Volvo 7700: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-(2015-2024) +(2015-2026))) |
(→Inzetgebieden) |
||
| (8 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
{{InzetTop| | {{InzetTop| | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |vervoerder=Abbas en Pronk |
| + | |series=2 | ||
| + | |type=7700A | ||
| + | |bouwjaar=2008 | ||
| + | |status=In dienst | ||
| + | |concessies= | ||
| + | |opmerkingen=Ex Reichert ABI-AR 400 | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |series=4 | ||
| + | |type=7700A CNG | ||
| + | |bouwjaar=2012 | ||
| + | |status=In dienst | ||
| + | |concessies= | ||
| + | |opmerkingen=Ex-Göteborg 822 | ||
| + | |afbeelding=Bestand:Abbas en Pronk 822 te Leiden.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]] | ||
|series=5401 - 5427 | |series=5401 - 5427 | ||
|type=7705LH Hybrid | |type=7705LH Hybrid | ||
| Regel 20: | Regel 38: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|DAV-gebied]] | |concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|DAV-gebied]] | ||
| − | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=Reden in Dordrecht. Naar Qbuzz. |
| − | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 29: | Regel 47: | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
| − | |opmerkingen=Testbus verbouwd uit een normale dieselbus. | + | |opmerkingen=Testbus verbouwd uit een normale dieselbus. Reed in 's-Herogenbosch. Naar TCR. |
|afbeelding=Bestand:Arriva 6666-III.jpg | |afbeelding=Bestand:Arriva 6666-III.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 37: | Regel 55: | ||
|type=7707L | |type=7707L | ||
|status=Naar Veolia | |status=Naar Veolia | ||
| − | |concessies=Stadsdienst Roosendaal | + | |concessies=Stadsdienst Roosendaal, Haaglanden, Veluwe |
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
| + | |opmerkingen=Begonnen in Roosendaal, zijn daarna als reserve in diverse gebieden ingezet. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 46: | Regel 65: | ||
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
|concessies=[[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] | |concessies=[[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] | ||
| + | |opmerkingen=Reden in Apeldoorn. | ||
|afbeelding=Bestand:Huisstijl BBA Stadsbus Plus Apeldoorn.jpg | |afbeelding=Bestand:Huisstijl BBA Stadsbus Plus Apeldoorn.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |vervoerder=[[HJG Busvervoer]] | ||
| + | |series=14 | ||
| + | |type=7700A | ||
| + | |bouwjaar=2008 | ||
| + | |status=In dienst | ||
| + | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2025-2032)|Zuid-Holland Noord]] | ||
| + | |opmerkingen=Ex-Sippel 237 | ||
| + | |afbeelding=Bestand:StadsbusHJGVolvoG.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 54: | Regel 84: | ||
|bouwjaar=2011 | |bouwjaar=2011 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
| − | |concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019- | + | |concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] |
| − | |opmerkingen=Ex-Arriva 5402, 5406, 5408, 5416, 5419, 5420, 5424 - 5427, tijdelijke bussen stadsdienst Dordrecht. | + | |opmerkingen=Ex-Arriva 5402, 5406, 5408, 5416, 5419, 5420, 5424 - 5427, tijdelijke bussen stadsdienst Dordrecht. Qbuzz heeft ook de andere bussen uit deze serie overgenomen van Arriva, maar deze zijn niet ingezet. |
|afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz5427.jpeg | |afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz5427.jpeg | ||
}} | }} | ||
| Regel 116: | Regel 146: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies=[[Concessie Veluwe (2011-2020)|Veluwe]] | |concessies=[[Concessie Veluwe (2011-2020)|Veluwe]] | ||
| − | |opmerkingen=Is een [[Whisper]]. Ex-Veolia 3810. | + | |opmerkingen=Is een [[Whisper]]. Ex-Veolia 3810. Verkocht aan [[SVA]]. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 141: | Regel 171: | ||
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
|concessies=[[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] | |concessies=[[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] | ||
| − | |opmerkingen=Ex-BBA. 3810 is naar Syntus gegaan als 5402. | + | |opmerkingen=Ex-BBA. Reden in Apeldoorn. 3808 - 3810 zijn verbouwd tot [[whisper]]. 3810 is daarna naar Syntus gegaan als 5402. |
|afbeelding=Bestand:Veolia 3807.JPG | |afbeelding=Bestand:Veolia 3807.JPG | ||
}} | }} | ||
Huidige versie van 26 mrt 2025 om 14:55
De Volvo 7700 is een lagevloersstadsbus die sinds 2003 wordt gemaakt door Volvo en is de opvolger van de Volvo 7000. De 7700 wordt gemaakt in de carrosseriefabriek van Volvo Bus in Polen.
