VDL Berkhof Ambassador: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Inzetgebieden)
Regel 1: Regel 1:
 
[[Afbeelding:Bus.svg|thumb|290px|Zijaanzicht van de Ambassador]]
 
[[Afbeelding:Bus.svg|thumb|290px|Zijaanzicht van de Ambassador]]
−
De '''VDL Berkhof Ambassador''' is een lagevloerbus van de Nederlandse fabrikant VDL Berkhof en komt in groten getale voor in Nederland. Dit type bus wordt gekenmerkt door een lage instap (''low entry'') en het lage totaal gewicht van de bus (ca. 8.900 kilogram <ref name="Technische specificatie">VDL Berkhof (09-2007) Technische specificaties ALE 120 http://www.vdlberkhof.nl/NL/producten/hq-nl_ale_120-205-225.pdf</ref>). Er zijn twee varianten van dit type bus ontwikkeld; een 10 en een 12-meter dieselvariant. De 12-meter wordt door geheel Nederland ingezet op zowel stads- als streeklijnen. De vervoerders [[Arriva]], [[Breng]], [[Connexxion]], [[Hermes]], [[Syntus]], [[TCR]] en [[Veolia Transport]] hebben deze bussen in bezit. De 10-meter variant komt veel minder voor, [[Connexxion]], [[Syntus]] en [[TCR]] hebben slechts enkele van deze bussen in bezit.
+
De '''VDL Berkhof Ambassador''' is een type autobus, die van 2001 tot en met het najaar van 2011 werd geproduceerd door de Nederlandse fabrikant VDL Berkhof. De bus werd opgevolgd door de VDL Citea LLE.
 +
 
 +
==Algemeen==
 +
De Ambassador wordt veel ingezet door de Nederlandse vervoersmaatschappijen en wordt gekenmerkt door een lage instap (''low entry'') en het lage totaal gewicht van de bus (ca. 8.900 kilogram <ref name="Technische specificatie">VDL Bus & Coach (11-2011) Technische specificaties Citea LLE 120 (technische dezelfde bus) http://www.vdlbuscoach.com/Producten/Openbaar-vervoer/Citea/Technische-specificatie.aspx</ref>). Er zijn twee varianten van dit type bus ontwikkeld; een 10,6 en een 12-meter dieselvariant. De 12-meter wordt door geheel Nederland ingezet op zowel stads- als streeklijnen. De vervoerders [[Arriva]], [[Novio]] ([[Breng]]), [[Connexxion]], [[Hermes]], [[Syntus]], [[TCR]] en [[Veolia Transport]] hebben deze bussen in bezit. De 10-meter variant komt veel minder voor; [[Connexxion]], [[Syntus]] en [[TCR]] hebben slechts enkele van deze bussen in bezit.
  
 
De bus kenmerkt zich ook door de vele opties en mogelijkheden voor eigen invulling bij fabricage. Hierdoor wordt het voor de afnemer mogelijk een bus die volledig voldoet aan de concessie-eisen te bestellen. Alhoewel de bussen van buiten vrijwel identiek zijn, kan het interieur of de onderliggende techniek behoorlijk verschillen.
 
De bus kenmerkt zich ook door de vele opties en mogelijkheden voor eigen invulling bij fabricage. Hierdoor wordt het voor de afnemer mogelijk een bus die volledig voldoet aan de concessie-eisen te bestellen. Alhoewel de bussen van buiten vrijwel identiek zijn, kan het interieur of de onderliggende techniek behoorlijk verschillen.
  
−
Van dit model zijn ruim 2000 bussen gebouwd. Zowel het duizendste (2005; [[concessie Twente]]) als het tweeduizendste (2008; [[concessie BRU regio]]) exemplaar is in dienst van Connexxion. Het is niet bekend welke bussen exact het duizendste en tweeduizendste exemplaar zijn. In de order voor de [[concessie BRU regio|concessie BRU]] bevindt zich ook het duizendste exemplaar van Connexxion Holding.
+
Van dit model zijn ruim 2500 bussen gebouwd. Zowel het duizendste (2005; [[concessie Twente]]) als het tweeduizendste (2008; [[concessie BRU regio]]) exemplaar is in dienst van Connexxion. Het is niet bekend welke bussen exact het duizendste en tweeduizendste exemplaar zijn. In de order voor de [[concessie BRU regio|concessie BRU]] bevindt zich ook het duizendste exemplaar van Connexxion Holding.
  
 
=== Handelsnamen ===
 
=== Handelsnamen ===
 
De handelsnamen van de varianten zijn afgeleid van de lengte. De 10-meter variant is eigenlijk een 10,6 meter lange low entry bus, waarmee de handelsbenaming ALE-106 is. De 12-meter variant wordt overeenkomstig als ALE-120 aangeduid.  
 
De handelsnamen van de varianten zijn afgeleid van de lengte. De 10-meter variant is eigenlijk een 10,6 meter lange low entry bus, waarmee de handelsbenaming ALE-106 is. De 12-meter variant wordt overeenkomstig als ALE-120 aangeduid.  
  
