Sextant: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: Een Sextant is een type stationsgebouw dat tussen 1968 en 1979 zestien keer is gebouwd bij bestaande en nieuwe stations in die tijd, voornamelijk bij stations in buitenwijken van ...) |
k |
||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
* [[Diemen]] in 1978, bestaat nog steeds. | * [[Diemen]] in 1978, bestaat nog steeds. | ||
* [[Nijmegen Heyendaal]] in 1979, afgebroken. | * [[Nijmegen Heyendaal]] in 1979, afgebroken. | ||
| − | [[Categorie: | + | |
| + | [[Categorie:Spoorwegterminologie]] | ||
Versie van 2 feb 2010 om 17:48
Een Sextant is een type stationsgebouw dat tussen 1968 en 1979 zestien keer is gebouwd bij bestaande en nieuwe stations in die tijd, voornamelijk bij stations in buitenwijken van grotere plaatsen of voorsteden. De meeste stationsgebouwen van dit type zijn tegenwoordig al weer afgebroken, maar enkele, waaronder de oudste in Haren houden nog stand.
Kenmerkend aan een Sextant is dat het gebouw een zeshoekige vorm heeft, waarbij alle zijdes even lang zijn, en allemaal in een hoek van 60 graden ten opzichte van elkaar staan. De naam sextant is een verbastering van zeskant, de naam die de NS zelf gebruikte voor dit type stationsgebouw.
Stations
- Haren in 1968, bestaat nog steeds.
- Rotterdam Alexander in 1968, afgebroken.
- Utrecht Overvecht in 1968, afgebroken.
- Tilburg West in 1969, bestaat nog steeds.
- Vlaardingen West in 1969, afgebroken.
- Voorschoten in 1969, afgebroken.
- Bussum Zuid in 1970, bestaat nog steeds.
- Delft Zuid in 1970, afgebroken.
- Maassluis West in 1970, afgebroken.
- Eindhoven Beukenlaan in 1971, bestaat nog steeds.
- Dordrecht Zuid in 1973, afgebroken.
- Beek-Elsloo in 1975, bestaat nog steeds.
- Susteren in 1975, bestaat nog steeds.
- Geleen-Lutterade in 1976, afgebroken.
- Diemen in 1978, bestaat nog steeds.
- Nijmegen Heyendaal in 1979, afgebroken.
