OV-chipkaart: verschil tussen versies
k (→Stads- en streekvervoer) |
(→Overzicht operationele gebieden: Eén keer provincie linken is genoeg. Enkele concessies geactualiseerd) |
||
Regel 77: | Regel 77: | ||
{{ImplOVCtop| | {{ImplOVCtop| | ||
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie GD|Groningen | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie GD|Groningen + Drenthe]] | [[OV Bureau Groningen-Drenthe|OVBGD]] | [[Qbuzz]] | december 2010 <ref name="OVBGD1210">http://www.volkskrant.nl/binnenland/article1414670.ece/Ov-chipkaart_later_in_Groningen_en_Drenthe</ref> | nog niet bekend | €0,125<ref name= "tarief2010"> https://docs.google.com/fileview?id=0B4JxnwvoaUktMGVhNzQwZjYtM2ZmNC00YzFiLThjYzQtMDczZDNkZjUzYTQ3&hl=nl</ref> | nog niet ingevoerd }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie GD| | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV GD Arriva]] + [[Concessie GD|HOV GD Qbuzz]] (Qliner)| OVBGD | [[Qbuzz]] |
− | [[ | + | [[Arriva|Arriva Touring]] | december 2010 <ref name="OVBGD1210"></ref> | nog niet bekend | €0,145<ref name= "tarief2010"></ref> | nog niet ingevoerd }} |
− | {{ImplOVCrij| | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad|Qliner Groningen-Lelystad]] | [[OV Bureau Groningen-Drenthe|OVBGD]], <br /> Friesland, <br /> Flevoland | [[Connexxion]] |
| ? | nog niet bekend | ? | ingevoerd }} | | ? | nog niet bekend | ? | ingevoerd }} | ||
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Vlieland|Vlieland]] | [[Provincie Friesland]] | [[Arriva]]/[[TCR]] | nog niet bekend | nog niet bekend | -- | }} | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Vlieland|Vlieland]] | [[Provincie Friesland|Friesland]] | [[Arriva]]/[[TCR]] | nog niet bekend | nog niet bekend | -- | }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Terschelling|Terschelling]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Terschelling|Terschelling]] | Friesland | [[Arriva]]/[[TCR]] | nog niet bekend | nog niet bekend | -- | }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Ameland|Ameland]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Ameland|Ameland]] | Friesland | [[Arriva]] | nog niet bekend | nog niet bekend | -- | }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] | Friesland | [[Arriva]] | nog niet bekend | nog niet bekend | -- | }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland|Noord- en Zuidwest-Friesland]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland|Noord- en Zuidwest-Friesland]] | Friesland | [[Connexxion]] | 14 september 2009<ref name="friesland14">OV-Chipkaart in Friese bussen: http://www.leeuwardercourant.nl/nieuws/regio/article5095206.ece/OV-chipkaart+in+Friese+bussen+</ref> | nog niet bekend <ref name="friesland23dec10RTL">RTLnieuws (03-12-2010) [http://www.rtl.nl/(/actueel/rtlnieuws/binnenland/)/components/actueel/rtlnieuws/2010/12_december/01/binnenland/friese-strippenkaart-nog-niet-weg.xml Friese strippenkaart nog niet weg]</ref> |€0,12 | <ref name="venw25mei">Groen licht voor definitieve invoer OV-chipkaart Amsterdamse metro: [http://www.verkeerenwaterstaat.nl/actueel/nieuws/groenlichtvoordefinitieveinvoeringovchipkaartamsterdamsemetro.aspx Ministerie VenW]</ref> Actietarief: €0,10/km(tot 2e week augustus)<ref name="QbuzzZOF"> [http://www.qbuzz.nl/DU1460_Frysl%C3%A2n+maakt+zich+op+voor+afschaffing+strippenkaart.aspx Friesland maakt zich op voor afschaffing strippenkaart]></ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Leeuwarden]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Leeuwarden]] | Friesland | [[Connexxion]] | 14 september 2009<ref name="friesland14"></ref> | nog niet bekend <ref name="friesland23dec10RTL"></ref> |€0,088 | <ref name="venw25mei"></ref> Actietarief: €0,10/km(tot 2e week augustus)<ref name="QbuzzZOF"></ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost-Friesland]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost-Friesland]] | Friesland | [[Qbuzz]] | 14 september 2009<ref name="friesland14"></ref> | nog niet bekend <ref name="friesland23dec10RTL"></ref> | €0,12 | Testperiode. Actietarief €0,10/km(tot 2e week augustus)<ref name="QbuzzZOF"></ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] | [[Provincie Gelderland]] | [[ | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]] | [[Provincie Gelderland|Gelderland]] | [[Arriva]] (voorheen Syntus) | 1 februari 2010<ref>Nieuwspunt OV-chipkaart (09-07-2009): [http://www.nieuwspunt-ov-chipkaart.org/2009/07/provincie-gelderland-investeert-fors-in.html Provincie Gelderland investeert fors in opladen]</ref> | gepland: 18 november 2010 |€0,125 <ref>Definitief advies ROCOV Gelderland Stadsregio: invoering OV-Chipkaart Gelderland: [http://www.rocovgelderland.nl/docs/RGS141%20Advies%20invoering%20OV-chipkaart%20prov.