Concessie Regio Utrecht: verschil tussen versies
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|concessie=Regio Utrecht | |concessie=Regio Utrecht | ||
|overheid=[[Bestuur Regio Utrecht]] (BRU) | |overheid=[[Bestuur Regio Utrecht]] (BRU) | ||
| − | |vervoerder= | + | |vervoerder=[[Qbuzz]] |
|duur=7 jaar | |duur=7 jaar | ||
|periode=08.12.2013 - 12.12.2020 | |periode=08.12.2013 - 12.12.2020 | ||
Versie van 28 mei 2012 om 17:14
| Regio Utrecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht (BRU) |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Duur | 7 jaar |
| Periode | 08.12.2013 - 12.12.2020 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Regio Utrecht is een nieuwe concessie die per 11 december 2011 in had moeten gaan. Het is een samenvoeging van alle concessies die onder het beheer van Bestuur Regio Utrecht vallen, te weten: Stadsvervoer Utrecht, Regiovervoer Utrecht, Spitsvervoer Utrecht en de sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein. Met ingang van deze concessie komt er een einde aan stadsvervoerbedrijf GVU.
Aanvankelijk was de concessie gegund aan Qbuzz, maar nadat Connexxion naar de rechter was gestapt is dit besluit geschorst. Op 29 augustus 2011 werd bekend dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren. De start van de nieuwe concessie is een jaar uitgesteld, en zal nu ingaan op 9 december 2012
Materieel
De gele bussen van Connexxion die sinds 2008 in het gebied van BRU rijden zullen blijven. Ook de huidige sneltrams (die eigendom zijn van het BRU) zullen voorlopig blijven rijden.
Voor de Utrechtse stadsdienst moeten nieuwe hybride bussen worden aangeschaft ter vervanging van de huidige GVU-bussen.
