Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024): verschil tussen versies
(Label: Ongedaan maken) |
|||
(41 tussenliggende versies door 10 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 3: | Regel 3: | ||
|overheid=[[Vervoerregio Amsterdam]] | |overheid=[[Vervoerregio Amsterdam]] | ||
|vervoerder=[[GVB]] | |vervoerder=[[GVB]] | ||
− | |duur=6 + 4 + 3 jaar | + | |duur=6 + 4 + 3 jaar + iig. 4 maanden (+ 1,5 jaar) |
− | |periode=01.01.2012 - | + | |periode=01.01.2012 - iig. 01.04.2025 |
|voorganger=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)|Stadsvervoer Amsterdam]] | |voorganger=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)|Stadsvervoer Amsterdam]] | ||
}} | }} | ||
− | De '''concessie Amsterdam''' omvat al het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeentegrenzen van Amsterdam en Diemen en de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel en enkele lijnen erbuiten. | + | De '''concessie Stadsvervoer Amsterdam''' omvat al het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeentegrenzen van Amsterdam en Diemen en de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel en enkele lijnen erbuiten. |
=== Inbesteding === | === Inbesteding === | ||
Regel 15: | Regel 15: | ||
In 2013 werd echter een uitzonderingspositie voor de vier grote steden (G4) in de wet vastgelegd, waardoor deze steden hun openbaar vervoer weer mochten inbesteden. De Stadsregio Amsterdam zette vervolgens de voorbereidingen voor de aanbesteding stop. In december 2013 werd bekendgemaakt dat de Stadsregio Amsterdam en [[GVB]] afspraken hadden gemaakt tot voortzetting van de concessie tot en met het jaar 2024. Hiervoor is een aangepaste versie van het Programma van Eisen van de concessie 2012 gemaakt. Grootste veranderingen waren een forse afbouw van de vervoerssubsidie en de ingebruikname van de [[Noord/Zuidlijn]] en aanpassingen van het vervoersnet waardoor er tot 35% meer reizigers moesten komen. | In 2013 werd echter een uitzonderingspositie voor de vier grote steden (G4) in de wet vastgelegd, waardoor deze steden hun openbaar vervoer weer mochten inbesteden. De Stadsregio Amsterdam zette vervolgens de voorbereidingen voor de aanbesteding stop. In december 2013 werd bekendgemaakt dat de Stadsregio Amsterdam en [[GVB]] afspraken hadden gemaakt tot voortzetting van de concessie tot en met het jaar 2024. Hiervoor is een aangepaste versie van het Programma van Eisen van de concessie 2012 gemaakt. Grootste veranderingen waren een forse afbouw van de vervoerssubsidie en de ingebruikname van de [[Noord/Zuidlijn]] en aanpassingen van het vervoersnet waardoor er tot 35% meer reizigers moesten komen. | ||
+ | |||
+ | Op 26 november 2024 maakte de [[Vervoerregio Amsterdam]] bekend dat deze concessie met 2 jaar werd verlengd, aangezien het bod voor de nieuwe concessie werd afgekeurd. Indien het herstelbod van GVB aan alle eisen voldoet en wordt goedgekeurd, kan de nieuwe concessie al op 1 april 2025 ingaan. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
− | De tram- en metrolijnen voeren naast een lijnnummer een lijnkleur | + | De tram- en metrolijnen voeren naast een lijnnummer een lijnkleur. |
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
− | ! | + | ! Lijn |
! Route | ! Route | ||
! Opmerkingen | ! Opmerkingen | ||
Regel 27: | Regel 29: | ||
===== Tram ===== | ===== Tram ===== | ||
|- | |- | ||
− | | 1 [[Afbeelding:Lijnkleur1.svg|15px]] | + | | 1 [[Afbeelding:Lijnkleur1.svg|15px]] |