%20Gld.doc]</ref>| nog niet voor abonnementen (in ieder geval m.u.v. SOVC)<ref>Website Syntus[http://www.syntus.nl/ov-chipkaart.aspx]</ref> }} |
{{ImplOVCrij| [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam stad]] | [[Stadsregio Rotterdam]] | [[RET]] | - | 11 februari 2010 <ref name="VENW02122009">Ministerie van Verkeer en Waterstaat (02-12-2009) [http://www.verkeerenwaterstaat.nl/actueel/nieuws/groenlichtvooruitsluitendovchipinrotterdamsebustramenrandstadrail.aspx Groen licht voor uitsluitend OV-chip in Rotterdamse bus, tram en RandstadRail]</ref><ref name="RET04112009">RET (04-11-2009) [http://www.ret.nl/over-ret/nieuws-en-pers/vanaf-11-februari-2010-alleen-nog-ov-chipkaart-in-stadsregio-rotterdam.aspx Vanaf 11 februari 2010 alleen nog OV-chipkaart in stadsregio Rotterdam]</ref> |€0,115 | In metro al vanaf 29 januari 2009 }} | {{ImplOVCrij| [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam stad]] | [[Stadsregio Rotterdam]] | [[RET]] | - | 11 februari 2010 <ref name="VENW02122009">Ministerie van Verkeer en Waterstaat (02-12-2009) [http://www.verkeerenwaterstaat.nl/actueel/nieuws/groenlichtvooruitsluitendovchipinrotterdamsebustramenrandstadrail.aspx Groen licht voor uitsluitend OV-chip in Rotterdamse bus, tram en RandstadRail]</ref><ref name="RET04112009">RET (04-11-2009) [http://www.ret.nl/over-ret/nieuws-en-pers/vanaf-11-februari-2010-alleen-nog-ov-chipkaart-in-stadsregio-rotterdam.aspx Vanaf 11 februari 2010 alleen nog OV-chipkaart in stadsregio Rotterdam]</ref> |€0,115 | In metro al vanaf 29 januari 2009 }} | ||
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Streekvervoer SRR overig|Rotterdam streek]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Streekvervoer SRR overig|Rotterdam streek]] | Stadsregio Rotterdam | [[Qbuzz]] | begin 2009<ref>AD (03-02-2009) Qbuzz: vanaf april aan ov-chipkaart: [http://www.ad.nl/rotterdam/2969811/Qbuzz_vanaf_april_aan_ovchipkaart.html ad.nl]</ref> | 11 februari 2010 <ref name="VENW02122009"></ref> |€0,115 | - }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg|Voorne-Putten & Rozenburg]] | Stadsregio Rotterdam | [[Connexxion]] | - | 11 februari 2010 <ref name="VENW02122009"></ref> |€0,115 | - }} |
{{ImplOVCrij| [[Concessie_Amstelland-Meerlanden|Amstelland-Meerlanden]] | [[Stadsregio Amsterdam]] | [[Connexxion]] | 1 september 2008 | 3 juni 2010 |€0,10 | <ref>Connexxion (01-09-2008) OV-chipkaart live in Amstelland-Meerlanden en Haarlem IJmond: [http://www.reiziger.connexxion.nl/web/show/id=66944/contentid=25961 reiziger.connexxion.nl]</ref> }} | {{ImplOVCrij| [[Concessie_Amstelland-Meerlanden|Amstelland-Meerlanden]] | [[Stadsregio Amsterdam]] | [[Connexxion]] | 1 september 2008 | 3 juni 2010 |€0,10 | <ref>Connexxion (01-09-2008) OV-chipkaart live in Amstelland-Meerlanden en Haarlem IJmond: [http://www.reiziger.connexxion.nl/web/show/id=66944/contentid=25961 reiziger.connexxion.nl]</ref> }} | ||
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Waterland|Waterland]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Waterland|Waterland]] | Stadsregio Amsterdam | [[Arriva]] | juni 2009 | 3 juni 2010 |€0,10 | }} |
− | {{ImplOVCrij| Amsterdam | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Stadsvervoer Amsterdam|Amsterdam]] | Stadsregio Amsterdam | [[GVB]] | 3 november 2008 | 27 augustus 2009<br/>3 juni 2010 |€0,10 | Afschaffen strippenkaart eerst bij de metro <ref>Stadsregio Amsterdam (28-05-2009), in 2010 voor alle modaliteiten[http://www.stadsregioamsterdam.nl/publicaties/persberichten/persberichten/persberichten_invoer/persberichten_invoer_2/ov-chipkaart_vanaf OV-chipkaart vanaf 27 augustus 2009 enige vervoerbewijs in Amsterdamse metro]</ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Zaanstreek|Zaanstreek]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Zaanstreek|Zaanstreek]] | Stadsregio Amsterdam | [[Connexxion]] | 25 april 2009 | 3 juni 2010 |€0,10 | <ref>Connexxion (25 april 2009) [http://www.connexxion.nl/nieuws/24/ov-chipkaart_in_zaanstreek_v_a_25_april/508/ OV-chipkaart in Zaanstreek v.a. 25 april]</ref> }} |
