MS Schulpengat: verschil tussen versies
(Info toegevoegd) |
|||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De Schulpengat was van 1990 tot 2005 het vlaggenschip van de [[TESO|Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming]] en is gebouwd door de Verolme Scheepswerf Heusden. Er kunnen 242 personenauto's en 1750 passagiers op. Het schip heeft twee autorijdekken, twee (brom)fietsgalerijen en een salondek. Het salondek is verdeeld in een roken- en een niet-rokengedeelte met daartussen een buffet. Deze verdeling is tegenwoordig betekenisloos doordat het op het gehele schip verboden is te roken. Sinds het voorjaar van 2007 is het schip gedegradeerd tot reserveschip, dit door de volledige indienststelling van het Dokter Wagemaker en de buitendienststelling van het zusterschip Molengat. | De Schulpengat was van 1990 tot 2005 het vlaggenschip van de [[TESO|Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming]] en is gebouwd door de Verolme Scheepswerf Heusden. Er kunnen 242 personenauto's en 1750 passagiers op. Het schip heeft twee autorijdekken, twee (brom)fietsgalerijen en een salondek. Het salondek is verdeeld in een roken- en een niet-rokengedeelte met daartussen een buffet. Deze verdeling is tegenwoordig betekenisloos doordat het op het gehele schip verboden is te roken. Sinds het voorjaar van 2007 is het schip gedegradeerd tot reserveschip, dit door de volledige indienststelling van het Dokter Wagemaker en de buitendienststelling van het zusterschip Molengat. | ||
| − | Deze boot | + | Deze boot voer altijd over het Marsdiep als reserveschip bij drukke evenementen en bij uitval van Dokter Wagemaker |
| − | In het eerste kwartaal van 2007 | + | In het eerste kwartaal van 2007 had de Schulpengat een retrofit ondergaan, het schip had hierdoor grotere overeenkomsten met de Dokter Wagemaker gekregen. Ook was het schip in de nieuwe huisstijl van TESO geverfd. |
| − | Sinds 2016 | + | Sinds 2016, na de invoering van de MS Texelstroom, was de Schulpengat geen reserveboot meer. Het schip is daarna verkocht, maar werd nog tot ongeveer februari 2017 gebruikt als tussenboot omdat de Dokter Wagemaker een retrofit heeft ondergaan. |
| − | [[Categorie: | + | |
| + | [[Categorie:Vaartuig]] | ||
Huidige versie van 8 aug 2024 om 12:09
De Schulpengat was van 1990 tot 2005 het vlaggenschip van de Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming en is gebouwd door de Verolme Scheepswerf Heusden. Er kunnen 242 personenauto's en 1750 passagiers op. Het schip heeft twee autorijdekken, twee (brom)fietsgalerijen en een salondek. Het salondek is verdeeld in een roken- en een niet-rokengedeelte met daartussen een buffet. Deze verdeling is tegenwoordig betekenisloos doordat het op het gehele schip verboden is te roken. Sinds het voorjaar van 2007 is het schip gedegradeerd tot reserveschip, dit door de volledige indienststelling van het Dokter Wagemaker en de buitendienststelling van het zusterschip Molengat.
Deze boot voer altijd over het Marsdiep als reserveschip bij drukke evenementen en bij uitval van Dokter Wagemaker
In het eerste kwartaal van 2007 had de Schulpengat een retrofit ondergaan, het schip had hierdoor grotere overeenkomsten met de Dokter Wagemaker gekregen. Ook was het schip in de nieuwe huisstijl van TESO geverfd.
Sinds 2016, na de invoering van de MS Texelstroom, was de Schulpengat geen reserveboot meer. Het schip is daarna verkocht, maar werd nog tot ongeveer februari 2017 gebruikt als tussenboot omdat de Dokter Wagemaker een retrofit heeft ondergaan.
