Sjabloon:SaldoInfo: verschil tussen versies
(overzichtelijker zo) |
(Parkshuttle concessienaam) |
||
(256 tussenliggende versies door 20 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 3: | Regel 3: | ||
|#standaard= | |#standaard= | ||
=== Reizen op saldo === | === Reizen op saldo === | ||
− | In de concessie {{{concessie}}} is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief. | + | In de concessie {{{concessie}}} is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. |
==== Opstaptarief ==== | ==== Opstaptarief ==== | ||
− | Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en | + | Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. |
{{#switch:{{{concessie}}}|#standaard= | {{#switch:{{{concessie}}}|#standaard= | ||
==== Kilometertarief ==== | ==== Kilometertarief ==== | ||
− | Bovenop het opstaptarief komt | + | Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. |
|Stadsvervoer Lelystad= | |Stadsvervoer Lelystad= | ||
==== Rittarief ==== | ==== Rittarief ==== | ||
In tegenstelling tot de meeste andere concessies wordt in Lelystad een vast rittarief gehanteerd dat bovenop het opstaptarief komt. Dit betekent dat ongeacht de afstand dezelfde prijs wordt gerekend. Er kan binnen 35 minuten worden overgestapt op een andere lijn. Voor de bestemmingen Larserpoort en Airport wordt een hoger tarief gehanteerd. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per rit exclusief opstaptarief. | In tegenstelling tot de meeste andere concessies wordt in Lelystad een vast rittarief gehanteerd dat bovenop het opstaptarief komt. Dit betekent dat ongeacht de afstand dezelfde prijs wordt gerekend. Er kan binnen 35 minuten worden overgestapt op een andere lijn. Voor de bestemmingen Larserpoort en Airport wordt een hoger tarief gehanteerd. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per rit exclusief opstaptarief. | ||
+ | |Parkshuttle Rivium= | ||
+ | ==== Rittarief ==== | ||
+ | Voor de Parkshuttle wordt een vast rittarief gehanteerd dat bovenop het opstaptarief komt. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per rit exclusief opstaptarief. | ||
|IJsselmond= | |IJsselmond= | ||
==== Kilometertarief ==== | ==== Kilometertarief ==== | ||
− | Bovenop het opstaptarief komt | + | Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. In de concessie IJsselmond bestaat sinds 2017 een verschil in kilometertarief tussen Noordwest-Overijssel (linker tarief) en Flevoland (rechter tarief). |
+ | |Fryslân= | ||
+ | ==== Kilometertarief ==== | ||
+ | Bij de meeste lijnen komt bovenop het opstaptarief een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Dit geldt echter niet voor de Waddeneilanden. Op Vlieland en Schiermonnikoog wordt een vast bedrag per rit gerekend. Op Terschelling en Ameland is er wel een prijsverschil afhankelijk van de in- en de uitstaphalte, echter is het tarief hier afhankelijk van de tariefzones op het eiland (zoals in het verleden bij de strippenkaart het aantal strippen ook afhankelijk was van het aantal gereisde zones). Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer of per rit. | ||
+ | |Provincie Utrecht= | ||
+ | ==== Maximumtarief buurtbus ==== | ||
+ | Op de buurtbuslijnen in de provincie Utrecht geldt hetzelfde opstap- en kilometertarief als op de reguliere lijnen. Het kilometertarief is echter gemaximeerd, waardoor een lange rit per buurtbus nooit meer dan € 5,10 kost. | ||
}} | }} | ||
{{#switch:{{{concessie}}} | {{#switch:{{{concessie}}} | ||
Regel 22: | Regel 31: | ||
|GD= | |GD= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="90%" | {{{!}}class="wikitable" width="90%" | ||
− | ! colspan=" | + | ! colspan="16" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) |
{{!}}- | {{!}}- | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2011 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2011 | ||
Regel 34: | Regel 43: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,126 | {{!}} 0,126 | ||
Regel 45: | Regel 59: | ||
{{!}} 0,166 | {{!}} 0,166 | ||
{{!}} 0,170 | {{!}} 0,170 | ||
+ | {{!}} 0,171 | ||
+ | {{!}} 0,175 | ||
+ | {{!}} 0,188 | ||
+ | {{!}} 0,188 | ||
+ | {{!}} 0,200 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
Regel 63: | Regel 82: | ||
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} 2019 | ! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} 2019 | ||
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} 2020 | ! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} 2020 | ||
+ | ! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} 2021 | ||
+ | ! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} 2022 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Stadsbus Leeuwarden | {{!}} Stadsbus Leeuwarden | ||
Regel 74: | Regel 95: | ||
{{!}} rowspan="2" {{!}} 0,157 | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,157 | ||
{{!}} rowspan="2" {{!}} 0,166 | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,166 | ||
− | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,170 | + | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,170 |
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,171 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,175 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Streekbus | {{!}} Streekbus | ||
Regel 93: | Regel 116: | ||
