 3090-3095 per 1 maart 2014 retour naar Evobus. De 3096 rijdt in [[Qlink]]-paars huisstijl, 3097 is een Q-link reservebus | + | |opmerkingen=Ex-Citybussen. 3090-3095 per 1 maart 2014 retour naar Evobus. De 3096 rijdt in [[Qlink]]-paars huisstijl, 3097 is een Q-link reservebus. |
|afbeelding=Afbeelding:Qbuzz 3093.JPG | |afbeelding=Afbeelding:Qbuzz 3093.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 318: | Regel 326: | ||
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] <br /> [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] <br /> [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | ||
|type=Citaro II LE Ü | |type=Citaro II LE Ü | ||
− | |opmerkingen=Van deze serie is de 3284 uitgebrand. Qbuzz zet de 3111, 3114, 3116, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205 en 3316 in Utrecht in. | + | |opmerkingen=Van deze serie is de 3284 uitgebrand. Qbuzz zet de 3111, 3114, 3116, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205, 3206 en 3316 in Utrecht in. |
De 3161, 3165, 3184, 3209, 3210, 3222 - 3226, 3228 - 3230, | De 3161, 3165, 3184, 3209, 3210, 3222 - 3226, 3228 - 3230, | ||
3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3291, 3292, 3295 - 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd naar Duitsland. | 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3291, 3292, 3295 - 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd naar Duitsland. | ||
Regel 373: | Regel 381: | ||
|series=4551-4561 | |series=4551-4561 | ||
|concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | |concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | ||
− | |||
|type=Citaro II G | |type=Citaro II G | ||
− | |opmerkingen=ex-Connexxion 9228-9238 | + | |opmerkingen=ex-Connexxion 9228-9238. |
|afbeelding=Bestand:Qbuzz4552.jpg | |afbeelding=Bestand:Qbuzz4552.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 394: | Regel 401: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Syntus]] | |vervoerder=[[Syntus]] | ||
− | |series= | + | |series=1128-1152 |
|concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2023)|Provincie Utrecht]] | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2023)|Provincie Utrecht]] | ||
|type=Citaro II LE Ü | |type=Citaro II LE Ü | ||
Regel 464: | Regel 471: | ||
|concessies=gehele TCR-gebied | |concessies=gehele TCR-gebied | ||
|type=Citaro II LE | |type=Citaro II LE | ||
− | |opmerkingen=Dragen | + | |opmerkingen=Dragen gedeeltelijk de [[Connexxion]]-wagenparknummers 1011-1030. |
|afbeelding=Afbeelding:503-140.jpg | |afbeelding=Afbeelding:503-140.jpg | ||
}} | }} |
Versie van 8 aug 2018 om 12:24
De Mercedes-Benz Citaro (ook bekend als O530) is de opvolger van de Mercedes-Benz O405. Net als zijn voorganger is de Citaro succesvol en wordt wereldwijd verkocht. De bus werd in 1997 geïntroduceerd en heeft vaak een lage vloer. Er bestaat sinds 2000 ook een gelede uitvoering. Naast de gelede variant (Citaro G) is er ook een vijftien meter lange variant (Citaro L) en een lange gelede bus (Citaro GL of CapaCity). Ook bestaan er varianten voor het streekvervoer, deze krijgen een Ü (van het Duitse Überlandverkehr) in de naam. In 2005 werd de tweede generatie gepresenteerd (Citaro II), evenals de Citaro LE (Low Entry). Dit is een bus met een lage vloer tussen de in- en uitstapdeur en daarachter een hoge vloer. Hiervan bestaat ook een dertien meter lange variant (Citaro LE MÜ).
Een speciaal project is het onder meer door de EU gefinancierde project waarbij er in verschillende steden Citaro's op waterstof rijden / reden. Amsterdam was één van de deelnemende steden, maar het project is hier inmiddels ten einde.
