Zoetermeer Palenstein: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{GesStationInfo | {{GesStationInfo | ||
|naam=Palenstein | |naam=Palenstein | ||
| Regel 14: | Regel 13: | ||
Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar [[Randstadrail]]. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de luchtbrug opgeknapt en het dak verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst, zodat een omweg via de lange hellingbanen niet meer nodig is. | Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar [[Randstadrail]]. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de luchtbrug opgeknapt en het dak verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst, zodat een omweg via de lange hellingbanen niet meer nodig is. | ||
| − | == | + | == Tegenwoordig == |
{{LrStationInfo | {{LrStationInfo | ||
|naam=Palenstein | |naam=Palenstein | ||
| Regel 24: | Regel 23: | ||
}} | }} | ||
Op 29 oktober 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door [[Randstadrail]]. Eerst door [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|lijn 4]] en vlak daarna door [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|lijn 3]], al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen. <br> In 2007 kwamen beide lijnen na veel testrijden weer in dienst. | Op 29 oktober 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door [[Randstadrail]]. Eerst door [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|lijn 4]] en vlak daarna door [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|lijn 3]], al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen. <br> In 2007 kwamen beide lijnen na veel testrijden weer in dienst. | ||
| − | + | <br><br><br><br> | |
| − | + | === Bus === | |
| + | {{HalteInfo | ||
| + | |naam=Station Palenstein | ||
| + | |plaats=Zoetermeer | ||
| + | |concessie=[[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord]] | ||
| + | |vervoerders=[[Arriva]] | ||
| + | }} | ||
| + | === Streekbus ([[Arriva]]) === | ||
| + | '''[[Concessie Zuid-Holland Noord]]''' | ||
| + | * [[Lijn 177 Gouda Station - Zoetermeer Centrum West|177: Gouda - Waddinxveen - Zevenhuizen - Moerkapelle - Kruisweg - Zoetermeer]] | ||
Versie van 2 dec 2012 om 11:02
| Voormalig station Palenstein | |
|---|---|
| Plaats | Zoetermeer |
| Geopend | 22 mei 1977 |
| Gesloten | 3 juni 2006 |
| Verkorting | Ztmp |
| Ex-vervoerders | NS Reizigers |
Station Zoetermeer Palenstein is geopend op 22 mei 1977 aan de Zoetermeer Stadslijn, het station ligt bij het viaduct van de Australiëweg.
Het station bevatte 2 sporen, die met een brug met elkaar verbonden waren. Een opvallend detail: het station kent lange hellingbanen.
Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar Randstadrail. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de luchtbrug opgeknapt en het dak verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst, zodat een omweg via de lange hellingbanen niet meer nodig is.
Tegenwoordig
| Lightrail-station Palenstein | |
|---|---|
| Plaats | Zoetermeer |
| Verkorting | Zps |
| Vervoerder(s) | HTM |
| Netwerk | RandstadRail |
| Lijn(en) | 3, 4 |
Op 29 oktober 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door Randstadrail. Eerst door lijn 4 en vlak daarna door lijn 3, al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen.
In 2007 kwamen beide lijnen na veel testrijden weer in dienst.
Bus
 | |
|---|---|
| Plaats | Zoetermeer |
| Concessie(s) | Zuid-Holland Noord |
| Vervoerder(s) | Arriva |