−
=== Toekomst ===
+
=== Opvolger ===
−
In het najaar van 2011 wordt de VDL Berkhof Ambassador opgevolgd door de VDL Citea LLE(Light Low Entry);<BR>
+
In het najaar van 2011 is de VDL Berkhof Ambassador opgevolgd door de VDL Citea LLE(Light Low Entry).Met ingang van modeljaar 2011 komen de bedrijfsnamen binnen VDL, Berkhof/Bova/Jonckheer(m.u.v. de touringcar) te vervallen en zullen allen de naam VDL dragen in combinatie met type-aanduiding Futura voor touringcars en Citea voor bussen gevolgd door uitvoering en lengte. De nieuwe VDL Citea LLE zal er alleen blijven in de 12 meter uitvoering LLE 120. Deze typevoering geldt vanaf de gefacelifte versie in najaar 2011.
−
Met ingang van modeljaar 2011 komen de bedrijfsnamen binnen VDL, Berkhof/Bova/Jonckheer(m.u.v. de touringcar) te vervallen en zullen allen de naam VDL dragen in combinatie met type-aanduiding Futura voor touringcars en Citea voor bussen gevolgd door uitvoering en lengte. De nieuwe VDL Citea LLE zal er alleen blijven in de 12 meter uitvoering LLE 120. Deze typevoering gaat gelden vanaf de gefacelifte versie in najaar 2011.
 
  
 
== Inzetgebieden ==
 
== Inzetgebieden ==

Versie van 15 nov 2011 om 20:22

Zijaanzicht van de Ambassador

De VDL Berkhof Ambassador is een type autobus, die van 2001 tot en met het najaar van 2011 werd geproduceerd door de Nederlandse fabrikant VDL Berkhof. De bus werd opgevolgd door de VDL Citea LLE.

Algemeen

De Ambassador wordt veel ingezet door de Nederlandse vervoersmaatschappijen en wordt gekenmerkt door een lage instap (low entry) en het lage totaal gewicht van de bus (ca. 8.900 kilogram [1]). Er zijn twee varianten van dit type bus ontwikkeld; een 10,6 en een 12-meter dieselvariant. De 12-meter wordt door geheel Nederland ingezet op zowel stads- als streeklijnen. De vervoerders Arriva, Novio (Breng), Connexxion, Hermes, Syntus, TCR en Veolia Transport hebben deze bussen in bezit. De 10-meter variant komt veel minder voor; Connexxion, Syntus en TCR hebben slechts enkele van deze bussen in bezit.

De bus kenmerkt zich ook door de vele opties en mogelijkheden voor eigen invulling bij fabricage. Hierdoor wordt het voor de afnemer mogelijk een bus die volledig voldoet aan de concessie-eisen te bestellen. Alhoewel de bussen van buiten vrijwel identiek zijn, kan het interieur of de onderliggende techniek behoorlijk verschillen.

Van dit model zijn ruim 2500 bussen gebouwd. Zowel het duizendste (2005; concessie Twente) als het tweeduizendste (2008; concessie BRU regio) exemplaar is in dienst van Connexxion. Het is niet bekend welke bussen exact het duizendste en tweeduizendste exemplaar zijn. In de order voor de concessie BRU bevindt zich ook het duizendste exemplaar van Connexxion Holding.

Handelsnamen

De handelsnamen van de varianten zijn afgeleid van de lengte. De 10-meter variant is eigenlijk een 10,6 meter lange low entry bus, waarmee de handelsbenaming ALE-106 is. De 12-meter variant wordt overeenkomstig als ALE-120 aangeduid.

Opvolger

In het najaar van 2011 is de VDL Berkhof Ambassador opgevolgd door de VDL Citea LLE(Light Low Entry).Met ingang van modeljaar 2011 komen de bedrijfsnamen binnen VDL, Berkhof/Bova/Jonckheer(m.u.v. de touringcar) te vervallen en zullen allen de naam VDL dragen in combinatie met type-aanduiding Futura voor touringcars en Citea voor bussen gevolgd door uitvoering en lengte. De nieuwe VDL Citea LLE zal er alleen blijven in de 12 meter uitvoering LLE 120. Deze typevoering geldt vanaf de gefacelifte versie in najaar 2011.

