Van Dijk: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-(2015-2024) +(2015-2026))) |
|||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | '''Van Dijk''' | + | {{VVbox |
| + | |onderaannemer=ja | ||
| + | |land=Nederland | ||
| + | |naam=Van Dijk | ||
| + | |opdrachtgever=[[Arriva Nederland|Arriva]] | ||
| + | |vestigingsplaats=Cuijk | ||
| + | }} | ||
| + | '''Van Dijk''' was een taxi- en touringcarbedrijf. Het bedrijf was gevestigd in [[:Categorie:Plaats Cuijk|Cuijk]]. Van Dijk is in 2019 gekocht door [[Van Driel]]. Ze reden voor [[Arriva Nederland|Arriva]] in [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]] en [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]. | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
Huidige versie van 21 mei 2025 om 10:50
| Voormalige onderaannemer | |
|---|---|
| Naam | Van Dijk |
| Gevestigd te | Cuijk |
| Land | Nederland |
| In opdracht van | Arriva |
Van Dijk was een taxi- en touringcarbedrijf. Het bedrijf was gevestigd in Cuijk. Van Dijk is in 2019 gekocht door Van Driel. Ze reden voor Arriva in Oost-Brabant en Limburg.
Materieel
In 2020 zijn de overgebleven bussen opgenomen in het nummerschema van Van Driel. Zie hun pagina voor hun nummers aldaar.
| Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 337 | Mercedes-Benz Sprinter City | 2008 | Buiten dienst | Oost-Brabant | 
| |
| 803 | Bova Magiq | 2009 | Buiten dienst | Oost-Brabant |
| |
| 804 | Bova Magiq | 2010 | Buiten dienst | Oost-Brabant |
| |
| 805 | Mercedes-Benz Tourismo | 2011 | Buiten dienst | Oost-Brabant |
| |
| 806, 807 | Mercedes-Benz Sprinter City | 2015 | Buiten dienst | Limburg | 807 is Arriva 1807; ex-807 | 
|
| 809 - 810 | Setra S 415 LE Business | 2016 | Buiten dienst | Oost-Brabant | Arriva 29 en 30. | 
|
| 814 | MAN Lion's City | 2014 | Buiten dienst | Oost-Brabant | Arriva 28, ex-Duitsland. | 
|
| 831 - 832 | Scania OmniLink | 2011 | Buiten dienst | Oost-Brabant | Gehuurd van EBS, hadden de nummers 5014 en 5033. |
|