| [[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp De Aker - Muiderpoortstation|Osdorp De Aker - Station Lelylaan - Surinameplein - Leidseplein - Vijzelgracht - Oosterpark - Muiderpoortstation]] | | [[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp De Aker - Muiderpoortstation|Osdorp De Aker - Station Lelylaan - Surinameplein - Leidseplein - Vijzelgracht - Oosterpark - Muiderpoortstation]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 2 [[Afbeelding:Lijnkleur2.svg|15px]] | + | | 2 [[Afbeelding:Lijnkleur2.svg|15px]] |
| [[Lijn 2 Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|Centraal Station - Dam - Leidseplein - Hoofddorpplein - Nieuw Sloten]] | | [[Lijn 2 Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|Centraal Station - Dam - Leidseplein - Hoofddorpplein - Nieuw Sloten]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 3 [[Afbeelding:Lijnkleur3.svg|15px]] | + | | 3 [[Afbeelding:Lijnkleur3.svg|15px]] |
− | | [[Lijn 3 Amsterdam, | + | | [[Lijn 3 Amsterdam, Westergasfabriek - Flevopark|Westergasfabriek - Museumplein - De Pijp - Oosterpark - Muiderpoortstation - Flevopark]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 4 [[Afbeelding:Lijnkleur4.svg|15px]] | + | | 4 [[Afbeelding:Lijnkleur4.svg|15px]] |
| [[Lijn 4 Amsterdam, Centraal Station - Station RAI|Centraal Station - Dam - Frederiksplein - Rivierenbuurt - Station RAI]] | | [[Lijn 4 Amsterdam, Centraal Station - Station RAI|Centraal Station - Dam - Frederiksplein - Rivierenbuurt - Station RAI]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 5 [[Afbeelding:Lijnkleur5.svg|15px]] | + | | 5 [[Afbeelding:Lijnkleur5.svg|15px]] |
− | | [[Lijn 5 Amsterdam | + | | [[Lijn 5 Amsterdam Zoutkeetsgracht - Amstelveen Stadshart|Zoutkeetsgracht - Elandsgracht - Leidseplein - Museumplein - Station Zuid - Buitenveldert - Amstelveen Stadshart]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 7 [[Afbeelding:Lijnkleur7.svg|15px]] | + | | 7 [[Afbeelding:Lijnkleur7.svg|15px]] |
− | |[[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Azartplein|Slotermeer - Nieuw-West - Elandsgracht - Leidseplein - Vijzelgracht - Rietlandpark - Azartplein]] | + | | [[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Azartplein|Slotermeer - Nieuw-West - Elandsgracht - Leidseplein - Vijzelgracht - Rietlandpark - Azartplein]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 72: | Regel 74: | ||
|- | |- | ||
| 24 [[Afbeelding:Lijnkleur24.svg|15px]] | | 24 [[Afbeelding:Lijnkleur24.svg|15px]] | ||
− | | [[Lijn 24 Amsterdam, Frederiksplein - VU | + | | [[Lijn 24 Amsterdam, Frederiksplein - De Boelelaan/VU|Frederiksplein - Vijzelgracht - De Pijp - Olympiaplein - Amstelveenseweg - De Boelelaan/VU]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 25 [[Afbeelding:Lijnkleur25.svg|15px]] | | 25 [[Afbeelding:Lijnkleur25.svg|15px]] | ||
− | | [[Lijn 25 Amsterdam Station Zuid - | + | | [[Lijn 25 Amsterdam Station Zuid - Uithoorn Centrum|Station Zuid - Buitenveldert - Amstelveen Oranjebaan - Middenhoven - Westwijk - Uithoorn Busstation - Uithoorn Centrum]] |
| R-net | | R-net | ||
|- | |- | ||
Regel 83: | Regel 85: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 27 [[Afbeelding: | + | | 27 [[Afbeelding:Lijnkleur23.svg|15px]] |
| [[Lijn 27 Amsterdam, Surinameplein - Osdorp Dijkgraafplein|Surinameplein - Station Lelylaan - Osdorp Dijkgraafplein]] | | [[Lijn 27 Amsterdam, Surinameplein - Osdorp Dijkgraafplein|Surinameplein - Station Lelylaan - Osdorp Dijkgraafplein]] | ||