In Nederland werd dit type bus ingezet door de vervoerbedrijven Veolia Transport (stadsdiensten Apeldoorn, Breda, Maastricht en Roosendaal) en Syntus (de Achterhoek). Veolia gebruikte de gelede versie van deze bussen voor de stads- en streekdiensten in Brabant.
De Volvo 7700 verschilde bijna niet van zijn voorganger, maar in 2006 heeft de Volvo 7700 een facelift gekregen. De eerste bussen van dit gemodificeerde type in Nederland kwamen in dienst bij Veolia Transport Limburg en zijn genummerd in de 3800-serie.
De hybride versie van de Volvo 7700 reed vanaf 21 maart 2011 op de stadsdienst van Dordrecht.
Vanaf augustus 2012 reed er in 's-Hertogenbosch een elektrische versie van deze bus. Deze testbus was uit een normale dieselbus verbouwd en werd voornamelijk ingezet op transferiumlijn 80.
Anno 2020 zijn er geen Volvo 7700's meer in dienst in het reguliere openbaar vervoer in Nederland. Enkel een bus afkomstig uit Luxemburg van dit type rijdt op het platform op Schiphol.
Inzetgebieden
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Abbas en Pronk | 2 | 7700A | 2008 | In dienst | Ex Reichert ABI-AR 400 | 
| |
| 4 | 7700A CNG | 2012 | In dienst | Ex-Göteborg 822 | 
| ||
| Arriva | 5401 - 5427 | 7705LH Hybrid | 2011 | Buiten dienst | DAV-gebied | Reden in Dordrecht. Naar Qbuzz. |
|
| 6666 | 7709L Elektrisch | 2008 | Buiten dienst | Oost-Brabant | Testbus verbouwd uit een normale dieselbus. Reed in 's-Herogenbosch. Naar TCR. | 
| |
| BBA | 250 - 256 | 7707L | 2004 | Naar Veolia | Stadsdienst Roosendaal, Haaglanden, Veluwe | Begonnen in Roosendaal, zijn daarna als reserve in diverse gebieden ingezet. |
|
| 3801 - 3828 | 7707L | 2004 | Naar Veolia | Veluwe | Reden in Apeldoorn. | 
| |
| HJG Busvervoer | 14 | 7700A | 2008 | In dienst | Zuid-Holland Noord | Ex-Sippel 237 | 
|
| Qbuzz | 6163 - 6171 | 7705LH Hybrid | 2011 | Buiten dienst | Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem | Ex-Arriva 5402, 5406, 5408, 5416, 5419, 5420, 5424 - 5427, tijdelijke bussen stadsdienst Dordrecht. Qbuzz heeft ook de andere bussen uit deze serie overgenomen van Arriva, maar deze zijn niet ingezet. | 
|
| SBM | 842 - 853 | 7707L | 2004 | Naar Veolia | Stadsdienst Maastricht | Hebben enige tijd de nummers 9842 - 9853 gehad. | 
|
| Schiphol | 170 | 7700 Hybrid | 2011 | Buiten dienst | Schiphol Airside | Ex-AVL (Luxemburg) 253 |
|
| Syntus | 1416 - 1420 | 7707L | 2003 | Vernummerd | Achterhoek | 
| |
| 1421 - 1425 | 7707L | 2004 | Vernummerd | Achterhoek | 
| ||
| 2116 - 2120 | 7707L | 2003 | Buiten dienst | Zutphen-Hengelo-Oldenzaal | Ex-1416 - 1420. |
| |
| 2121 - 2125 | 7707L | 2004 | Buiten dienst | Zutphen-Hengelo-Oldenzaal | Ex-1421 - 1425. |
| |
| 5402 | 7707L | 2004 | Buiten dienst | Veluwe | Is een Whisper. Ex-Veolia 3810. Verkocht aan SVA. |
| |
| Veolia Transport | 250 - 256 | 7707L | 2004 | Buiten dienst | West-Brabant | Ex-BBA |
|
| 3789 - 3800 | 7707L | 2004 | Buiten dienst | Noord- en Midden-Limburg | Ex-SBM 842 - 853 |
| |
| 3801 - 3828 | 7707L | 2004 | Buiten dienst | Veluwe | Ex-BBA. Reden in Apeldoorn. 3808 - 3810 zijn verbouwd tot whisper. 3810 is daarna naar Syntus gegaan als 5402. | 
| |
| 3829 - 3867 | 7709L | 2006 | Buiten dienst | Stadsdienst Maastricht |
| ||
| 3868 - 3942 | 7709L | 2007 | Buiten dienst | West-Brabant | 
| ||
| 5811 - 5858 | 7709LA | 2006 | Buiten dienst | West-Brabant | 
|
