Mercedes-Benz Integro: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-(2015-2024) +(2015-2026))) |
(→Nummering en inzet) |
||
(18 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | De '''Mercedes-Benz Integro''' (ook wel '''O550''' genoemd) is een streekbustype van [[Mercedes-Benz]]. De bus werd in 1996 geïntroduceerd. De Integro was ook als 15-meterbus leverbaar onder de benaming ''Integro L''. In 2005 kreeg de Integro een facelift, waarbij de standaardversie | + | De '''Mercedes-Benz Integro''' (ook wel '''O550''' genoemd) is een streekbustype van [[Mercedes-Benz]]. De bus werd in 1996 geïntroduceerd. De Integro was ook als 15-meterbus leverbaar onder de benaming ''Integro L''. In 2005 kreeg de Integro een facelift, waarbij de standaardversie werd aangeduid als ''Integro II'' en wordt de 15-metervariant aangeduid als ''Integro II L''. Er werd ook een 13-meterversie geïntroduceerd: de ''Integro (II) M''. De [[Mercedes-Benz Intouro|Intouro]] is de vereenvoudige versie en opvolger van de Integro. De Integro wordt tegenwoordig als [[Mercedes-Benz Tourismo|Tourismo]] RH(-m) geproduceerd. |
== Nummering en inzet == | == Nummering en inzet == | ||
Regel 36: | Regel 36: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]] |
|series=5810 - 5821 | |series=5810 - 5821 | ||
|type=Integro L | |type=Integro L | ||
Regel 57: | Regel 57: | ||
|concessies=Treinvervangend vervoer, scholierenvervoer | |concessies=Treinvervangend vervoer, scholierenvervoer | ||
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=De 7168 is verkocht aan Eventliner. |
|afbeelding=Bestand:7155.JPG | |afbeelding=Bestand:7155.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 75: | Regel 75: | ||
|bouwjaar=2006 | |bouwjaar=2006 | ||
|concessies=Treinvervangend vervoer, scholierenvervoer | |concessies=Treinvervangend vervoer, scholierenvervoer | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
− | |opmerkingen=Ex-[[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Friesland]] & [[Concessie GGD|GGD]], later [[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV GD]]. | + | |opmerkingen=Ex-[[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Friesland]] & [[Concessie GGD|GGD]], later [[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV GD]]. Verving de uitgebrande 6135 in GD. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=7191 - 7195 | |series=7191 - 7195 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]], [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] | |concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]], [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 91: | Regel 91: | ||
|type=Integro | |type=Integro | ||
|bouwjaar=2002 | |bouwjaar=2002 | ||
− | |Status= | + | |Status=Buiten dienst |
|concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)|Haaglanden Streek]] | |concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)|Haaglanden Streek]] | ||
|opmerkingen=130 en 131 zijn ex-Connexxion 2929 en 2941. | |opmerkingen=130 en 131 zijn ex-Connexxion 2929 en 2941. | ||
Regel 98: | Regel 98: | ||
|series=122, 125 | |series=122, 125 | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)|Haaglanden Streek]] | |concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)|Haaglanden Streek]] | ||
Regel 122: | Regel 122: | ||
|vervoerder=[[Besseling Travel|Besseling]] | |vervoerder=[[Besseling Travel|Besseling]] | ||
|series=2105 | |series=2105 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II L |
|bouwjaar=2013 | |bouwjaar=2013 | ||
− | |status= | + | |status=Naar BusiNext |
|concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] | |concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] | ||
|opmerkingen=Ex-Qbuzz 3650 | |opmerkingen=Ex-Qbuzz 3650 | ||
Regel 131: | Regel 131: | ||
|vervoerder=[[Betuwe Express]] | |vervoerder=[[Betuwe Express]] | ||
|series=804 - 806 | |series=804 - 806 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
Regel 138: | Regel 138: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=4297 | |series=4297 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
Regel 153: | Regel 153: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=318 | |series=318 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2011 | |bouwjaar=2011 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
Regel 161: | Regel 161: | ||
|vervoerder=Brookhuis | |vervoerder=Brookhuis | ||
|series=59 | |series=59 | ||
− | |type=Integro M | + | |type=Integro II M |
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
Regel 176: | Regel 176: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=96 | + | |series=92 - 96 |
− | |type=Integro M | + | |type=Integro II M |
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
− | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]] | + | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]], [[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]] |
|opmerkingen=Ex-TCR | |opmerkingen=Ex-TCR | ||