| Ochtendspitslijn | | Ochtendspitslijn | ||
Regel 92: | Regel 94: | ||
|- | |- | ||
| [[Afbeelding:M50.png|30px]] [[Afbeelding:Lijnkleur50.svg|15px]] | | [[Afbeelding:M50.png|30px]] [[Afbeelding:Lijnkleur50.svg|15px]] | ||
− | | [[Lijn 50 Amsterdam, Isolatorweg - Gein|Isolatorweg - Sloterdijk - Lelylaan - Zuid - Van der Madeweg - Duivendrecht - Bijlmer ArenA - Gein]] | + | | [[Lijn 50 Amsterdam, Isolatorweg - Gein|Isolatorweg - Station Sloterdijk - Station Lelylaan - Station Zuid - Van der Madeweg - Duivendrecht - Station Bijlmer ArenA - Gein]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| [[Afbeelding:M51.png|30px]] [[Afbeelding:Lijnkleur51.svg|15px]] | | [[Afbeelding:M51.png|30px]] [[Afbeelding:Lijnkleur51.svg|15px]] | ||
− | | [[Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg|Centraal Station - Amstelstation - Station Zuid - Lelylaan - Sloterdijk - Isolatorweg]] | + | | [[Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg|Centraal Station - Amstelstation - Station Zuid - Station Lelylaan - Station Sloterdijk - Isolatorweg]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
− | |||
| [[Afbeelding:M52.png|30px]] [[Afbeelding:Lijnkleur52.svg|15px]] | | [[Afbeelding:M52.png|30px]] [[Afbeelding:Lijnkleur52.svg|15px]] | ||
| [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord - Centraal Station - De Pijp - Station Zuid]] | | [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord - Centraal Station - De Pijp - Station Zuid]] | ||
Regel 109: | Regel 110: | ||
|- | |- | ||
| [[Afbeelding:M54.png|30px]] [[Afbeelding:Lijnkleur54.svg|15px]] | | [[Afbeelding:M54.png|30px]] [[Afbeelding:Lijnkleur54.svg|15px]] | ||
− | | [[Lijn 54 Amsterdam, Centraal Station - Gein|Centraal Station - Amstelstation - Van der Madeweg - Duivendrecht - Bijlmer ArenA - Gein]] | + | | [[Lijn 54 Amsterdam, Centraal Station - Gein|Centraal Station - Amstelstation - Van der Madeweg - Duivendrecht - Station Bijlmer ArenA - Gein]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 116: | Regel 117: | ||
===== Bus ===== | ===== Bus ===== | ||
|- | |- | ||
− | | 15 | + | | 15 |
| [[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid|Station Sloterdijk - Bos en Lommer - Haarlemmermeerstation - Station Zuid]] | | [[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid|Station Sloterdijk - Bos en Lommer - Haarlemmermeerstation - Station Zuid]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 18 | + | | 18 |
| [[Lijn 18 Amsterdam, Slotervaart - Centraal Station|Centraal Station - Haarlemmerplein - Nieuw-West - Slotervaart]] | | [[Lijn 18 Amsterdam, Slotervaart - Centraal Station|Centraal Station - Haarlemmerplein - Nieuw-West - Slotervaart]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 21 | + | | 21 |
− | | [[Lijn 21 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|Centraal Station - Haarlemmerplein - Bos en Lommer - Geuzenveld]] | + | | [[Lijn 21 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|Centraal Station - Haarlemmerplein - Bos en Lommer - De Eendracht / Geuzenveld]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 22 | + | | 22 |
| [[Lijn 22 Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation|Station Sloterdijk - Spaarndammerbuurt - Centraal Station - Indische Buurt - Muiderpoortstation]] | | [[Lijn 22 Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation|Station Sloterdijk - Spaarndammerbuurt - Centraal Station - Indische Buurt - Muiderpoortstation]] | ||
| | | | ||
