Concessie Meierij: verschil tussen versies
(→Stadsdienst 's-Hertogenbosch) |
k (Wijzigingen door Een ov fan (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Lijn 45) (Label: Terugdraaiing) |
||
(32 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=Meierij | |concessie=Meierij | ||
|overheid=[[Provincie Noord-Brabant]] | |overheid=[[Provincie Noord-Brabant]] | ||
− | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]] |
|duur=8 jaar | |duur=8 jaar | ||
+ | |voorganger=[[Concessie Noord-Brabant Oost|Noord-Brabant Oost]], [[Concessie Stadsvervoer Den Bosch|Stadsvervoer Den Bosch]] | ||
+ | |opvolger=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]] | ||
|periode=10.12.2006 - 13.12.2014 | |periode=10.12.2006 - 13.12.2014 | ||
}} | }} | ||
− | De ''' | + | De concessie '''Meierij''' omvatte de stadsdienst van 's-Hertogenbosch en het streekvervoer in het gebied dat werd begrensd door 's-Hertogenbosch, Boxtel, Schijndel en Veghel. |
− | Concessie | + | De concessie ontstond in december 2006 uit het samenvoegen van de toenmalige concessie [[Concessie Stadsvervoer 's-Hertogenbosch|Stadsvervoer 's-Hertogenbosch]] en een deel van de lijnen uit de concessie [[Concessie Noord-Brabant Oost|Noord-Brabant Oost]]. Het resterende deel van de lijnen in Oost-Brabant bleef één concessie. Na de aanbestedingsprocedure was deze gegund aan [[Hermes]], de Gedeputeerde Staten vonden echter een fout in de aanbesteding, waardoor de hele procedure overnieuw moest worden gedaan en de lopende concessie met één jaar verlengd werd.<br> |
+ | Na de nieuwe aanbestedingsprocedure was de concessie opnieuw gegund aan [[Hermes]], maar door een fout in de offerte wilde moederbedrijf [[Connexxion]] zich terugtrekken vanwege een dreigend miljoenenverlies. Dit leidde tot rechtszaken door de andere aanbestedende partijen, alsmede stakingen onder het OV-personeel omtrent de onzekere situatie. In oktober van 2006 werd een akkoord gesloten met de provincie en de concessie werd gegund aan [[Arriva Nederland|Arriva]]. Hierdoor resteerde een zeer korte tijd om aan voldoende bussen te komen. Daarom werden diverse voertuigen gehuurd, alsmede enkele oudere wagens die opnieuw voor de dienst klaar zijn gemaakt. | ||
− | + | Op 13 december 2014 werden de concessies Meierij en [[Concessie Oost-Brabant (2007-2014)|Oost-Brabant]] weer samengevoegd en ook werd de concessie [[Concessie Midden-Brabant|Midden-Brabant]] hierin opgenomen. Na de aanbesteding werd [[Arriva Nederland|Arriva]] als winnaar uitgekozen die daarmee tot eind 2026 in dit gebied mag blijven rijden. | |
− | + | == Lijnennet == | |
− | |||
− | ==Lijnennet | ||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
! Lijn | ! Lijn | ||
Regel 23: | Regel 24: | ||
===== Stadsdienst 's-Hertogenbosch ===== | ===== Stadsdienst 's-Hertogenbosch ===== | ||
|- | |- | ||
− | | 60 | + | | 60 |
+ | | [[Lijn 60 's-Hertogenbosch, Transferium Vlijmenseweg - Vughterstraat|P+R Vlijmenseweg - Centrum]] | ||
+ | | Citybus | ||
|- | |- | ||
− | | 61 | + | | 61 |
+ | | [[Lijn 61 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk|De Kruiskamp - De Schutskamp - Station - Centrum - Zuid - De Aawijk]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 62 | | + | | 62 |
+ | | [[Lijn 62 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Rompert|De Kruiskamp - De Schutskamp - Station - Centrum - De Muntel - Station Oost - De Herven - De Reit - De Rompert]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 63 | | + | | 63 |