{{!}} rowspan="4" {{!}} 0,179 | {{!}} rowspan="4" {{!}} 0,179 | ||
{{!}} rowspan="4" {{!}} 0,189 | {{!}} rowspan="4" {{!}} 0,189 | ||
− | {{!}} rowspan="4" {{!}} | + | {{!}} rowspan="4" {{!}} 0,193 |
+ | {{!}} rowspan="4" {{!}} 0,195 | ||
+ | {{!}} rowspan="4" {{!}} 0,199 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Qliner 355 | {{!}} Qliner 355 | ||
Regel 131: | Regel 156: | ||
{{!}} 0,142 | {{!}} 0,142 | ||
{{!}} 0,154 | {{!}} 0,154 | ||
− | {{!}} | + | {{!}} 0,157 |
+ | {{!}} 0,159 | ||
+ | {{!}} 0,162 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Buurtbus Zuidwest-Fryslân | {{!}} Buurtbus Zuidwest-Fryslân | ||
{{!}} n.v.t. | {{!}} n.v.t. | ||
{{!}} n.v.t. | {{!}} n.v.t. | ||
− | {{!}} | + | {{!}} ? |
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,050 |
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,070 |
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,070 |
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,070 |
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,070 |
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,070 |
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,070 |
+ | {{!}} 0,070 | ||
+ | {{!}} 0,074 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Buurtbus Zuidoost-Fryslân | {{!}} Buurtbus Zuidoost-Fryslân | ||
Regel 152: | Regel 181: | ||
{{!}} n.v.t. | {{!}} n.v.t. | ||
{{!}} n.v.t. | {{!}} n.v.t. | ||
− | {{!}} 0,148 | + | {{!}} 0,148 |
{{!}} 0,157 | {{!}} 0,157 | ||
{{!}} 0,166 | {{!}} 0,166 | ||
− | {{!}} 0,170 | + | {{!}} 0,170 |
+ | {{!}} 0,171 | ||
+ | {{!}} 0,175 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Vlieland | {{!}} Vlieland | ||
Regel 168: | Regel 199: | ||
{{!}} 1,60 | {{!}} 1,60 | ||
{{!}} 1,65 | {{!}} 1,65 | ||
+ | {{!}} 1,67 | ||
+ | {{!}} 1,70 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Terschelling 1 zone | {{!}} Terschelling 1 zone | ||
Regel 180: | Regel 213: | ||
{{!}} 1,60 | {{!}} 1,60 | ||
{{!}} 1,65 | {{!}} 1,65 | ||
+ | {{!}} 1,67 | ||
+ | {{!}} 1,70 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Terschelling 2 zones | {{!}} Terschelling 2 zones | ||
Regel 192: | Regel 227: | ||
{{!}} 2,50 | {{!}} 2,50 | ||
{{!}} 2,55 | {{!}} 2,55 | ||
+ | {{!}} 2,57 | ||
+ | {{!}} 2,63 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Ameland 1 zone | {{!}} Ameland 1 zone | ||
Regel 204: | Regel 241: | ||
{{!}} 1,60 | {{!}} 1,60 | ||
{{!}} 1,65 | {{!}} 1,65 | ||
+ | {{!}} 1,67 | ||
+ | {{!}} 1,70 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Ameland 2 zones | {{!}} Ameland 2 zones | ||
Regel 215: | Regel 254: | ||
{{!}} 2,25 | {{!}} 2,25 | ||
{{!}} 2,50 | {{!}} 2,50 | ||
− | {{!}} 2, | + | {{!}} 2,55 |
+ | {{!}} 2,57 | ||
+ | {{!}} 2,63 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Schiermonnikoog | {{!}} Schiermonnikoog | ||
Regel 228: | Regel 269: | ||
{{!}} 2,00 | {{!}} 2,00 | ||
{{!}} 2,05 | {{!}} 2,05 | ||
+ | {{!}} 2,07 | ||
+ | {{!}} 2,11 | ||
+ | {{!}}} | ||
+ | |||
+ | |Fryslân= | ||
+ | {{{!}}class="wikitable" width="90%" | ||
+ | ! colspan="6" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | ! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} Verbinding(en) | ||
+ | ! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} Prijs per | ||
+ | ! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} 2022 | ||
+ | ! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} 2023 | ||
+ | ! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} 2024 | ||
+ | ! style="background: #CADCEB; color: #115098;" {{!}} 2025 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Regulier | ||
+ | {{!}} km | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,175 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,187 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,187 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,193 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Buurtbus Zuidoost-Fryslân | ||
+ | {{!}} km | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Buurtbus Zuidwest-Fryslân | ||
+ | {{!}} km | ||
+ | {{!}} 0,074 | ||
+ | {{!}} 0,079 | ||
+ | {{!}} 0,079 | ||
+ | {{!}} 0,082 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Qliners (m.u.v. Qliner 350) | ||
+ | {{!}} km | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,199 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,213 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,213 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,220 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Qliner 350 (Fryslân) | ||
+ | {{!}} km | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Qliner 350 (Noord-Holland) | ||
+ | {{!}} km | ||
+ | {{!}} 0,162 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,189 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Vlieland | ||
+ | {{!}} rit | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 1,77 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 1,82 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 1,82 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 1,88 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Terschelling/Ameland 1 zone | ||
+ | {{!}} rit | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Terschelling/Ameland 2 zones | ||
+ | {{!}} rit | ||
+ | {{!}} 2,70 | ||
