Concessie Vechtdallijnen (2013-2028): verschil tussen versies
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|overheid=Provincies [[Provincie Overijssel|Overijssel]] en [[Provincie Drenthe|Drenthe]] | |overheid=Provincies [[Provincie Overijssel|Overijssel]] en [[Provincie Drenthe|Drenthe]] | ||
|vervoerder= [[Arriva Nederland|Arriva]] ([[Blauwnet]]) | |vervoerder= [[Arriva Nederland|Arriva]] ([[Blauwnet]]) | ||
| − | |duur=15 jaar | + | |duur=15 jaar + 1 jaar |
| − | |periode=09.12.2012 - | + | |periode=09.12.2012 - 09.12.2028 |
| + | |opvolger=[[Concessie Vechtdallijnen (2029-2043)|Vechtdallijnen (2029-2043)]] | ||
}} | }} | ||
De '''concessie Vechtdallijnen''' is een lijnconcessie ten behoeve van de regionale spoorverbindingen [[Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal|Zwolle - Emmen]] (de Emmerlijn) en [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|Almelo - Mariënberg]]. | De '''concessie Vechtdallijnen''' is een lijnconcessie ten behoeve van de regionale spoorverbindingen [[Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal|Zwolle - Emmen]] (de Emmerlijn) en [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|Almelo - Mariënberg]]. | ||
| Regel 10: | Regel 11: | ||
Op deze concessie waren vier inschrijvers: [[Arriva Nederland|Arriva]], [[Syntus]], [[Veolia Transport]] en [[Pollarisrail]].<br /> | Op deze concessie waren vier inschrijvers: [[Arriva Nederland|Arriva]], [[Syntus]], [[Veolia Transport]] en [[Pollarisrail]].<br /> | ||
De concessie werd in mei 2010 gegund aan [[Arriva Nederland|Arriva]]. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo - Mariënberg behoorde bij de [[concessie Twente (2006-2013)|concessie Twente]] en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen. | De concessie werd in mei 2010 gegund aan [[Arriva Nederland|Arriva]]. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo - Mariënberg behoorde bij de [[concessie Twente (2006-2013)|concessie Twente]] en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen. | ||
| + | |||
| + | Op 26 maart 2024 hebben de provincies besloten om de concessie te verlengen met 1 jaar. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| Regel 59: | Regel 62: | ||
|inzet=RS20 & RE20 Zwolle - Emmen | |inzet=RS20 & RE20 Zwolle - Emmen | ||
|opmerkingen=Dragen [[GTW#Materieelnamen|materieelnamen]]. | |opmerkingen=Dragen [[GTW#Materieelnamen|materieelnamen]]. | ||
| + | |afbeelding=Bestand:Arriva 413, Zwolle.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| Regel 65: | Regel 69: | ||
|inzet=RS20 & RE20 Zwolle - Emmen | |inzet=RS20 & RE20 Zwolle - Emmen | ||
|opmerkingen=Dragen [[GTW#Materieelnamen|materieelnamen]]. 525 is ex-Connexxion 5037 | |opmerkingen=Dragen [[GTW#Materieelnamen|materieelnamen]]. 525 is ex-Connexxion 5037 | ||
| + | |afbeelding=Bestand:Zwolle Arriva Vechtdallijn naar Emmen (9482528873).jpg | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
Huidige versie van 4 apr 2025 om 18:22
| Vechtdallijnen | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincies Overijssel en Drenthe |
| Vervoerder(s) | Arriva (Blauwnet) |
| Duur | 15 jaar + 1 jaar |
| Periode | 09.12.2012 - 09.12.2028 |
| Opvolger(s) | Vechtdallijnen (2029-2043) |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Vechtdallijnen is een lijnconcessie ten behoeve van de regionale spoorverbindingen Zwolle - Emmen (de Emmerlijn) en Almelo - Mariënberg.
Op deze concessie waren vier inschrijvers: Arriva, Syntus, Veolia Transport en Pollarisrail.
De concessie werd in mei 2010 gegund aan Arriva. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo - Mariënberg behoorde bij de concessie Twente en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen.
Op 26 maart 2024 hebben de provincies besloten om de concessie te verlengen met 1 jaar.
Lijnennet
| Lijnnummer | Treinserie | Route | Treinsoort | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| RE20 | 3800 | Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen | Sneltrein | |
| RS20 | 8000 | Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen | Stoptrein | |
| RE20 | 13800 | Zwolle - Ommen - Hardenberg - Coevorden (- Emmen) | Sneltrein | Rijdt alleen tijdens de spitsuren |
| RS21 | 31000 | Hardenberg - Mariënberg - Almelo | Stoptrein |
Materieel
Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische GTW-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden gemoderniseerde LINTen. Alle treinen hebben in deze concessie een blauw/witte kleurstelling van de provincie Overijssel, die per dienstregeling 2018 werd meegenomen in de Blauwnet-huisstijl.
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 33, 34, 37 | LINT | RS21 Hardenberg - Almelo | ex-Syntus; de 37 reed na de Syntus-periode eerst nog bij Veolia als 237 | 
|
| 411 - 413 | GTW 2/6 | RS20 & RE20 Zwolle - Emmen | Dragen materieelnamen. | 
|
| 514 - 525 | GTW 2/8 | RS20 & RE20 Zwolle - Emmen | Dragen materieelnamen. 525 is ex-Connexxion 5037 | .jpg)
|