+ | | [[Lijn 63 Rosmalen Gemeentehuis - 's-Hertogenbosch Centraal Station|Rosmalen - Hintham - Graafsebuurt - Centrum - Station]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 64 | + | | 64 |
+ | | [[Lijn 64 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk|De Kruiskamp - De Schutskamp - Station - Centrum - Zuid - De Pettelaar - De Aawijk]] | ||
+ | | Spitsbus | ||
|- | |- | ||
− | | 65 | + | | 65 |
+ | | [[Lijn 65 Engelen Haverleij - 's-Hertogenbosch Centraal Station|Engelen - De Vutter - De Schutskamp - Station]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 66 | + | | 66 |
+ | | [[Lijn 66 's-Hertogenbosch Centraal Station - Rosmalen Gemeentehuis|Station - Centrum - Graafsewijk - Station Oost - De Herven - Rosmalen]] | ||
+ | | Spitsbus | ||
|- | |- | ||
− | | 68 | + | | 68 |
+ | | [[Lijn 68 's-Hertogenbosch Maasoever - Vught Vijverbosweg|Maasoever - Maaspoort - De Rompert - De Muntel - Centrum - Station - Jeroen Bosch Ziekenhuis - Vught]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 69 | + | | 69 |
+ | | [[Lijn 69 Vught Vijverbosweg - 's-Hertogenbosch Maasoever|Maasoever - Maaspoort - De Rompert - De Muntel - Centrum - Station - Jeroen Bosch Ziekenhuis - Vught]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 70 | + | | 70 |
+ | | [[Lijn 70 's-Hertogenbosch, Transferium De Vliert - Sint Josephstraat|P+R De Vliert - Centrum]] | ||
+ | | Citybus | ||
|- | |- | ||
− | | 71 | + | | 71 |
+ | | [[Lijn 71 's-Hertogenbosch, Centraal Station - Maasoever|Station - Maasoever]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 72 | + | | 72 |
+ | | [[Lijn 72 Empel Bereklauw - 's-Hertogenbosch Centraal Station|Empel - De Rompert - De Muntel - Centrum - Station]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 73 | + | | 73 |
+ | | [[Lijn 73 's-Hertogenbosch, De Rompert - Centraal Station|De Rompert - De Hambaken - Orthen - Station]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 74 | + | | 74 |
+ | | [[Lijn 74 Rosmalen Groote Wielen - 's-Hertogenbosch Centraal Station|Groote Wielen - Station Oost - De Muntel - Centrum - Station]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 80 | + | | 80 |
+ | | [[Lijn 80 's-Hertogenbosch, Transferium Pettelaarpark - Parade|P+R Pettelaarpark - Centrum]] | ||
+ | | Citybus | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
− | |||
===== Streekbussen ===== | ===== Streekbussen ===== | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | 155s |
+ | | [[Lijn 155 Sint-Oedenrode Corridor - 's-Hertogenbosch Station|Sint-Oedenrode - Schijndel - 's-Hertogenbosch]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 156 | + | | 156 |
+ | | [[Lijn 156 's-Hertogenbosch Centraal Station - Eindhoven Centraal Station|'s-Hertogenbosch - Den Dungen - Sint Michielsgestel - Schijndel - Sint Oedenrode - Nijnsel - Son - Eindhoven]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 158 | + | | 158 |
+ | | [[Lijn 158 Veghel Busstation - 's-Hertogenbosch Station|Veghel - Heeswijk Dinther - Middelrode - Berlicum - Hintham - 's-Hertogenbosch]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 159 | + | | 159 |
+ | | [[Lijn 159 Veghel Busstation - 's-Hertogenbosch Station|Veghel - Eerde - Wijbosch - Schijndel - Sint Michielsgestel - 's-Hertogenbosch]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | 160s |
+ | | [[Lijn 160 Uden Busstation - 's-Hertogenbosch Station|Uden - Veghel - Schijndel - 's-Hertogenbosch]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
