Openbaar vervoer in Den Haag: verschil tussen versies
Regel 3: | Regel 3: | ||
|stations=[[Den Haag Centraal]]<br>[[Den Haag HS]]<br>[[Den Haag Laan van NOI]]<br>[[Den Haag Mariahoeve]]<br>[[Den Haag Moerwijk]]<br>[[Den Haag Ypenburg]] | |stations=[[Den Haag Centraal]]<br>[[Den Haag HS]]<br>[[Den Haag Laan van NOI]]<br>[[Den Haag Mariahoeve]]<br>[[Den Haag Moerwijk]]<br>[[Den Haag Ypenburg]] | ||
|stadsdienst=Den Haag | |stadsdienst=Den Haag | ||
− | |vervoerder=[[HTM]]<br>[[NS]]<br>[[EBS]]<br>[[ | + | |vervoerder=[[HTM]]<br>[[NS]]<br>[[EBS]]<br>[[Qbuzz]]<br>[[RET]] |
− | |concessies=[[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Rail Haaglanden]]<br>[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]]<br>[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]]<br>[[Hoofdrailnet]]<br>[[Concessie Zuid-Holland Noord ( | + | |concessies=[[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Rail Haaglanden]]<br>[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]]<br>[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]]<br>[[Hoofdrailnet]]<br>[[Concessie Zuid-Holland Noord (2025-2032)|Zuid-Holland Noord]]<br>[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] |
}} | }} | ||
− | Het '''openbaar vervoer in Den Haag''' bestaat voornamelijk uit de [[intercity]]- en [[sprinter]]treinen van de [[NS|Nederlandse Spoorwegen]] en de tram- en buslijnen van de [[HTM]]. Daarnaast bedienen streekbussen van [[Arriva | + | Het '''openbaar vervoer in Den Haag''' bestaat voornamelijk uit de [[intercity]]- en [[sprinter]]treinen van de [[NS|Nederlandse Spoorwegen]] en de tram- en buslijnen van de [[HTM]]. Daarnaast bedienen streekbussen van [[Arriva Qbuzz]] en [[EBS]] Den Haag en is er een metroverbinding van de [[RET]] naar Rotterdam. |
== Trein == | == Trein == | ||
Den Haag beschikt over zes stations: [[Den Haag Centraal]], [[Den Haag HS]], [[Den Haag Laan van NOI]], [[Den Haag Mariahoeve]], [[Den Haag Moerwijk]] en [[Den Haag Ypenburg]]. | Den Haag beschikt over zes stations: [[Den Haag Centraal]], [[Den Haag HS]], [[Den Haag Laan van NOI]], [[Den Haag Mariahoeve]], [[Den Haag Moerwijk]] en [[Den Haag Ypenburg]]. | ||
* Den Haag Centraal is een kopstation en heeft verbindingen in drie richtingen: Leiden Centraal, Gouda en Rotterdam Centraal. | * Den Haag Centraal is een kopstation en heeft verbindingen in drie richtingen: Leiden Centraal, Gouda en Rotterdam Centraal. | ||
− | * Den Haag HS en Den Haag Laan van NOI liggen beide aan de doorgaande lijn Leiden - Den Haag - Rotterdam en worden bediend door | + | * Den Haag HS en Den Haag Laan van NOI liggen beide aan de doorgaande lijn Leiden - Den Haag - Rotterdam en worden bediend door intercity's over deze lijn. Daarnaast hebben beide stations een treinverbinding met Den Haag Centraal. |
* De overige stations worden uitsluitend door sprinters bediend. | * De overige stations worden uitsluitend door sprinters bediend. | ||
Regel 22: | Regel 22: | ||
! Bijzonderheden | ! Bijzonderheden | ||
|- | |- | ||
− | | {{S| | + | | {{S|500}} |
− | | '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - [[ | + | | '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - [[Gouda]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Zwolle]] - [[Assen]] - [[Groningen]] |
+ | | Intercity | ||
+ | | 1x/uur | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | {{S|600}} | ||
+ | | '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - [[Gouda]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Zwolle]] - [[Heerenveen]] - [[Leeuwarden]] | ||
| Intercity | | Intercity | ||
| 1x/uur | | 1x/uur | ||
Regel 32: | Regel 38: | ||
| Intercity | | Intercity | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
− | | | + | | |
|- | |- | ||
| {{S|1400}} | | {{S|1400}} | ||
Regel 42: | Regel 48: | ||
| {{S|1700}} | | {{S|1700}} | ||
