EMA dienstregeling 1971/1972: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
|- | |- | ||
| 3 | | 3 | ||
| − | | [[Lijn 3 Budel E.M.A - Eindhoven Station|Budel - Soerendonk - Maarheeze - Leende - Eindhoven]] | + | | [[Lijn 3 Budel E.M.A. - Eindhoven Station|Budel - Soerendonk - Maarheeze - Leende - Eindhoven]] |
| t/m 1 januari 1972 | | t/m 1 januari 1972 | ||
|- | |- | ||
| 4 | | 4 | ||
| [[Lijn 4 Weert Station - Eindhoven Station|Weert - Budel Legerplaats - Maarheeze - Leende - Eindhoven]] | | [[Lijn 4 Weert Station - Eindhoven Station|Weert - Budel Legerplaats - Maarheeze - Leende - Eindhoven]] | ||
| − | | | + | | sneldienst; t/m 1 januari 1972 |
|- | |- | ||
| 5 | | 5 | ||
| − | | [[Lijn 5 Weert Station - Budel E.M.A|Weert - Budel-Dorplein - Budel-Schoot - Budel]] | + | | [[Lijn 5 Weert Station - Budel E.M.A.|Weert - Budel-Dorplein - Budel-Schoot - Budel]] |
| t/m 1 januari 1972 | | t/m 1 januari 1972 | ||
|- | |- | ||
| Regel 67: | Regel 67: | ||
| 74 | | 74 | ||
| [[Lijn 74 Weert Station - Eindhoven Station|Weert - Legerplaats Budel - Maarheeze - Leende - Eindhoven]] | | [[Lijn 74 Weert Station - Eindhoven Station|Weert - Legerplaats Budel - Maarheeze - Leende - Eindhoven]] | ||
| − | | | + | | sneldienst; vanaf 2 januari 1972 |
|- | |- | ||
| 76 | | 76 | ||
| Regel 90: | Regel 90: | ||
|- | |- | ||
| 81 | | 81 | ||
| − | | [[Lijn 81 Budel Markt - Hamont Station |Budel - Hamont]] | + | | [[Lijn 81 Budel Markt - Hamont Station|Budel - Hamont]] |
| vanaf 2 januari 1972 | | vanaf 2 januari 1972 | ||
|- | |- | ||
| Regel 97: | Regel 97: | ||
[[Categorie:Dienstregeling EMA|EMA 1971]] | [[Categorie:Dienstregeling EMA|EMA 1971]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1971]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1971]] | ||
| − | [[Categorie:Stads- en streekvervoer | + | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1972]] |
Versie van 6 jun 2025 om 16:23
De EMA Dienstregeling 1971/1972 was geldig van 22 mei 1971 t/m 27 mei 1972.
Op 2 januari 1972 werden de lijnen omgenummerd vanwege de samenwerking met BBA en Zuidooster (onder de naam OVE). De omnummering was nodig zodoende dubbele lijnnummers te voorkomen.
