Lijn 157 Schagen Station - Kalverdijk: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=157 |vervoerder=NZH |lijnsoort=Streekbus |frequentie_spits=1x/uur |frequentie_dal=1x/uur |frequentie_zaterdag=1x/uur |frequentie_zondag=1x/u...') |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| (7 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=157 | |lijnnr=157 | ||
| + | |route=Schagen → Sint Maarten → Dirkshorn → Kalverdijk → Dirkshorn → Sint Maarten → Schagen | ||
|vervoerder=[[NZH]] | |vervoerder=[[NZH]] | ||
| + | |regio=Kop van Noord-Holland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
| Regel 11: | Regel 13: | ||
'''Lijn 157''' reed van Schagen een grote lusroute via Sint Maarten, Dirkshorn, Kalverdijk, Dirkshorn en Sint Maarten. | '''Lijn 157''' reed van Schagen een grote lusroute via Sint Maarten, Dirkshorn, Kalverdijk, Dirkshorn en Sint Maarten. | ||
| − | In de spitsuren werd het hele traject "vast" gereden en reden alle ritten via Stroet (1e kolom). In de daluren en op zaterdag overdag kon in Schagen, Sint Maarten en Kalverdijk ingestapt worden en moest voor overige haltes gereserveerd worden, er werd dan om-en-om via Stroet of Tuitjenhorn gereden. In de avonduren en op zondag moest voor alle ritten en alle haltes gereserveerd worden (2e en 3e kolom). | + | === Dienstregeling === |
| + | *In de spitsuren werd het hele traject "vast" gereden en reden alle ritten via Stroet (1e kolom). | ||
| + | *In de daluren en op zaterdag overdag kon in Schagen, Sint Maarten en Kalverdijk ingestapt worden en moest voor overige haltes gereserveerd worden, er werd dan om-en-om via Stroet of Tuitjenhorn gereden. | ||
| + | *In de avonduren en op zondag moest voor alle ritten en alle haltes gereserveerd worden (2e en 3e kolom). | ||
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}}↓| Schagen|Schagen|Schagen, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schagen, Makadocentrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schagen, Makadocentrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schagen, Wulpenhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schagen, Wulpenhof}} | ||
| − | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rhlar}} | Sint Maarten, Omloop}} |
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|rlear}} | }} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|rlear}} | }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Sint Maarten, Groenveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Sint Maarten, Groenveld}} | ||
| Regel 34: | Regel 38: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Sint Maarten, Groenveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Sint Maarten, Groenveld}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|ra0lr}} | }} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|ra0lr}} | }} | ||
| − | {{RouteRij| {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rahlr}} | Sint Maarten, Omloop}} |
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schagen, Wulpenhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schagen, Wulpenhof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schagen, Makadocentrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schagen, Makadocentrum}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Schagen|Schagen|Schagen, Station}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[NZH Dienstregeling Noord 1988/1989|27 november 1988]] werd buiten de spitsuren grotendeels als [[belbus]] gereden. | ||
Huidige versie van 21 mei 2025 om 11:00
 | |
| Vervoerder(s) | NZH |
| Regio | Kop van Noord-Holland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (belbus) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur (belbus) |
Lijn 157 reed van Schagen een grote lusroute via Sint Maarten, Dirkshorn, Kalverdijk, Dirkshorn en Sint Maarten.
Dienstregeling
- In de spitsuren werd het hele traject "vast" gereden en reden alle ritten via Stroet (1e kolom).
- In de daluren en op zaterdag overdag kon in Schagen, Sint Maarten en Kalverdijk ingestapt worden en moest voor overige haltes gereserveerd worden, er werd dan om-en-om via Stroet of Tuitjenhorn gereden.
- In de avonduren en op zondag moest voor alle ritten en alle haltes gereserveerd worden (2e en 3e kolom).
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 ↓ |
Schagen, Station | |
 |
Schagen, Makadocentrum | |
|
Schagen, Wulpenhof | |
 |
Sint Maarten, Omloop | |
  |
||
|
Sint Maarten, Groenveld | |
|
Stroet, Stroet | |
|
Tuitjenhorn, Rijp | |
|
Tuitjenhorn, Sportlaan | |
|
Dirkshorn, Hornhoeve | |
|
Kalverdijk, De Banne | |
|
Dirkshorn, Hornhoeve | |
|
Tuitjenhorn, Sportlaan | |
|
Tuitjenhorn, Rijp | |
|
Stroet, Stroet | |
|
Sint Maarten, Groenveld | |
 |
||
 |
Sint Maarten, Omloop | |
|
Schagen, Wulpenhof | |
|
Schagen, Makadocentrum | |
 |
Schagen, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanaf 27 november 1988 werd buiten de spitsuren grotendeels als belbus gereden.
