Concessie Haaglanden Streek (2009-2019): verschil tussen versies
Regel 6: | Regel 6: | ||
|periode=30.08.2009 - 24.08.2019 | |periode=30.08.2009 - 24.08.2019 | ||
}} | }} | ||
− | De concessie '''Regionaal busvervoer Haaglanden''' bevat al het streekvervoer in de omgeving van Den Haag, grofweg alle gebieden tussen Hoek van Holland - Delft - Zoetermeer - Leiden - Wassenaar. | + | De concessie '''Regionaal busvervoer Haaglanden''' bevat al het streekvervoer in de omgeving van Den Haag, grofweg alle gebieden tussen Hoek van Holland - Delft - Zoetermeer - Leiden - Wassenaar. <br> |
− | + | Sinds 11 december 2016 is de exploitatie van deze concessie in handen van [[Connexxion]]. | |
− | |||
− | |||
Het plaatselijke busvervoer in de grotere gemeenten is ondergebracht in de concessies [[Concessie Haaglanden stad|Haaglanden stad]] en [[:Categorie:Stadsdienst Delft|Stadsdienst Delft]] en [[:Categorie:Stadsdienst Zoetermeer|Stadsdienst Zoetermeer]]. De eerste concessie is [[onderhands gunnen|onderhands gegund]] aan de [[HTM]] <ref>Stadsgewest Haaglanden (19-12-07) Haaglanden neemt besluit aanbesteding bus: http://www.haaglanden.nl/sites/default/p-main.asp?id=2193&mrkt=8</ref><ref>Stadsgewest Haaglanden (28-03-08) Stadsgewest Haaglanden beoordeelt offerte HTM als marktconform: http://www.haaglanden.nl/sites/default/p-main.asp?id=2232&mrkt=8</ref>, de tweede concessie kon worden gecombineerd met de concessie Haaglanden Streek. | Het plaatselijke busvervoer in de grotere gemeenten is ondergebracht in de concessies [[Concessie Haaglanden stad|Haaglanden stad]] en [[:Categorie:Stadsdienst Delft|Stadsdienst Delft]] en [[:Categorie:Stadsdienst Zoetermeer|Stadsdienst Zoetermeer]]. De eerste concessie is [[onderhands gunnen|onderhands gegund]] aan de [[HTM]] <ref>Stadsgewest Haaglanden (19-12-07) Haaglanden neemt besluit aanbesteding bus: http://www.haaglanden.nl/sites/default/p-main.asp?id=2193&mrkt=8</ref><ref>Stadsgewest Haaglanden (28-03-08) Stadsgewest Haaglanden beoordeelt offerte HTM als marktconform: http://www.haaglanden.nl/sites/default/p-main.asp?id=2232&mrkt=8</ref>, de tweede concessie kon worden gecombineerd met de concessie Haaglanden Streek. | ||
Regel 15: | Regel 13: | ||
=== Aanbesteding in 2009 === | === Aanbesteding in 2009 === | ||
Op 1 september 2008 is bekend geworden dat '''[[Veolia Transport]]''' de concessie heeft gewonnen <ref name="Bekendmaking Veolia">Stadsgewest Haaglanden (01-09-08) Veolia Transport gaat streekbussen in Haaglanden rijden: http://www.haaglanden.nl/sites/default/p-main.asp?id=2306&mrkt=8</ref> Effectief is het bedrijf op 30 augustus 2009 gaan rijden. Tot die tijd reed vervoerder [[Connexxion]] in het gebied. Informatie over het Connexxion-tijdperk is te vinden in een [http://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Concessie_Haaglanden_streek&oldid=16184 eerdere versie] van deze pagina. | Op 1 september 2008 is bekend geworden dat '''[[Veolia Transport]]''' de concessie heeft gewonnen <ref name="Bekendmaking Veolia">Stadsgewest Haaglanden (01-09-08) Veolia Transport gaat streekbussen in Haaglanden rijden: http://www.haaglanden.nl/sites/default/p-main.asp?id=2306&mrkt=8</ref> Effectief is het bedrijf op 30 augustus 2009 gaan rijden. Tot die tijd reed vervoerder [[Connexxion]] in het gebied. Informatie over het Connexxion-tijdperk is te vinden in een [http://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Concessie_Haaglanden_streek&oldid=16184 eerdere versie] van deze pagina. | ||
+ | |||