Types
- Citaro H2
- Citaro G
- Citaro GÜ
- Citaro G CNG
- Citaro GL
- Citaro Ü
- Citaro II
- Citaro LE
- Citaro LE Ü
- Citaro LE MÜ
- Citaro Ü CNG
- Citaro II G
- Citaro II GÜ
- Citaro II CNG
- Citaro II G CNG
- Citaro II GÜ CNG
- Citaro G BlueTec® hybride
- Citaro C2
- Citaro C2 CNG
- Citaro C2 G
- Citaro C2 LE
Inzetgebieden
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arriva | Citaro C2 LE | Noord- en Zuidwest-Friesland, Zuidoost-Friesland | Was bedoeld voor Qbuzz als 3368, werd eerder niet afgenomen. Sinds 2018 toch naar Qbuzz. | 100px | |||
223, 227, |
Citaro G | Ameland, Achterhoek-Rivierenland, Terschelling | 223 rijdt op Ameland, 227 rijdt versterking vanuit Leiden, 232 en 234 reden op Terschelling, staan te koop bij bushandelaar in Susteren, 241 rijdt op Terschelling | 100px | |||
0285-0288 | Citaro II G | Oost-Brabant | Inzet op stadsdienst Tilburg. ex-Qbuzz. | ![]() | |||
Citaro | DAV-gebied | Status onbekend | ![]() | ||||
551, |
Citaro | Terschelling, Achterhoek-Rivierenland | 554, 555 en 557 reden op Terschelling, staan te koop bij bushandelaar in Susteren. 551 en 553 (in blauw) rijden een parkeerpendel op Eindhoven Airport, de 552 staat in een loods in Oosterwolde. 556 status onbekend. | 100px | |||
Citaro | DAV-gebied | ![]() | |||||
0741-0745 | Citaro II LE Ü | Oost-Brabant | Ex-Syntus Utrecht 1130 - 1131, 1139, 1145, 1151, exex-Qbuzz GD. | ![]() | |||
751-784 | Citaro II | Oost-Brabant | Inzet op stadsdienst Tilburg. Reden tot december 2014 op de stadsdienst in 's-Hertogenbosch | ||||
7806, 7809 | Citaro G | Ameland, Zuid-Holland Noord | 7806 reed op Ameland, staat te koop bij bushandelaar in Susteren. 7809 rijdt in de concessie DAV. | 100px | |||
Bastion | BX-XL-97 | Citaro II Ü | Pendelvervoer Schiphol | ex-TCR, daarvoor RET | ![]() | ||
Breng | 4455-4470, 4472-4512, 4514-4516 | Citaro II CNG | Arnhem Nijmegen | 4471 uitgebrand, 4513 is na een dodelijk ongeval vernummerd in 4524. 4517-4524 naar Connexxion. | 100px | ||
9147, 9171, 9176-9178 | Citaro G | Arnhem Nijmegen | ex-Connexxion | 100px | |||
9259, 9260, 9262 | Citaro G | Arnhem Nijmegen | ex-Connexxion | ![]() | |||
9275-9280 | Citaro II G CNG | Arnhem Nijmegen | Inzet vrijwel alleen op de Heyendaalshuttle Nijmegen (lijn 10). | 100px | |||
Connexxion | 3290-3325 | Citaro II | Stadsdiensten Noord-Holland Noord | Uit dienst in Noord-Holland Noord, enkele bussen naar GVB. | |||
Citaro II | Schiphol Sternet, IJsselmond | 3999 afgevoerd na zware aanrijding. 3942-3950 naar GVB, 3978 rijdt in IJsselmond. Bussen in dienst in volgende rij. | |||||
3955, 3960, 3961, 3963, 3968, 3969, 3971, 3978, 3990, 4001 | Citaro II | diversen | Testbussen t.b.v. opvolger infoxx, inzetbaar in alle concessiegebieden van Connexxion, Hermes en OV Regio IJsselmond | ![]() | |||
4517-4524 | Citaro II CNG | Haarlem-IJmond | ex-Breng. | 100px | |||
