Concessie Zeeland (2015-2026): verschil tussen versies
(→Connexxion) (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
(→Connexxion) |
||
| (47 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|opvolger=[[Concessie Zeeland (2027-2038)|Zeeland]] | |opvolger=[[Concessie Zeeland (2027-2038)|Zeeland]] | ||
}} | }} | ||
| − | De concessie '''Zeeland''' omvat alle buslijnen die onder het beheer van de [[provincie Zeeland]] vallen, met uitzondering van het [[Concessie Natransport recreatietransferium Renesse|busvervoer van/naar het recreatietransferium in Renesse]]. De concessie is ontstaan uit het samenvoegen van de concessies [[Concessie Noord-Zeeland|Noord-Zeeland]], [[Concessie Midden-Zeeland|Midden-Zeeland]] en [[Concessie Zeeuws-Vlaanderen|Zeeuws-Vlaanderen]]. | + | De concessie '''Zeeland''' omvat alle buslijnen die onder het beheer van de [[provincie Zeeland]] vallen, met uitzondering van het [[Concessie Natransport recreatietransferium Renesse|busvervoer van/naar het recreatietransferium in Renesse]]. De concessie is ontstaan uit het samenvoegen van de concessies [[Concessie Noord-Zeeland|Noord-Zeeland]], [[Concessie Midden-Zeeland|Midden-Zeeland]] en [[Concessie Zeeuws-Vlaanderen|Zeeuws-Vlaanderen]] en ging in op 14 december 2014. De aanbesteding van de concessie werd gewonnen door [[Connexxion]]. |
| − | Door de mislukte aanbesteding van de opvolgende [[Concessie Zeeland (2027-2038)|concessie Zeeland]] werd de concessie begin 2024 met een duur van twee jaar verlengd. | + | De oorspronkelijke looptijd van de concessie was tien jaar. Door de mislukte aanbesteding van de opvolgende [[Concessie Zeeland (2027-2038)|concessie Zeeland]] werd de concessie begin 2024 met een duur van twee jaar verlengd. |
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
| Regel 89: | Regel 89: | ||
|- | |- | ||
| 19 | | 19 | ||
| − | | [[Lijn 19 Hulst Busstation - Roosendaal Station|Hulst - Roosendaal]] | + | | [[Lijn 19 Hulst Busstation - Roosendaal Station|Hulst - Clinge - Nieuw Namen - Roosendaal]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 345: | Regel 345: | ||
|- | |- | ||
| 647 | | 647 | ||
| − | | [[Lijn 647 Domburg | + | | [[Lijn 647 Domburg Markt - Krabbendijke Westelijke Parallelweg|(Middelburg ← Grijpskerke ← Oostkapelle ←) Domburg - Aagtekerke - (Westkapelle → Zoutelande →) Meliskerke - Biggekerke - (Koudekerke →) Middelburg - Arnemuiden - Kruiningen - Krabbendijke]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 538: | Regel 538: | ||
=== Connexxion === | === Connexxion === | ||
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=1220 - 1226, 1228 - 1232, 1234, 1235 | ||
| + | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLE-129]] | ||
| + | |opmerkingen=Afkomstig van Hermes uit Brabant. | ||
| + | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
| + | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=2956 - 2957, 2959, 2961 - 2963, 2965, 2970 - 2976, 2981, 2984 | |series=2956 - 2957, 2959, 2961 - 2963, 2965, 2970 - 2976, 2981, 2984 | ||
| Regel 544: | Regel 550: | ||
|opmerkingen=Komen over vanuit concessie Midden Zeeland. Diverse bussen naar Arnhem-Nijmegen of buiten dienst. | |opmerkingen=Komen over vanuit concessie Midden Zeeland. Diverse bussen naar Arnhem-Nijmegen of buiten dienst. | ||
|afbeelding=Bestand:2972-20.jpg | |afbeelding=Bestand:2972-20.jpg | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| Regel 559: | Regel 559: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series=5540 - 5549, | + | |series=5540 - 5549, 5552 - 5576, 5578, 5579, 5581 - 5588 |
| − | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE]] | + | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE (13 meter)]] |
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
| − | |opmerkingen=Zijn per juni/juli 2015 in dienst genomen. 5550, 5577 | + | |opmerkingen=Zijn per juni/juli 2015 in dienst genomen. 5550, 5577 en 5580 uit dienst na ongeval, 5551 uit dienst na brand. Enkele bussen hebben ook apparatuur van De Lijn ten behoeve van lijn 42. |
|afbeelding=Bestand:Lijn 133 Veersedam Zuid.JPG | |afbeelding=Bestand:Lijn 133 Veersedam Zuid.JPG | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=5590 - 5592 | |series=5590 - 5592 | ||
| − | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway Pro]] | + | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway Pro NF (13 meter)]] |
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
|opmerkingen=Zijn per augustus 2015 in dienst genomen. | |opmerkingen=Zijn per augustus 2015 in dienst genomen. | ||
| Regel 583: | Regel 583: | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]] | ||
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
| − | |opmerkingen=ex-[[OV Regio IJsselmond]] | + | |opmerkingen=ex-[[OV Regio IJsselmond]], exex Connexxion Gooi en Vechtstreek |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series= | + | |series=5857, 5859, 5868, 5873, 5878, 5887, 5890 |
