Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024): verschil tussen versies
(→Bus) |
k |
||
(29 tussenliggende versies door 8 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam | |concessie=Stadsvervoer Amsterdam | ||
|overheid=[[Vervoerregio Amsterdam]] | |overheid=[[Vervoerregio Amsterdam]] | ||
|vervoerder=[[GVB]] | |vervoerder=[[GVB]] | ||
− | |duur=6 + 4 + 3 jaar | + | |duur=6 + 4 + 3 + 0,5 jaar |
− | |periode=01.01.2012 - | + | |periode=01.01.2012 - 30.06.2025 |
|voorganger=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)|Stadsvervoer Amsterdam]] | |voorganger=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)|Stadsvervoer Amsterdam]] | ||
+ | |opvolger=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]] | ||
}} | }} | ||
− | De '''concessie Stadsvervoer Amsterdam''' | + | De '''concessie Stadsvervoer Amsterdam''' omvatte het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeenten Amsterdam en Diemen en in en rond de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel. Onder de concessie vielen ook enkele uitlopers buiten het concessiegebied, waaronder de tram- en metroverbindingen met Amstelveen en (vanaf juli 2024) Uithoorn. |
+ | |||
+ | Het gebied van de voormalige gemeente Weesp, dat sinds maart 2022 deel uitmaakt van de gemeente Amsterdam, bleef onder de [[Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)|concessie Gooi en Vechtstreek]] vallen. | ||
=== Inbesteding === | === Inbesteding === | ||
− | De concessie ging op 1 januari 2012 van start en werd gegund aan [[GVB]] door een inbesteding van de [[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]]. De concessie had in eerste instantie een looptijd van 6 jaar met een optie voor verlenging met 4 jaar. | + | De concessie ging op 1 januari 2012 van start en werd onderhands gegund aan [[GVB]] door een inbesteding van de [[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]]. De concessie had in eerste instantie een looptijd van 6 jaar met een optie voor verlenging met nog eens 4 jaar. |
+ | |||
+ | Het [[Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat|Ministerie van Infrastructuur en Milieu]] wilde dat de concessie in 2013 aanbesteed zou worden. De nieuwe vervoerder zou dan vanaf 2015 voor een periode van 6 jaar het vervoer mogen verzorgen. Op 16 januari 2012 maakte de Stadsregio Amsterdam bekend dat de concessie was verkort tot 3 jaar. Verder begon de Stadsregio Amsterdam met de voorbereidingen voor de aanbesteding van de concessie. | ||
− | + | In 2013 werd echter een uitzonderingspositie voor de vier grote steden (G4) in de wet vastgelegd, waardoor deze steden hun openbaar vervoer weer mochten inbesteden. De Stadsregio Amsterdam zette vervolgens de voorbereidingen voor de aanbesteding stop. In december 2013 werd bekendgemaakt dat de Stadsregio Amsterdam en [[GVB]] afspraken hadden gemaakt tot voortzetting van de concessie tot en met het jaar 2024. Hiervoor werd een aangepaste versie van het Programma van Eisen van de concessie 2012 gemaakt. Grootste veranderingen waren een forse afbouw van de vervoerssubsidie en de ingebruikname van de [[Noord/Zuidlijn]] en aanpassingen van het vervoersnet waardoor er tot 35% meer reizigers moesten komen. | |
− | + | Op 26 november 2024 maakte de [[Vervoerregio Amsterdam]] bekend dat deze concessie nogmaals werd verlengd (met in theorie 2 jaar), aangezien het bod van GVB voor de nieuwe concessie was afgekeurd. GVB kreeg de gelegenheid om een nieuw bod in te dienen. Indien het herstelbod van GVB werd goedgekeurd, zou de nieuwe concessie ingaan en de oude worden ingekort; dit werd eerst op 1 april 2025 verwacht. Uiteindelijk is de nieuwe concessie op 1 juli 2025 van start gegaan. | |
− | == Lijnennet == | + | == Lijnennet aan het einde van de concessie == |
− | De tram- en metrolijnen | + | De tram- en metrolijnen voerden naast een lijnnummer ook een lijnkleur. |
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
Regel 24: | Regel 29: | ||
! Opmerkingen | ! Opmerkingen | ||
|- | |- | ||
− | |colspan="3"| | + | |colspan="3" align="center"| |
===== Tram ===== | ===== Tram ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 87: | Regel 92: | ||
| Ochtendspitslijn | | Ochtendspitslijn | ||
|- | |- | ||
− | |colspan="3"| | + | |colspan="3" align="center"| |
− | |||
===== Metro ===== | ===== Metro ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 104: | Regel 108: | ||
|- | |- | ||
| [[Afbeelding:M53.png|30px]] [[Afbeelding:Lijnkleur53.svg|15px]] | | [[Afbeelding:M53.png|30px]] [[Afbeelding:Lijnkleur53.svg|15px]] | ||
