Concessie Zuidwest-Fryslân: verschil tussen versies
k |
k |
||
| (7 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|concessie=Zuidwest-Fryslân | |concessie=Zuidwest-Fryslân | ||
|overheid=[[Provincie Fryslân]] | |overheid=[[Provincie Fryslân]] | ||
| − | |vervoerder=[[NoordNed | + | |vervoerder=[[NoordNed|NoordNed (''30.05.1999 - 31.12.2005'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''01.01.2006 - 09.12.2006'')]] |
|duur=7,5 jaar | |duur=7,5 jaar | ||
| − | |periode=30.05.1999 - | + | |periode=30.05.1999 - 09.12.2006 |
|opvolger=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] | |opvolger=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] | ||
}} | }} | ||
De concessie '''Zuidwest-Fryslân''' omvatte al het busvervoer ten westen van Heerenveen en ten zuiden van de spoorlijn Harlingen - Leeuwarden. | De concessie '''Zuidwest-Fryslân''' omvatte al het busvervoer ten westen van Heerenveen en ten zuiden van de spoorlijn Harlingen - Leeuwarden. | ||
| − | In 1998 werd een samenwerkingsverband opgezet door de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]], de [[VEONN]] en Rederij Doeksen onder de noemer [[NoordNed]]. Het was de bedoeling dat al het trein- en busvervoer ging verzorgen in de provincie Fryslân. Door ontevredenheid onder het personeel werd deze startdatum een jaar opgeschoven naar 1999. In deze periode werd de [[VEONN]] overgenomen door [[Arriva]], dat hiermee een partner werd van [[NoordNed]]. Op 30 mei 1999 ging NoordNed aldus rijden in de concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en Zuidwest-Fryslân. In het zuidoosten van de provincie bleef [[Arriva]] rijden en op de stadsdienst van Leeuwarden ging [[Arriva]] al vrij snel rijden (rond 2001). | + | In 1998 werd een samenwerkingsverband opgezet door de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]], de [[VEONN]] en Rederij Doeksen onder de noemer [[NoordNed]]. Het was de bedoeling dat al het trein- en busvervoer ging verzorgen in de provincie Fryslân. Door ontevredenheid onder het personeel werd deze startdatum een jaar opgeschoven naar 1999. In deze periode werd de [[VEONN]] overgenomen door [[Arriva Nederland|Arriva]], dat hiermee een partner werd van [[NoordNed]]. Op 30 mei 1999 ging NoordNed aldus rijden in de concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en Zuidwest-Fryslân. In het zuidoosten van de provincie bleef [[Arriva Nederland|Arriva]] rijden en op de stadsdienst van Leeuwarden ging [[Arriva Nederland|Arriva]] al vrij snel rijden (rond 2001). |
| − | Nadat [[Arriva]] alle aandelen had overgenomen van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] en ABM-AMRO, werd de naam ''NoordNed'' in principe overbodig. Daarom werd dit bedrijf op 1 januari 2006 volledig ingelijfd bij [[Arriva]] en daarmee reed laatstgenoemde maatschappij voortaan in de gehele provincie Fryslân. | + | Nadat [[Arriva Nederland|Arriva]] alle aandelen had overgenomen van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] en ABM-AMRO, werd de naam ''NoordNed'' in principe overbodig. Daarom werd dit bedrijf op 1 januari 2006 volledig ingelijfd bij [[Arriva Nederland|Arriva]] en daarmee reed laatstgenoemde maatschappij voortaan in de gehele provincie Fryslân. |
| − | Bij de volgende aanbesteding in 2006 werden de beide | + | Bij de volgende aanbesteding in 2006 werden de beide streekconcessies samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]]. Deze werd na de inschrijvingen en consultatieperiode gewonnen door [[Connexxion]]. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
! Opmerkingen | ! Opmerkingen | ||
|- | |- | ||
| − | |colspan=" | + | |colspan="3" align="center"| |
===== Streekbussen ===== | ===== Streekbussen ===== | ||
|- | |- | ||
| Regel 88: | Regel 88: | ||
|- | |- | ||
| 93 | | 93 | ||
| − | | [[Lijn 93 Sneek Station - Leeuwarden Station|Leeuwarden - Deinum - Boksum - Jellum - Weidum - Jorwert - Mantgum - Deersum - Scharnegoutum - Sneek]] | + | | [[Lijn 93 Sneek Station - Leeuwarden Station (2020)|Leeuwarden - Deinum - Boksum - Jellum - Weidum - Jorwert - Mantgum - Deersum - Scharnegoutum - Sneek]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 108: | Regel 108: | ||
|- | |- | ||
| 99 | | 99 | ||
| − | | [[Lijn 99 Heerenveen Station - Harlingen Veerbootterminal|Heerenveen - Oudehaske - Haskerhorne - Joure - Uitwellingerga - Sneek - Nijland - Bolsward - Schettens - Witmarsum - Arum - Kimswerd - Harlingen]] | + | | [[Lijn 99 Heerenveen Station - Harlingen Veerbootterminal (1981-2007)|Heerenveen - Oudehaske - Haskerhorne - Joure - Uitwellingerga - Sneek - Nijland - Bolsward - Schettens - Witmarsum - Arum - Kimswerd - Harlingen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 119: | Regel 119: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | |colspan=" | + | |colspan="3" align="center"| |
===== Buurtbus ===== | ===== Buurtbus ===== | ||
|- | |- | ||
| Regel 130: | Regel 130: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | |colspan=" | + | |colspan="3" align="center"| |
===== Qliner ===== | ===== Qliner ===== | ||
|- | |- | ||
Huidige versie van 23 mei 2025 om 13:16
| Zuidwest-Fryslân (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Fryslân |
| Vervoerder(s) | NoordNed (30.05.1999 - 31.12.2005), Arriva (01.01.2006 - 09.12.2006) |
| Duur | 7,5 jaar |
| Periode | 30.05.1999 - 09.12.2006 |
| Opvolger(s) | Noord- en Zuidwest-Fryslân |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Zuidwest-Fryslân omvatte al het busvervoer ten westen van Heerenveen en ten zuiden van de spoorlijn Harlingen - Leeuwarden.
In 1998 werd een samenwerkingsverband opgezet door de NS, de VEONN en Rederij Doeksen onder de noemer NoordNed. Het was de bedoeling dat al het trein- en busvervoer ging verzorgen in de provincie Fryslân. Door ontevredenheid onder het personeel werd deze startdatum een jaar opgeschoven naar 1999. In deze periode werd de VEONN overgenomen door Arriva, dat hiermee een partner werd van NoordNed. Op 30 mei 1999 ging NoordNed aldus rijden in de concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân. In het zuidoosten van de provincie bleef Arriva rijden en op de stadsdienst van Leeuwarden ging Arriva al vrij snel rijden (rond 2001). Nadat Arriva alle aandelen had overgenomen van de NS en ABM-AMRO, werd de naam NoordNed in principe overbodig. Daarom werd dit bedrijf op 1 januari 2006 volledig ingelijfd bij Arriva en daarmee reed laatstgenoemde maatschappij voortaan in de gehele provincie Fryslân.
Bij de volgende aanbesteding in 2006 werden de beide streekconcessies samengevoegd tot de nieuwe concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân. Deze werd na de inschrijvingen en consultatieperiode gewonnen door Connexxion.