+ | |afbeelding=Bestand:95-631.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=460 | |series=460 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
Regel 193: | Regel 194: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=763 - 772 | |series=763 - 772 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2011 | |bouwjaar=2011 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
Regel 200: | Regel 201: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=799 | + | |series=796 - 799 |
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2014 | |bouwjaar=2014 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] | |concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] | ||
|opmerkingen=Ex-Bergkvarabuss | |opmerkingen=Ex-Bergkvarabuss | ||
+ | |afbeelding=Bestand:797-537Heerlen.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=809 | ||
+ | |type=Integro II L | ||
+ | |bouwjaar=2013 | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Besseling | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=Capartas | |vervoerder=Capartas | ||
− | |series= | + | |series=07 |
|type=Integro | |type=Integro | ||
|bouwjaar=1999 | |bouwjaar=1999 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|afbeelding=Bestand:Carpatas Tours 85-BJT-4 te Amersfoort.jpg | |afbeelding=Bestand:Carpatas Tours 85-BJT-4 te Amersfoort.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 239: | Regel 249: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |vervoerder=Dalstra | + | |vervoerder=[[Dalstra Reizen]] |
|series=93 | |series=93 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
Regel 250: | Regel 260: | ||
|series=21 - 23, 31 | |series=21 - 23, 31 | ||
|type=Integro | |type=Integro | ||
− | |status= | + | |status=Deels in dienst |
|bouwjaar=1998, 1999, 2002 | |bouwjaar=1998, 1999, 2002 | ||
}} | }} | ||
Regel 257: | Regel 267: | ||
|series=58 | |series=58 | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]], [[Concessie GGD|GGD]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]], [[Concessie GGD|GGD]] | ||
Regel 298: | Regel 308: | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|opmerkingen=Ex-Kwibus 19 | |opmerkingen=Ex-Kwibus 19 | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=22, 41, 42 | ||
+ | |type=Integro L | ||
+ | |bouwjaar=2013 | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie Fryslân (2025-2034)|Fryslân]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Qbuzz 3657, 3661, 3664. 22 is begin 2025 gehuurd door Qbuzz. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 317: | Regel 335: | ||
|vervoerder=[[GVB|GVB TTS]] | |vervoerder=[[GVB|GVB TTS]] | ||
|series=2016, 2017, 2023, 2024 | |series=2016, 2017, 2023, 2024 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=2016 is naar TCR gegaan. | |opmerkingen=2016 is naar TCR gegaan. | ||
Regel 337: | Regel 355: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=BT-XX-85, BT-XX-86 | |series=BT-XX-85, BT-XX-86 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
Regel 365: | Regel 383: | ||
|bouwjaar=2003 | |bouwjaar=2003 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]] | + | |concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]] |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Kassing Tours]] | |vervoerder=[[Kassing Tours]] | ||
|series=46, 47 | |series=46, 47 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], | + | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], treinvervangend vervoer |
|opmerkingen=Reden voor Connexxion als 4295 en 4296. | |opmerkingen=Reden voor Connexxion als 4295 en 4296. | ||
|afbeelding=Bestand:Kassing Integro.jpg | |afbeelding=Bestand:Kassing Integro.jpg | ||
Regel 380: | Regel 398: | ||
|vervoerder=[[Van Kooten]] | |vervoerder=[[Van Kooten]] | ||
|series=65 | |series=65 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2011 | |bouwjaar=2011 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] | |concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Van Kooten 65 te Amersfoort.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 391: | Regel 410: | ||
|concessies= | |concessies= | ||
|bouwjaar=2002 | |bouwjaar=2002 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|opmerkingen=Ex-[[Connexxion]] 2936, 2947, 2955 | |opmerkingen=Ex-[[Connexxion]] 2936, 2947, 2955 | ||
}} | }} | ||
Regel 426: | Regel 445: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Ex-Connexxion 2898 | |opmerkingen=Ex-Connexxion 2898 | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 454: | Regel 463: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=351 - 354 | |series=351 - 354 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
Regel 469: | Regel 478: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=75 - 77 | |series=75 - 77 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
Regel 477: | Regel 486: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=95 - 99 | |series=95 - 99 | ||
− | |type=Integro M | + | |type=Integro II M |
|bouwjaar=2015 | |bouwjaar=2015 | ||
|concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] | ||
Regel 493: | Regel 502: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=102 | |series=102 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
Regel 512: | Regel 521: | ||
|bouwjaar=1997 | |bouwjaar=1997 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Noord-Holland Noord ( | + | |concessies=[[Concessie Noord-Holland Noord (2009-2018)|Noord-Holland Noord]] |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Pouw Vervoer]] | |vervoerder=[[Pouw Vervoer]] | ||
|series=104 - 107, 201 - 211 | |series=104 - 107, 201 - 211 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], [[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|Provincie Utrecht]], | + | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], [[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|Provincie Utrecht]], treinvervangend vervoer |
|opmerkingen=Alleen 209, 210 en 211 zijn nog actief en omgebouwd tot PartyPouwer. Reden voor Connexxion als 4280 - 4294. Enkele wagens reden daarna bij Syntus als 1205 - 1209. | |opmerkingen=Alleen 209, 210 en 211 zijn nog actief en omgebouwd tot PartyPouwer. Reden voor Connexxion als 4280 - 4294. Enkele wagens reden daarna bij Syntus als 1205 - 1209. | ||
|afbeelding=Bestand:Pouw207.jpg | |afbeelding=Bestand:Pouw207.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=2106 - 2109 |
− | |type=Integro | + | |type=Integro II L |
|bouwjaar=2013 | |bouwjaar=2013 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] | + | |concessies=[[concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]], treinvervangend vervoer |
|opmerkingen=Ex Qbuzz 3650, 3653, 3665, 3671, 3674 | |opmerkingen=Ex Qbuzz 3650, 3653, 3665, 3671, 3674 | ||
|afbeelding=Bestand:Pouw 2106 te Amersfoort.jpg | |afbeelding=Bestand:Pouw 2106 te Amersfoort.jpg | ||
Regel 536: | Regel 545: | ||
|vervoerder=[[Qbuzz]] | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
|series=3600 - 3636 | |series=3600 - 3636 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]], [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]], [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | ||
Regel 545: | Regel 554: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=3637 - 3640 | |series=3637 - 3640 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]], [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]], [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | ||
Regel 553: | Regel 562: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=3650 - 3675 | |series=3650 - 3675 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II L |
|bouwjaar=2013 | |bouwjaar=2013 | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]], [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019- | + | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]], [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]], [[Concessie Fryslân (2025-2034)|Fryslân]] |
− | |opmerkingen=Tandemassers. 3651, 3652, 3658, 3660, 3662, 3663, 3666-3668, 3670 en 3673 rijden in GD. 3657, 3661 en 3664 | + | |opmerkingen=Tandemassers. 3651, 3652, 3658, 3660, 3662, 3663, 3666-3668, 3670 en 3673 rijden in GD. 3657, 3661 en 3664 reden in DMG. 3650 is verkocht aan Besseling. De 3660, 3667, 3668, 3670 en 3673 rijden in Fryslân. |
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 579: | Regel 588: | ||
|vervoerder=[[Smit Reizen]] | |vervoerder=[[Smit Reizen]] | ||
|series=720 | |series=720 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II L |
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 627: | Regel 636: | ||
|series=92 - 96 | |series=92 - 96 | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
− | |type=Integro M | + | |type=Integro II M |
|status=Naar Next | |status=Naar Next | ||
|concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] | ||
Regel 635: | Regel 644: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=450, 452 | |series=450, 452 | ||
− | |type=Integro M | + | |type=Integro II M |
|concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|HWGO]] | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|HWGO]] | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
Regel 643: | Regel 652: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=460 | |series=460 | ||
− | |type=Integro | + | |type=Integro II |
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
|status=Naar BusiNext | |status=Naar BusiNext |
Huidige versie van 20 mei 2025 om 12:37
De Mercedes-Benz Integro (ook wel O550 genoemd) is een streekbustype van Mercedes-Benz. De bus werd in 1996 geïntroduceerd. De Integro was ook als 15-meterbus leverbaar onder de benaming Integro L. In 2005 kreeg de Integro een facelift, waarbij de standaardversie werd aangeduid als Integro II en wordt de 15-metervariant aangeduid als Integro II L. Er werd ook een 13-meterversie geïntroduceerd: de Integro (II) M. De Intouro is de vereenvoudige versie en opvolger van de Integro. De Integro wordt tegenwoordig als Tourismo RH(-m) geproduceerd.