+ | {{!}} 2,82 | ||
+ | {{!}} 2,82 | ||
+ | {{!}} 2,91 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Schiermonnikoog | ||
+ | {{!}} rit | ||
+ | {{!}} 2,18 | ||
+ | {{!}} 2,27 | ||
+ | {{!}} 2,27 | ||
+ | {{!}} 2,35 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
|Arnhem Nijmegen= | |Arnhem Nijmegen= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="90%" | {{{!}}class="wikitable" width="90%" | ||
− | ! colspan=" | + | ! colspan="17" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) |
{{!}}- | {{!}}- | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2013 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2013 | ||
Regel 244: | Regel 357: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019<sup>3</sup> | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019<sup>3</sup> | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019<sup>4</sup> | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019<sup>4</sup> | ||
− | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | + | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020<sup>3</sup> |
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020<sup>4</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,125 | {{!}} 0,125 | ||
Regel 257: | Regel 376: | ||
{{!}} 0,166 | {{!}} 0,166 | ||
{{!}} 0,170 | {{!}} 0,170 | ||
+ | {{!}} 0,168 | ||
+ | {{!}} 0,170 | ||
+ | {{!}} 0,173 | ||
+ | {{!}} 0,186 | ||
+ | {{!}} 0,186 | ||
+ | {{!}} 0,192 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
Regel 296: | Regel 421: | ||
<small><sup>1</sup> gold tot 1 juli<br><sup>2</sup> gold na 1 juli</small> | <small><sup>1</sup> gold tot 1 juli<br><sup>2</sup> gold na 1 juli</small> | ||
+ | |IJssel-Vecht|Veluwe-Zuid= | ||
+ | {{{!}}class="wikitable" width="10%" | ||
+ | ! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,182 | ||
+ | {{!}} 0,200 | ||
+ | {{!}} 0,196 | ||
+ | {{!}} 0,203 | ||
+ | {{!}}} | ||
+ | |||
|Achterhoek-Rivierenland= | |Achterhoek-Rivierenland= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="90%" | {{{!}}class="wikitable" width="90%" | ||
− | ! colspan=" | + | ! colspan="17" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) |
{{!}}- | {{!}}- | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2011 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2011 | ||
Regel 310: | Regel 454: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2018 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2018 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020<sup>3</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020<sup>4</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,126 | {{!}} 0,126 | ||
Regel 321: | Regel 472: | ||
{{!}} 0,166 | {{!}} 0,166 | ||
{{!}} 0,172 | {{!}} 0,172 | ||
+ | {{!}} 0,175 | ||
+ | {{!}} 0,174 | ||
+ | {{!}} 0,175 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,192 | ||
+ | {{!}} 0,192 | ||
+ | {{!}} 0,198 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | <small><sup>1</sup> gold tot 1 juli<br><sup>2</sup> gold | + | <small><sup>1</sup> gold tot 1 juli<br><sup>2</sup> gold vanaf 1 juli<br><sup>3</sup> geldt tot 1 juli<br><sup>4</sup> geldt vanaf 1 juli<br></small> |
|Amstelland-Meerlanden= | |Amstelland-Meerlanden= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="17%" | {{{!}}class="wikitable" width="17%" | ||
Regel 331: | Regel 489: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019<sup>2</sup> | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019<sup>2</sup> | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020<sup>3</sup> | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020<sup>3</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021<sup>4</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022<sup>4</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023<sup>5</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024<sup>5</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025<sup>5</sup> | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,155 | {{!}} 0,155 | ||
{{!}} 0,166 | {{!}} 0,166 | ||
{{!}} 0,172 | {{!}} 0,172 | ||
+ | {{!}} 0,174 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,198 | ||
+ | {{!}} 0,198 | ||
+ | {{!}} 0,215 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | <small><sup>1</sup> Afwijkend opstaptarief nachtbus: € 1,60<br><sup>2</sup> Afwijkend opstaptarief nachtbus: € 1,70<br><sup>3</sup> Afwijkend opstaptarief nachtbus: € 1,74<br></small> | + | <small><sup>1</sup> Afwijkend opstaptarief nachtbus: € 1,60<br><sup>2</sup> Afwijkend opstaptarief nachtbus: € 1,70<br><sup>3</sup> Afwijkend opstaptarief nachtbus: € 1,74<br><sup>4</sup> Afwijkend opstaptarief nachtbus: € 1,75<br><sup>5</sup> Afwijkend opstaptarief nachtbus: € 1,85<br></small> |
|Busvervoer Almere= | |Busvervoer Almere= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="17%" | {{{!}}class="wikitable" width="17%" | ||
Regel 345: | Regel 513: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,141 | {{!}} 0,141 | ||
{{!}} 0,150 | {{!}} 0,150 | ||
{{!}} 0,154 | {{!}} 0,154 | ||
+ | {{!}} 0,154 | ||
+ | {{!}} 0,161 | ||
+ | {{!}} 0,177 | ||
+ | {{!}} 0,177 | ||
+ | {{!}} 0,185 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | | | + | |Rail Rotterdam|Bus Rotterdam= |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
