Concessie Airport Shuttle Lelystad: verschil tussen versies
| Regel 13: | Regel 13: | ||
Op 7 februari 2019 werd gepubliceerd dat [[Arriva]] deze concessie gewonnen heeft. Arriva heeft als enige een bod op deze concessie gedaan. | Op 7 februari 2019 werd gepubliceerd dat [[Arriva]] deze concessie gewonnen heeft. Arriva heeft als enige een bod op deze concessie gedaan. | ||
| + | |||
| + | === Materieel === | ||
| + | {{InzetTopConcessie| | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=N.b. (12 bussen) | ||
| + | |type=[[VDL Citea|VDL CItea SLFA]] | ||
| + | }} | ||
| + | }} | ||
Versie van 13 jul 2020 om 20:49
| Airport Shuttle Lelystad | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Flevoland |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | ??-??-202? - 31.03.2030 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Airport Shuttle Lelystad omvat het busvervoer tussen vliegveld Lelystad en station Lelystad Centrum.
Aanbesteding
Op 14 november 2017 werd bekend dat Flevoland het vervoer naar vliegveld Lelystad in een los aanbestede concessie wilde onderbrengen.
Op 7 februari 2019 werd gepubliceerd dat Arriva deze concessie gewonnen heeft. Arriva heeft als enige een bod op deze concessie gedaan.
Materieel
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| N.b. (12 bussen) | VDL CItea SLFA | 
|
