Plan W: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
Het type werd aanvankelijk vooral gebruikt als versterking op [[Plan E]]. Daarbij reden ze in een blauwe kleur. Daarnaast reden ze ook in de [[Beneluxtrein]], met een geel blauwe kleurstelling. Later werden ze in de Intercity huisstijl gestoken om samen met [[ICR]] te rijden. | Het type werd aanvankelijk vooral gebruikt als versterking op [[Plan E]]. Daarbij reden ze in een blauwe kleur. Daarnaast reden ze ook in de [[Beneluxtrein]], met een geel blauwe kleurstelling. Later werden ze in de Intercity huisstijl gestoken om samen met [[ICR]] te rijden. | ||
| − | Er zijn 3 | + | Er zijn 3 Plan W's bewaard: |
* De B 4118 staat in het [[Spoorwegmuseum]] in orginele blauwe kleur. | * De B 4118 staat in het [[Spoorwegmuseum]] in orginele blauwe kleur. | ||
* De 21-37 455 en 21-37 457 staan bij de [[Stichting Historisch Dieselmaterieel|SHD]]. | * De 21-37 455 en 21-37 457 staan bij de [[Stichting Historisch Dieselmaterieel|SHD]]. | ||
[[categorie:treinmaterieel]] | [[categorie:treinmaterieel]] | ||
Huidige versie van 25 mei 2018 om 13:51
Plan W was een rijtuigtype van de NS met uitsluitend tweede klas-coupés.
Het type werd aanvankelijk vooral gebruikt als versterking op Plan E. Daarbij reden ze in een blauwe kleur. Daarnaast reden ze ook in de Beneluxtrein, met een geel blauwe kleurstelling. Later werden ze in de Intercity huisstijl gestoken om samen met ICR te rijden.
Er zijn 3 Plan W's bewaard:
- De B 4118 staat in het Spoorwegmuseum in orginele blauwe kleur.
- De 21-37 455 en 21-37 457 staan bij de SHD.