{{{!}}class="wikitable" width="90%" | {{{!}}class="wikitable" width="90%" | ||
! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
Regel 384: | Regel 540: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,132 | {{!}} 0,132 | ||
Regel 393: | Regel 554: | ||
{{!}} 0,147 | {{!}} 0,147 | ||
{{!}} 0,150 | {{!}} 0,150 | ||
+ | {{!}} 0,151 | ||
+ | {{!}} 0,155 | ||
+ | {{!}} 0,166 | ||
+ | {{!}} 0,166 | ||
+ | {{!}} 0,171 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | |||
|Noord-Holland Noord= | |Noord-Holland Noord= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="55%" | {{{!}}class="wikitable" width="55%" | ||
Regel 403: | Regel 568: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019<sup>1</sup> | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019<sup>1</sup> | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020<sup>2</sup> | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020<sup>2</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021<sup>3</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022<sup>3</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023<sup>4</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024<sup>4</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025<sup>5</sup> | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Stads- en streeklijnen | {{!}} Stads- en streeklijnen | ||
{{!}} 0,147 | {{!}} 0,147 | ||
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,154 |
{{!}} 0,157 | {{!}} 0,157 | ||
+ | {{!}} 0,159 | ||
+ | {{!}} 0,164 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,189 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
− | {{!}} Nachtlijnen (N60 | + | {{!}} Nachtlijnen (N50, N60) |
{{!}} ... | {{!}} ... | ||
{{!}} 0,154 | {{!}} 0,154 | ||
{{!}} 0,157 | {{!}} 0,157 | ||
+ | {{!}} n.v.t. | ||
+ | {{!}} n.v.t. | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,189 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Zomerlijnen (851, 866, 868) | {{!}} Zomerlijnen (851, 866, 868) | ||
Regel 418: | Regel 598: | ||
{{!}} 0,154 | {{!}} 0,154 | ||
{{!}} 0,157 | {{!}} 0,157 | ||
+ | {{!}} 0,159 | ||
+ | {{!}} 0,164 | ||
+ | {{!}} gratis | ||
+ | {{!}} gratis | ||
+ | {{!}} gratis | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Texel (28, Texelhopper) | {{!}} Texel (28, Texelhopper) | ||
Regel 423: | Regel 608: | ||
{{!}} 0,1877 | {{!}} 0,1877 | ||
{{!}} 0,1877 | {{!}} 0,1877 | ||
+ | {{!}} 0,1877 | ||
+ | {{!}} 0,1877 | ||
+ | {{!}} 0,218 | ||
+ | {{!}} 0,218 | ||
+ | {{!}} 0,229 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | <small><sup>1</sup> Afwijkend opstaptarief nacht- en zomerlijnen: € 2, | + | <small><sup>1</sup>Afwijkend opstaptarief nacht- en zomerlijnen: € 2,68</small><br><small><sup>2</sup> Afwijkend opstaptarief nacht- en zomerlijnen: € 2,74</small><br><small><sup>3</sup> Afwijkend opstaptarief zomerlijnen: € 2,77</small><br><small><sup>4</sup>Afwijkend opstaptarief nachtlijnen: € 2,96</small><br><small><sup>5</sup>Afwijkend opstaptarief nachtlijnen: € 3,07</small><br> |
|Gooi- en Vechtstreek= | |Gooi- en Vechtstreek= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="17%" | {{{!}}class="wikitable" width="17%" | ||
Regel 432: | Regel 622: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,143 | {{!}} 0,143 | ||
{{!}} 0,154 | {{!}} 0,154 | ||
{{!}} 0,157 | {{!}} 0,157 | ||
+ | {{!}} 0,159 | ||
+ | {{!}} 0,164 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,190 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
Regel 452: | Regel 652: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,137 | {{!}} 0,137 | ||
Regel 463: | Regel 666: | ||
{{!}} 0,187/0,165 | {{!}} 0,187/0,165 | ||
{{!}} 0,191/0,169 | {{!}} 0,191/0,169 | ||
+ | {{!}} 0,193/0,170 | ||
+ | {{!}} 0,197/0,172 | ||
+ | {{!}} 0,211/0,185 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
<small><sup>1</sup> gold tot 1 juli<br><sup>2</sup> gold na 1 juli</small> | <small><sup>1</sup> gold tot 1 juli<br><sup>2</sup> gold na 1 juli</small> | ||
|Limburg= | |Limburg= | ||
− | {{{!}}class="wikitable" width=" | + | {{{!}}class="wikitable" width="80%" |
! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} Lijnsoort | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2017 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2017 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2018 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2018 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Bus | ||
{{!}} 0,169 | {{!}} 0,169 | ||
{{!}} 0,171 | {{!}} 0,171 | ||
{{!}} 0,181 | {{!}} 0,181 | ||
{{!}} 0,185 | {{!}} 0,185 | ||
+ | {{!}} 0,186 | ||
+ | {{!}} 0,190 | ||
+ | {{!}} colspan="2" style='text-align:center' {{!}} 0,204 | ||
+ | {{!}} 0,211 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Trein 2e klas | ||
+ | {{!}} 0,186 | ||
+ | {{!}} 0,187 | ||
+ | {{!}} 0,198 | ||
+ | {{!}} 0,202 | ||
+ | {{!}} 0,205 | ||
+ | {{!}} 0,206 | ||
+ | {{!}} colspan="2" style='text-align:center' {{!}} 0,220 | ||
+ | {{!}} 0,223 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} Trein 1e klas | ||
+ | {{!}} 0,315 | ||
+ | {{!}} 0,317 | ||
+ | {{!}} 0,335 | ||
+ | {{!}} 0,343 | ||
+ | {{!}} 0,346 | ||
+ | {{!}} 0,349 | ||
+ | {{!}} colspan="2" style='text-align:center' {{!}} 0,373 | ||