− | |||
===== Buurtbussen ===== | ===== Buurtbussen ===== | ||
|- | |- | ||
− | | 203 | + | | 203 |
+ | | [[Lijn 203 Liempde Raadhuisplein - 's-Hertogenbosch Station|Liempde - Boxtel - Esch - Vught - 's-Hertogenbosch]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 204 | + | | 204 |
+ | | [[Lijn 204 Best Station - Schijndel Kluisstraat|Best - Boskant - Sint Oedenrode - Olland - Kasteren - Liempde - Boxtel - Schijndel]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | | 213 | + | | 213 |
+ | | [[Lijn 213 Vught Molenakker - 's-Hertogenbosch Station|Vught Lunetten - 's-Hertogenbosch]] | ||
+ | | Wijkbus | ||
|- | |- | ||
− | | 299 | + | | 299 |
+ | | [[Lijn 299 Oirschot Sint Jorisstraat - Sint-Michielsgestel Papaverstraat|Oirschot - Spoordonk - Lennisheuvel - Boxtel - Gemonde - Sint-Michielsgestel]] | ||
+ | | | ||
|} | |} | ||
+ | <!-- | ||
==Wijzigingen t.o.v. voorgaande dienstregelingen== | ==Wijzigingen t.o.v. voorgaande dienstregelingen== | ||
'''Wijziging per 15 december 2013:''' | '''Wijziging per 15 december 2013:''' | ||
Regel 95: | Regel 143: | ||
-'''Lijn 61:''' Gewijzigde tijden in de late avond. | -'''Lijn 61:''' Gewijzigde tijden in de late avond. | ||
− | -'''Lijn 63:''' Gewijzigde tijden in de late avond. Langdurige omleiding in Rosmalen door werkzaamheden aan de | + | -'''Lijn 63:''' Gewijzigde tijden in de late avond. Langdurige omleiding in Rosmalen door werkzaamheden aan de Burgemeester Mazairaclaan. |
-'''Lijn 67:''' Verviel. Ritten werden grotendeels overgenomen door lijn 71. | -'''Lijn 67:''' Verviel. Ritten werden grotendeels overgenomen door lijn 71. | ||
Regel 130: | Regel 178: | ||
'''Hernoemde halte:''' | '''Hernoemde halte:''' | ||
− | -'s-Hertogenbosch, Carolusziekenhuis -> Hervion College ''(eind 2012)'' | + | -'s-Hertogenbosch, Carolusziekenhuis -> Hervion College ''(eind 2012)''--> |
− | + | == Materieel == | |
− | ==Materieel== | + | Bij de start van de concessie werden vele tijdelijke bussen gehuurd en gekocht, deze staan niet allemaal in onderstaand overzicht. Pas in de loop van 2007 kwamen de nieuwe bussen op de dienst. |
− | + | {{VInzetTopConcessie| | |
− | + | {{VInzetRijConcessie | |
− | + | |series=41 - 68 | |
− | = | + | |type=[[Berkhof Duvedec]] |
− | + | |inzet=Stadsdienst 's-Hertogenbosch | |
− | + | |opmerkingen=Tijdelijke bussen tot medio 2007. | |
− | + | }} | |
− | + | {{VInzetRijConcessie | |
− | |- | + | |series=751 - 784 |
− | | | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro]] |
− | |- | + | |inzet=Stadsdienst 's-Hertogenbosch |
− | | | + | |opmerkingen=Nieuwe bussen vanaf medio 2007. |
− | |- | + | |afbeelding=Bestand:773.JPG |
− | | | + | }} |
− | | | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | | + | |series=6050 - 6052 |
− | | | + | |type=[[Rošero First]] |
− | + | |inzet=Citybus 220 ('s-Hertogenbosch) | |
− | |- | + | }} |
− | | | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |- | + | |series=6666 |
− | | | + | |type=[[Volvo 7700]] |
− | + | |inzet=Stadsdienst 's-Hertogenbosch | |
+ | |opmerkingen=Demobus | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=7331 - 7354 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
+ | |inzet=Buurtbus | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=8201 - 8244 | ||
+ | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
+ | |inzet=Streekdienst | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Arriva 8230.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | }} | ||
