|
|
| (6 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) |
| Regel 1: |
Regel 1: |
| − | De '''Brabantse Lijn''' is de spoorlijn tussen [[Tilburg]] en [[Nijmegen]]. Met uitzondering van de brug bij [[Ravenstein]] is de gehele lijn dubbelsporig en geëlektrificeerd.
| + | #REDIRECT [[Spoorlijn Tilburg - Nijmegen]] |
| − | | |
| − | == Traject ==
| |
| − | {| cellspacing="0" cellpadding="3"
| |
| − | |- style="border:none;"
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sICr.svg|35px]] || [[Tilburg]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [['s-Hertogenbosch]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [['s-Hertogenbosch Oost]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rnr.svg|35px]] || [['s-Hertogenbosch Avenue 2]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Rosmalen]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Oss West]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Oss]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Ravenstein]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Wijchen]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Nijmegen Dukenburg]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Nijmegen]]
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==Reizigersaantallen==
| |
| − | De lijn had de volgende reizigersaantallen in 2006 <ref>OVwereld.nl: [http://www.ovwereld.nl/kennisnet/reizigersaantallen/in-_en_uitstappers_per_station_(2006) In- en uitstappers per station (2006)] </ref>:
| |
| − | {| cellspacing="0" cellpadding="2"
| |
| − | ! align="left" | Station
| |
| − | ! align="right" | In- en uitstappers
| |
| − | |-
| |
| − | | Tilburg
| |
| − | | align="right" | 27.066
| |
| − | |-
| |
| − | | ‘s-Hertogenbosch
| |
| − | | align="right" | 40.142
| |
| − | |-
| |
| − | | ’s-Hertogenbosch Oost
| |
| − | | align="right" | 1.055
| |
| − | |-
| |
| − | | Rosmalen
| |
| − | | align="right" | 2.362
| |
| − | |-
| |
| − | | Oss West
| |
| − | | align="right" | 1.598
| |
| − | |-
| |
| − | | Oss
| |
| − | | align="right" | 7.994
| |
| − | |-
| |
| − | | Ravenstein
| |
| − | | align="right" | 1.255
| |
| − | |-
| |
| − | | Wijchen
| |
| − | | align="right" | 3.597
| |
| − | |-
| |
| − | | Nijmegen Dukenburg
| |
| − | | align="right" | 2.546
| |
| − | |-
| |
| − | | Nijmegen
| |
| − | | align="right" | 35.574
| |
| − | |-
| |
| − | | '''Totaal'''
| |
| − | | align="right" | '''123.189'''
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==Lijnvoering==
| |
| − | De lijn tussen Nijmegen en ’s-Hertogenbosch wordt voornamelijk aangedaan door treinen op het traject tussen [[Zwolle]] en [[Roosendaal]].
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 1971-1972===
| |
| − | In deze dienstregeling kende het traject tussen Tilburg en Nijmegen de volgende stations:
| |
| − | | |
| − | {| cellspacing="0" cellpadding="3"
| |
| − | |- style="border:none;"
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sICr.svg|35px]] || [[Tilburg]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [['s-Hertogenbosch]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Oss]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Ravenstein]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Wijchen]]
| |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Nijmegen]]
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | Op het traject reed eenmaal treinserie 4300 tussen Zwolle en Roosendaal (spits: [[Bergen op Zoom]]). Deze stopte buiten de spitsen niet te Ravenstein. Verder reed ook treinserie 4600 tussen Zwolle en [[Vlissingen]] nog die tussen Nijmegen en Tilburg overal halteerden.
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 1974-1978===
| |
| − | De nieuwe halte Nijmegen Dukenburg was geopend. In de spits gingen treinseries 4300 en 4600 tweemaal per uur tussen Oss en ’s-Hertogenbosch rijden zodat daar een kwartiersdienst ontstond. In dienstregelingen 1975 – 1976 en 1976 – 1977 stopte treinserie 4600 buiten de spits niet in Ravenstein en de 4300 de gehele dag wel; de overige jaren was dat precies omgedraaid. Vanaf dienstregeling 1975-1976 zou treinserie 4300 ook in de spits niet meer verder rijden naar Roosendaal.
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 1982-1983===
| |
| − | De stations Oss West en Rosmalen waren inmiddels geopend. Tussen Nijmegen en Den Bosch ging een echte [[stoptrein]] rijden: serie [[serie 4400|4400]]. Deze reed hier tweemaal per uur. Treinseries 4300 en 4600 stopten tussen Nijmegen en Den Bosch alleen nog te Oss.
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 1989-1990===
| |
| − | Het station ’s-Hertogenbosch Oost was inmiddels geopend; treinserie 4600 zou niet meer doorrijden naar Vlissingen maar in Roosendaal z’n eindpunt hebben.
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 1996-1997===
| |
| − | De treinseries 4300 en 4600 waren opgeheven en verruild voor [[sneltreinserie|sneltrein]] [[serie 3600|3600]]. Het stoppatroon tussen Nijmegen en Tilburg was echter hetzelfde gebleven. Treinserie 4400 ging eenmaal per uur doorrijden naar [[Arnhem]]; op deze momenten werd buiten de spits niet meer te Ravenstein gestopt.
| |
| − | | |
| − | ===Dienstregeling 2001-2009===
| |
| − | Treinserie 4400 reed net als voorheen weer alleen tussen Nijmegen en ’s-Hertogenbosch. Met ingang van [[dienstregeling 2007]] werden er een aantal dingen gewijzigd: tussen ’s-Hertogenbosch, Tilburg en [[Breda]] ging tweemaal per uur stoptreinserie [[serie 13600|13600]] rijden; te Den Bosch werd deze gekoppeld aan de [[serie 16000|16000]] naar [[Utrecht Centraal]]. Treinserie 3600 (vernoemd tot [[intercity]]) reed komende uit Roosendaal niet meer verder dan Arnhem; voor de richting Zwolle moest daar worden overgestapt. In [[dienstregeling 2009]] werd deze wijziging echter alweer ongedaan gemaakt.
| |
| − | | |
| − | {{bron|bronvermelding=
| |
| − | ===Bronnen===
| |
| − | * Reisplanner NS 1989/1990
| |
| − | * Busboekje Novio 2005
| |
| − | * Diverse spoorboekjes NS
| |
| − | ===Referenties===
| |
| − | <references/>
| |
| − | }}
| |
| − | | |
| − | [[Categorie:Spoorlijn]]
| |
| − | [[Categorie:Provincie Noord-Brabant]]
| |
| − | [[Categorie:Provincie Gelderland]]
| |