| '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - [[Gouda]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Amersfoort Centraal]] - [[Apeldoorn]] - [[Deventer]] - [[Almelo]] - [[Hengelo]] - [[Enschede]] | | '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - [[Gouda]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Amersfoort Centraal]] - [[Apeldoorn]] - [[Deventer]] - [[Almelo]] - [[Hengelo]] - [[Enschede]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| Intercity | | Intercity | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
Regel 75: | Regel 69: | ||
| 1x/uur | | 1x/uur | ||
| Alleen ma-vr overdag | | Alleen ma-vr overdag | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| {{S|3200}} | | {{S|3200}} | ||
Regel 86: | Regel 74: | ||
| Intercity | | Intercity | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
− | | | + | | Ma-do overdag |
|- | |- | ||
− | | {{S| | + | | {{S|3500}} |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| [[Venlo]] - [[Helmond]] - [[Eindhoven Centraal]] - [['s-Hertogenbosch]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Amsterdam Zuid]] - [[Schiphol Airport]] - [[Leiden Centraal]] - '''''[[Den Haag Laan van NOI]]''''' - '''''[[Den Haag HS]]''''' - [[Delft]] - [[Rotterdam Centraal]] - [[Dordrecht]] | | [[Venlo]] - [[Helmond]] - [[Eindhoven Centraal]] - [['s-Hertogenbosch]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Amsterdam Zuid]] - [[Schiphol Airport]] - [[Leiden Centraal]] - '''''[[Den Haag Laan van NOI]]''''' - '''''[[Den Haag HS]]''''' - [[Delft]] - [[Rotterdam Centraal]] - [[Dordrecht]] | ||
| Intercity | | Intercity | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
− | | | + | | |
|- | |- | ||
− | | {{S| | + | | {{S|4300}} |
− | | | + | | '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - '''''[[Den Haag Laan van NOI]]''''' - '''''[[Den Haag Mariahoeve]]''''' - [[Leiden Centraal]] - [[Schiphol Airport]] - [[Amsterdam Zuid]] - [[Weesp]] - [[Almere Centrum]] - [[Lelystad Centrum]] |
| Sprinter | | Sprinter | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
− | | | + | | |
|- | |- | ||
| {{S|5000}} | | {{S|5000}} | ||
Regel 117: | Regel 99: | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | {{S|5200}} | ||
+ | | '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - '''''[[Den Haag HS]]''''' - '''''[[Den Haag Moerwijk]]''''' - [[Delft]] - [[Rotterdam Centraal]] - [[Rotterdam Lombardijen]] - [[Dordrecht]] | ||
+ | | Sprinter | ||
+ | | 2x/uur | ||
+ | | Ma-do overdag | ||
+ | |- | ||
+ | | {{S|6000}} | ||
+ | | '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - [[Voorburg]] - '''''[[Den Haag Ypenburg]]''''' - [[Zoetermeer]] - [[Gouda]] - [[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Houten]] - [[Geldermalsen]] - [['s-Hertogenbosch]] | ||
+ | | Sprinter | ||
+ | | 2x/uur | ||
+ | | Na 18:00 uur en weekend | ||
|- | |- | ||
| {{S|6300}} | | {{S|6300}} | ||
− | | '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - '''''[[Den Haag Laan van NOI]]''''' - '''''[[Den Haag Mariahoeve]]''''' - [[Leiden Centraal]] - [[Haarlem]] | + | | ('''''[[Den Haag Centraal]]''''' - '''''[[Den Haag Laan van NOI]]''''' - '''''[[Den Haag Mariahoeve]]''''' -) [[Leiden Centraal]] - [[Haarlem]] |
| Sprinter | | Sprinter | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
Regel 131: | Regel 125: | ||
|- | |- | ||
| {{S|6900}} | | {{S|6900}} | ||
− | | '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - [[Voorburg]] - '''''[[Den Haag Ypenburg]]''''' - [[Zoetermeer]] - [[Gouda]] - [[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] | + | | '''''[[Den Haag Centraal]]''''' - [[Voorburg]] - '''''[[Den Haag Ypenburg]]''''' - [[Zoetermeer]] - [[Gouda]] - [[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Houten]] - [[Geldermalsen]] - [[Tiel]] |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| Sprinter | | Sprinter | ||
| 2x/uur | | 2x/uur | ||
− | | | + | | Ma-do tot 18:00 uur |
|} | |} | ||
== Tram == | == Tram == | ||