+ | == Voormalige lijnen == | ||
+ | {{VLijnenConcessie}} | ||
− | == | + | == Dienstregelingen per jaar == |
− | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Meierij 2007|Dienstregeling 2007]] |
− | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Meierij 2008|Dienstregeling 2008]] |
− | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Meierij 2009|Dienstregeling 2009]] |
− | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Meierij 2010|Dienstregeling 2010]] |
+ | * [[Dienstregeling concessie Meierij 2011|Dienstregeling 2011]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Meierij 2012|Dienstregeling 2012]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Meierij 2013|Dienstregeling 2013]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Meierij 2014|Dienstregeling 2014]] |
Huidige versie van 6 feb 2025 om 19:38
Meierij (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Noord-Brabant |
Vervoerder(s) | Arriva |
Duur | 8 jaar |
Periode | 10.12.2006 - 13.12.2014 |
Voorganger(s) | Noord-Brabant Oost, Stadsvervoer Den Bosch |
Opvolger(s) | Oost-Brabant |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Meierij omvatte de stadsdienst van 's-Hertogenbosch en het streekvervoer in het gebied dat werd begrensd door 's-Hertogenbosch, Boxtel, Schijndel en Veghel.
De concessie ontstond in december 2006 uit het samenvoegen van de toenmalige concessie Stadsvervoer 's-Hertogenbosch en een deel van de lijnen uit de concessie Noord-Brabant Oost. Het resterende deel van de lijnen in Oost-Brabant bleef één concessie. Na de aanbestedingsprocedure was deze gegund aan Hermes, de Gedeputeerde Staten vonden echter een fout in de aanbesteding, waardoor de hele procedure overnieuw moest worden gedaan en de lopende concessie met één jaar verlengd werd.
Na de nieuwe aanbestedingsprocedure was de concessie opnieuw gegund aan Hermes, maar door een fout in de offerte wilde moederbedrijf Connexxion zich terugtrekken vanwege een dreigend miljoenenverlies. Dit leidde tot rechtszaken door de andere aanbestedende partijen, alsmede stakingen onder het OV-personeel omtrent de onzekere situatie. In oktober van 2006 werd een akkoord gesloten met de provincie en de concessie werd gegund aan Arriva. Hierdoor resteerde een zeer korte tijd om aan voldoende bussen te komen. Daarom werden diverse voertuigen gehuurd, alsmede enkele oudere wagens die opnieuw voor de dienst klaar zijn gemaakt.
Op 13 december 2014 werden de concessies Meierij en Oost-Brabant weer samengevoegd en ook werd de concessie Midden-Brabant hierin opgenomen. Na de aanbesteding werd Arriva als winnaar uitgekozen die daarmee tot eind 2026 in dit gebied mag blijven rijden.
Inhoud
Lijnennet
Materieel
Bij de start van de concessie werden vele tijdelijke bussen gehuurd en gekocht, deze staan niet allemaal in onderstaand overzicht. Pas in de loop van 2007 kwamen de nieuwe bussen op de dienst.
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
41 - 68 | Berkhof Duvedec | Stadsdienst 's-Hertogenbosch | Tijdelijke bussen tot medio 2007. | ![]() | |
751 - 784 | Mercedes-Benz Citaro | Stadsdienst 's-Hertogenbosch | Nieuwe bussen vanaf medio 2007. | ||
6050 - 6052 | Rošero First | Citybus 220 ('s-Hertogenbosch) | ![]() | ||
6666 | Volvo 7700 | Stadsdienst 's-Hertogenbosch | Demobus | ![]() | |
7331 - 7354 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbus | ![]() | ||
8201 - 8244 | VDL Berkhof Ambassador | Streekdienst |