{{ImplOVCrij| [[Concessie Haaglanden streek|Haaglanden streek]] Den Haag| [[Stadsgewest Haaglanden]] | [[Connexxion]], [[Veolia]] | 13 mei 2009 | gepland: 3 februari 2011 <ref name="Zh+H221110">Provincie Zuid-Holland (22-11-2010) [http://www.zuid-holland.nl/contentpagina.htm?id=72550 "Schaf strippenkaart op 3 februari af"]</ref> |€0,113<ref name="haaglanden_tarief2011">Haaglanden [http://www.haaglanden.nl/#1611 Tarieven RandstadRail per 12 december 2010]</ref> | <ref>http://www.ad.nl/denhaag/3227669/Strippenkaart_is_bijna_verleden_tijd.html</ref> Beperkt operationeel bij Veolia <ref>Veolia Transport [http://www.veolia-transport.nl/pays-bas/ressources/documents/1/753,VeoliaKrantA3def.pdf Veoliakrant Verder met Veolia]</ref>}} | {{ImplOVCrij| [[Concessie Haaglanden streek|Haaglanden streek]] Den Haag| [[Stadsgewest Haaglanden]] | [[Connexxion]], [[Veolia]] | 13 mei 2009 | gepland: 3 februari 2011 <ref name="Zh+H221110">Provincie Zuid-Holland (22-11-2010) [http://www.zuid-holland.nl/contentpagina.htm?id=72550 "Schaf strippenkaart op 3 februari af"]</ref> |€0,113<ref name="haaglanden_tarief2011">Haaglanden [http://www.haaglanden.nl/#1611 Tarieven RandstadRail per 12 december 2010]</ref> | <ref>http://www.ad.nl/denhaag/3227669/Strippenkaart_is_bijna_verleden_tijd.html</ref> Beperkt operationeel bij Veolia <ref>Veolia Transport [http://www.veolia-transport.nl/pays-bas/ressources/documents/1/753,VeoliaKrantA3def.pdf Veoliakrant Verder met Veolia]</ref>}} | ||
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Haaglanden stad|Haaglanden stad]] Den Haag| | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Haaglanden stad|Haaglanden stad]] Den Haag| Stadsgewest Haaglanden | [[HTM]] | 1 november 2009 <ref name="haaglanden071009">RTV Midvliet [http://www.midvliet.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2018:met-de-chipkaart-in-bus-en-tram&catid=1:laatste-nieuws&Itemid=75 Met de chipkaart in bus en tram]</ref>| gepland: 3 februari 2011 <ref name="Zh+H221110"></ref> | €0,113<ref name="haaglanden_tarief2011"></ref> | Beperkt operationeel (geen verchipte abonnementen) }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Randstadrail Den Haag-Zoetermeer|RandstadRail]] Den Haag| | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Randstadrail Den Haag-Zoetermeer|RandstadRail]] Den Haag| Stadsgewest Haaglanden | [[HTM]] | 1 februari 2010 | gepland: 3 februari 2011 <ref name="Zh+H221110"></ref> | €0,113 / €0,132<ref name="haaglanden_tarief2011"></ref> | <ref>HTM (01-02-2010) Vanaf 1 februari: OV-chipkaart ook op RandstadRail: [http://www.htm.net/Pages/DEF/1/518.html]</ref> |
Hogere tarief geldt voor [[Den Haag Laan van NOI|Laan van NOI]] <-> Zoetermeer <ref>HTM (01-02-2010) [http://www.htm.net/Pages/DEF/1/364.html Reiskosten]</ref>.}} | Hogere tarief geldt voor [[Den Haag Laan van NOI|Laan van NOI]] <-> Zoetermeer <ref>HTM (01-02-2010) [http://www.htm.net/Pages/DEF/1/364.html Reiskosten]</ref>.}} | ||
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland|Zuid-Holland]] | [[Provincie Zuid-Holland]] | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland|Zuid-Holland]] | [[Provincie Zuid-Holland|Zuid-Holland]] | [[Connexxion]] | 13 mei 2009 | gepland: 3 februari 2011 <ref name="Zh+H221110"></ref> |€0,127 | <ref>Provincie Zuid-Holland [http://www.zuid-holland.nl/overzicht_alle_themas/c_e_thema_verkeer-vervoer/content_openbaar_vervoer/content_ov_chipkaart.htm OV chipkaart]</ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied - Streekbus]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied - Streekbus]] | Zuid-Holland | [[Arriva]] | 13 december 2009 | gepland: 3 februari 2011 <ref name="Zh+H221110"></ref> |€0,119 <ref name="zh_arr_11">Arriva [http://www.arriva.nl/nieuws/het-laatste-nieuws/nieuwsdetail//let-op-reizen-met-strippenkaarten-en-dalkaarten-met-ingang-van-3-februari-niet-meer-mogelijk-1/ Tarieven vanaf 3-2-2011]</ref> | nog niet voor abonnementen (m.u.v. SOVC, OV-jaarkaart en N-ster)<ref name="IntroDAV">Introductiefolder OV-chipkaart DAV-gebied</ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied - Stad Dordrecht]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied - Stad Dordrecht]] | Zuid-Holland | [[Arriva]] | 13 december 2009 | gepland: 3 februari 2011 <ref name="Zh+H221110"></ref> |€0,137<ref name="zh_arr_11"></ref> | nog niet voor abonnementen (m.u.v. SOVC, OV-jaarkaart en N-ster)<ref name="IntroDAV"></ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied - Qliner]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied - Qliner]] | Zuid-Holland | [[Arriva]] | 13 december 2009 | gepland: 3 februari 2011 <ref name="Zh+H221110"></ref> |€0,154<ref name="zh_arr_11"></ref> | €0,154<ref name="zh_arr_11"></ref> | nog niet voor abonnementen (m.u.v. SOVC, OV-jaarkaart en N-ster)<ref name="IntroDAV"></ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Hoekse Waard - Goeree-Overflakkee|Hoekse Waard/Goeree-Overflakkee]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Hoekse Waard - Goeree-Overflakkee|Hoekse Waard/Goeree-Overflakkee]] | Zuid-Holland | [[Arriva]] | 13 december 2009 | gepland: 3 februari 2011 <ref name="Zh+H221110"></ref> | €0,119<ref name="zh_arr_11"></ref> | nog niet voor abonnementen (m.u.v. SOVC, OV-jaarkaart en N-ster)<ref name="IntroDAV"></ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Hoekse Waard - Goeree-Overflakkee|Hoekse Waard/Goeree-Overflakkee - Qliner]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Hoekse Waard - Goeree-Overflakkee|Hoekse Waard/Goeree-Overflakkee - Qliner]] | Zuid-Holland | [[Arriva]] | 13 december 2009 | gepland: 3 februari 2011 <ref name="Zh+H221110"></ref> | €0,154<ref name="zh_arr_11"></ref> | nog niet voor abonnementen (m.u.v. SOVC, OV-jaarkaart en N-ster)<ref name="IntroDAV"></ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| Provincie Utrecht | [[Provincie Utrecht]], [[Bestuur Regio Utrecht]] | [[Connexxion]], [[GVU]] | 1 augustus 2009 | bij landelijke invoering OV-chipkaart |€0,12 <ref>Provincie Utrecht [http://www.provincie-utrecht.nl/prvutr/internet/j20_10.nsf/files/OV-Chipkaart_tarieven.pdf/$FILE/OV-Chipkaart_tarieven.pdf OV-Chipkaart: tarieven in essentie]</ref> | Speciale tarieven voor abonnementen en in daluren <ref>RTV Utrecht (19-05-2009) [http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/210617 OV-Chipkaart binnenkort ook in Utrecht]</ref> }} | + | {{ImplOVCrij| Provincie Utrecht | [[Provincie Utrecht|Utrecht]], [[Bestuur Regio Utrecht|BRU]] | [[Connexxion]], [[GVU]] | 1 augustus 2009 | bij landelijke invoering OV-chipkaart |€0,12 <ref>Provincie Utrecht [http://www.provincie-utrecht.nl/prvutr/internet/j20_10.nsf/files/OV-Chipkaart_tarieven.pdf/$FILE/OV-Chipkaart_tarieven.pdf OV-Chipkaart: tarieven in essentie]</ref> | Speciale tarieven voor abonnementen en in daluren <ref>RTV Utrecht (19-05-2009) [http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/210617 OV-Chipkaart binnenkort ook in Utrecht]</ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein|Sneltram Utrecht Nieuwegein / IJsselstein]] | [[Bestuur Regio Utrecht]] | [[Connexxion]] | 17 december 2009 | onbekend |€0,12 | <ref>Nieuwspunt OV-chipkaart (17-12-2009) [http://www.nieuwspunt-ov-chipkaart.org/2009/12/nu-ook-ov-chipkaart-in-sneltram-utrecht.html Nu ook OV-chipkaart in Sneltram Utrecht ]</ref> }} | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein|Sneltram Utrecht Nieuwegein / IJsselstein]] | [[Bestuur Regio Utrecht|BRU]] | [[Connexxion]] | 17 december 2009 | onbekend |€0,12 | <ref>Nieuwspunt OV-chipkaart (17-12-2009) [http://www.nieuwspunt-ov-chipkaart.org/2009/12/nu-ook-ov-chipkaart-in-sneltram-utrecht.html Nu ook OV-chipkaart in Sneltram Utrecht ]</ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Gooi- en Vechtstreek|Gooi- en Vechtstreek]] | [[Provincie Noord-Holland]] | [[Connexxion]] | 11 augustus 2009 | nog niet bekend |€0,10 | }} | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Gooi- en Vechtstreek|Gooi- en