+ | {{!}} 0,377 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
Regel 516: | Regel 753: | ||
! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2012 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2013 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2014 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2015 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2016 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2017 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2018 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2018 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
+ | {{!}} 0,142 | ||
+ | {{!}} 0,145 | ||
+ | {{!}} 0,148 | ||
+ | {{!}} 0,151 | ||
+ | {{!}} 0,154 | ||
+ | {{!}} 0,154 | ||
{{!}} 0,155 | {{!}} 0,155 | ||
{{!}} 0,162 | {{!}} 0,162 | ||
{{!}} 0,170 | {{!}} 0,170 | ||
+ | {{!}} 0,174 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,196 | ||
+ | {{!}} 0,196 | ||
+ | {{!}} 0,207 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
+ | |||
|Stadsvervoer Lelystad= | |Stadsvervoer Lelystad= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="90%" | {{{!}}class="wikitable" width="90%" | ||
Regel 536: | Regel 796: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,40/1,05 | {{!}} 0,40/1,05 | ||
Regel 545: | Regel 808: | ||
{{!}} 0,54/1,27 | {{!}} 0,54/1,27 | ||
{{!}} 0,54/1,27 | {{!}} 0,54/1,27 | ||
+ | {{!}} 0,54/1,29 | ||
+ | {{!}} 0,56/1,34 | ||
+ | {{!}} 0,60/1,44 | ||
+ | {{!}}} | ||
+ | |||
+ | |Parkshuttle Rivium= | ||
+ | {{{!}}class="wikitable" width="90%" | ||
+ | ! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} 0,79 | ||
+ | {{!}} 0,79 | ||
+ | {{!}} 0,81 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
Regel 559: | Regel 838: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,139 | {{!}} 0,139 | ||
Regel 568: | Regel 852: | ||
{{!}} 0,197 | {{!}} 0,197 | ||
{{!}} 0,202 | {{!}} 0,202 | ||
+ | {{!}} 0,203 | ||
+ | {{!}} 0,208 | ||
+ | {{!}} 0,223 | ||
+ | {{!}} 0,223 | ||
+ | {{!}} 0,230 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | |||
− | |||
|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem= | |Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem= | ||
− | {{{!}}class="wikitable" width=" | + | {{{!}}class="wikitable" width="60%" |
! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
Regel 580: | Regel 867: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
− | {{!}} stadsBuzz Gorinchem, streekBuzz | + | {{!}} stadsBuzz Gorinchem, streekBuzz en buurtBuzz |
{{!}} 0,134 | {{!}} 0,134 | ||
{{!}} 0,138 | {{!}} 0,138 | ||
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,141 |
− | {{!}} snelBuzz | + | {{!}} 0,142 |
+ | {{!}} 0,145 | ||
+ | {{!}} 0,155 | ||
+ | {{!}} 0,155 | ||
+ | {{!}} 0,161 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} snelBuzz en R-net | ||
{{!}} 0,172 | {{!}} 0,172 | ||
{{!}} 0,177 | {{!}} 0,177 | ||
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,181 |
+ | {{!}} 0,183 | ||
+ | {{!}} 0,186 | ||
+ | {{!}} 0,200 | ||
+ | {{!}} 0,200 | ||
+ | {{!}} 0,206 | ||
+ | {{!}}- | ||
{{!}} Trein MerwedeLingeLijn | {{!}} Trein MerwedeLingeLijn | ||
{{!}} 0,182 | {{!}} 0,182 | ||
{{!}} 0,192 | {{!}} 0,192 | ||
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,196 |
+ | {{!}} 0,198 | ||
+ | {{!}} 0,203 | ||
+ | {{!}} 0,217 | ||
+ | {{!}} 0,217 | ||
+ | {{!}} 0,225 | ||
+ | {{!}}- | ||
{{!}} stadsBuzz Drechtsteden | {{!}} stadsBuzz Drechtsteden | ||
{{!}} 0,155 | {{!}} 0,155 | ||
{{!}} 0,159 | {{!}} 0,159 | ||
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,162 |
+ | {{!}} 0,164 | ||
+ | {{!}} 0,168 | ||
+ | {{!}} 0,180 | ||
+ | {{!}} 0,180 | ||
+ | {{!}} 0,186 | ||
+ | {{!}}} | ||
+ | |||
+ | |Personenvervoer over water Rotterdam - Drechtsteden= | ||
+ | {{{!}}class="wikitable" width="10%" | ||
+ | ! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} 0,219 | ||
+ | {{!}} 0,235 | ||
+ | {{!}} colspan="2" {{!}} [[Waterbus Tarieftabel|Tarieftabel]] | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
Regel 613: | Regel 942: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,120 | {{!}} 0,120 | ||
Regel 624: | Regel 958: | ||
{{!}} 0,154 | {{!}} 0,154 | ||
{{!}} 0,169 | {{!}} 0,169 | ||
+ | {{!}} 0,171 | ||
+ | {{!}} 0,175 | ||
+ | {{!}} 0,187 | ||
+ | {{!}} 0,187 | ||
+ | {{!}} 0,193 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
Regel 640: | Regel 979: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,120 | {{!}} 0,120 | ||
Regel 651: | Regel 995: | ||
{{!}} 0,154 | {{!}} 0,154 | ||
{{!}} 0,169* | {{!}} 0,169* | ||
+ | {{!}} 0,171* | ||
+ | {{!}} 0,175* | ||
+ | {{!}} 0,187* | ||
+ | {{!}} 0,187* | ||
+ | {{!}} 0,193* | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | <nowiki>*)</nowiki> Op lijn 295 geldt in Zuid-Holland | + | <nowiki>*)</nowiki> Op lijn 295 geldt in Zuid-Holland het kilometertarief van de concessie Zuid-Holland Noord.<br> |
|Voorne-Putten en Rozenburg= | |Voorne-Putten en Rozenburg= | ||
Regel 661: | Regel 1.010: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,139 | {{!}} 0,139 | ||
{{!}} 0,147 | {{!}} 0,147 | ||
{{!}} 0,150 | {{!}} 0,150 | ||
+ | {{!}} 0,151 | ||
+ | {{!}} 0,155 | ||
+ | {{!}} 0,166 | ||
+ | {{!}} 0,166 | ||
+ | {{!}} 0,171 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
