Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2002-2007): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(lijn N30 toegevoegd)
(Lijnennet)
 
Regel 32: Regel 32:
 
| viel deels in [[concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|concessie Amstelland-Meerlanden]]<br>concessiegrens Ringvaart Aquaduct
 
| viel deels in [[concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|concessie Amstelland-Meerlanden]]<br>concessiegrens Ringvaart Aquaduct
 
|}
 
|}
 +
 +
== Materieel ==
 +
 +
{{VInzetTopConcessie|
 +
{{VInzetRijConcessie
 +
|series=7841 - 7873
 +
|type=[[Van Hool AG300]]
 +
|inzet=Lijnen 300 en N30
 +
|periode=Hele concessieperiode
 +
|afbeelding=File:Connexxion 7853 Amsterdam Station Bijlmer-ArenA Hoogoorddreef 04-04-2007 BL-NR-83.jpg
 +
}}
 +
}}

Huidige versie van 17 jul 2025 om 16:15

Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen
(voormalige concessie)
OV-autoriteit Gemeente Haarlem
Vervoerder(s) Connexxion
Duur 6 jaar
Periode 01.01.2002 - 31.12.2007
Opvolger(s) Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen
Concessietabel - Concessiekaart

De concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen was een lijnconcessie voor de exploitatie van het Haarlemse deel van lijn 300, de Zuidtangent. Het traject dat onder de concessie viel, liep van Haarlem Station tot het Ringvaart Aquaduct, dat de gemeentegrens tussen Haarlem en Haarlemmermeer vormt.

De concessie ging in op 1 januari 2002, kort voor de start van de Zuidtangent op 13 januari 2002, en werd onderhands gegund aan Connexxion. OV-autoriteit was de Gemeente Haarlem. Vanaf 1 januari 2004 handelde de Gemeente Haarlem in delegatie van de Provincie Noord-Holland, omdat de VOC-gemeenten op die datum hun bevoegdheid als OV-autoriteit verloren. De rest van de lijn viel onder de concessie Amstelland-Meerlanden van het Regionaal Orgaan Amsterdam, die ook in handen was van Connexxion.

Op 9 december 2007, bij aanvang van de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden, werd nachtlijn N30 geïntroduceerd ter aanvulling op de Zuidtangent. Ook van deze lijn kwam het traject in de gemeente Haarlem onder de lijnconcessie te vallen.

Op 1 januari 2008 werd de concessie opgevolgd door een nieuwe lijnconcessie voor dit deel van de Zuidtangent met als opdrachtgever de Provincie Noord-Holland. De Provincie kwam overeen met de Stadsregio Amsterdam om de nieuwe lijnconcessie onderhands te gunnen aan de winnaar van de aanbesteding van de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden, zodat de gehele Zuidtangent in handen van dezelfde vervoerder zou blijven. Omdat de aanbesteding werd gewonnen door Connexxion, werd de nieuwe lijnconcessie gegund aan Connexxion.

Lijnennet

Lijn Route Opmerking
Zuidtangent
300 Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol (Centrum - Noord) - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost viel deels in concessie Amstelland-Meerlanden
concessiegrens Ringvaart Aquaduct
N30 Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol (Centrum - Noord) - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost viel deels in concessie Amstelland-Meerlanden
concessiegrens Ringvaart Aquaduct

Materieel

Serie Type Inzet Periode Opmerkingen Afbeelding
7841 - 7873 Van Hool AG300 Lijnen 300 en N30 Hele concessieperiode Connexxion 7853 Amsterdam Station Bijlmer-ArenA Hoogoorddreef 04-04-2007 BL-NR-83.jpg