Regel 165: | Regel 166: | ||
|- | |- | ||
| 44 | | 44 | ||
− | | [[Lijn 44 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Diemen Noord|Bijlmer ArenA - Station Diemen Zuid - Diemen Centrum - Diemen Noord]] | + | | [[Lijn 44 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Diemen Noord|Station Bijlmer ArenA - Station Diemen Zuid - Diemen Centrum - Diemen Noord]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 47 | | 47 | ||
− | | [[Lijn 47 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|Bijlmer ArenA - Gaasperplas - | + | | [[Lijn 47 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|Station Bijlmer ArenA - Gaasperplas - Gein - Station Holendrecht]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 177: | Regel 178: | ||
|- | |- | ||
| 49 | | 49 | ||
− | | [[Lijn 49 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Weesp Station|Bijlmer ArenA - Gaasperplas - Driemond - Weesp Station]] | + | | [[Lijn 49 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Weesp Station|Station Bijlmer ArenA - Gaasperplas - Driemond - Weesp Station]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 197: | Regel 198: | ||
|- | |- | ||
| 66 | | 66 | ||
− | | [[Lijn 66 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - IJburg|Bijlmer ArenA - Diemen Vinkenbrug - IJburg]] | + | | [[Lijn 66 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - IJburg|Station Bijlmer ArenA - Diemen Vinkenbrug - IJburg]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 203: | Regel 204: | ||
| [[Lijn 68 Amsterdam, Henk Sneevlietweg - Riekerpolder|Henk Sneevlietweg - Riekerpolder]] | | [[Lijn 68 Amsterdam, Henk Sneevlietweg - Riekerpolder|Henk Sneevlietweg - Riekerpolder]] | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 360 | ||
+ | | [[Lijn 360 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - IJburg|Station Bijlmer ArenA - Gaasperplas - Diemerknoop - IJburg]] | ||
+ | | (Op termijn) R-net | ||
|- | |- | ||
| 369 | | 369 | ||
Regel 226: | Regel 231: | ||
| 231 | | 231 | ||
| [[Lijn 231 Amsterdam, Station Sloterdijk - Abberdaan|Station Sloterdijk - Abberdaan]] | | [[Lijn 231 Amsterdam, Station Sloterdijk - Abberdaan|Station Sloterdijk - Abberdaan]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 235: | Regel 236: | ||
| [[Lijn 233 Amsterdam, Station Sloterdijk - Westpoort|Station Sloterdijk - Westpoort]] | | [[Lijn 233 Amsterdam, Station Sloterdijk - Westpoort|Station Sloterdijk - Westpoort]] | ||
| | | | ||
− | |- | + | |- |
| 245 | | 245 | ||
− | | [[Lijn 245 Amsterdam Oostzanerdijk - Schiphol | + | | [[Lijn 245 Amsterdam Oostzanerdijk - Schiphol Airport|Molenwijk → Station Noord → Nieuwendam → Muiderpoortstation → Amstelstation → Rivierenbuurt → Schiphol Noord → Schiphol Airport]] |
| Dagelijkse vroege ochtendbus | | Dagelijkse vroege ochtendbus | ||
− | |- | + | |- |
| 246 | | 246 | ||
− | | [[Lijn 246 Amsterdam Borneo-eiland - Schiphol | + | | [[Lijn 246 Amsterdam Borneo-eiland - Schiphol Airport|Borneo-eiland → Kattenburg → Waterlooplein → Rivierenbuurt → VU Medisch Centrum → Schiphol Noord → Schiphol Airport]] |
| Dagelijkse vroege ochtendbus | | Dagelijkse vroege ochtendbus | ||
− | |- | + | |- |
| 247 | | 247 | ||
− | | [[Lijn 247 Amsterdam Bos en Lommerplein - Schiphol | + | | [[Lijn 247 Amsterdam Bos en Lommerplein - Schiphol Airport|Bos en Lommer → Station Lelylaan → Schiphol Noord → Schiphol Airport]] |
| Dagelijkse vroege ochtendbus | | Dagelijkse vroege ochtendbus | ||
|- | |- | ||
Regel 273: | Regel 274: | ||