Nummering en inzet
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AMZ | 365 | Integro | 2002 | Buiten dienst | Zeeland | ![]() | |
376 | Integro | 1998 | Buiten dienst | Zeeland | Ex-Maaskant 6. | ![]() | |
422 | Integro | 1997 | Buiten dienst | Zeeland | Ex-Van Oeveren 61. | ![]() | |
423 | Integro | 1999 | Buiten dienst | Zeeland | Ex-Van Oeveren 65. | ![]() | |
Arriva | 5810 - 5821 | Integro L | 1999 | Buiten dienst | GGD | ![]() | |
6131 - 6158 | Integro | 2003 | Buiten dienst | DAV-gebied | ![]() | ||
7151 - 7174 | Integro | 2004 | Buiten dienst | Treinvervangend vervoer, scholierenvervoer | De 7168 is verkocht aan Eventliner. | ||
Arriva Touring | 7181 - 7183 | Integro | 2005 | Deels in dienst | Treinvervangend vervoer, scholierenvervoer | Reden oorspronkelijk in Waterland, later in Groningen en Friesland. 7182 is uit dienst. | ![]() |
7184 | Integro | 2006 | Buiten dienst | Treinvervangend vervoer, scholierenvervoer | Ex-Zuidoost-Friesland & GGD, later HOV GD. Verving de uitgebrande 6135 in GD. | ![]() | |
7191 - 7195 | Integro II | 2009 | Buiten dienst | HOV Groningen-Drenthe, Noord- en Zuidwest-Fryslân | ![]() | ||
BAB-VIOS | 114, 115, 117, 129 - 131 | Integro | 2002 | Haaglanden Streek | 130 en 131 zijn ex-Connexxion 2929 en 2941. | ![]() | |
122, 125 | Integro II | 2009 | Buiten dienst | Haaglanden Streek | ![]() | ||
BBA | 731 - 763 | Integro | 2001 | Buiten dienst | Utrecht-Noordwest, West-Brabant | ![]() | |
Bergerhof | 170 | Integro | 2002 | Buiten dienst | Ex-Connexxion 2930 | ![]() | |
Besseling | 2105 | Integro II L | 2013 | Naar BusiNext | IJssel-Vecht | Ex-Qbuzz 3650 | ![]() |
Betuwe Express | 804 - 806 | Integro II | 2009 | Buiten dienst | Ex-Qbuzz 3602, 3605, 3626. | ![]() | |
4297 | Integro II | 2008 | Buiten dienst | Provincie Utrecht, NS-vervoer | ![]() | ||
Beuk | 275 - 277 | Integro | 2004 | Buiten dienst | ![]() | ||
318 | Integro II | 2011 | In dienst | ![]() | |||
Brookhuis | 59 | Integro II M | 2009 | In dienst | ![]() | ||
BusiNext | 65 - 66, 71, 73 - 78 | Integro | 2005 | Buiten dienst | Oost-Brabant, West-Brabant | Ex-TCR | ![]() |
92 - 96 | Integro II M | 2007 | Buiten dienst | Zeeland, West-Brabant | Ex-TCR | ![]() | |
460 | Integro II | 2007 | In dienst | West-Brabant | Ex-TCR. Exex-GVB 2016 | ![]() | |
763 - 772 | Integro II | 2011 | In dienst | West-Brabant | Ex-Zweden | ![]() | |
796 - 799 | Integro II | 2014 | In dienst | Limburg | Ex-Bergkvarabuss | ||
809 | Integro II L | 2013 | In dienst | Limburg | Ex-Besseling | ![]() | |
Capartas | 07 | Integro | 1999 | Buiten dienst | ![]() | ||
Connexxion (Tours) | 2702 - 2796 | Integro | 2000 | Buiten dienst | ![]() | ||
2887 - 2902 | Integro | 2002 | Buiten dienst | ![]() | |||
