Overleg:Concessie Noord-Zeeland: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
:Volgens dit [http://kreeft.zeeland.nl/zeesterdoc/ZEM-O/ZEE/ZEE0/7009/700970_1.pdf PDF-document] wel. ;) [[Gebruiker:Pijnackerbus|Pijnackerbus]] 28 mei 2010 09:32 (CEST) | :Volgens dit [http://kreeft.zeeland.nl/zeesterdoc/ZEM-O/ZEE/ZEE0/7009/700970_1.pdf PDF-document] wel. ;) [[Gebruiker:Pijnackerbus|Pijnackerbus]] 28 mei 2010 09:32 (CEST) | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Met wat voor MAN Lion's City's wordt er gereden? CNG, T, of beide? [[Gebruiker:Milco|Milco]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 10 nov 2013 16:23 (CET) | ||
Versie van 10 nov 2013 om 17:23
Horen de lijnen vanuit Bergen op Zoom eigenlijk wel bij deze concessie? Meen dat dat een aparte concessie Tholen was, dat was immers ook het ex-BBA-gebied wat pas enkele jaren geleden naar Connexxion gegaan is. --Reiziger ddrs 26 mei 2009 20:55 (CEST)
- Volgens dit PDF-document wel. ;) Pijnackerbus 28 mei 2010 09:32 (CEST)
Met wat voor MAN Lion's City's wordt er gereden? CNG, T, of beide? Milco (overleg) 10 nov 2013 16:23 (CET)