Vechtstreek]] | [[Provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | [[Connexxion]] | 11 augustus 2009 | nog niet bekend |€0,10 | }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie stads- en streekvervoer Almere|Concessie Almere]] | [[Gemeente Almere]] | [[Connexxion]] | 24 augustus 2009 | nog niet bekend |€0,10 | 3e kwartaal MAXX-kaart op chip verkrijgbaar. }} | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie stads- en streekvervoer Almere|Concessie Almere]] | [[Gemeente Almere|Almere]] | [[Connexxion]] | 24 augustus 2009 | nog niet bekend |€0,10 | 3e kwartaal MAXX-kaart op chip verkrijgbaar. }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Arnhem Nijmegen|Arnhem en Nijmegen]] | [[Stadsregio Arnhem-Nijmegen]] | [[Connexxion]]/[[Novio]] | 1 juli 2009 | gepland: 18 november 2010 | €0,11<ref>Definitief advies invoering OV-chipkaart Stadsregio van ROCOV Gelderland: [http://www.rocovgelderland.nl/docs/RGS135a%20Definitief%20advies%20invoering%20OV-chipkaart%20Stadsregio%201%20juli%20as.pdf RocovGelderland.nl]</ref> | Speciale daltarieven<ref name="nijmegen110609" /> }} | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Arnhem Nijmegen|Arnhem en Nijmegen]] | [[Stadsregio Arnhem-Nijmegen|SRAN]] | [[Connexxion]]/[[Novio]] | 1 juli 2009 | gepland: 18 november 2010 | €0,11<ref>Definitief advies invoering OV-chipkaart Stadsregio van ROCOV Gelderland: [http://www.rocovgelderland.nl/docs/RGS135a%20Definitief%20advies%20invoering%20OV-chipkaart%20Stadsregio%201%20juli%20as.pdf RocovGelderland.nl]</ref> | Speciale daltarieven<ref name="nijmegen110609" /> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Veluwe|Veluwe]] | [[Provincie Gelderland]] | [[ | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Veluwe|Veluwe]] | [[Provincie Gelderland|Gelderland]] | [[Syntus]] | 1 november 2009<ref name="apeldoornoktober">http://www.deondernemer.nl/artikel/1796193/Dit-najaar-OV-chipkaart-in-Apeldoorn</ref> | gepland: 18 november 2010 |€0,125 |<ref>Definitief advies ROCOV Gelderland Stadsregio: invoering OV-Chipkaart Gelderland: [http://www.rocovgelderland.nl/docs/RGS141%20Advies%20invoering%20OV-chipkaart%20prov.%20Gld.doc]</ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] | | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Rivierenland]] | Gelderland | [[Arriva]] | 1 november 2009<ref name="apeldoornoktober">http://www.deondernemer.nl/artikel/1796193/Dit-najaar-OV-chipkaart-in-Apeldoorn</ref> | gepland: 18 november 2010 |€0,125 |<ref>Definitief advies ROCOV Gelderland Stadsregio: invoering OV-Chipkaart Gelderland: [http://www.rocovgelderland.nl/docs/RGS141%20Advies%20invoering%20OV-chipkaart%20prov.%20Gld.doc]</ref> }} |
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Midden-Zeeland|Midden-Zeeland]] | [[Provincie Zeeland]] | [[Connexxion]] | 1 februari 2010 | nog niet bekend | -- | }} | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Midden-Zeeland|Midden-Zeeland]] | [[Provincie Zeeland|Zeeland]] | [[Connexxion]] | 1 februari 2010 | nog niet bekend | -- | }} |
{{ImplOVCrij | [[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|Eindhoven en de Kempen]] | [[Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|SRE]] | [[Hermes]] | 1 december 2009 | nog niet bekend |-- | }} | {{ImplOVCrij | [[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|Eindhoven en de Kempen]] | [[Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|SRE]] | [[Hermes]] | 1 december 2009 | nog niet bekend |-- | }} | ||
− | {{ImplOVCrij | [[Concessie West en Midden-Brabant|West- en Midden-Brabant]] | [[Provincie Noord-Brabant]] | [[Veolia Transport]] | 1 juli 2010<ref name="brabant040210">http://www.brabantsdagblad.nl/regios/brabant/6187529/OVchipkaart-per-1-juli-in-bussen-NoordBrabant.ece</ref> | nog niet bekend | -- | }} | + | {{ImplOVCrij | [[Concessie West en Midden-Brabant|West- en Midden-Brabant]] | [[Provincie Noord-Brabant|Noord-Brabant]] | [[Veolia Transport]] | 1 juli 2010<ref name="brabant040210">http://www.brabantsdagblad.nl/regios/brabant/6187529/OVchipkaart-per-1-juli-in-bussen-NoordBrabant.ece</ref> | nog niet bekend | -- | }} |