− | | [[Lijn 53 Amsterdam, Centraal Station - Gaasperplas|Centraal Station - Amstelstation - Van der Madeweg - Diemen Zuid - Gaasperplas]] | + | | [[Lijn 53 Amsterdam, Centraal Station - Gaasperplas|Centraal Station - Amstelstation - Van der Madeweg - Station Diemen Zuid - Gaasperplas]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 111: | Regel 115: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | |colspan="3"| | + | |colspan="3" align="center"| |
− | |||
===== Bus ===== | ===== Bus ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 124: | Regel 127: | ||
|- | |- | ||
| 21 | | 21 | ||
− | | [[Lijn 21 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|Centraal Station - Haarlemmerplein - Bos en Lommer - Geuzenveld]] | + | | [[Lijn 21 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|Centraal Station - Haarlemmerplein - Bos en Lommer - De Eendracht / Geuzenveld]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 202: | Regel 205: | ||
| [[Lijn 68 Amsterdam, Henk Sneevlietweg - Riekerpolder|Henk Sneevlietweg - Riekerpolder]] | | [[Lijn 68 Amsterdam, Henk Sneevlietweg - Riekerpolder|Henk Sneevlietweg - Riekerpolder]] | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 360 | ||
+ | | [[Lijn 360 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - IJburg|Station Bijlmer ArenA - Gaasperplas - Diemerknoop - IJburg]] | ||
+ | | (Op termijn) R-net | ||
|- | |- | ||
| 369 | | 369 | ||
Regel 219: | Regel 226: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | |colspan="3"| | + | |colspan="3" align="center"| |
− | |||
===== Spitslijnen ===== | ===== Spitslijnen ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 247: | Regel 253: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | |colspan="3"| | + | |colspan="3" align="center"| |
− | |||
===== Nachtbus ===== | ===== Nachtbus ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 300: | Regel 305: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | GVB | + | GVB voerde de dagelijkse dienst uit met: |
− | === | + | ===Metro=== |
− | {{ | + | {{VInzetTopConcessie| |
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |series= | + | |series=1 - 44 |
+ | |type=[[LHB Metro|M1-M3]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Tot 9 november 2015 | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVB, LHB M2, 34, M53.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=45 - 69 | ||
+ | |type=[[GVB S1/S2|S1/S2]] | ||
+ | |periode=Tot 3 april 2024 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:J38 121 Bf Amsterdam Bijlmer ArenA, ET 52.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=70 - 73 | ||
+ | |type=[[GVB S3/M4|S3]] | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
+ | |inzet=Lijnen 50, 51, 53 en 54 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:CAF S3.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=74 - 106 | ||
+ | |type=[[GVB S3/M4|M4]] | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
+ | |inzet=Lijnen 50, 51, 53 en 54 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Amsterdam Metro S3–M4, 2022.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=107 - 162 | ||
+ | |type=[[Metropolis|M5/M6]] | ||
+ | |inzet=Lijnen 50, 51, 52, 53, 54 | ||
+ | |periode=Vanaf 26 juni 2013 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Amsterdam Metro M5, 2022.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=163 - 192 | ||
+ | |type=[[Inneo|M7]] | ||
+ | |inzet=Lijnen 50, 51, 53, 54 | ||
+ | |periode=Vanaf 28 februari 2023 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Amsterdam Metro M7 coupled at Heemstedestraat, 2024.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | ===Tram=== | ||
+ | {{VInzetTopConcessie| | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=780 - 782, 784 - 787, 795, 801, 804, 805, 809, 810, 813, 815, 816 | ||
+ | |type=[[9G/10G]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Tot 18 januari 2016 | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVB 785.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=817 - 841 | ||
+ | |type=[[12G]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Tot 2 januari 2021 | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVB Lijn 16 Johannes Vermeerstraat.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=901 - 916 | ||
+ | |type=[[11G]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Tot 5 juli 2021 | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVB Lijn 16 Johannes Vermeerstraat.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=2001 - 2151 | ||
