Treinserie 9200 (2010): verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
*[[Dordrecht]] | *[[Dordrecht]] | ||
*[[Roosendaal]] | *[[Roosendaal]] | ||
| − | *Antwerpen Centraal | + | *Antwerpen-Centraal |
*Mechelen | *Mechelen | ||
*Brussel-Noord | *Brussel-Noord | ||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
=Bijzonderheden= | =Bijzonderheden= | ||
| − | *Moet in de toekomst over de [[HSL]] gaan rijden en stopt | + | *Moet in de toekomst over de [[HSL-Zuid]] gaan rijden en stopt dan niet meer op [[Den Haag HS]], [[Dordrecht]] en [[Roosendaal]]. |
== Keringen == | == Keringen == | ||
*Overal op zichzelf. | *Overal op zichzelf. | ||
| − | |||
| − | |||
Versie van 1 dec 2008 om 22:24
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|9200]]
 Huidige treinseries in Nederland | |
|---|---|
| Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
| Vervoerder | NS Hispeed |
| Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
| Treinsoort | Intercity |
| Frequentie | 1x/uur |
| Materieel | NMBS 11.8+HST Prio TRAXX+HST Prio |
| Opmerkingen | - |
Traject
- Amsterdam Centraal
- Schiphol
- Den Haag HS
- Rotterdam Centraal
- Dordrecht
- Roosendaal
- Antwerpen-Centraal
- Mechelen
- Brussel-Noord
- Brussel-Centraal
- Brussel-Zuid/Midi
Bijzonderheden
- Moet in de toekomst over de HSL-Zuid gaan rijden en stopt dan niet meer op Den Haag HS, Dordrecht en Roosendaal.
Keringen
- Overal op zichzelf.
