Intercity direct: verschil tussen versies
(→Dienstregeling {{drgljaar}}) |
(→Dienstregeling {{drgljaar}}) |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
==Dienstregeling {{drgljaar}}== | ==Dienstregeling {{drgljaar}}== | ||
*[[Treinserie 900 ({{drgljaar}})|Serie 900]]: [[Amsterdam Centraal]] - [[Schiphol Airport]] - [[Rotterdam Centraal]] - [[Breda]], 2x per uur | *[[Treinserie 900 ({{drgljaar}})|Serie 900]]: [[Amsterdam Centraal]] - [[Schiphol Airport]] - [[Rotterdam Centraal]] - [[Breda]], 2x per uur | ||
| − | *[[Treinserie 1000 ({{drgljaar}})|Serie 1000]]: [[Amsterdam Centraal]] - [[Schiphol Airport]] - [[Rotterdam Centraal]], | + | *[[Treinserie 1000 ({{drgljaar}})|Serie 1000]]: [[Amsterdam Centraal]] - [[Schiphol Airport]] - [[Rotterdam Centraal]], 2x per uur |
[[Categorie:Intercity direct]] | [[Categorie:Intercity direct]] | ||
Versie van 29 jan 2016 om 11:05
Intercity direct is met ingang van 15 december 2013 de naam voor de binnenlandse treindiensten over de HSL-Zuid, die sinds september 2009 gereden werden onder de naam Fyra. Vanwege perikelen rondom de inzetbaarheid van de V250 voert NS International (voorheen: NS Hispeed) per 15 december 2013 de naam Intercity direct voor de treinen Amsterdam - Rotterdam - Breda.
Toeslag
Met ingang van 15 december 2013 is enkel een toeslag verschuldigd voor het traject Schiphol - Rotterdam Centraal v.v. Reizigers met een OV-chipkaart kunnen via toeslagzuilen op Intercity direct-perrons eenvoudig de verschuldigde toeslag afrekenen.
Dienstregeling 2025
- Serie 900: Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal - Breda, 2x per uur
- Serie 1000: Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal, 2x per uur