+ | |type=[[Combino|13G]] | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
+ | |inzet=Lijnen 1, 2, 3, 4, 7, 12, 13, 14, 17, 24, 26 en 27 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVB Combino Lijn 9.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=2201 - 2204 | ||
+ | |type=[[Combino|14G]] | ||
+ | |inzet=Lijn 5 | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Tramlijn 6 bij Amsterdam Zuid 2020.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3001 - 3025, 3070 - 3072 | ||
+ | |type=[[Urbos|15G]] | ||
+ | |inzet=R-netlijn 25 | ||
+ | |periode=Vanaf 13 december 2020 | ||
+ | |opmerkingen=[[Randstadnet|R-net]] | ||
+ | |afbeelding=Bestand:3012-25.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3026 - 3069 | ||
+ | |type=[[Urbos|15G]] | ||
+ | |inzet=Lijnen 5, 19 en 24 | ||
+ | |periode=Vanaf 23 maart 2021 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:3035-19.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | ===Bus=== | ||
+ | {{VInzetTopConcessie| | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=004 - 006 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
+ | |periode=Tot 12 december 2014 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:005-38.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=007, 008 | ||
+ | |type=[[APTS Phileas]] | ||
+ | |periode=Van 30 januari 2012 tot 22 december 2014 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVB 007, Amsterdam Prins Hendrikkade (9466606884).jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=016 - 019 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter City]] | ||
+ | |inzet=Lijn 30, 31 en 267 | ||
+ | |periode=Tot 24 februari 2020 | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=156, 206, 207, 214, 218, 220 - 223, 225, 231 - 233, 253 - 267 | ||
+ | |type=[[Berkhof Jonckheer]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Tot 3 mei 2018 | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | |afbeelding=Bestand:259-lijn36.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=301 - 379 | ||
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
|inzet=Stads- en nachtlijnen | |inzet=Stads- en nachtlijnen | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn19 Asdl.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn19 Asdl.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |series= | + | |series=445, 446, 448 - 458, 460 - 469 |
− | |type=[[ | + | |type=[[Berkhof Jonckheer|Berkhof Jonckheer G]] |
− | |inzet= | + | |inzet= |
− | |opmerkingen= | + | |periode=Tot 5 juli 2014 |
− | |afbeelding=Bestand: | + | |opmerkingen= |
− | + | |afbeelding=Bestand:Gelede Jonckheer 449 (GVB).jpg | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |series= | + | |series=1101 - 1170, 1451 - 1472 |
|inzet=Stadslijnen | |inzet=Stadslijnen | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]] | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn66 Asd.JPG | |afbeelding=Bestand:Lijn66 Asd.JPG | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=1402 - 1423, 1601 - 1609 | |series=1402 - 1423, 1601 - 1609 | ||
|inzet=Stads- en nachtlijnen | |inzet=Stads- en nachtlijnen | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180]] | ||
+ | |periode=Vanaf 27 maart 2014 | ||
|afbeelding=Bestand:1416-69.jpg | |afbeelding=Bestand:1416-69.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |series=1503 | + | |series=1501 - 1503 |
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter City]] | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter City]] | ||
+ | |periode=Vanaf 14 december 2015 | ||
|inzet=Lijnen 461, 463 en 464 | |inzet=Lijnen 461, 463 en 464 | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=1504, 1505 | |series=1504, 1505 | ||
|type=[[Altas Cityline]] | |type=[[Altas Cityline]] | ||
+ | |periode=Vanaf 3 december 2021 | ||
|inzet=Lijnen 461, 463 en 464 | |inzet=Lijnen 461, 463 en 464 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVB 1505 te Amsterdam.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
+ | |series=1600 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Van 18 april 2017 tot 16 september 2019 | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVB 1600-III.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=1701 - 1707, 1801 - 1808 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Van 26 februari 2018 tot 21 oktober 2020 | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | |afbeelding=Bestand:1707-15.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
