|
|
| Regel 1: |
Regel 1: |
| − | De '''Brabantse Lijn''' is de spoorlijn tussen [[Tilburg]] en [[Nijmegen]]. Met uitzondering van de brug bij [[Ravenstein]] is de gehele lijn dubbelsporig en geëlektrificeerd. | + | De '''Brabantse Lijn''' is de [[spoorlijn]] tussen [[Tilburg]] en [[Nijmegen]]. Met uitzondering van de brug bij [[Ravenstein]] is de gehele lijn [[dubbelspoor|dubbelsporig]] en [[elektrificatie|geëlektrificeerd]]. |
| | | | |
| | == Traject == | | == Traject == |
| Regel 67: |
Regel 67: |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | ==Lijnvoering== | + | ==Lijnvoering / Historische Bediening == |
| − | De lijn tussen Nijmegen en ’s-Hertogenbosch wordt voornamelijk aangedaan door treinen op het traject tussen [[Zwolle]] en [[Roosendaal]]. | + | De lijn tussen Nijmegen en ’s-Hertogenbosch wordt voornamelijk aangedaan door treinen op het traject tussen [[Zwolle]] en [[Roosendaal]]. Kijk [[Brabantse Lijn/Bediening|hier]] voor een historische overzicht van de bediening van deze spoorlijn. |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 1971-1972===
| |
| − | In deze dienstregeling kende het traject tussen Tilburg en Nijmegen de volgende stations:
| |
| − | | |
| − | {| cellspacing="0" cellpadding="3"
| |
| − | |- style="border:none;"
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sICr.svg|35px]] || [[Tilburg]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [['s-Hertogenbosch]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Oss]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Ravenstein]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Wijchen]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Nijmegen]]
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | Op het traject reed eenmaal per uur treinserie 4300 tussen Zwolle en Roosendaal (spits: [[Bergen op Zoom]]). Deze stopte buiten de spitsen niet te Ravenstein. Verder reed ook treinserie 4600 tussen Zwolle en [[Vlissingen]] nog elk uur, tussen Tilburg en Nijmegen overal stoppend.
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 1974-1978===
| |
| − | De nieuwe halte Nijmegen Dukenburg was geopend. In de spits gingen treinseries 4300 en 4600 tweemaal per uur tussen Oss en ’s-Hertogenbosch rijden zodat daar een kwartiersdienst ontstond. In dienstregelingen 1975 – 1976 en 1976 – 1977 stopte treinserie 4600 buiten de spits niet in Ravenstein en de 4300 de gehele dag wel; de overige jaren was dat precies omgedraaid. Vanaf dienstregeling 1975-1976 zou treinserie 4300 ook in de spits niet meer verder rijden naar Roosendaal.
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 1982-1983===
| |
| − | De stations Oss West en Rosmalen waren inmiddels geopend. Tussen Nijmegen en Den Bosch ging een echte [[stoptrein]] rijden: serie [[serie 4400|4400]]. Deze reed hier tweemaal per uur. Treinseries 4300 en 4600 stopten tussen Nijmegen en Den Bosch alleen nog te Oss.
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 1989-1990===
| |
| − | Het station ’s-Hertogenbosch Oost was inmiddels geopend; treinserie 4600 zou niet meer doorrijden naar Vlissingen maar in Roosendaal z’n eindpunt hebben.
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 1996-1997===
| |
| − | De treinseries 4300 en 4600 waren opgeheven en verruild voor [[Sneltrein|sneltreinserie]] [[serie 3600|3600]]. Het stoppatroon tussen Nijmegen en Tilburg was echter hetzelfde gebleven. Treinserie 4400 ging eenmaal per uur doorrijden naar [[Arnhem]]; op deze momenten werd buiten de spits niet meer te Ravenstein gestopt.
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 2001-2009===
| |
| − | Treinserie 4400 reed net als voorheen weer alleen tussen Nijmegen en ’s-Hertogenbosch. Met ingang van [[dienstregeling 2007]] werden er een aantal dingen gewijzigd: tussen ’s-Hertogenbosch, Tilburg en [[Breda]] ging tweemaal per uur stoptreinserie [[serie 13600|13600]] rijden; te Den Bosch werd deze gekoppeld aan de [[serie 16000|16000]] naar [[Utrecht Centraal]]. Treinserie 3600 (vernoemd tot [[intercity]]) reed komende uit Roosendaal niet meer verder dan Arnhem; voor de richting Zwolle moest daar worden overgestapt. In [[dienstregeling 2009]] werd deze wijziging echter alweer ongedaan gemaakt.
| |
| | | | |
| | {{bron|bronvermelding= | | {{bron|bronvermelding= |
| − | ===Bronnen===
| |
| − | * Reisplanner NS 1989/1990
| |
| − | * Busboekje Novio 2005
| |
| − | * Diverse spoorboekjes NS
| |
| − | ===Referenties===
| |
| | <references/> | | <references/> |
| | }} | | }} |