|- | |- | ||
| N85 | | N85 | ||
− | | [[Lijn N85 Amsterdam, Centraal Station - Gein|Centraal Station - Centrum - Wibautstraat - Bijlmer ArenA - Gein]] | + | | [[Lijn N85 Amsterdam, Centraal Station - Gein|Centraal Station - Centrum - Wibautstraat - Station Bijlmer ArenA - Gein]] |
| Elke nacht | | Elke nacht | ||
|- | |- | ||
| N86 | | N86 | ||
− | | [[Lijn N86 Amsterdam, Centraal Station - Station Bijlmer ArenA|Centraal Station (→ Leidseplein) - Wibautstraat - Bijlmer ArenA]] | + | | [[Lijn N86 Amsterdam, Centraal Station - Station Bijlmer ArenA|Centraal Station (→ Leidseplein) - Wibautstraat - Station Bijlmer ArenA]] |
| Vrijdag- en zaterdagnacht | | Vrijdag- en zaterdagnacht | ||
|- | |- | ||
| N87 | | N87 | ||
− | | [[Lijn N87 Amsterdam, Centraal Station - Station Bijlmer ArenA|Centraal Station - Centrum - Watergraafsmeer - Diemen Centrum - Station Diemen Zuid - Bijlmer ArenA]] | + | | [[Lijn N87 Amsterdam, Centraal Station - Station Bijlmer ArenA|Centraal Station - Centrum - Watergraafsmeer - Diemen Centrum - Station Diemen Zuid - Station Bijlmer ArenA]] |
| Elke nacht | | Elke nacht | ||
|- | |- | ||
Regel 307: | Regel 308: | ||
GVB voert de dagelijkse dienst uit met: | GVB voert de dagelijkse dienst uit met: | ||
− | + | === Bus === | |
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series=301 | + | |series=301, 309, 323, 326, 337, 367, 370 |
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
|inzet=Stads- en nachtlijnen | |inzet=Stads- en nachtlijnen | ||
Regel 316: | Regel 317: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series= | + | |series=1102 - 1105, 1107, 1110, 1116 - 1118, 1120 - 1122, 1124 - 1129, 1132, 1134, 1136, 1138, 1141 - 1144, 1147, 1152, 1154, 1155, 1157, 1160, 1161, 1166 - 1168, 1451 - 1457, 1459 - 1472 |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|inzet=Stadslijnen | |inzet=Stadslijnen | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]] | ||
Regel 336: | Regel 323: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series= | + | |series=1402 - 1415, 1417 - 1423, 1601 - 1609 |
|inzet=Stads- en nachtlijnen | |inzet=Stads- en nachtlijnen | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180]] | ||
Regel 347: | Regel 334: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series=1504 | + | |series=1504, 1505 |
|type=[[Altas Cityline]] | |type=[[Altas Cityline]] | ||
|inzet=Lijnen 461, 463 en 464 | |inzet=Lijnen 461, 463 en 464 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GVB 1505 te Amsterdam.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 368: | Regel 356: | ||
|inzet=R-netijn 369 | |inzet=R-netijn 369 | ||
|afbeelding=Bestand:7110 GVB369.jpg | |afbeelding=Bestand:7110 GVB369.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRijConcessie | ||
+ | |series=2401 - 2430 | ||
+ | |type=[[VDL Citea|VDL Citea LF-181 Electric]] | ||
+ | |opmerkingen=Deels in dienst. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:20250511_124952.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRijConcessie | ||
+ | |series=2441 - 2494 | ||
+ | |type=[[VDL Citea|VDL Citea LF-122 Electric]] | ||
+ | |opmerkingen=Deels in dienst. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:20250325_164102.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | ==== Onderaannemer ==== | ||
+ | {{InzetTopOConcessie| | ||
+ | {{InzetRijOConcessie | ||
+ | |onderaannemer=[[Jan de Wit]] | ||
+ | |seriesv=433 | ||
+ | |serieso=433 | ||
+ | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE 13m]] | ||
+ | |inzet=Lijn 233 | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Connexxion 2755. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:432-233.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRijOConcessie | ||
+ | |seriesv=n.v.t. | ||
+ | |serieso=435 - 437 | ||
+ | |type=[[Scania Citywide|Scania Citywide LE Hybrid]] | ||
+ | |inzet=Lijnen 68 en 267 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:2023-10-11 Amsterdam, Henk Sneevlietweg Jan de Wit 435 lijn 68 Amsterdam, John M. Keynesplein.jpg | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
− | + | === Metro === | |
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 380: | Regel 400: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series=74 - 106 | + | |series=74 - 81, 83, 84, 86 - 106 |
|type=[[GVB S3/M4|M4]] | |type=[[GVB S3/M4|M4]] | ||
|inzet=Lijnen 50, 51, 53 en 54 | |inzet=Lijnen 50, 51, 53 en 54 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Amsterdam Metro S3–M4, 2022.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 388: | Regel 409: | ||
|type=[[Metropolis|M5/M6]] | |type=[[Metropolis|M5/M6]] | ||
|inzet=Lijnen 50, 51, 52, 53, 54 | |inzet=Lijnen 50, 51, 52, 53, 54 | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding=Bestand:Amsterdam Metro M5, 2022.jpg |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 394: | Regel 415: | ||
|type=[[Inneo|M7]] | |type=[[Inneo|M7]] | ||
|inzet=Lijnen 50, 51, 53, 54 | |inzet=Lijnen 50, 51, 53, 54 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Amsterdam Metro M7 coupled at Heemstedestraat, 2024.jpg | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
− | + | === Tram === | |
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 406: | Regel 428: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series=2201 | + | |series=2201, 2203, 2204 |
|type=[[Combino|14G]] | |type=[[Combino|14G]] | ||
|inzet=Lijn 5 | |inzet=Lijn 5 | ||
Regel 421: | Regel 443: | ||
|series=3026 - 3069 | |series=3026 - 3069 | ||
|type=[[Urbos|15G]] | |type=[[Urbos|15G]] | ||
− | |inzet=Lijnen | + | |inzet=Lijnen 5, 19 en 24 |
|afbeelding=Bestand:3035-19.jpg | |afbeelding=Bestand:3035-19.jpg | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Dienstregelingen per jaar == | == Dienstregelingen per jaar == |
Huidige versie van 16 mei 2025 om 15:45
Stadsvervoer Amsterdam | |
---|---|
OV-autoriteit | Vervoerregio Amsterdam |
Vervoerder(s) | GVB |
Duur | 6 + 4 + 3 jaar + iig. 4 maanden (+ 1,5 jaar) |
Periode | 01.01.2012 - iig. 01.04.2025 |
Voorganger(s) | Stadsvervoer Amsterdam |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Stadsvervoer Amsterdam omvat al het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeentegrenzen van Amsterdam en Diemen en de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel en enkele lijnen erbuiten.
Inhoud
Inbesteding
De concessie ging op 1 januari 2012 van start en werd gegund aan GVB door een inbesteding van de Stadsregio Amsterdam. De concessie had in eerste instantie een looptijd van 6 jaar met een optie voor verlenging met 4 jaar.
Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu wilde dat de concessie in 2013 aanbesteed werd. De nieuwe vervoerder zou dan vanaf 2015 voor een periode van 6 jaar het vervoer mogen verzorgen. Op 16 januari 2012 maakte de Stadsregio Amsterdam bekend dat de concessie was verkort tot 3 jaar. Verder begon de Stadsregio Amsterdam met de voorbereidingen voor de aanbesteding van de concessie.