− | {{ImplOVCrij | [[Concessie Oost-Brabant|Oost-Brabant]] | | + | {{ImplOVCrij | [[Concessie Oost-Brabant|Oost-Brabant]] | Noord-Brabant | [[Arriva]] | 1 juli 2010<ref name="brabant040210">http://www.brabantsdagblad.nl/regios/brabant/6187529/OVchipkaart-per-1-juli-in-bussen-NoordBrabant.ece</ref> | nog niet bekend | -- | }} |
{{ImplOVCrij| Landelijk spoornet (NS-treinen)| Ministerie van Verkeer & Waterstaat | [[NS]] | vanaf 1 oktober 2009 | nog niet bekend | n.v.t. | <ref name="NS28012009">NS (28-01-2009) Reizen met OV-chip bij NS vanaf oktober 2009: [http://www.ns.nl/cs/Satellite/ns2007/nl/persbericht/include/1232982170561/reizen+met+ov-chip+bij+ns+vanaf+oktober+2009?p=1175591752103&packedargs=FromMonth%3D1%26EndMonth%3D1%26FromYear%3D2008%26EndYear%3D2009 ns.nl]</ref> Moet eerst geactiveerd zijn. Alleen reizen op saldo (ook met voordeelurenabonnement) en studentenkaarthouders (alleen tijdens vrij reizen) }} | {{ImplOVCrij| Landelijk spoornet (NS-treinen)| Ministerie van Verkeer & Waterstaat | [[NS]] | vanaf 1 oktober 2009 | nog niet bekend | n.v.t. | <ref name="NS28012009">NS (28-01-2009) Reizen met OV-chip bij NS vanaf oktober 2009: [http://www.ns.nl/cs/Satellite/ns2007/nl/persbericht/include/1232982170561/reizen+met+ov-chip+bij+ns+vanaf+oktober+2009?p=1175591752103&packedargs=FromMonth%3D1%26EndMonth%3D1%26FromYear%3D2008%26EndYear%3D2009 ns.nl]</ref> Moet eerst geactiveerd zijn. Alleen reizen op saldo (ook met voordeelurenabonnement) en studentenkaarthouders (alleen tijdens vrij reizen) }} | ||
Regel 160: | Regel 160: | ||
{{ImplOVCrij| Regionale spoorlijnen | Diverse | Andere dan NS | nog niet bekend | nog niet bekend | - | - }} | {{ImplOVCrij| Regionale spoorlijnen | Diverse | Andere dan NS | nog niet bekend | nog niet bekend | - | - }} | ||
− | {{ImplOVCrij| [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|Waterbus Rotterdam-Drechtsteden]] | [[Provincie Zuid-Holland]] | [[Aquabus]] | 3 februari 2011<ref>[http://www.denieuwewaterbus.nl/ovchip.htm OV Chipkaart op de Waterbus]</ref> | 3 februari 2011 | nog niet bekend | Waterbus-strippenkaarten blijven geldig tot 31-12-2011 }} | + | {{ImplOVCrij| [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|Waterbus Rotterdam-Drechtsteden]] | [[Provincie Zuid-Holland|Zuid-Holland]] | [[Aquabus]] | 3 februari 2011<ref>[http://www.denieuwewaterbus.nl/ovchip.htm OV Chipkaart op de Waterbus]</ref> | 3 februari 2011 | nog niet bekend | Waterbus-strippenkaarten blijven geldig tot 31-12-2011 }} |
}} | }} | ||
Versie van 23 jan 2011 om 17:31
De OV-chipkaart is een elektronische betaalpas waarmee het betalen van reisproducten in het openbaar vervoer elektronisch kan plaatsvinden. Door technische problemen en (maatschappelijke) onvrede over de operationalisering, is de OV-chipkaart veelvuldig negatief in het nieuws.
Het is de bedoeling dat de OV-chipkaart uiteindelijk alle huidige vervoerbewijzen, zoals de strippenkaarten, treinkaartjes en abonnementen, zal gaan vervangen.
Inhoud
Werking
Aan het begin van een reis moet altijd worden ingecheckt en aan het eind van de reis weer uitgecheckt. Ook bij overstappen is het in de meeste gevallen nodig, uit- en daarna weer in te checken.
In bus en tram kan in het voertuig in- en uitgecheckt worden bij de kaartlezers bij de in- of uitstapdeuren. Bij sneltram, metro of trein moet dit bij de ingang als hier poortjes staan, en anders bij een paal op het perron. Het met poortjes afsluiten van stations is een maatregel om zwartrijden tegen te gaan. Er staan vooralsnog alleen poortjes op metrostations en bij enkele NS-stations in de Randstad, de NS-poortjes staan nu nog permanent open.
Reizen op saldo
Op de OV-chipkaart kan een saldo worden geladen waarmee reizen worden betaald. Het maximumsaldo is € 150,-. Bij een persoonlijke kaart is het mogelijk het saldo automatisch op te laten waarderen, wanneer dit onder een (zelf te bepalen) grens komt.
Bij het inchecken wordt een borg, het zogenaamde instaptarief, afgeschreven. Het is niet noodzakelijk dat dit hele bedrag op de kaart staat, ook bij een lager saldo kan ook ingecheckt worden zolang het saldo, minus instaptarief, niet onder de -4 euro komt. Bij het uitchecken wordt dit bedrag, minus de reiskosten, teruggestort op de kaart. De afgeschreven borg kan per vervoerder of vervoermiddel verschillen.