2903 - 2955 | Integro | 2002 | Buiten dienst | Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland | Reden als Interliner. | ||
Dalstra Reizen | 93 | Integro II | 2009 | In dienst | Treinvervangend vervoer | ![]() | |
Ter Doest | 21 - 23, 31 | Integro | 1998, 1999, 2002 | Deels in dienst | ![]() | ||
Drenthe Tours | 58 | Integro II | 2008 | Buiten dienst | GD, GGD | ![]() | |
64 | Integro | 2002 | Buiten dienst | GD | ![]() | ||
Dutax Reizen | 122 - 123 | Integro | 2001 | Buiten dienst | Ex-BBA 735, 738 | ![]() | |
Edad Reizen | 42, 43, 45 | Integro | 2004 | Buiten dienst | ![]() | ||
Eventliner | 2 | Integro | 2004 | In dienst | Ex-Arriva 7168 | ![]() | |
3 | Integro | 1998 | In dienst | Ex-Kwibus 19 | ![]() | ||
22, 41, 42 | Integro L | 2013 | In dienst | Fryslân | Ex-Qbuzz 3657, 3661, 3664. 22 is begin 2025 gehuurd door Qbuzz. | ![]() | |
Fassbender | 77 | Integro | 2001 | Buiten dienst | Ex-BBA 734 | ![]() | |
Gelderesch | 71 | Integro | 2000 | Buiten dienst | ![]() | ||
GVB TTS | 2016, 2017, 2023, 2024 | Integro II | Buiten dienst | 2016 is naar TCR gegaan. | ![]() | ||
Hebben Tours | BL-XD-83, BL-XD-85, BL-XV-71 | Integro | 2002 | Deels in dienst | Ex-Connexxion | ![]() | |
BT-HR-35 | Integro | 2002 | Buiten dienst | ![]() | |||
BT-XX-85, BT-XX-86 | Integro II | 2008 | Buiten dienst | Ex-OAD 353 en 354. | ![]() | ||
Hetebrij | BJ-SL-36 | Integro | 2000 | Buiten dienst | Ex-Connexxion 2722 | ![]() | |
Hofstad Tours | 44, 45 | Integro | 2002 | Buiten dienst | Haaglanden Streek | ![]() | |
Juijn | 105 | Integro | 2003 | Buiten dienst | Achterhoek-Rivierenland | ![]() | |
Kassing Tours | 46, 47 | Integro II | 2008 | Deels in dienst | Provincie Utrecht, treinvervangend vervoer | Reden voor Connexxion als 4295 en 4296. | ![]() |
Van Kooten | 65 | Integro II | 2011 | Buiten dienst | IJssel-Vecht | ![]() | |
Kwibus | 16 - 18 | Integro | 2002 | Buiten dienst | Ex-Connexxion 2936, 2947, 2955 | ![]() | |
19 | Integro | 1998 | Naar Eventliner | ![]() | |||
21 - 24 | Integro | 2005 | In dienst | Ex-TCR 80, 82 - 84 | ![]() | ||
Limex | 927 - 929 | Integro | 2005 | Naar Veolia Transport | Zuid-Limburg | ||
Luttikhuis | 336 | Integro | 2001 | Buiten dienst | Ex-Connexxion 2898 | ![]() | |
NoordNed | 6140 | Integro | 2003 | Naar Arriva | ![]() | ||
OAD | 350 | Integro | 2003 | Buiten dienst | ![]() | ||
351 - 354 | Integro II | 2008 | Buiten dienst | ![]() | |||
Van Oeveren | 66 | Integro | 2001 | Naar South West Tours | Noord-Zeeland | ![]() | |
75 - 77 | Integro II | 2007 | Deels in dienst | Zeeland | Rijden voornamelijk op de scholierenlijnen. | ![]() | |
95 - 99 | Integro II M | 2015 | In dienst | Zeeland | Rijden vrijwel uitsluitend op de lijnen 395 en 631. | ||
