MerwedeLingelijn: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Dordrecht]] | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Dordrecht]] | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Op weg naar hoogwaardige en sociaal veilige spoorverbinding == | ||
| + | [[Afbeelding:MerwedeLingeLijn_2011.svg|500px|thumb|right|Lijnvoering op de Merwede-Lingelijn in 2011]] | ||
| + | Begin 2009 is door [[ProRail]] een begin gemaakt met de werkzaamheden die de bestaande spoorlijn een kwaliteitsimpuls moeten geven. Bij [[Dordrecht Stadspolders]] en [[Boven-Hardinxveld]] werd grondwerk verricht en zijn kabels en leidingen verplaatst om de verdubbeling van het spoor mogelijk te maken. Deze spoorverdubbelingen moeten ervoor zorgen dat met ingang van de nieuwe dienstregeling in december 2010 elk kwartier een trein kan gaan rijden tussen Dordrecht en Gorinchem. | ||
| + | In de loop van 2009 zal ook begonnen worden met de bouw van de nieuwe stations [[Sliedrecht Baanhoek]] en [[Giessendam West]]. Alle nieuwe haltes zullen in het eerste kwartaal van 2011 gereed zijn<ref>ProRail Infraprojecten Zuid-Holland > MerwedeLingelijn: http://www.prorail.nl/Publiek/Infraprojecten/ZuidHolland/MerwedeLingelijn/Planning/Pages/DePlanning.aspx</ref>. | ||
== Zie ook == | == Zie ook == | ||
* http://www.merwede-lingelijn.nl/ | * http://www.merwede-lingelijn.nl/ | ||
| + | |||
| + | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
[[Categorie:Spoorlijn]] | [[Categorie:Spoorlijn]] | ||
[[Categorie:Provincie Zuid-Holland]] | [[Categorie:Provincie Zuid-Holland]] | ||
[[Categorie:Merwede-Lingelijn]] | [[Categorie:Merwede-Lingelijn]] | ||
Versie van 23 jun 2009 om 23:01
De Merwede-Lingelijn (MLL) is de nieuwe naam voor de vroegere Westelijke Betuwelijn, de spoorlijn van Dordrecht naar Geldermalsen. Onder de naam Merwede-Lingelijn wordt door de Provincie Zuid-Holland in samenwerking met diverse gemeenten gewerkt aan het verbeteren van de treindienst op dit traject, onder andere door het openen van nieuwe haltes, een frequentieverhoging en de aanleg van dubbelspoor op een aantal trajectdelen.
Inhoud
Traject
 |
Geldermalsen |
 |
Beesd |
|
Leerdam |
 |
Leerdam West (gepland) |
|
Arkel |
|
Gorinchem Noord (gepland) |
|
Gorinchem |
|
Boven-Hardinxveld (gepland) |
|
Hardinxveld-Giessendam |
|
Giessendam West (gepland) |
|
Sliedrecht |
|
Sliedrecht Baanhoek (gepland) |
|
Dordrecht Stadspolders |
 |
Dordrecht |
Op weg naar hoogwaardige en sociaal veilige spoorverbinding
Begin 2009 is door ProRail een begin gemaakt met de werkzaamheden die de bestaande spoorlijn een kwaliteitsimpuls moeten geven. Bij Dordrecht Stadspolders en Boven-Hardinxveld werd grondwerk verricht en zijn kabels en leidingen verplaatst om de verdubbeling van het spoor mogelijk te maken. Deze spoorverdubbelingen moeten ervoor zorgen dat met ingang van de nieuwe dienstregeling in december 2010 elk kwartier een trein kan gaan rijden tussen Dordrecht en Gorinchem. In de loop van 2009 zal ook begonnen worden met de bouw van de nieuwe stations Sliedrecht Baanhoek en Giessendam West. Alle nieuwe haltes zullen in het eerste kwartaal van 2011 gereed zijn[1].
Zie ook
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
