Hoofdrailnet: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Het '''Hoofdrailnet''' (afkorting: '''HRN''') is het gedeelte van het Nederlandse spoorwegnet dat geen gedecentraliseerde spoorlijn is. Tot 2015 heeft [[NS Reizige…') |
(geen verschil)
|
Versie van 25 jan 2010 om 00:58
Het Hoofdrailnet (afkorting: HRN) is het gedeelte van het Nederlandse spoorwegnet dat geen gedecentraliseerde spoorlijn is. Tot 2015 heeft NS Reizigers het alleenrecht voor het rijden van reizigerstreinen op het Hoofdrailnet. De voorwaarden hiervoor zijn vastgelegd in de Vervoerconcessie voor het hoofdrailnet [1]. Deze concessie regelt onder meer dat NS tot 2015 als enige reizigersvervoerder het hoofdrailnet mag gebruiken en dat NS tot 2008 hiervoor geen vergoeding hoeft af te dragen.
Het Hoofdrailnet is door de minister van Verkeer en Waterstaat vastgelegd bij Koninlijk Besluit[2].
Netwerk
Alle binnenlandse intercitytrajecten vallen onder het Hoofdrailnet. Een aantal trajecten die nu alleen door stoptreinen en/of sneltreinen bediend worden, zijn ook aangemerkt als onderdeel van het HRN:[2]
- Alkmaar - Hoorn
- Maarn - Rhenen
- Geldermalsen - Tiel
- Den Dolder - Baarn
- Almelo - Zwolle
Zie ook
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