− | Het [[Tram van Den Haag|Haagse tramnetwerk]] wordt geëxploiteerd door de [[HTM]]. | + | Het [[Tram van Den Haag|Haagse tramnetwerk]] wordt geëxploiteerd door de [[HTM]]. De eerste Haagse paardentram werd geopend in 1864 tussen Den Haag en Scheveningen. Dit was tevens de eerste tramlijn in Nederland. In 1879 had Den Haag wederom een primeur: 's lands eerste stoomtram ging rijden tussen Den Haag en Scheveningen. In 1904 ging de eerste elektrische tram in Den Haag rijden. In de jaren daarna werden de meeste paarden- en stoomtramlijnen omgebouwd tot elektrische tramlijnen. Na een korte afbraak van het tramnet gedurende de jaren zestig, werd vanaf de jaren negentig het tramnet weer uitgebreid, resulterend in drie geheel nieuwe tramlijnen rond de millenniumwisseling. |
− | |||
− | De eerste Haagse paardentram werd geopend in 1864 tussen Den Haag en Scheveningen. Dit was tevens de eerste tramlijn in Nederland. | ||
− | |||
− | In 1879 had Den Haag wederom een primeur: 's lands eerste stoomtram ging rijden tussen Den Haag en Scheveningen. | ||
− | |||
− | In 1904 ging de eerste elektrische tram in Den Haag rijden. In de jaren daarna werden de meeste paarden- en stoomtramlijnen omgebouwd tot elektrische tramlijnen. | ||
− | |||
− | Na een korte afbraak van het tramnet gedurende de jaren zestig, werd vanaf de jaren negentig het tramnet weer uitgebreid, resulterend in drie geheel nieuwe tramlijnen rond de millenniumwisseling. | ||
Vanaf 2006 is, in het kader van [[RandstadRail]], de voormalige [[Zoetermeer Stadslijn]] geïntegreerd in het Haagse tramnet. | Vanaf 2006 is, in het kader van [[RandstadRail]], de voormalige [[Zoetermeer Stadslijn]] geïntegreerd in het Haagse tramnet. | ||
− | Het tramnet | + | Het huidige tramnet wordt uitgevoerd door de [[HTM]]. |
{{#dpl: | {{#dpl: | ||
|category = Plaats Den Haag | |category = Plaats Den Haag | ||
Regel 175: | Regel 149: | ||
== Stadsbus == | == Stadsbus == | ||
− | De stadsbussen worden gereden door [[HTM]]. | + | De stadsbussen worden gereden door de [[HTM]]. |
Het centrum wordt goed ontsloten door de tram, waardoor daar minder bussen rijden. De meeste stadsbussen rijden om het centrum heen en vormen verbindingen tussen de tramlijnen. | Het centrum wordt goed ontsloten door de tram, waardoor daar minder bussen rijden. De meeste stadsbussen rijden om het centrum heen en vormen verbindingen tussen de tramlijnen. | ||
Regel 205: | Regel 179: | ||
== Metro == | == Metro == | ||
− | Den Haag wordt bediend door | + | Den Haag wordt bediend door een metrolijn van het [[Metro van Rotterdam|Rotterdamse metronetwerk]] in het kader van [[RandstadRail]]. Deze lijn wordt geëxploiteerd door de [[RET]]. |
{{#dpl: | {{#dpl: | ||
Regel 219: | Regel 193: | ||
== Streekbus == | == Streekbus == | ||
− | De streekbussen in en rond Den Haag worden geëxploiteerd door [[EBS]] en [[ | + | De streekbussen in en rond Den Haag worden geëxploiteerd door [[EBS]] en [[Qbuzz]]. |
− | EBS exploiteert de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]]. De lijnen in deze concessie | + | EBS exploiteert de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]]. De lijnen in deze concessie hebban in Den Haag verschillende vertreklocaties: de buslijnen richting het Westland vertrekken vanaf [[Den Haag Leyenburg|busstation Leyenburg]], de lijn richting Rijswijk begint bij de [[Den Haag Grote Markt|Grote Markt]] en de lijnen richting Voorschoten en Wassenaar vertrekken vanaf [[Den Haag Centraal]]. |
− | + | Qbuzz rijdt buslijnen richting Zoetermeer en richting Katwijk vanuit de concessie [[Concessie Zuid-Holland Noord (2025-2032)|Zuid-Holland Noord]]. Deze lijnen beginnen op [[Den Haag Centraal]]. | |
{{#dpl: | {{#dpl: | ||
Regel 268: | Regel 242: | ||
== Schoolbus == | == Schoolbus == | ||
− | Doordeweeks overdag exploiteert [[ | + | Doordeweeks overdag exploiteert [[Qbuzz]] een schoolbus van en naar Oegstgeest. |
{{#dpl: | {{#dpl: |
Versie van 23 nov 2024 om 20:15
Het openbaar vervoer in Den Haag bestaat voornamelijk uit de intercity- en sprintertreinen van de Nederlandse Spoorwegen en de tram- en buslijnen van de HTM. Daarnaast bedienen streekbussen van Arriva Qbuzz en EBS Den Haag en is er een metroverbinding van de RET naar Rotterdam.