73, 82 | Integro | 2003 | Buiten dienst | Zeeland | ![]() | ||
102 | Integro II | 2009 | In dienst | Zeeland | Ex-Qbuzz 3631. | ![]() | |
Pasteur | BN-PL-83 | Integro | 2003 | Buiten dienst | ![]() | ||
Peereboom | 50 | Integro | 1997 | Buiten dienst | Noord-Holland Noord | ![]() | |
Pouw Vervoer | 104 - 107, 201 - 211 | Integro II | 2008 | Deels in dienst | Provincie Utrecht, Provincie Utrecht, treinvervangend vervoer | Alleen 209, 210 en 211 zijn nog actief en omgebouwd tot PartyPouwer. Reden voor Connexxion als 4280 - 4294. Enkele wagens reden daarna bij Syntus als 1205 - 1209. | ![]() |
2106 - 2109 | Integro II L | 2013 | In dienst | IJssel-Vecht, treinvervangend vervoer | Ex Qbuzz 3650, 3653, 3665, 3671, 3674 | ![]() | |
Qbuzz | 3600 - 3636 | Integro II | 2009 | Buiten dienst | GD, Zuidoost-Fryslân | 3601, 3603, 3604, 3608 - 3625 en 3627 - 3630 in 2014 geëxporteerd. 3631 is naar Van Oeveren gegaan. | |
3637 - 3640 | Integro II | 2010 | Buiten dienst | GD, Zuidoost-Fryslân | ![]() | ||
3650 - 3675 | Integro II L | 2013 | Deels in dienst | GD, Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem, Fryslân | Tandemassers. 3651, 3652, 3658, 3660, 3662, 3663, 3666-3668, 3670 en 3673 rijden in GD. 3657, 3661 en 3664 reden in DMG. 3650 is verkocht aan Besseling. De 3660, 3667, 3668, 3670 en 3673 rijden in Fryslân. | ![]() | |
RHT Tours | BJ-TF-37 | Integro | 2000 | In dienst | Ex-BBA 732 | ![]() | |
Ringelberg | 157 | Integro | 2002 | Buiten dienst | Ex-Connexxion 2929. | ![]() | |
Smit Reizen | 720 | Integro II L | 2009 | Buiten dienst | ![]() | ||
Snelle Vliet | 291 | Integro | 2003 | Buiten dienst | Rotterdam Bus Streek Overig | ![]() | |
South West Tours | 40, 41 | Integro | 1999 | Buiten dienst | Ex-Van Oeveren 64, 66 | ![]() | |
49 | Integro | 2000 | Geëxporteerd | Ex-BBA 736 | ![]() | ||
50 | Integro | 1998 | Buiten dienst | Ex AMZ 376 | ![]() | ||
TCR | 64 - 84 | Integro | 2005 | Buiten dienst | Oost-Brabant, West-Brabant, GGD | 80, 82 - 84 zijn verkocht aan Kwibus. Enkele andere bussen rijden tegenwoordig bij BusiNext. | |
92 - 96 | Integro II M | 2007 | Naar Next | Zeeland | ![]() | ||
450, 452 | Integro II M | 2008 | Buiten dienst | HWGO | Rijden in de kleuren van Van Fraassen Travelling, de Arriva apparatuur is nog ingebouwd. | ![]() | |
460 | Integro II | 2007 | Naar BusiNext | West-Brabant | Ex-GVB 2016 | ![]() | |
Veolia Transport | 927 - 929 | Integro | 2005 | Buiten dienst | Zuid-Limburg | Ex-Limex | ![]() |
VTS Tours | BJ-SL-34, BJ-ST-05 | Integro | 2000 | Buiten dienst | Veluwe | Ex-Connexxion 2720, 2743 | ![]() |
Van der Wou | 810, 811 | Integro | 2005 | Buiten dienst | Brabant | Ex-TCR 64, 65 | ![]() |