+ | === Overgang naar Connexxion per 11 december 2016=== | ||
+ | Met ingang van 11 december 2016 is de exploitatie van deze concessie overgegaan van [[Veolia Transport]] naar [[Connexxion]].<br> | ||
+ | De reden hiervoor was dat na het verlies van de concessies in Noord-Brabant (2014) en Limburg (2016) dit de laatste regio in Nederland was waar Veolia Transport actief was. Daarnaast wilde (voormalig) moederbedrijf Veolia Environment zich volledig terugtrekken uit het (Nederlandse) openbaar vervoer. Hierop werd besloten dat de exploitatie overging naar zusterbedrijf Connexxion. | ||
+ | |||
Het discussietopic op het forum over deze concessie: | Het discussietopic op het forum over deze concessie: | ||
Regel 20: | Regel 23: | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
− | |||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
! Lijn | ! Lijn | ||
Regel 38: | Regel 40: | ||
|- | |- | ||
| 62 | | 62 | ||
− | | [[Lijn 62 Delft, Station - | + | | [[Lijn 62 Delft, Station - Tanthof|Station - Reinier de Graaf Gasthuis - Buitenhof - Tanthof]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 100: | Regel 102: | ||
|- | |- | ||
| 37 | | 37 | ||
− | | [[Lijn 37 Den Haag Leyenburg - Delfgauw Overslagweg|Den Haag - | + | | [[Lijn 37 Den Haag Leyenburg - Delfgauw Overslagweg|Den Haag (Leyenburg - Wateringse Veld) - Den Hoorn Harnaschpolder - Delft (RdG Gasthuis - Station - Wippolder) - Delfgauw |
+ | ]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 108: | Regel 111: | ||
|- | |- | ||
| 44 | | 44 | ||
− | | [[Lijn 44 Den Haag Centraal Station - Wassenaar | + | | [[Lijn 44 Den Haag Centraal Station - Wassenaar Duinrell|Den Haag - Wassenaar (Nieuw Wassenaar - Centrum - Duinrell)]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 45 | | 45 | ||
| [[Lijn 45 Den Haag Centraal Station - Leiden Centraal Station|Den Haag - Voorburg - Leidschendam - Voorschoten - Leiden]] | | [[Lijn 45 Den Haag Centraal Station - Leiden Centraal Station|Den Haag - Voorburg - Leidschendam - Voorschoten - Leiden]] | ||
− | | | + | | I.c.m. [[Arriva]] [[Concessie Zuid-Holland Noord|ZHN]] |
|- | |- | ||
| 46 | | 46 | ||
− | | [[Lijn 46 Den Haag Centraal Station - Voorschoten Nieuw Voordorpstraat|Den Haag - Voorburg - Leidschendam - Voorschoten]] | + | | [[Lijn 46 Den Haag Centraal Station - Voorschoten Nieuw Voordorpstraat|Den Haag - Voorburg - Leidschendam (Noord) - Voorschoten]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 50 | | 50 | ||
− | | [[Lijn 50 Den Haag Grote Markt - Zoetermeer Centrum West|Den Haag - | + | | [[Lijn 50 Den Haag Grote Markt - Zoetermeer Centrum West|Den Haag (Grote Markt - Haagse Markt - Moerweg) - Rijswijk - Zoetermeer Centrum West]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 51 | | 51 | ||
− | | [[Lijn 51 Den Haag Grote Markt - Delft Station Centrum|Den Haag - Rijswijk | + | | [[Lijn 51 Den Haag Grote Markt - Delft Station Centrum|Den Haag (Grote Markt - Haagse Markt - Moerweg) - Rijswijk - Delft]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 52 | | 52 | ||
− | | [[Lijn 52 Rijswijk Station Rijswijk - Zoetermeer Station Zoetermeer|Rijswijk | + | | [[Lijn 52 Rijswijk Station Rijswijk - Zoetermeer Station Zoetermeer|Rijswijk - Zoetermeer Station]] |
| Spitsbus | | Spitsbus | ||
|- | |- | ||
Regel 154: | Regel 157: | ||
|- | |- | ||
| 424 | | 424 | ||
− | | [[Lijn 424 Rotterdam Marconiplein - Honselersdijk Bloemenveiling|Rotterdam → Schiedam → Vlaardingen → Honselersdijk]] | + | | [[Lijn 424 Rotterdam Marconiplein - Honselersdijk Bloemenveiling|Rotterdam Marconiplein → Schiedam → Vlaardingen → Honselersdijk]] |