9100-9105, 9107-9111, 9113, 9120-9125, 9127-9146, 9148-9155, 9157-9175, 9179-9181 | Citaro G | Stadsdienst Almere Amstelland-Meerlanden IJsselmond Voorne-Putten |
Rijden in diverse uitvoeringen in Nederland, groot aantal bussen rijdt bij Connexxion Tours. Niet allemaal meer in dienst bij Connexxion OV. | 100px | |||
9182-9227 | Citaro II G | Amstelland-Meerlanden | Deels uit dienst | 100px | |||
9227 | Citaro II G | diversen | Testbus t.b.v. opvolger infoxx, inzetbaar in alle concessiegebieden van Connexxion, Hermes en OV Regio IJsselmond | ![]() | |||
Citaro II G | Regiovervoer Utrecht | Rijden bij Qbuzz als 4551-4561 | 100px | ||||
9248-9252, |
Citaro II G | Amstelland-Meerlanden | |||||
9254-9263 | Citaro II G | Amstelland-Meerlanden, Voorne-Putten, IJsselmond | 9254, 9255, 9257, 9258 in Voorne-Putten, 9256 in IJsselmond. De rest is uit dienst of naar Hermes. | 100px | |||
EBS | n.n.b | Citaro C2 CNG Hybrid | Haaglanden Streek | ![]() | |||
Gebo Tours | 723, ? | Citaro II G | IJsselmond | ex-Connexxion 9219 | 100px | ||
GVB | Citaro H2 | Stadsregio Amsterdam | Proefbus. | ![]() | |||
Citaro | Stadsregio Amsterdam | Uit dienst, nu in opslag in Winkel. | 100px | ||||
301-379 | Citaro II GÜ | Stadsregio Amsterdam | Kleine verschillen tussen de drie deelseries 301-340, 341-350, 351-379. | ![]() | |||
1600 | Citaro C2 GÜ | Stadsregio Amsterdam | Proefbus. | ![]() | |||
1701-1707, 1801-1808 | Citaro II | Stadsregio Amsterdam | Ex-Connexxion | ![]() | |||
GVU | Citaro G | Bestuur Regio Utrecht (Stad) | Ex-Connexxion. Na concessiewisseling ingezet in de Concessie IJsselmond (2014-2023). | ||||
Hermes | Citaro G | Samenwerkingsverband Regio Eindhoven | Ex-Connexxion. | ||||
Citaro G | Samenwerkingsverband Regio Eindhoven | T.b.v. lijn 400. Ex-Connexxion, ex-Breng. | 100px | ||||
9263 | Citaro G | Zuidoost-Brabant | ex-Connexxion | ![]() | |||
OAD | Citaro | Zutphen-Hengelo-Oldenzaal | Ex Veolia BRU Noord West; inzet t.b.v. Syntus lijnen 91 en 92. | 100px | |||
Pouw Vervoer | 1201-1204 | Citaro C2 G | Provincie Utrecht | In bruikleen van Syntus. | ![]() | ||
Qbuzz | 3001-3008, 3010-3025 | Citaro II | Groningen-Drenthe | 3009 uitgebrand op 13 september 2016. | 100px | ||
3030-3033 | Citaro C2 Hybride | Groningen-Drenthe | Stadsdienst Emmen | 100px | |||
3050-3079 | Citaro II G | Groningen-Drenthe | 3050, 3051, 3052, 3056, 3057, 3058, 3062, 3063, 3067, 3071, 3075 in Qlink-paars huisstijl. 3068 en 3072 in Qlink-groen huisstijl. 3059, 3065, 3069 en de 3076 zijn geëxporteerd. 3055, 3061, 3064, 3070 naar Arriva. | 100px | |||
Citaro II G | Groningen-Drenthe | Ex-Citybussen. 3090-3095 per 1 maart 2014 retour naar Evobus. De 3096 rijdt in Qlink-paars huisstijl, 3097 is een Q-link reservebus. | 100px | ||||
3100-3326 | Citaro II LE Ü | Groningen-Drenthe Zuidoost-Fryslân |
Van deze serie is de 3284 uitgebrand. Qbuzz zet de 3111, 3114, 3116, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205, 3206 en 3316 in Utrecht in.
