Delft: verschil tussen versies
Regel 9: | Regel 9: | ||
== Dienstregeling 2009 == | == Dienstregeling 2009 == | ||
=== Treinen === | === Treinen === | ||
− | Met ingang van [[dienstregeling 2009]] stoppen de volgende treinseries in | + | Met ingang van [[dienstregeling 2009]] stoppen de volgende treinseries in Delft: |
{| class="prettytable vatop" style='border: 1px solid #CADCEB;' | {| class="prettytable vatop" style='border: 1px solid #CADCEB;' | ||
! Serie | ! Serie |
Versie van 15 mrt 2009 om 23:36
Station Delft | |
---|---|
Plaats | Onbekend |
Verkorting | Dt |
FE-code | 170 |
Vervoerder(s) | NS Reizigers |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Station Delft is geopend in 1846, daarna is het 2 keer verbouwd. In 1952 werd de centrale hal van het station verbouwd en verkleind. Door Nicolaas Wijnberg werd er een keramische wand geplaatst en kwamen er loketten waar men een kaartje kan kopen. De perronoverkapping is sinds 1952 gehandhaafd met daaronder 3 perrons voor reizigerstreinen.
Dienstregeling 2009
Treinen
Met ingang van dienstregeling 2009 stoppen de volgende treinseries in Delft:
Serie | Treinsoort | Traject | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
1900 | Intercity | Den Haag - Rotterdam - Breda - Tilburg - Eindhoven - Helmond - Venlo | Rijdt 2x per uur |
2200 | Sneltrein | Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht - Breda | Rijdt 2x per uur; tussen Dordrecht en Breda 1x per uur |
5000 | Stoptrein | Leiden - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht | Rijdt 2x per uur; komt als 5700 en rijdt niet in vakanties |
5100 | Stoptrein | Den Haag - Schiedam - Rotterdam - Dordrecht - Roosendaal | Rijdt 2x per uur |