Airport Sprinter: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | Airport Sprinter is met ingang van 15 december 2024 de naam voor de sprinter-verbindingen [[Treinserie 8100 ({{drgljaar}})|8100]], [[Treinserie 8200 ({{drgljaar}})|8200]], [[Treinserie 8300 ({{drgljaar}})|8300]] en [[Treinserie 8400 ({{drgljaar}})|8400]] tussen Amsterdam Centraal, Schiphol Airport en Hoofddorp. | + | De '''Airport Sprinter''' is met ingang van 15 december 2024 de naam voor de sprinter-verbindingen [[Treinserie 8100 ({{drgljaar}})|8100]], [[Treinserie 8200 ({{drgljaar}})|8200]], [[Treinserie 8300 ({{drgljaar}})|8300]] en [[Treinserie 8400 ({{drgljaar}})|8400]] tussen Amsterdam Centraal, Schiphol Airport en Hoofddorp. |
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
Versie van 21 nov 2024 om 11:57
De Airport Sprinter is met ingang van 15 december 2024 de naam voor de sprinter-verbindingen 8100, 8200, 8300 en 8400 tussen Amsterdam Centraal, Schiphol Airport en Hoofddorp.
Geschiedenis
Op 15 december 2024 werden de Intercity direct treinen vanaf Schiphol Airport verlegd naar Amsterdam Zuid en reden hierdoor niet meer van en naar Amsterdam Centraal. Om deze wijziging te compenseren werd de Airport Sprinter op dezelfde datum geïntroduceerd tussen Amsterdam Centraal, Schiphol Airport en Hoofddorp. De frequentie bedroeg overdag 8x/uur en in de vroege ochtend en 's avonds 4x/uur. Op Schiphol Airport werd voortaan altijd vanaf een vast spoor vertrokken, spoor 3 in plaats van spoor 1 of 2, en vanaf Amsterdam Centraal altijd vanaf spoor 10a of 11a.
De sprinters 4600 en 5800 die tussen Amsterdam Centraal, Schiphol Airport en Hoofddorp (en verder) reden, werden ingekort tot Amsterdam Centraal.