|Waterland= | |Waterland= | ||
Regel 680: | Regel 1.039: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Regulier | {{!}} Regulier | ||
Regel 691: | Regel 1.053: | ||
{{!}} rowspan="2" {{!}} 0,166 | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,166 | ||
{{!}} rowspan="2" {{!}} 0,171 | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,171 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,174 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,196 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Bizzliner | {{!}} Bizzliner | ||
Regel 700: | Regel 1.065: | ||
{{!}} 0,185 | {{!}} 0,185 | ||
{{!}} 0,186 | {{!}} 0,186 | ||
+ | |Zaanstreek-Waterland= | ||
+ | {{{!}}class="wikitable" width="10%" | ||
+ | ! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
+ | {{!}}- | ||
+ | {{!}} 0,186 | ||
+ | {{!}} 0,207 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
|Zaanstreek= | |Zaanstreek= | ||
Regel 715: | Regel 1.089: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,105 | {{!}} 0,105 | ||
Regel 726: | Regel 1.103: | ||
{{!}} 0,166 | {{!}} 0,166 | ||
{{!}} 0,171 | {{!}} 0,171 | ||
+ | {{!}} 0,174 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,196 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
|Haarlem-IJmond= | |Haarlem-IJmond= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="17%" | {{{!}}class="wikitable" width="17%" | ||
− | ! colspan=" | + | ! colspan="16" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) |
{{!}}- | {{!}}- | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2018 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2018 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,143 | {{!}} 0,143 | ||
{{!}} 0,154 | {{!}} 0,154 | ||
{{!}} 0,157 | {{!}} 0,157 | ||
+ | {{!}} 0,159 | ||
+ | {{!}} 0,164 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,179 | ||
+ | {{!}} 0,190 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee= | |Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="60%" | {{{!}}class="wikitable" width="60%" | ||
− | ! colspan=" | + | ! colspan="16" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) |
{{!}}- | {{!}}- | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2016 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2016 | ||
Regel 748: | Regel 1.138: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,135 | {{!}} 0,135 | ||
Regel 754: | Regel 1.149: | ||
{{!}} 0,137 | {{!}} 0,137 | ||
{{!}} 0,140 | {{!}} 0,140 | ||
+ | {{!}} 0,142 | ||
+ | {{!}} 0,145 | ||
+ | {{!}} 0,155 | ||
+ | {{!}} 0,155 | ||
+ | {{!}} 0,155 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
|Zeeland= | |Zeeland= | ||
Regel 766: | Regel 1.166: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021<sup>1</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021<sup>2</sup> | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Regulier | {{!}} Regulier | ||
Regel 774: | Regel 1.180: | ||
{{!}} 0,158 | {{!}} 0,158 | ||
{{!}} 0,162 | {{!}} 0,162 | ||
+ | {{!}} 0,163 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,223 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,223 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,223 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,223 | ||
+ | {{!}} rowspan="2" {{!}} 0,230 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} Lijn 395 | {{!}} Lijn 395 | ||
Regel 782: | Regel 1.194: | ||
{{!}} 0,158 | {{!}} 0,158 | ||
{{!}} 0,168 | {{!}} 0,168 | ||
+ | {{!}} 0,169 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | |Rail Haaglanden|Haaglanden Stad= | + | <small><sup>1</sup> gold tot 2 mei<br><sup>2</sup> gold na 2 mei</small> |
+ | |||
+ | |Rail Haaglanden|Haaglanden Stad|Haaglanden Streek= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="17%" | {{{!}}class="wikitable" width="17%" | ||
! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
Regel 789: | Regel 1.204: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
{{!}} 0,166 | {{!}} 0,166 | ||
{{!}} 0,169 | {{!}} 0,169 | ||
+ | {{!}} 0,171 | ||
+ | {{!}} 0,174 | ||
+ | {{!}} 0,187 | ||
+ | {{!}} 0,187 | ||
+ | {{!}} 0,193 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|Zuid-Holland Noord= | |Zuid-Holland Noord= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="17%" | {{{!}}class="wikitable" width="17%" | ||
! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ! colspan="15" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
− | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} | + | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024<sup> 1</sup> |
− | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} | + | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024<sup> 2</sup> |
− | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} | + | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025<sup> 1</sup> |
− | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} | + | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025<sup> 2</sup> |
− | |||
− | |||
{{!}}- | {{!}}- | ||
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,161 |
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,125 |
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,161 |
− | {{!}} 0, | + | {{!}} 0,125 |
− | |||