Stads- en streekvervoer
Het instaptarief voor het stads- en streekvervoer bedraagt 4 euro. Een uitzondering vormen de Brabantliner en lijn 101 van Veolia met een instaptarief van 8 euro.
De reissom wordt voor bus, tram en metro berekend uit een vast basistarief plus een bedrag voor de afgelegde afstand, deze wordt berekend per kilometer. Er wordt dus geen gebruik meer gemaakt van zones.
Het basistarief is landelijke vastgesteld[1] en bedraagt in 2011 € 0,79 (2008: € 0,70, 2009: € 0,75, 2010: € 0,78).
De kilometerprijs kan per regio, concessie, vervoerder of soort lijn verschillen en varieert van € 0,10 tot € 0,154.
Bij overstappen op een ander voertuig wordt geen extra basistarief gerekend. Dit geldt alleen als je binnen 35 minuten na het uitchecken ergens anders weer incheckt: daarna wordt weer het basistarief gerekend. De stads- en streekvervoerders hebben onderling afgesproken geen extra basistarief in rekening te brengen bij overstappen tussen verschillende vervoerders.
Trein (NS)
NS heeft voor de treinen geen basistarief, net als bij papieren treinkaartjes wordt de prijs berekend volgens het aantal tariefeenheden. Bij een overstap op een andere NS-trein hoeft niet uit- en ingecheckt te worden, dit is alleen nodig wanneer men via een omweg reist of bij een overstap naar een andere vervoerder[2].
Bij NS zijn er verschillende instaptarieven: € 20,- bij een anonieme chipkaart en € 10,- bij een persoonlijke chipkaart[3].
Trein (overige vervoerders)
Sinds 10-10-10 is reizen met een OV-chipkaart mogelijk bij de treintrajecten van Veolia in Limburg. Bij Veolia wordt de prijs op dezelfde manier berekend als bij het busvervoer, maar geldt er wel een instaptarief van € 15,-.
Reizen op saldo is nog niet mogelijk met treinen van andere vervoerders. Het is nog niet bekend welke tarieven Arriva, Connexxion en Syntus zullen hanteren voor de OV-chipkaart in de trein. Voor een treinreis deels met NS-treinen, deels met treinen van andere vervoerders wordt vooralsnog aangeraden een los treinkaartje te kopen.
Implementatie
Begin 2005 is in de regio Rotterdam de OV-chipkaart ingevoerd. Vanaf april dat jaar kon er in de Connexxion-bussen in de Hoeksche Waard, op Voorne-Putten en binnen Ridderkerk en Barendrecht, binnen de gehele metronetwerk van Rotterdam en op de Hoekse Lijn van de NS met de OV-chipkaart gereisd worden [4]. De bedoeling was dat er in september van dat jaar een go/no go besluit met betrekking tot landelijke invoering zou worden gemaakt, maar dat peilmoment is vele malen verlegd. Pas in juni 2007 is het mogelijk geworden om met de OV-chipkaarten in de trams van de RET te reizen [5], voor de bussen is dat 17 juli 2007 geworden [6]. Merk op dat in beide artikelen wordt gesproken over 1 oktober 2007 als datum waarop alleen de OV-chipkaart nog geldig zou moeten zijn.
Invoering Rotterdam (29 januari 2009)
In Rotterdam is het sinds donderdag 29 januari 2009 niet meer mogelijk om met de strippenkaart in de metro te reizen [7]. In de maanden voorafgaand aan de definitieve invoering van de OV-chipkaart werden reizigers geïnformeerd via posters, advertenties en omroepen op de stations. Op de eerste dag waarop de strippenkaart niet meer kon worden gebruikt, waren er geen noemenswaardige problemen. Zie voor berichtgeving onder andere
- OV-chipkaart doorstaat eerste echte test (AD.nl),
- Invoering ov-chipkaart soepel verlopen (video NOS),
- OV-chipkaart in metro Rotterdam (video RTL Nieuws).
Om de operatie in goede orde te laten verlopen, heeft de RET veel extra personeel ingezet. Het grootste kritiekpunt tijdens deze invoering was het opgelegde extra gebruik van compensatiekaarten om dubbele basistarieven te kunnen terugvragen.
Invoering Amsterdam (27 augustus 2009)
Na de uitfasering van de strippenkaart in de Rotterdamse metro volgde in augustus de Amsterdamse metro. Het GVB voerde de weken voordat de strippenkaart werd afgeschaft een uitgebreide campagne in kranten en op lokale tv-zenders. Verder werden alle voertuigen voorzien van informatie, reden er reclamevoertuigen rond en waren stations volledig behangen met posters voor de OV-chipkaart. Daarnaast had het GVB de chipkaarten extra goedkoop gemaakt om zoveel mogelijk mensen te laten overstappen. In de weken rondom 27 augustus heeft het GVB bijna 600 man extra personeel en monteurs ingezet. Net zoals in Rotterdam ontstonden er vooral bij de verkooppunten van het vervoersbedrijf en bij de automaten lange rijen, voor de rest ging de introductie op wat sputterende automaten na vrij soepel.