Inzetgebieden

Vervoerder Serie Type Bouwjaar Status Concessie(s) Opmerkingen Afbeelding
Arriva 3154, 3158, 3159 ALE 120 DAV ex-Connexxion Arriva 3158.JPG
6100 - 6109 ALE 120 Schiermonnikoog ex-NoordNed, 6102 geëxporteeerd, 6100, 6101, 6104 niet in dienst 100px
6171 - 6189 ALE 120 geëxporteerd 100px
8001 - 8069 ALE 120 DAV, Oost-Brabant, Waterland, Achterhoek-Rivierenland Arriva 8001.JPG
8201 - 8244 ALE 120 Oost-Brabant Arriva 8230.JPG
8301 - 8382 ALE 120 Hoekse Waard/Goeree-Overflakkee 8351.jpg
8401 - 8451 ALE 120 Achterhoek-Rivierenland 100px
Breng 1733, 1748 - 1751, 1753 - 1755, 1772, 1788, 1789, 1792, 1793, 1801, 1808 - 1811, 1816 - 1818, 1824, 1831 - 1835, 1845, 1847 - 1849 ALE 120 Arnhem Nijmegen ex-Hermes en ex-Connexxion 100px
Breng 8237 - 8239, 8249 - 8254, 8412, 8415 - 8422, 8424 - 8426, 8428 - 8436, 8614, 8619, 8637, 8638, 8640, 8642 - 8650, 8660, 8661, 8665, 8689 - 8713, 8715, 8817 - 8828 ALE 120 Arnhem Nijmegen ex-Connexxion 100px
Connexxion 1734 - 1747, 1756 - 1771, 1773 - 1787, 1789 - 1791 ALE 120 Opgelegd ex-Hermes 100px
1836 - 1840, 1843, 1844, 1850 - 1860 ALE 120 Noord-Holland Noord, Twente, Friesland, Salland, IJsselmond ex-Hermes XX 1851.JPG
3154 - 3159 ALE 120 Onbekend Enkele buiten dienst. 3154, 3158 en 3159 naar Arriva 100px
3159 - 3289 ALE 120 Bestuur Regiovervoer Utrecht (Regio) 100px
3485 - 3489 ALE 106 Zaanstreek 100px
3550 - 3563 ALE 120 Zaanstreek 100px
3564 - 3596 ALE 120 Zaanstreek Bedoeld voor het MRAnet Amsterdam - Zaandam 100px
4134 - 4277 ALE 120 Provincie Utrecht 4230 - 4253: MAXX Amersfoort, 4254 - 4277: Tunnelbussen 4134.JPG
5101 - 5131 ALE 120 Noord-Holland Noord ex-SVN 5124.JPG
8100 - 8224, 8233 - 8254, 8278 - 8375, 8380 - 8428, 8429 - 8728, 8792 - 8816, 8883 - 8976 ALE 120 Noord-Holland Noord, Midden-Holland, Stads- en Streekvervoer Almere, Twente, Friesland, IJsselmond Diverse wagens rijden nu bij Breng (zie boven), of rijden elders XX 8415.JPG
8225 - 8232, 8376 - 8379 ALE 106 Zaanstreek, IJsselmond Deels uit dienst 100px
GVU 1819 - 1823, 1826, 1841, 1842 ALE 120 Bestuur Regio Utrecht (Stad) ex-Hermes GVU 1842.JPG
Hermes 1734 - 1793, 1801 - 1860 ALE 120 SAN-gebied, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Grotendeels naar Connexxion en Breng 1822.JPG
3330 - 3404, 3478 - 3483 ALE 120 Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 100px
Syntus 2146-2148 ALE 120 Veluwe ex-Veolia 5001 - 5003 Achtergrondkleur.jpg
2149 - 2160 (ex 1449 - 1460) ALE 120 Zutphen-Hengelo-Oldenzaal 1449.JPG
3161 - 3172 (ex 1461 - 1472) ALE 120 Twente Syntusbusrood.JPG
4001 - 4052 ALE 120 Midden-Overijssel Bedoeld voor de stadsdiensten van Deventer en Zwolle. 100px
4101 - 4154 ALE 120 Midden-Overijssel Bedoeld voor de streeklijnen. Deze bussen hebben o.a. stopcontacten en klaptafeltjes. Syntus 4136.JPG
5001 - 5024 ALE 120 Veluwe Rijden op de stadsdienst van Apeldoorn 100px
5101 - 5126 (ex 1501 - 1526) ALE 120 Veluwe 1526 was tijdelijk beschilderd in de blauwe huisstijl van Midden Overijssel voor de aanbesteding. Eerder inzet in Achterhoek en ZHO 1505.JPG
5127 - 5152 ALE 120 Veluwe 100px
5301 - 5305 (ex 1481 - 1488)
Sommige bussen rijden nog niet omgenummerd in ZHO 		ALE 106 Veluwe 100px
Veolia 901, 902 ALE 120 onbekend ex-BBA 100px
5004 - 5050 ALE 120 Veluwe Uit dienst na overname Veluwe door Syntus 100px
5051 - 5057 ALE 120 Noord-Brabant West Achtergrondkleur.jpg
5058 - 5242 ALE 120 Noord- en Midden-Limburg, Zuid-Limburg 5080.JPG
5243 - 5342 ALE 120 Noord-Brabant West 5300.jpg
5343 - 5366 ALE 120 Brabantliner Vervangen door Volvo 8700, verhuisd naar de streeklijnen 5347.jpg
5367 - 5391 ALE 120 Zeeuws-Vlaanderen 5381.JPG


Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. ↑ VDL Bus & Coach (11-2011) Technische specificaties Citea LLE 120 (technische dezelfde bus) http://www.vdlbuscoach.com/Producten/Openbaar-vervoer/Citea/Technische-specificatie.aspx
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=VDL_Berkhof_Ambassador&oldid=79302"