− | |||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | <small><sup>1</sup> geldig op | + | <small><sup>1</sup> geldig op stadsBuzz, streekBuzz, snelBuzz en R-net</small> |
− | <small><sup>2</sup> geldig op de | + | <small><sup>2</sup> geldig op de buurtbussen</small> |
+ | |||
|Zuidoost-Brabant|West-Brabant|Oost-Brabant= | |Zuidoost-Brabant|West-Brabant|Oost-Brabant= | ||
{{{!}}class="wikitable" width="90%" | {{{!}}class="wikitable" width="90%" | ||
− | ! colspan=" | + | ! colspan="17" {{!}} Tariefjaar en prijs (€) |
{{!}}- | {{!}}- | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2009 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2010 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2011 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2012 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2013 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2014 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2014 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2015 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2015 | ||
Regel 835: | Regel 1.251: | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2019 | ||
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2020 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2021 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2022 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2023 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2024 | ||
+ | ! style='background: #CADCEB; color: #115098;' {{!}} 2025 | ||
{{!}}- | {{!}}- | ||
+ | {{!}} 0,100<sup> 1</sup><br> | ||
+ | {{!}} 0,100<sup> 2</sup><br>0,115<sup>3</sup> | ||
+ | {{!}} 0,126 | ||
+ | {{!}} 0,132 | ||
+ | {{!}} 0,137 | ||
{{!}} 0,139 | {{!}} 0,139 | ||
{{!}} 0,142 | {{!}} 0,142 | ||
Regel 843: | Regel 1.269: | ||
{{!}} 0,167 | {{!}} 0,167 | ||
{{!}} 0,172 | {{!}} 0,172 | ||
+ | {{!}} 0,175 | ||
+ | {{!}} 0,181 | ||
+ | {{!}} 0,188 | ||
+ | {{!}} 0,188 | ||
+ | {{!}} 0,194 | ||
{{!}}} | {{!}}} | ||
− | }} | + | <small><sup>1</sup> OV Chipkaart ingevoerd per 1-12-2009 in Zuidoost Brabant (voormalig SRE).</small><br> |
+ | <small><sup>2</sup> Alleen in Zuidoost Brabant (voormalig SRE)</small><br> | ||
+ | <small><sup>3</sup> OV Chipkaart ingevoerd per 1-07-2010 in West-Brabant en Oost-Brabant.</small>}} | ||
|nacht= | |nacht= | ||
=== Reizen op saldo === | === Reizen op saldo === | ||
Regel 857: | Regel 1.290: | ||
=== Reizen op saldo === | === Reizen op saldo === | ||
In de concessie {{{concessie}}} is de OV-chipkaart geldig. Echter geldt niet het reguliere kilometertarief maar een [[{{{ritkaart}}}|vaste prijs per rit]]. | In de concessie {{{concessie}}} is de OV-chipkaart geldig. Echter geldt niet het reguliere kilometertarief maar een [[{{{ritkaart}}}|vaste prijs per rit]]. | ||
+ | |uitzondering= | ||
+ | === Reizen op saldo === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. Echter is de OV-chipkaart op deze lijn '''geen''' geldig vervoersbewijs. Er dienen aparte ritkaarten of abonnementen gekocht te worden. | ||
|geen= | |geen= | ||
=== Reizen op saldo === | === Reizen op saldo === | ||
− | In de concessie {{{concessie}}} is de OV-chipkaart | + | In de concessie {{{concessie}}} is de OV-chipkaart '''geen''' geldig vervoersbewijs. Er dienen aparte ritkaarten of abonnementen gekocht te worden.}} |
− | | | + | {{#switch:{{{ovpay}}}|#standaard= |
+ | {{#switch:{{{concessie}}}|#standaard= | ||
+ | {{#switch:{{{ovchiptarief}}}|#standaard= | ||
+ | === OVpay === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} kan naast de OV-chipkaart ook met [[OVpay]] op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.tls.ovpay&hl=nl Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/ovpay/id1542164084 iOS]). {{#switch:{{{concessie}}}|West-Brabant|Oost-Brabant|Zuidoost-Brabant=In Noord-Brabant geldt de leeftijdskorting ook voor jongeren van 12 t/m 18 jaar.}} | ||
+ | |nacht= | ||
+ | === OVpay === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} kan [[OVpay]] op alle reguliere lijnen gebruikt worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.tls.ovpay&hl=nl Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/ovpay/id1542164084 iOS]). {{#switch:{{{concessie}}}|West-Brabant|Oost-Brabant|Zuidoost-Brabant=In Noord-Brabant geldt de leeftijdskorting ook voor jongeren van 12 t/m 18 jaar.}} | ||
+ | <br> | ||
+ | Op deze nachtbus geldt niet het reguliere kilometertarief maar een [[{{{ritkaart}}}|vaste prijs per rit]]. | ||
+ | |buurt= | ||
+ | === OVpay === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} kan [[OVpay]] op alle reguliere lijnen gebruikt worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.tls.ovpay&hl=nl Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/ovpay/id1542164084 iOS]). {{#switch:{{{concessie}}}|West-Brabant|Oost-Brabant|Zuidoost-Brabant=In Noord-Brabant geldt de leeftijdskorting ook voor jongeren van 12 t/m 18 jaar.}} | ||
+ | <br> | ||
+ | Op deze buurtbus geldt niet het reguliere kilometertarief maar een [[{{{ritkaart}}}|vaste prijs per rit]]. | ||
+ | |flex= | ||
+ | === OVpay === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} kan [[OVpay]] op alle reguliere lijnen gebruikt worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.tls.ovpay&hl=nl Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/ovpay/id1542164084 iOS]). {{#switch:{{{concessie}}}|West-Brabant|Oost-Brabant|Zuidoost-Brabant=In Noord-Brabant geldt de leeftijdskorting ook voor jongeren van 12 t/m 18 jaar.}} | ||