Invoering NS
Sinds 1 oktober 2009 is het mogelijk bij NS op saldo te reizen met een anonieme OV-chipkaart. Vanaf december 2009 werd dit ook mogelijk met een voordeelurenabonnement op een persoonlijke OV-chipkaart.
Om hier gebruik van te kunnen maken moet reizen op saldo eerst geactiveerd worden, waarbij gekozen moet worden tussen 1e of 2e klas (dit kan later nog veranderd worden). NS kent geen basis- en kilometertarief: de ritprijs is net als voor gewone treinkaartjes afhankelijk van het aantal gereisde tariefeenheden.
Een enkele reis is bij reizen op saldo goedkoper dan een papieren kaartje. Bij reizen op saldo zijn ook alleen enkele reizen mogelijk, maar de prijs voor twee enkele reizen is wel ongeveer gelijk aan een papieren retour. De tarieven worden in stappen aangepast zodat uiteindelijk een retour ook voor papieren kaartjes gelijk wordt aan twee enkele reizen en de tarieven van de OV-chipkaart gelijk worden aan die van papieren kaartjes.
OV-chipkaart voor studenten
Rotterdam kent een groot aantal studenten. Het ligt voor de hand om hen te betrekken bij de invoering OV-chipkaart. In maart 2007 heeft een groep studenten die wonen of studeren in Rotterdam een zogenoemde Preview Card toegezonden gekregen, waarmee de poortjes op de metrostations geopend konden worden [8].
Op 29 januari 2009, de dag dat de OV-chipkaart de enige reismogelijkheid in de metro van Rotterdam werd, hadden naar verluidt enkele tienduizenden studenten nog geen OV-chipkaart [9]. Dit heeft de RET opgelost door een tijdelijke studentenkaart uit te geven via de verkooppunten, servicekarren en noodkassa's. De tijdelijke kaarten zijn in de zomer van 2009 alleen nog te gebruiken als anonieme kaarten, het studentenproduct is verlopen.
Het GVB ging vanaf 27 augustus 2009, toen de OV-chipkaart in de Amsterdamse metro verplicht werd, ook tijdelijke chipkaarten verstrekken voor studenten zonder chipkaart.
Aanvankelijk zouden studenten vanaf 1 januari 2010 uitsluitend met de Studenten OV-chipkaart kunnen reizen [10]. Studenten dienden daarvoor zélf hun week- of weekendreisproduct op hun OV-chipkaart te zetten. Dit kon vanaf 16 december 2009 bij een van de ophaalpunten [11]. Vanaf 1 december 2009 kwamen er 320 extra ophaalpunten verspreid over geheel Nederland beschikbaar.
De overstap naar de Studenten OV-chipkaart verliep niet zonder problemen: begin januari 2010 hadden veel studenten nog geen reisproduct voor 2010 en nog niet overal is de OV-chipkaart al te gebruiken. Bij oplaadautomaten stonden lange rijen, anderen hadden nog geen kaart ontvangen [12]. Om deze reden is besloten om tot 16 maart 2010 ook de tijdelijke en papieren kaart uit 2009 te accepteren als geldig vervoerbewijs. Na die datum is alleen de OV-chipkaart met opgeladen studentenreisproduct geldig [13].
Vanaf 10 januari 2011 is het ook voor studenten mogelijk om te reizen op saldo. De gebruikelijke kortingstarieven gelden dan ook.
Overzicht operationele gebieden
Beveiliging OV-chipkaart
In 2007 vonden onderzoekers van de Universiteit van Amsterdam fouten aan in de wegwerpvariant van de OV-chipkaart. Uit dit onderzoek bleek dat het onder andere mogelijk was om meerdere keren uit te checken en dat er gratis gereisd kon worden door één pas telkens te manipuleren. [14]
Ongeveer een halfjaar later, eind 2007, kwam de OV-chipkaart veelvuldig negatief in het nieuws vanwege het feit dat de kaart niet goed beveiligd zou zijn. Duitse beveiligingsexperts[15] hadden het algoritme van de Mifare Classic (waar de OV-chipkaart op gebaseerd is) achterhaald en troffen hierin fouten aan. Deze variant chip wordt gebruikt voor de anonieme en persoonlijke chipkaarten, waar ook abonnementen en saldo op geladen kunnen worden.
De kern van de in gevonden problemen met de Mifare Classic lag in het gebruikte encryptiealgoritme dat ernstige fouten bevatte. Hierdoor kan een chipkaart met relatief weinig middelen en in korte tijd gemanipuleerd of gekloond worden. Fraudeurs kunnen bijvoorbeeld zo de chipkaart van een reiziger met een jaarabonnement klonen en zo gratis kunnen reizen.
TLS reageerde in eerste instantie afwijzend op de stelling dat er gratis gereisd zou kunnen worden met de OV-chipkaart.[16] Enkele weken bleek echter dat dat wel mogelijk was: verslaggevers van RTV Rijnmond konden dagenlang reizen met een gemanipuleerde kaart.[17]
Zie ook
- OV-chipkaart.nl
- Studenten Reisbewijs (OV-chipkaart voor studenten)
Bronnen, noten en/of referenties: |
|