Lijn 940 Vorselaar: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|concessie=Antwerpen +|entiteit=Antwerpen)) |
k |
||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|lijnnr=940 | |lijnnr=940 | ||
|route=''Belbus:'' Wechelderzande - Lille - Poederlee - Vorselaar | |route=''Belbus:'' Wechelderzande - Lille - Poederlee - Vorselaar | ||
| − | |vervoerder= | + | |vervoerder=Kroon Reizen i.o.v. [[De Lijn]] |
|entiteit=Antwerpen | |entiteit=Antwerpen | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
|periode=... t/m 13 februari 2015 | |periode=... t/m 13 februari 2015 | ||
|opvolger=''geen'' | |opvolger=''geen'' | ||
| − | | | + | |standaardfrequenties=uit |
| − | | | + | |frequentie_tijdelijk=op aanvraag |
| − | | | + | |frequentie_tijdelijk_naam=Week |
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 940''' reed op aanvraag vanaf en tot een bushalte binnen het gebied gevormd door de steden of gemeenten: ''Wechelderzande'', ''Lille'', ''Poederlee'' en ''Vorselaar'', daarnaast heeft de [[belbus]] ook enkele haltes in het centrum van ''Herentals''. | '''Lijn 940''' reed op aanvraag vanaf en tot een bushalte binnen het gebied gevormd door de steden of gemeenten: ''Wechelderzande'', ''Lille'', ''Poederlee'' en ''Vorselaar'', daarnaast heeft de [[belbus]] ook enkele haltes in het centrum van ''Herentals''. | ||
| Regel 100: | Regel 98: | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
| − | Vanwege de (zeer) geringe belangstelling voor deze [[belbus]], werd deze lijn met ingang van [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2015|14 februari 2015]] opgeheven. Uit onderzoek was gebleken dat voor elke rit ten hoogste 2 passagiers vervoerd werden en de kostendekkingsgraad hierdoor uitzonderlijk laag was. | + | Vanwege de (zeer) geringe belangstelling voor deze [[belbus]], werd deze lijn met ingang van [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2015|14 februari 2015]] opgeheven. Uit onderzoek was gebleken dat voor elke rit ten hoogste 2 passagiers vervoerd werden en de kostendekkingsgraad hierdoor uitzonderlijk laag was. Op de hoofdassen waren de reguliere lijnbussen het alternatief, maar voor de haltes verder weg gelegen kwam geen alternatief meer terug. |
Versie van 13 feb 2023 om 20:41
 | |
| Vervoerder(s) | Kroon Reizen i.o.v. De Lijn |
| Entiteit | Antwerpen |
| Lijnsoort | Belbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | ... t/m 13 februari 2015 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Week | op aanvraag |
Lijn 940 reed op aanvraag vanaf en tot een bushalte binnen het gebied gevormd door de steden of gemeenten: Wechelderzande, Lille, Poederlee en Vorselaar, daarnaast heeft de belbus ook enkele haltes in het centrum van Herentals.
Haltes
| Haltes | ||
|---|---|---|
Herentals | ||
| AZ Sint-Elisabeth | Belgiëlaan | BLOSO |
| E. Claesstraat | Hikstraat | Netepark |
| Station | ||
Lille | ||
| Balsakker | Beek | Beukenlaan |
| Boskant | Broekzijstraat | Bruinstraat |
| Carpool | Containerpark | Dorp |
| Geitenstraat | Groeneweg | Heiend |
| Hoeksken | Hoogland | Houtzijde |
| Kastanjelaan | Kruispunt Gierlebaan | Lindelo |
| P+R Wechelderzande | Peerdskerkhofstraat | Snaersdijk |
| Tuincentrum | Zagerijstraat | |
Poederlee | ||
| De Bruynestraat | Dorp | Heggekapel |
| Heikant | Lichtaartsesteenweg | Mertensstraat |
| Schrieken | Zielestraat | |
Vorselaar | ||
| Beeldekensstraat | Bergstraat | Berkelheide |
| Bosweg | Bremlaan | Camping |
| De Borrekenslaan | Doornboom | Dorp |
| Goorbergenlaan | Grensstraat | Heikant |
| Heiken | Hildering | Kerkhof |
| Klissenhoek | Meuldershoeve | Niemandshoek |
| Plein | Proosthoevebaan | Pulsebaan |
| Putakkerstraat | Veertien Kappellekens | Vinkenlaan |
| Vispluk | Voetbalterrein | Vroegeinde |
| Zegbroek | ||
Wechelderzande | ||
| Achterste Moereind | Borgstraat | Brevendijk |
| Kaulildijk | Kerk | Moereind |
| Nieuwstraat | Sept | Stepke |
| Vendelmansweg | ||
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanwege de (zeer) geringe belangstelling voor deze belbus, werd deze lijn met ingang van 14 februari 2015 opgeheven. Uit onderzoek was gebleken dat voor elke rit ten hoogste 2 passagiers vervoerd werden en de kostendekkingsgraad hierdoor uitzonderlijk laag was. Op de hoofdassen waren de reguliere lijnbussen het alternatief, maar voor de haltes verder weg gelegen kwam geen alternatief meer terug.
