Concessie IJsselmond (2005-2013): verschil tussen versies
Regel 10: | Regel 10: | ||
Deze concessie zal in 2010 opnieuw aanbesteed worden. In juni 2010 zal de nieuwe vervoerder bekend worden. De nieuwe concessie is uitgebreid met [[Concessie Stadsvervoer Lelystad|stadsvervoer Lelystad]] en de tramlijn [[Treinserie 8500 (2010)|Zwolle-Kampen]]. Deze lijn wordt nu nog als trein uitgevoerd. | Deze concessie zal in 2010 opnieuw aanbesteed worden. In juni 2010 zal de nieuwe vervoerder bekend worden. De nieuwe concessie is uitgebreid met [[Concessie Stadsvervoer Lelystad|stadsvervoer Lelystad]] en de tramlijn [[Treinserie 8500 (2010)|Zwolle-Kampen]]. Deze lijn wordt nu nog als trein uitgevoerd. | ||
+ | |||
+ | Een aantal chauffeurs uit deze concessie rijden ook een gedeelte van de Qliners uit de lijnconcessie [[Concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad|HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad]]. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == |
Versie van 3 apr 2010 om 11:21
IJsselmond | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Overijssel, Provincie Flevoland |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 6 jaar |
Periode | {{{periode}}} |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie IJsselmond omvat de stadsdienst Kampen en het streekvervoer in oostelijk Flevoland, de Noordoostpolder en het gebied tussen Kampen, Genemuiden en Steenwijk.
Deze concessie zal in 2010 opnieuw aanbesteed worden. In juni 2010 zal de nieuwe vervoerder bekend worden. De nieuwe concessie is uitgebreid met stadsvervoer Lelystad en de tramlijn Zwolle-Kampen. Deze lijn wordt nu nog als trein uitgevoerd.
Een aantal chauffeurs uit deze concessie rijden ook een gedeelte van de Qliners uit de lijnconcessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad.
Lijnennet
Voormalige lijn
Materieel
Binnen deze concessie worden de volgende bussen ingezet: