Treinserie 1900 (2010): verschil tussen versies
(→Traject) |
k (ICK wordt niet meer ingezet) |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=NS | |vervoerder=NS | ||
|traject=[[Venlo]] - [[Eindhoven]] - [[Breda]] - [[Den Haag Centraal]] | |traject=[[Venlo]] - [[Eindhoven]] - [[Breda]] - [[Den Haag Centraal]] | ||
| − | |materieel= | + | |materieel=[[ICRm]] en [[VIRM]] |
}} | }} | ||
== Traject == | == Traject == | ||
Versie van 28 jun 2009 om 17:27
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|1900]]
 Huidige treinseries in Nederland | |
|---|---|
| Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
| Vervoerder | NS |
| Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
| Treinsoort | Intercity |
| Frequentie | |
| Materieel | ICRm en VIRM |
| Opmerkingen | - |
Traject
 |
Venlo |
 |
Blerick |
|
Horst-Sevenum |
|
Deurne |
|
Helmond |
|
Eindhoven |
|
Tilburg |
|
Breda |
|
Dordrecht |
|
Rotterdam Centraal |
|
Delft |
|
Den Haag HS |
 |
Den Haag Centraal |
Bijzonderheden
- Vormt tussen Tilburg en Breda een kwartiersdienst met de 3600.
- Vormt tussen Dordrecht en Den Haag HS een kwartiersdienst met de 2100.
Keringen
- Overal op zichzelf.
