Solaris Urbino: verschil tussen versies
(→Inzetgebieden) |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Solaris Urbino''' is een Low-Entry bus die ontwikkeld is door de Poolse fabrikant Solaris. In Nederland | + | De '''Solaris Urbino''' is een Low-Entry bus die ontwikkeld is door de Poolse fabrikant Solaris. In Nederland werd de Solaris Urbino gebruikt in de [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|concessie Amstelland-Meerlanden]]. [[Connexxion]] ging aan de start van deze concessie 40 gelede bussen van dit type inzetten op de [[Randstadnet|R-net]]lijnen. Sinds augustus 2018 worden een zestal bussen van dit type ook in de concessie [[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]] gebruikt. Schiphol had enkele bussen van het type Urbino III in gebruik. Deze verzorgen vervoer over het terrein van de luchthaven. |
Ook in Duitsland wordt de Solaris Urbino veel gebruikt, onder andere de [[BOGESTRA]] en [[NEW MöBus]] hebben grote aantallen van dit type bus in bezit in zowel solo als gelede variant. Verder is de Solaris Urbino ook in hybride en elektrische variant verkrijgbaar. Zo rijdt de [[STOAG]] in Oberhausen sinds 4 oktober 2015 met twee nieuwe elektrobussen van het type Solaris Urbino 12 Electric. Er zijn in totaal 25 verschillende versies van de Solaris Urbino gebouwd. | Ook in Duitsland wordt de Solaris Urbino veel gebruikt, onder andere de [[BOGESTRA]] en [[NEW MöBus]] hebben grote aantallen van dit type bus in bezit in zowel solo als gelede variant. Verder is de Solaris Urbino ook in hybride en elektrische variant verkrijgbaar. Zo rijdt de [[STOAG]] in Oberhausen sinds 4 oktober 2015 met twee nieuwe elektrobussen van het type Solaris Urbino 12 Electric. Er zijn in totaal 25 verschillende versies van de Solaris Urbino gebouwd. | ||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
|bouwjaar=2018 | |bouwjaar=2018 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
| − | |concessies=[[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]], [[Concessie | + | |concessies=[[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]] |
| − | |opmerkingen=Rijden (enkele) ritten op | + | |opmerkingen=Rijden (enkele) ritten op lijnen [[Lijn 33 Den Helder, Station - Veerhaven|33]], [[Lijn 34 Den Helder, Station - De Schooten|34]], [[Lijn 129 Alkmaar Station - Purmerend Tramplein|129]], [[Lijn 169 Alkmaar Station - Oudkarspel Haagwinde|169]] en [[Lijn 660 Alkmaar, Station - Kees Boekestraat|660]]. 9374 rijdt in IJsselmond. |
|afbeelding=Bestand:9376-33.jpg | |afbeelding=Bestand:9376-33.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 64: | Regel 64: | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|concessies=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]] | |concessies=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]] | ||
| − | |opmerkingen=Ex-[[Connexxion]] | + | |opmerkingen=Ex-[[Connexxion]] |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Versie van 28 jul 2021 om 21:01
De Solaris Urbino is een Low-Entry bus die ontwikkeld is door de Poolse fabrikant Solaris. In Nederland werd de Solaris Urbino gebruikt in de concessie Amstelland-Meerlanden. Connexxion ging aan de start van deze concessie 40 gelede bussen van dit type inzetten op de R-netlijnen. Sinds augustus 2018 worden een zestal bussen van dit type ook in de concessie Noord-Holland Noord gebruikt. Schiphol had enkele bussen van het type Urbino III in gebruik. Deze verzorgen vervoer over het terrein van de luchthaven.
Ook in Duitsland wordt de Solaris Urbino veel gebruikt, onder andere de BOGESTRA en NEW MöBus hebben grote aantallen van dit type bus in bezit in zowel solo als gelede variant. Verder is de Solaris Urbino ook in hybride en elektrische variant verkrijgbaar. Zo rijdt de STOAG in Oberhausen sinds 4 oktober 2015 met twee nieuwe elektrobussen van het type Solaris Urbino 12 Electric. Er zijn in totaal 25 verschillende versies van de Solaris Urbino gebouwd.
Inzetgebieden
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arriva | n.n.b. | Urbino IV 12 Hydrogen | Nog niet in dienst | Achterhoek-Rivierenland | Serie van 10 voertuigen | 
| |
| Connexxion | 9300 - 9339 | Urbino IV 18 | 2017 | Buiten dienst | Amstelland-Meerlanden, IJsselmond | Uitvoering R-net. 9301 - 9306 zijn naar OV Regio IJsselmond gegaan. | 
|
| 9375 - 9377 | Urbino IV 18 | 2018 | In dienst | Noord-Holland Noord, IJsselmond | Rijden (enkele) ritten op lijnen 33, 34, 129, 169 en 660. 9374 rijdt in IJsselmond. | 
| |
| 9378 - 9379 | Urbino IV 18 CNG | 2018 | In dienst | Noord-Holland Noord | Rijden op Texel. | 
| |
| n.n.b. | Urbino IV 12 Hydrogen | Nog niet in dienst | HWGO | Serie van 20 voertuigen |
| ||
| OV Regio IJsselmond | 9301 - 9306 | Urbino IV 18 | 2017 | In dienst | IJsselmond | Ex-Connexxion | 
|
| 9374 | Urbino IV 18 | 2018 | In dienst | IJsselmond | Ex-Connexxion |
| |
| Schiphol | 155 - 169 | Urbino III 12 | 2007 | Buiten dienst | Schiphol Airside | Import uit Polen, ex-Mobilis Warschau. |
|