+ | <br> | ||
+ | Op deze flexbus geldt niet het reguliere kilometertarief maar een [[{{{ritkaart}}}|vaste prijs per rit]]. | ||
+ | |vast= | ||
+ | === OVpay === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} kan [[OVpay]] op alle reguliere lijnen gebruikt worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.tls.ovpay&hl=nl Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/ovpay/id1542164084 iOS]). {{#switch:{{{concessie}}}|West-Brabant|Oost-Brabant|Zuidoost-Brabant=In Noord-Brabant geldt de leeftijdskorting ook voor jongeren van 12 t/m 18 jaar.}} | ||
<br> | <br> | ||
− | ==== Mobiel ticket via de Tranzer-app | + | Op deze lijn geldt echter niet het reguliere kilometertarief maar een [[{{{ritkaart}}}|vaste prijs per rit]]. |
− | In de concessie {{{concessie}}} is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.data_lab.tranzer&hl=nl Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/tranzer/id1204210982 iOS]). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten | + | |uitzondering= |
− | </includeonly> | + | === OVpay === |
+ | In de concessie {{{concessie}}} kan [[OVpay]] op alle reguliere lijnen gebruikt worden. Echter kan OVpay op deze lijn '''niet''' gebruikt worden. Er dienen aparte ritkaarten of abonnementen gekocht te worden. | ||
+ | |geen= | ||
+ | === OVpay === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} kan '''niet''' met [[OVpay]] gereisd worden. Er dienen aparte ritkaarten of abonnementen gekocht te worden.}} | ||
+ | |Personenvervoer over water in Rotterdam en Schiedam= | ||
+ | === OVpay === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} kan niet met [[OVpay]] gereisd worden.}} | ||
+ | |nee= | ||
+ | === OVpay === | ||
+ | Op deze lijn kan niet worden gereisd met OVpay. | ||
+ | |ja= | ||
+ | === OVpay === | ||
+ | Op deze lijn kan met [[OVpay]] gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.tls.ovpay&hl=nl Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/ovpay/id1542164084 iOS]). {{#switch:{{{concessie}}}|West-Brabant|Oost-Brabant|Zuidoost-Brabant=In Noord-Brabant geldt de leeftijdskorting ook voor jongeren van 12 t/m 18 jaar.}} | ||
+ | }} | ||
+ | {{#switch:{{{concessie}}} | ||
+ | |Gooi- en Vechtstreek|Noord-Holland Noord|Haarlem-IJmond|Zaanstreek|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee|Zuidoost-Brabant|Amstelland-Meerlanden|Zeeland|Waterland|Haaglanden Streek|Voorne-Putten en Rozenburg|Rail Rotterdam|Bus Rotterdam|Fryslân= | ||
+ | === Mobiel ticket via de Tranzer-app === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.data_lab.tranzer&hl=nl Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/tranzer/id1204210982 iOS]). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten; leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.}} | ||
+ | {{#switch:{{{concessie}}} | ||
+ | |Limburg= | ||
+ | === Mobiel ticket via de Glimble-app === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} is het voor alle reguliere bussen en treinen ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.arriva.glimble Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/glimble/id1565154890 iOS]). Om vervoersbewijzen via de Glimble-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief; leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn persoonsgebonden en geldig van 1 uur voor tot 4 uur na de geplande rit. Alternatief kan ook een reis worden afgelegd door in de Glimble-app in- en uit te swipen; de locatie wordt dan bepaald door middel van gps. Na het inswipen verschijnt een QR-code die getoond dient te worden bij controle en die gebruikt kan worden om OV-chipkaartpoortjes te openen. Grensoverschrijdend kan op deze manier met een overstap in Aachen Hbf op de RE1 of RE9 gereisd worden tot Köln Hbf.}} | ||
+ | {{#switch:{{{concessie}}} | ||
+ | |Zuidoost-Brabant= | ||
+ | === Be in Be out === | ||
+ | In de concessie {{{concessie}}} is het mogelijk om te reizen middels ''Be in Be out''. Met de Mobyyou-app (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mobyyou.android Android] en [https://apps.apple.com/app/mobyyou/id1617253517 iOS]) betaal je middels de Bluetooth-verbinding van je telefoon. Zodra de app is gedownload en alle stappen zijn doorlopen kan er gereisd worden zonder fysieke OV-chipkaart of bankpas. Door middel van de Bluetooth-verbinding herkent de telefoon tussen welke haltes de reiziger verbinding maakt met de bus en wanneer je dus in- of uitstapt. Bij het instappen klinkt voor de chauffeur een piep en kan de chauffeur op de boordcomputer zien dat een reiziger instapt die met ''Be in Be out'' reist. Doordat de bankrekening via de app is gekoppeld, wordt het tarief van de bankrekening afgeschreven. Ook een abonnement en/of leeftijdskorting kan met de Mobyyou-app gekoppeld worden, waardoor er ook met dergelijke kortingen gebruik gemaakt kan worden van ''Be in Be out''.}} | ||
+ | === Kinderen tot 4 jaar === | ||
+ | Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.</includeonly> |
Huidige versie van 30 apr 2025 om 18:04
Dit sjabloon wordt gebruikt voor de tariefintegratie op de wiki.