|rowspan="6"| Alleen in de ochtendspits richting de veiling. Voor de terugreis kan men gebruikmaken van het reguliere openbaar vervoer. | |rowspan="6"| Alleen in de ochtendspits richting de veiling. Voor de terugreis kan men gebruikmaken van het reguliere openbaar vervoer. | ||
|- | |- | ||
Regel 164: | Regel 167: | ||
|- | |- | ||
| 427 | | 427 | ||
− | | [[Lijn 427 Den Haag Lozerlaan/Rijswijk Broeksloot - Honselersdijk Bloemenveiling| | + | | [[Lijn 427 Den Haag Lozerlaan/Rijswijk Broeksloot - Honselersdijk Bloemenveiling|Den Haag / Rijswijk → Honselersdijk]] |
|- | |- | ||
| 429 | | 429 | ||
− | | [[Lijn 429 Spijkenisse Sportlaan - Honselersdijk Bloemenveiling|Spijkenisse → Hoogvliet | + | | [[Lijn 429 Spijkenisse Sportlaan - Honselersdijk Bloemenveiling|Spijkenisse → Hoogvliet → Honselersdijk]] |
|- | |- | ||
| 431 | | 431 | ||
− | | [[Lijn 431 Rotterdam Centraal Station - Honselersdijk Bloemenveiling|Rotterdam → Honselersdijk]] | + | | [[Lijn 431 Rotterdam Centraal Station - Honselersdijk Bloemenveiling|Rotterdam (CS → Zuidplein) → Honselersdijk]] |
|} | |} | ||
Regel 177: | Regel 180: | ||
== Concessiegrenzen == | == Concessiegrenzen == | ||
− | [[Lijn 45 Den Haag Centraal Station - Leiden Centraal Station|Lijn 45]] rijdt zowel door de [[concessie Zuid-Holland Noord]] als door de Haagse concessie. In overleg met [[Arriva]] is besloten dat (vanaf 1 september 2013) lijn 45 zowel door Veolia als Arriva wordt geëxploiteerd. Iedere vervoerder neemt de helft van de ritten voor zijn rekening. | + | [[Lijn 45 Den Haag Centraal Station - Leiden Centraal Station|Lijn 45]] rijdt zowel door de [[concessie Zuid-Holland Noord]] als door de Haagse concessie. In overleg met [[Arriva]] is besloten dat (vanaf 1 september 2013) lijn 45 zowel door Veolia ''(nu: Connexxion)'' als Arriva wordt geëxploiteerd. Iedere vervoerder neemt de helft van de ritten voor zijn rekening. |
== Materieel == | == Materieel == | ||
Regel 183: | Regel 186: | ||
== Locaties == | == Locaties == | ||
− | Veolia maakt voor de exploitatie gebruik van stallingen in Delft, Den Haag, Maasdijk en Zoetermeer. Opmerkelijk daarbij is dat in Den Haag is ingetrokken in de garage van de [[HTM]]. Het concessiekantoor is in Zoetermeer gevestigd <ref>Veolia Transport (02-02-2009) Publicatie voor medewerkers Connexxion Haaglanden-Streek 2: http://www.veolia-transport.nl/uploadConnex/TheNetherlands/Haaglanden/nieuwsbrief_2.pdf</ref>. | + | Veolia ''(nu: Connexxion)'' maakt voor de exploitatie gebruik van stallingen in Delft, Den Haag, Maasdijk en Zoetermeer. Opmerkelijk daarbij is dat in Den Haag is ingetrokken in de garage van de [[HTM]]. Het concessiekantoor is in Zoetermeer gevestigd <ref>Veolia Transport (02-02-2009) Publicatie voor medewerkers Connexxion Haaglanden-Streek 2: http://www.veolia-transport.nl/uploadConnex/TheNetherlands/Haaglanden/nieuwsbrief_2.pdf</ref>. |
De adressen van de stallingen: | De adressen van de stallingen: |
Versie van 2 dec 2016 om 15:03
Regionaal busvervoer Haaglanden | |
---|---|
OV-autoriteit | MRDH |
Vervoerder(s) | Connexxion (per december 2016) Veolia Transport (2009 t/m 2016) |
Duur | 8 + 2 jaar |
Periode | 30.08.2009 - 24.08.2019 |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Regionaal busvervoer Haaglanden bevat al het streekvervoer in de omgeving van Den Haag, grofweg alle gebieden tussen Hoek van Holland - Delft - Zoetermeer - Leiden - Wassenaar.