De 3161, 3165, 3184, 3209, 3210, 3222 - 3226, 3228 - 3230, 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3291, 3292, 3295 - 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd naar Duitsland. De 3112, 3115, 3171, 3173, 3175 - 3176, 3179, 3181 - 3182, 3185, 3190 - 3191, 3193, 3196 - 3197, 3203, 3251, 3256, 3258, 3280, 3289, 3294, 3298 - 3299 hebben voor Syntus Utrecht gereden. |
100px | |||
3327-3368 | Citaro C2 LE Ü | Groningen-Drenthe |
Rijden sinds het najaar van 2016. 3368 reed eerder als 0044 bij Arriva. | 100px | |||
3420-3447 | Citaro C2 G | Groningen-Drenthe | Bedoeld voor de Qlink-lijnen 3 en 4. 3420-3423 reden in 2017 als Qlink groen, sinds 2018 rijdt de 3420 als Qlink reservebus, 3421-3423 rijden in Qlink-paarse huisstijl. | 100px | |||
3448-3462 | Citaro C2 G | Groningen-Drenthe | Bedoeld voor de Qlink-lijnen 5 en 6. De 3458 is Qlink reserve bus. | 100px | |||
3500-3523 | Citaro II GÜ | Groningen-Drenthe | 100px | ||||
4001-4066 | Citaro C2 | BRU Utrecht | ![]() | ||||
4101-4172 | Citaro C2 G | BRU Utrecht | 100px | ||||
4374 - 4375 | Citaro G | Regio Utrecht | ex-Connexxion 9133, 91xx; rijden voor Pouw Vervoer op lijn 12. | ![]() | |||
4551-4561 | Citaro II G | Regio Utrecht | ex-Connexxion 9228-9238. | 100px | |||
RET | 201-290, 301-376 | Citaro II | Bus Rotterdam | 232 afgevoerd. | ![]() | ||
401-402 | Citaro II G BlueTec®-Hybrid | Bus Rotterdam | 100px | ||||
Syntus | 1128-1152 | Citaro II LE Ü | Provincie Utrecht | Overgekomen van Qbuzz; uit dienst. | 100px | ||
5201-5211 | Citaro II CNG | Veluwe | Rijden stads- en streekdiensten vanuit Ede en op de Veluwelijn. | 100px | |||
5258-5279 | Citaro II G CNG | Veluwe | Rijden voornamelijk op de Veluwelijn en Valleilijn. | 100px | |||
TCR | 88 | Citaro II LE Ü | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | ||||
Citaro G | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | Uit dienst na brand. | |||||
Citaro | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | ![]() | |||||
408-410 | Citaro II LE MÜ | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | ![]() | ||||
411-412 | Citaro II GÜ | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | ![]() | ||||
447-449 | Citaro II LE MÜ | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | ![]() | ||||
497-499 | Citaro G | gehele TCR-gebied | Ex-Arriva 7801-7803. | 100px | |||
500-519 | Citaro II LE | gehele TCR-gebied | Dragen gedeeltelijk de Connexxion-wagenparknummers 1011-1030. | 100px | |||
Citaro C2 | Onbekend | Testbus. Reed hiervoor o.a. bij RET en Juijn Rossum. | 100px | ||||
Van Oeveren | 78-80, 83, 85-87, 90 | Citaro II LE Ü | Zeeland | ![]() | |||
91 | Citaro II GÜ | Zeeland | ![]() | ||||
100-101 | Citaro C2 LE MÜ | Zeeland | 100px | ||||
Veolia Transport | Citaro | Zeeuws-Vlaanderen | |||||
Citaro | West-Brabant |