|series=1901 - 1922, 2251 - 2281 | |series=1901 - 1922, 2251 - 2281 | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Electric]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Electric]] | ||
+ | |periode=Vanaf 2 april 2020 | ||
|inzet=Lijnen 15, 18, 21, 22, 43, 48, 231, 245, 247 en nachtlijnen | |inzet=Lijnen 15, 18, 21, 22, 43, 48, 231, 245, 247 en nachtlijnen | ||
|afbeelding=Bestand:1902-22.jpg | |afbeelding=Bestand:1902-22.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=1951 - 1959 | |series=1951 - 1959 | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120 Electric]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120 Electric]] | ||
|inzet=Lijnen 36 en 61 | |inzet=Lijnen 36 en 61 | ||
+ | |periode=Vanaf 17 juni 2020 | ||
|afbeelding=Bestand:1952-61.jpg | |afbeelding=Bestand:1952-61.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=2171 - 2183 | |series=2171 - 2183 | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Electric]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Electric]] | ||
|inzet=R-netijn 369 | |inzet=R-netijn 369 | ||
+ | |periode=Vanaf 6 juli 2021 | ||
|afbeelding=Bestand:7110 GVB369.jpg | |afbeelding=Bestand:7110 GVB369.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |series= | + | |series=2403 - 2409, 2411, 2412, 2414, 2415 |
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LF-181 Electric]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea LF-181 Electric]] | ||
− | | | + | |periode=Vanaf mei 2025 |
+ | |afbeelding=Bestand:20250511 124952.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |series= | + | |series=2453, 2455, 2456, 2458, 2459, 2462, 2465, 2468, 2470, 2471 |
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LF-122 Electric]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea LF-122 Electric]] | ||
− | | | + | |periode=Vanaf mei 2025 |
− | + | |afbeelding=Bestand:20250325 164102.jpg | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |afbeelding=Bestand: | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |series= | + | |series=4004, 4005, 4017, 4036 |
− | |type=[[ | + | |type=[[Scania OmniLink]] |
− | |inzet= | + | |inzet=Lijn 49 en 231 |
− | |afbeelding | + | |periode=Van 11 juni tot 20 juli 2018 |
+ | |opmerkingen=Huur van EBS | ||
+ | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
− | === | + | ===Onderaannemer=== |
− | {{ | + | {{VInzetTopOConcessie| |
− | {{ | + | {{VInzetRijOConcessie |
− | | | + | |onderaannemer=[[Jan de Wit]] |
− | |type=[[ | + | |seriesv=432, 433 |
− | |inzet=Lijnen | + | |serieso=432, 433 |
− | |afbeelding=Bestand: | + | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE 13m]] |
+ | |inzet=Lijnen 232 en 233 | ||
+ | |periode=Vanaf 11 oktober 2021 | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Connexxion 2754 en 2755. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:432-233.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijOConcessie |
− | | | + | |seriesv=n.v.t. |
− | |type=[[ | + | |serieso=334 - 336 |
− | |inzet=Lijn | + | |type=[[Scania OmniCity]] |
− | |afbeelding= | + | |periode=Van 2 januari 2018 tot maart 2022 |
+ | |inzet=Lijn 68 en 267 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:StadsbusJanDeWit336.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijOConcessie |
− | | | + | |seriesv=n.v.t. |
− | |type=[[ | + | |serieso=435 - 437 |
− | |inzet= | + | |type=[[Scania Citywide|Scania Citywide LE Hybrid]] |
− | | | + | |inzet=Lijnen 68 en 267 |
− | |afbeelding=Bestand: | + | |periode=Vanaf 21 maart 2022 |
+ | |afbeelding=Bestand:2023-10-11 Amsterdam, Henk Sneevlietweg Jan de Wit 435 lijn 68 Amsterdam, John M. Keynesplein.jpg | ||
}} | }} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Dienstregelingen per jaar == | == Dienstregelingen per jaar == |
Huidige versie van 6 jul 2025 om 12:52
Stadsvervoer Amsterdam (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Vervoerregio Amsterdam |
Vervoerder(s) | GVB |
Duur | 6 + 4 + 3 + 0,5 jaar |
Periode | 01.01.2012 - 30.06.2025 |
Voorganger(s) | Stadsvervoer Amsterdam |
Opvolger(s) | Stadsvervoer Amsterdam |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Stadsvervoer Amsterdam omvatte het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeenten Amsterdam en Diemen en in en rond de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel. Onder de concessie vielen ook enkele uitlopers buiten het concessiegebied, waaronder de tram- en metroverbindingen met Amstelveen en (vanaf juli 2024) Uithoorn.