Inhoud
Trein
Den Haag beschikt over zes stations: Den Haag Centraal, Den Haag HS, Den Haag Laan van NOI, Den Haag Mariahoeve, Den Haag Moerwijk en Den Haag Ypenburg.
- Den Haag Centraal is een kopstation en heeft verbindingen in drie richtingen: Leiden Centraal, Gouda en Rotterdam Centraal.
- Den Haag HS en Den Haag Laan van NOI liggen beide aan de doorgaande lijn Leiden - Den Haag - Rotterdam en worden bediend door intercity's over deze lijn. Daarnaast hebben beide stations een treinverbinding met Den Haag Centraal.
- De overige stations worden uitsluitend door sprinters bediend.
Tram
Het Haagse tramnetwerk wordt geëxploiteerd door de HTM. De eerste Haagse paardentram werd geopend in 1864 tussen Den Haag en Scheveningen. Dit was tevens de eerste tramlijn in Nederland. In 1879 had Den Haag wederom een primeur: 's lands eerste stoomtram ging rijden tussen Den Haag en Scheveningen. In 1904 ging de eerste elektrische tram in Den Haag rijden. In de jaren daarna werden de meeste paarden- en stoomtramlijnen omgebouwd tot elektrische tramlijnen. Na een korte afbraak van het tramnet gedurende de jaren zestig, werd vanaf de jaren negentig het tramnet weer uitgebreid, resulterend in drie geheel nieuwe tramlijnen rond de millenniumwisseling.
Vanaf 2006 is, in het kader van RandstadRail, de voormalige Zoetermeer Stadslijn geïntegreerd in het Haagse tramnet.
Het huidige tramnet wordt uitgevoerd door de HTM.
Stadsbus
De stadsbussen worden gereden door de HTM.
Het centrum wordt goed ontsloten door de tram, waardoor daar minder bussen rijden. De meeste stadsbussen rijden om het centrum heen en vormen verbindingen tussen de tramlijnen.
Daarnaast wordt Den Haag ook bediend door een lijn van EBS die hoort bij de stadsdienst van Delft.
Lijn | Route |
---|---|
60 | Delft: Station - Zuidpoort - Botanische Tuin - Bomenbuurt - Vrijenban - Den Haag: Ypenburg - Brasserhout - Nootdorp: Centrum - Den Haag: Station Ypenburg - Nootdorp: Metrostation |
Metro
Den Haag wordt bediend door een metrolijn van het Rotterdamse metronetwerk in het kader van RandstadRail. Deze lijn wordt geëxploiteerd door de RET.
Lijn | Route |
---|---|
E | Den Haag Centraal - Den Haag Laan van NOI - Leidschenveen - Pijnacker - Berkel en Rodenrijs - Rotterdam Centraal - Rotterdam Beurs - Rotterdam Zuidplein - Rotterdam Slinge |
Streekbus
De streekbussen in en rond Den Haag worden geëxploiteerd door EBS en Qbuzz.
EBS exploiteert de concessie Haaglanden Streek. De lijnen in deze concessie hebban in Den Haag verschillende vertreklocaties: de buslijnen richting het Westland vertrekken vanaf busstation Leyenburg, de lijn richting Rijswijk begint bij de Grote Markt en de lijnen richting Voorschoten en Wassenaar vertrekken vanaf Den Haag Centraal.
Qbuzz rijdt buslijnen richting Zoetermeer en richting Katwijk vanuit de concessie Zuid-Holland Noord. Deze lijnen beginnen op Den Haag Centraal.
Buurtbus
Doordeweeks overdag exploiteert EBS een buurtbus van Den Haag Ypenburg naar Delfgauw.
Lijn | Route |
---|---|
284 | Delfgauw - Oude Leede - Pijnacker - Nootdorp - Den Haag Ypenburg |
Nachtbus
In de nachten van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag exploiteert HTM diverse nachtbussen vanaf station Den Haag Centraal naar de omliggende wijken en gemeenten.
Schoolbus
Doordeweeks overdag exploiteert Qbuzz een schoolbus van en naar Oegstgeest.
Lijn | Route |
---|---|
685 | Den Haag - Wassenaar - Oegstgeest |
OV-knooppunten
- Den Haag Centraal: een intercitystation waar de treinen naar Gouda stoppen. Verder zijn er verbindingen naar onder andere Leiden en Rotterdam. Er zijn overstapmogelijkheden op metro, tram en bus.
- Den Haag HS: een intercitystation waar de treinen tussen Rotterdam en Leiden stoppen. Er zijn overstapmogelijkheden op tram en bus.
- Den Haag Leyenburg: een busstation gelegen in het zuidwesten van Den Haag, waarvandaan de streekbussen naar het Westland vertrekken. Vanaf dit busstation rijden twee tramlijnen naar het centrum van Den Haag.