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] | ||
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
| − | |opmerkingen=Ex-Connexxion HWGO, exex Veolia Transport | + | |opmerkingen=Ex-Connexxion HWGO, exex Veolia Transport |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series= | + | |series=7272 - 7295 |
|type=[[Tribus Civitas]] | |type=[[Tribus Civitas]] | ||
|inzet=Buurtbussen | |inzet=Buurtbussen | ||
| − | |||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series= | + | |series=7462, 7464, 7465 |
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|inzet=Buurtbussen | |inzet=Buurtbussen | ||
| − | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=Reservebussen en rustige stads- en streeklijnen |
| − | |||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series=9241 | + | |series=9241, 9246, 9247 |
|type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City G]] | |type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City G]] | ||
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
| − | |opmerkingen=ex-Hermes | + | |opmerkingen=ex-Hermes |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series=9256 | + | |series=9256 |
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
| Regel 666: | Regel 658: | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLE-120]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLE-120]] | ||
|inzet=Lijn 42 | |inzet=Lijn 42 | ||
| − | |opmerkingen=Deze Belgische bussen hebben ook Nederlandse | + | |opmerkingen=Deze Belgische bussen hebben ook Nederlandse chipkaartlezers en administratieve nummers bij Connexxion, zodat ze op lijn 42 naar Nederland kunnen rijden. Een deel van de 55xx-serie heeft Belgische apparatuur aan boord voor deze lijn en staan bij De Lijn bekend als 2955xx. |
|afbeelding=Bestand:2165-42.jpg | |afbeelding=Bestand:2165-42.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijOConcessie | {{InzetRijOConcessie | ||
| − | |onderaannemer=[[ | + | |onderaannemer=[[BusiNext]] |
|seriesv=5775, 5777, 5780 | |seriesv=5775, 5777, 5780 | ||
|serieso=754, 756, 759 | |serieso=754, 756, 759 | ||
Huidige versie van 22 mei 2025 om 09:39
| Zeeland | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Zeeland |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Duur | 10 + 2 jaar |
| Periode | 14.12.2014 - 12.12.2026 |
| Voorganger(s) | Noord-Zeeland Midden-Zeeland Zeeuws-Vlaanderen |
| Opvolger(s) | Zeeland |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Zeeland omvat alle buslijnen die onder het beheer van de provincie Zeeland vallen, met uitzondering van het busvervoer van/naar het recreatietransferium in Renesse. De concessie is ontstaan uit het samenvoegen van de concessies Noord-Zeeland, Midden-Zeeland en Zeeuws-Vlaanderen en ging in op 14 december 2014. De aanbesteding van de concessie werd gewonnen door Connexxion.
De oorspronkelijke looptijd van de concessie was tien jaar. Door de mislukte aanbesteding van de opvolgende concessie Zeeland werd de concessie begin 2024 met een duur van twee jaar verlengd.
Inhoud
Aanbesteding
De provincie had de wens dat er nauwelijks nog lege bussen moesten gaan rijden. Er werd uitgegaan van een kernnet met sterke hoofdlijnen en een frequente dienstregeling. De gaten die daarin ontstonden moesten opgevuld worden met buurtbussen en vraagafhankelijk vervoer van halte naar halte. Op deze manier kon voor vrijwel iedere kern binnen de provincie Zeeland worden gegarandeerd dat deze op werkdagen van 7 tot 23 uur, op zaterdag van 8 tot 23 uur en op zondag van 9 tot 23 uur bereikbaar zou zijn met het openbaar vervoer.
Na het sluiten van de inschrijving, die al uitgesteld was, hadden Arriva, Connexxion en Syntus een bod gedaan op de nieuwe concessie. Op 22 april 2014 werd de concessie voorlopig gegund aan Connexxion, dit vanwege het goede contact met de scholen. Syntus maakte hier vervolgens bezwaar tegen, maar dit werd niet-ontvankelijk verklaard. Op 11 september 2014 diende Syntus opnieuw bezwaar in, maar dit trok het op 13 november 2014 weer in. Sindsdien is de concessie definitief gegund aan Connexxion.
Door deze onduidelijkheden was er geen tijd meer voor Connexxion om nieuwe bussen aan te schaffen voor 14 december. Connexxion en Veolia Transport gingen daarom in gesprek om mogelijk een overgangsconcessie te gaan rijden. Uiteindelijk werd overeengekomen dat de bussen in Noord- en Midden-Zeeland door bleven rijden en dat in Zeeuws-Vlaanderen tijdelijke bussen kwamen te rijden, onder andere diverse VDL Berkhof Ambassadors en Volvo 8700s. Met de provincie werd overeengekomen dat tot 1 maart 2015 de huidige dienstregeling werd voortgezet en dat op die datum de nieuwe dienstregeling van start ging.