Het gebied van de voormalige gemeente Weesp, dat sinds maart 2022 deel uitmaakt van de gemeente Amsterdam, bleef onder de concessie Gooi en Vechtstreek vallen.
Inhoud
Inbesteding
De concessie ging op 1 januari 2012 van start en werd onderhands gegund aan GVB door een inbesteding van de Stadsregio Amsterdam. De concessie had in eerste instantie een looptijd van 6 jaar met een optie voor verlenging met nog eens 4 jaar.
Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu wilde dat de concessie in 2013 aanbesteed zou worden. De nieuwe vervoerder zou dan vanaf 2015 voor een periode van 6 jaar het vervoer mogen verzorgen. Op 16 januari 2012 maakte de Stadsregio Amsterdam bekend dat de concessie was verkort tot 3 jaar. Verder begon de Stadsregio Amsterdam met de voorbereidingen voor de aanbesteding van de concessie.
In 2013 werd echter een uitzonderingspositie voor de vier grote steden (G4) in de wet vastgelegd, waardoor deze steden hun openbaar vervoer weer mochten inbesteden. De Stadsregio Amsterdam zette vervolgens de voorbereidingen voor de aanbesteding stop. In december 2013 werd bekendgemaakt dat de Stadsregio Amsterdam en GVB afspraken hadden gemaakt tot voortzetting van de concessie tot en met het jaar 2024. Hiervoor werd een aangepaste versie van het Programma van Eisen van de concessie 2012 gemaakt. Grootste veranderingen waren een forse afbouw van de vervoerssubsidie en de ingebruikname van de Noord/Zuidlijn en aanpassingen van het vervoersnet waardoor er tot 35% meer reizigers moesten komen.
Op 26 november 2024 maakte de Vervoerregio Amsterdam bekend dat deze concessie nogmaals werd verlengd (met in theorie 2 jaar), aangezien het bod van GVB voor de nieuwe concessie was afgekeurd. GVB kreeg de gelegenheid om een nieuw bod in te dienen. Indien het herstelbod van GVB werd goedgekeurd, zou de nieuwe concessie ingaan en de oude worden ingekort; dit werd eerst op 1 april 2025 verwacht. Uiteindelijk is de nieuwe concessie op 1 juli 2025 van start gegaan.
Lijnennet aan het einde van de concessie
De tram- en metrolijnen voerden naast een lijnnummer ook een lijnkleur.
