Politiek en openbaar vervoer: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Versie 239287 van Regenmaker (overleg) ongedaan gemaakt)
Regel 1: Regel 1:
{{Meebezig}}
 
 
De politiek heeft bij het openbaar vervoer meerdere rollen. Als eerste is de overheid de partij die het openbaar vervoer [[aanbesteding|aanbesteedt]], en daarmee een belangrijke stem heeft in het maken van [[Programma van Eisen|programma's van eisen]] (PvE) waaraan het openbaar vervoer moet voldoen. Daarnaast heeft de politiek de rol van volksvertegenwoordiger, en wil daarom invloed hebben op wat er in het openbaar vervoer gebeurt, ook als dat rechtstreeks een gevolg is van hun eigen eisen in het PvE.
 
De politiek heeft bij het openbaar vervoer meerdere rollen. Als eerste is de overheid de partij die het openbaar vervoer [[aanbesteding|aanbesteedt]], en daarmee een belangrijke stem heeft in het maken van [[Programma van Eisen|programma's van eisen]] (PvE) waaraan het openbaar vervoer moet voldoen. Daarnaast heeft de politiek de rol van volksvertegenwoordiger, en wil daarom invloed hebben op wat er in het openbaar vervoer gebeurt, ook als dat rechtstreeks een gevolg is van hun eigen eisen in het PvE.
  
Regel 6: Regel 5:
 
Vanwege de diverse rollen van de politiek zijn er verschillende krantenartikelen over politiek en openbaar vervoer, een bloemlezing staat [http://portal.ovinnederland.nl/nieuwsoverzicht.php?dossier=Politiek%20en%20openbaar%20vervoer op de portal].
 
Vanwege de diverse rollen van de politiek zijn er verschillende krantenartikelen over politiek en openbaar vervoer, een bloemlezing staat [http://portal.ovinnederland.nl/nieuwsoverzicht.php?dossier=Politiek%20en%20openbaar%20vervoer op de portal].
  
{|class="wikitable ovnl"
+
[[Categorie:Portal]]
! Provincie
 
! Provinciehuis
 
! Commissaris van de Koning
 
! Verantwoordelijke OV
 
|-
 
| [[Provincie Drenthe|Drenthe]] || [[Assen]] || Jacques Tichelaar (CDA) || Henk Brink (VVD)
 
|-
 
| [[Provincie Flevoland|Flevoland]] || [[Lelystad Centrum|Lelystad]] || Leen Verbeek (PvdA) || Jaap Lodders (VVD)
 
|-
 
| [[Provincie Fryslân|Fryslân]] || [[Leeuwarden]] || John Jorritsma (VVD) || Johannes Kramer (FNP)
 
|-
 
| [[Provincie Gelderland|Gelderland]] || [[Arnhem]] || Clemens Cornielje (VVD) || Conny Bieze (VVD)
 
|-
 
| [[Provincie Groningen|Groningen]] || [[Groningen]] || Max van den Berg (PvdA) || Mark Boumans (VVD)
 
|-
 
| [[Provincie Limburg|Limburg]] || [[Maastricht]] || Theo Bovens (CDA) || Erik Koppe (VVD)
 
|-
 
| [[Provincie Noord-Brabant|Noord-Brabant]] || [['s-Hertogenbosch]] || Wim van de Donk (CDA) || Ruud van Heugten (CDA)
 
|-
 
| [[Provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] || [[Haarlem]] || Johan Remkes (VVD) || Elisabeth Post (VVD)
 
|-
 
| [[Provincie Overijssel|Overijssel]] || [[Zwolle]] || Ank Bijleveld (CDA) || Gerrit Kok (VVD)
 
|-
 
| [[Provincie Utrecht|Utrecht]] || [[Utrecht Centraal|Utrecht]] || Willibrord van Beek (VVD) || Remco van Lunteren (VVD)
 
|-
 
| [[Provincie Zeeland|Zeeland]] || [[Middelburg]] || Han Polman (D66) || George van Heukelom (SGP)
 
|-
 
| [[Provincie Zuid-Holland|Zuid-Holland]] || [[Den Haag Centraal|Den Haag]] || Jaap Smit (CDA) || Ingrid de Bondt (VVD)
 
|}
 
 
 
{|class="wikitable ovnl"
 
! OV-autoriteit
 
! Hoofdkantoor
 
! Voorzitter
 
! Vice-voorzitter
 
! Verantwoordelijke OV
 
|-
 
| [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag]] || [[Den Haag Centraal|Den Haag]] || Ahmed Aboutaleb (PvdA)  || Jozias van Aartsen (VVD) || ''Onbekend''
 
|-
 
| [[Stadsregio Amsterdam]] || [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] || Eberhard van der Laan (PvdA) || Don Bijl (VVD) || Pieter Litjens (VVD)
 
|}
 

Versie van 8 mrt 2015 om 13:31

De politiek heeft bij het openbaar vervoer meerdere rollen. Als eerste is de overheid de partij die het openbaar vervoer aanbesteedt, en daarmee een belangrijke stem heeft in het maken van programma's van eisen (PvE) waaraan het openbaar vervoer moet voldoen. Daarnaast heeft de politiek de rol van volksvertegenwoordiger, en wil daarom invloed hebben op wat er in het openbaar vervoer gebeurt, ook als dat rechtstreeks een gevolg is van hun eigen eisen in het PvE.

In het stads- en streekvervoer bepaalt de regionale politiek voor een groot deel de tarieven en abonnementen voor de OV-chipkaart. Daarmee stellen ze ongeveer vast hoe hoog de inkomsten van de stads- en streekvervoerders worden.

Vanwege de diverse rollen van de politiek zijn er verschillende krantenartikelen over politiek en openbaar vervoer, een bloemlezing staat op de portal.