Sinds 11 december 2016 is de exploitatie van deze concessie in handen van Connexxion.
Het plaatselijke busvervoer in de grotere gemeenten is ondergebracht in de concessies Haaglanden stad en Stadsdienst Delft en Stadsdienst Zoetermeer. De eerste concessie is onderhands gegund aan de HTM [1][2], de tweede concessie kon worden gecombineerd met de concessie Haaglanden Streek.
Inhoud
Aanbesteding in 2009
Op 1 september 2008 is bekend geworden dat Veolia Transport de concessie heeft gewonnen [3] Effectief is het bedrijf op 30 augustus 2009 gaan rijden. Tot die tijd reed vervoerder Connexxion in het gebied. Informatie over het Connexxion-tijdperk is te vinden in een eerdere versie van deze pagina.
Overgang naar Connexxion per 11 december 2016
Met ingang van 11 december 2016 is de exploitatie van deze concessie overgegaan van Veolia Transport naar Connexxion.
De reden hiervoor was dat na het verlies van de concessies in Noord-Brabant (2014) en Limburg (2016) dit de laatste regio in Nederland was waar Veolia Transport actief was. Daarnaast wilde (voormalig) moederbedrijf Veolia Environment zich volledig terugtrekken uit het (Nederlandse) openbaar vervoer. Hierop werd besloten dat de exploitatie overging naar zusterbedrijf Connexxion.
Het discussietopic op het forum over deze concessie:
Lijnennet
Voormalige lijnen
Concessiegrenzen
Lijn 45 rijdt zowel door de concessie Zuid-Holland Noord als door de Haagse concessie. In overleg met Arriva is besloten dat (vanaf 1 september 2013) lijn 45 zowel door Veolia (nu: Connexxion) als Arriva wordt geëxploiteerd. Iedere vervoerder neemt de helft van de ritten voor zijn rekening.
Materieel
De concessieverlener heeft de wens uitgesproken om met ingang van de nieuwe concessie met aardgas te willen gaan rijden [4]. Veolia heeft die wens overgenomen en voert de concessie uit met ongeveer 130 aardgasbussen [3] van het type MAN Lion's City[5]. Op lijn 61 worden van TCR gehuurde dieselbussen (ook MAN Lion's City) ingezet vanwege het te lage viaduct van de A13. De aardgastanks die bovenop liggen maken de bussen te hoog (3,35 meter) [6].
Locaties
Veolia (nu: Connexxion) maakt voor de exploitatie gebruik van stallingen in Delft, Den Haag, Maasdijk en Zoetermeer. Opmerkelijk daarbij is dat in Den Haag is ingetrokken in de garage van de HTM. Het concessiekantoor is in Zoetermeer gevestigd [7].
De adressen van de stallingen:
- Zoetermeer: Kelvinstraat 55 (voormalige garage Connexxion).
- Den Haag - Telexstraat 3 (stalling HTM).
- Delft - Schieweg 15 (Buitenstalling, enkele honderden meters verwijderd van de voormalige Connexxiongarage).
- Maasdijk - Transportweg 24 + 16 Van Vliet + MAN
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2009
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
Externe links
- Website Veolia (vervoerder in de periode 2009 - 2016)
- Website Connexxion (vervoerder in de periode 2016 - 2019)
Bronnen, noten en/of referenties: |
|