In 2013 werd echter een uitzonderingspositie voor de vier grote steden (G4) in de wet vastgelegd, waardoor deze steden hun openbaar vervoer weer mochten inbesteden. De Stadsregio Amsterdam zette vervolgens de voorbereidingen voor de aanbesteding stop. In december 2013 werd bekendgemaakt dat de Stadsregio Amsterdam en GVB afspraken hadden gemaakt tot voortzetting van de concessie tot en met het jaar 2024. Hiervoor is een aangepaste versie van het Programma van Eisen van de concessie 2012 gemaakt. Grootste veranderingen waren een forse afbouw van de vervoerssubsidie en de ingebruikname van de Noord/Zuidlijn en aanpassingen van het vervoersnet waardoor er tot 35% meer reizigers moesten komen.
Op 26 november 2024 maakte de Vervoerregio Amsterdam bekend dat deze concessie met 2 jaar werd verlengd, aangezien het bod voor de nieuwe concessie werd afgekeurd. Indien het herstelbod van GVB aan alle eisen voldoet en wordt goedgekeurd, kan de nieuwe concessie al op 1 april 2025 ingaan.
Lijnennet
De tram- en metrolijnen voeren naast een lijnnummer een lijnkleur.
Voormalige lijnen
Materieel
GVB voert de dagelijkse dienst uit met:
Bus
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
301, 309, 323, 326, 337, 367, 370 | Mercedes-Benz Citaro G | Stads- en nachtlijnen | ![]() | |
1102 - 1105, 1107, 1110, 1116 - 1118, 1120 - 1122, 1124 - 1129, 1132, 1134, 1136, 1138, 1141 - 1144, 1147, 1152, 1154, 1155, 1157, 1160, 1161, 1166 - 1168, 1451 - 1457, 1459 - 1472 | VDL Citea SLF-120 | Stadslijnen | ||
1402 - 1415, 1417 - 1423, 1601 - 1609 | VDL Citea SLFA-180 | Stads- en nachtlijnen | ![]() | |
1503 | Mercedes-Benz Sprinter City | Lijnen 461, 463 en 464 | ![]() | |
1504, 1505 | Altas Cityline | Lijnen 461, 463 en 464 | ![]() | |
1901 - 1922, 2251 - 2281 | VDL Citea SLFA-180 Electric | Lijnen 15, 18, 21, 22, 43, 48, 231, 245, 247 en nachtlijnen | ![]() | |
1951 - 1959 | VDL Citea SLF-120 Electric | Lijnen 36 en 61 | ![]() | |
2171 - 2183 | VDL Citea SLFA-180 Electric | R-netijn 369 | ![]() | |
2401 - 2430 | VDL Citea LF-181 Electric | Deels in dienst. | ![]() | |
2441 - 2494 | VDL Citea LF-122 Electric | Deels in dienst. | ![]() |
Onderaannemer
Onderaannemer | Nr. vervoerder | Nr. onderaannemer | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|
Jan de Wit | 433 | 433 | Iveco Crossway LE 13m | Lijn 233 | Ex-Connexxion 2755. | ![]() |
n.v.t. | 435 - 437 | Scania Citywide LE Hybrid | Lijnen 68 en 267 | ![]() |
Metro
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
70 - 73 | S3 | Lijnen 50, 51, 53 en 54 | ||
74 - 81, 83, 84, 86 - 106 | M4 | Lijnen 50, 51, 53 en 54 | ![]() | |
107 - 162 | M5/M6 | Lijnen 50, 51, 52, 53, 54 | ![]() | |
163 - 192 | M7 | Lijnen 50, 51, 53, 54 | ![]() |
Tram
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
2001 - 2151 | 13G | Lijnen 1, 2, 3, 4, 7, 12, 13, 14, 17, 24, 26 en 27 | ||
2201, 2203, 2204 | 14G | Lijn 5 | ![]() | |
3001 - 3025, 3070 - 3072 | 15G | R-netlijn 25 | R-net | ![]() |
3026 - 3069 | 15G | Lijnen 5, 19 en 24 | ![]() |