Vanwege grote aantallen (deels online) klachten en protesten werden last-minute nog een aantal wijzigingen doorgevoerd. Hierbij gingen onder meer extra bussen rijden op drukkere trajecten, werd de verbinding Hulst - Kloosterzande ook weer buiten de spitsuren geboden en ging op zondag een bus rijden tussen Middelburg en Domburg. Op verbindingen waar voortaan geen bus meer rijdt, kunnen reizigers sindsdien gebruikmaken van de haltetaxi.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregeling per jaar
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
- Dienstregeling 2020
- Dienstregeling 2021
- Dienstregeling 2022
- Dienstregeling 2023
- Dienstregeling 2024
- Dienstregeling 2025
Materieel
Connexxion
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 1220 - 1226, 1228 - 1232, 1234, 1235 | VDL Citea SLE-129 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | Afkomstig van Hermes uit Brabant. | 
|
| 2956 - 2957, 2959, 2961 - 2963, 2965, 2970 - 2976, 2981, 2984 | MAN Lion's City CNG | Stads-, streek- en scholierenlijnen | Komen over vanuit concessie Midden Zeeland. Diverse bussen naar Arnhem-Nijmegen of buiten dienst. | 
|
| 4312 - 4317 | VDL Citea XLE-145 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | ex-OV Regio IJsselmond. | 
|
| 5540 - 5549, 5552 - 5576, 5578, 5579, 5581 - 5588 | Iveco Crossway LE (13 meter) | Stads-, streek- en scholierenlijnen | Zijn per juni/juli 2015 in dienst genomen. 5550, 5577 en 5580 uit dienst na ongeval, 5551 uit dienst na brand. Enkele bussen hebben ook apparatuur van De Lijn ten behoeve van lijn 42. | 
|
| 5590 - 5592 | Iveco Crossway Pro NF (13 meter) | Stads-, streek- en scholierenlijnen | Zijn per augustus 2015 in dienst genomen. | 
|
| 5739 - 5748 | Volvo 8700 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | ex-OV Regio IJsselmond | 
|
| 5760 | VDL Citea XLE-137 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | ex-OV Regio IJsselmond, exex Connexxion Gooi en Vechtstreek |
|
| 5857, 5859, 5868, 5873, 5878, 5887, 5890 | VDL Citea LLE-120 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | Ex-Connexxion HWGO, exex Veolia Transport |
|
| 7272 - 7295 | Tribus Civitas | Buurtbussen |
| |
| 7462, 7464, 7465 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbussen | Reservebussen en rustige stads- en streeklijnen |
|
| 9241, 9246, 9247 | MAN Lion's City G | Stads-, streek- en scholierenlijnen | ex-Hermes |
|
| 9256 | Mercedes-Benz Citaro G | Stads-, streek- en scholierenlijnen |
| |
| 9268, 9270, 9274 | MAN Lion's City G CNG | Streek- en scholierenlijnen | Komen over vanuit concessie Midden Zeeland. 9264, 9266, 9267 en 9271 buiten dienst. 9265, 9269, 9272, 9273 naar Nijmegen. | 
|
Onderaannemers
| Onderaannemer | Nr. vervoerder | Nr. onderaannemer | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AMZ Borssele | 1055 | 459 | Volvo 9500 | Scholierenlijnen |
| |
| 1071, 1072 | 447, 448 | Volvo 8700 | Scholierenlijnen | Ex-Veolia Transport 5869, 5878. | 
| |
| 1073 | 449 | Mercedes-Benz Intouro | Scholierenlijnen | 
| ||
| 1074 | 453 | Volvo 9700 | Scholierenlijnen |
| ||
| De Lijn | 1117, 1118 | 2165, 2166 | VDL Citea SLE-120 | Lijn 42 | Deze Belgische bussen hebben ook Nederlandse chipkaartlezers en administratieve nummers bij Connexxion, zodat ze op lijn 42 naar Nederland kunnen rijden. Een deel van de 55xx-serie heeft Belgische apparatuur aan boord voor deze lijn en staan bij De Lijn bekend als 2955xx. | 
|
| BusiNext | 5775, 5777, 5780 | 754, 756, 759 | VDL Citea XLE-137 | Scholierenlijnen | 
| |
| Van Oeveren | 85 - 87, 90 | 85 - 87, 90 | Mercedes-Benz Citaro LE Ü | 
| ||
| 89 | 89 | Setra S 417 UL | Lijn 395 en scholierenlijnen | 
| ||
| 91 | 91 | Mercedes-Benz Citaro GÜ | Scholierenlijnen | 
| ||
| 1059 | 102 | Mercedes-Benz Integro | Lijnen 134, 395 en scholierenlijnen |
| ||
| 1060 - 1064 | 95 - 99 | Mercedes-Benz Integro M | Lijn 395 en scholierenlijnen | 
| ||
| 1065, 1066 | 100, 101 | Mercedes-Benz Citaro LE MÜ | 
| |||
| 1151 - 1153 | 105 - 107 | Mercedes-Benz Citaro LE | 
| |||
| 1154 | 104 | Mercedes-Benz Intouro | 
|