Voormalige lijnen
Materieel
GVB voerde de dagelijkse dienst uit met:
Metro
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
1 - 44 | M1-M3 | Tot 9 november 2015 | ![]() | ||
45 - 69 | S1/S2 | Tot 3 april 2024 | ![]() | ||
70 - 73 | S3 | Lijnen 50, 51, 53 en 54 | Hele concessieperiode | ||
74 - 106 | M4 | Lijnen 50, 51, 53 en 54 | Hele concessieperiode | ![]() | |
107 - 162 | M5/M6 | Lijnen 50, 51, 52, 53, 54 | Vanaf 26 juni 2013 | ![]() | |
163 - 192 | M7 | Lijnen 50, 51, 53, 54 | Vanaf 28 februari 2023 | ![]() |
Tram
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
780 - 782, 784 - 787, 795, 801, 804, 805, 809, 810, 813, 815, 816 | 9G/10G | Tot 18 januari 2016 | ![]() | ||
817 - 841 | 12G | Tot 2 januari 2021 | |||
901 - 916 | 11G | Tot 5 juli 2021 | |||
2001 - 2151 | 13G | Lijnen 1, 2, 3, 4, 7, 12, 13, 14, 17, 24, 26 en 27 | Hele concessieperiode | ||
2201 - 2204 | 14G | Lijn 5 | Hele concessieperiode | ![]() | |
3001 - 3025, 3070 - 3072 | 15G | R-netlijn 25 | Vanaf 13 december 2020 | R-net | ![]() |
3026 - 3069 | 15G | Lijnen 5, 19 en 24 | Vanaf 23 maart 2021 | ![]() |
Bus
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
004 - 006 | Mercedes-Benz Citaro | Tot 12 december 2014 | ![]() | ||
007, 008 | APTS Phileas | Van 30 januari 2012 tot 22 december 2014 | ![]() | ||
016 - 019 | Mercedes-Benz Sprinter City | Lijn 30, 31 en 267 | Tot 24 februari 2020 | ![]() | |
156, 206, 207, 214, 218, 220 - 223, 225, 231 - 233, 253 - 267 | Berkhof Jonckheer | Tot 3 mei 2018 | ![]() | ||
301 - 379 | Mercedes-Benz Citaro G | Stads- en nachtlijnen | Hele concessieperiode | ![]() | |
445, 446, 448 - 458, 460 - 469 | Berkhof Jonckheer G | Tot 5 juli 2014 | ![]() | ||
1101 - 1170, 1451 - 1472 | VDL Citea SLF-120 | Stadslijnen | Hele concessieperiode | ||
1402 - 1423, 1601 - 1609 | VDL Citea SLFA-180 | Stads- en nachtlijnen | Vanaf 27 maart 2014 | ![]() | |
1501 - 1503 | Mercedes-Benz Sprinter City | Lijnen 461, 463 en 464 | Vanaf 14 december 2015 | ![]() | |
1504, 1505 | Altas Cityline | Lijnen 461, 463 en 464 | Vanaf 3 december 2021 | ![]() | |
1600 | Mercedes-Benz Citaro G | Van 18 april 2017 tot 16 september 2019 | Bestand:GVB 1600-III.jpg | ||
1701 - 1707, 1801 - 1808 | Mercedes-Benz Citaro | Van 26 februari 2018 tot 21 oktober 2020 | ![]() | ||
1901 - 1922, 2251 - 2281 | VDL Citea SLFA-180 Electric | Lijnen 15, 18, 21, 22, 43, 48, 231, 245, 247 en nachtlijnen | Vanaf 2 april 2020 | ![]() | |
1951 - 1959 | VDL Citea SLF-120 Electric | Lijnen 36 en 61 | Vanaf 17 juni 2020 | ![]() | |
2171 - 2183 | VDL Citea SLFA-180 Electric | R-netijn 369 | Vanaf 6 juli 2021 | ![]() | |
2403 - 2409, 2411, 2412, 2414, 2415 | VDL Citea LF-181 Electric | Vanaf mei 2025 | ![]() | ||
2453, 2455, 2456, 2458, 2459, 2462, 2465, 2468, 2470, 2471 | VDL Citea LF-122 Electric | Vanaf mei 2025 | ![]() | ||
4004, 4005, 4017, 4036 | Scania OmniLink | Lijn 49 en 231 | Van 11 juni tot 20 juli 2018 | Huur van EBS | ![]() |
Onderaannemer
Onderaannemer | Nr. vervoerder | Nr. onderaannemer | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jan de Wit | 432, 433 | 432, 433 | Iveco Crossway LE 13m | Lijnen 232 en 233 | Vanaf 11 oktober 2021 | Ex-Connexxion 2754 en 2755. | ![]() |
n.v.t. | 334 - 336 | Scania OmniCity | Lijn 68 en 267 | Van 2 januari 2018 tot maart 2022 | Bestand:StadsbusJanDeWit336.jpg | ||
n.v.t. | 435 - 437 | Scania Citywide LE Hybrid | Lijnen 68 en 267 | Vanaf 21 maart 2022 | 100px |