Concessie Zeeuws-Vlaanderen: verschil tussen versies
(→Voormalig materieel) |
k |
||
(11 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
|duur=8 jaar | |duur=8 jaar | ||
− | |periode=10 | + | |periode=10.12.2006 - 13.12.2014 |
− | |voorganger=[[ | + | |voorganger=[[Concessie Zeeuws-Vlaanderen (2002-2006)|Zeeuws-Vlaanderen]] |
− | |opvolger=[[Concessie Zeeland (2015- | + | |opvolger=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] |
}} | }} | ||
De concessie '''Zeeuws-Vlaanderen''' omvatte al het busvervoer in het gelijknamige gebied in het zuiden van de provincie Zeeland, inclusief de grensoverschrijdende buslijn 19 naar [[Breda]]. Daarnaast werd in combinatie met [[De Lijn]] een grensoverschrijdende buslijn naar [[Brugge]] gereden. | De concessie '''Zeeuws-Vlaanderen''' omvatte al het busvervoer in het gelijknamige gebied in het zuiden van de provincie Zeeland, inclusief de grensoverschrijdende buslijn 19 naar [[Breda]]. Daarnaast werd in combinatie met [[De Lijn]] een grensoverschrijdende buslijn naar [[Brugge]] gereden. | ||
− | De concessie werd | + | De (eerste) aanbesteding van de concessie werd gewonnen door [[Veolia Transport]], die hier vanaf 10 december 2006 ging rijden. Dit ging ten koste van [[Connexxion]] die als rechtsopvolger van [[ZWN-Groep|ZWN]] de vervoerder in dit gebied sinds 1999 was. |
− | Na afloop van de concessie | + | Net als in de provincie Limburg was de start verre van vlekkeloos. Hoewel er wel meer vervoer werd geboden, kregen de buslijnen naar o.a. Cadzand en Hulst al direct te maken met capaciteitsproblemen, omdat de grote bussen werden vervangen door kleinere 8-persoonsbusjes die door [[TCR]] werden gereden. Daarnaast waren de bestelde bussen nog niet geleverd, waardoor er diverse andere bussen uit voormalige concessies reden. En niet ten laatste waren de aansluitingen in Terneuzen slecht, omdat de busdiensten nu door 2 verschillende vervoerders werden gereden i.p.v. één. Na een reeks van klachten werden diverse wijzigingen in de dienstregeling doorgevoerd, waarmee de ergste kou uit de lucht werd genomen. |
+ | |||
+ | Na afloop van de concessie werd deze geïntegreerd in de nieuwe concessie [[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]], die de gehele provincie besloeg en op 13 december 2014 van start ging. De aanbesteding van deze concessie werd gewonnen door [[Connexxion]], waarmee in Zeeuws-Vlaanderen de oude vervoerder terugkeerde. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 56: | Regel 58: | ||
|- | |- | ||
| 12 | | 12 | ||
− | | [[Lijn 12 Maldegem Markt - Oostburg Ziekenhuis|Oostburg - Draaibrug - Aardenburg - Eede - Maldegem | + | | [[Lijn 12 Maldegem Markt - Oostburg Ziekenhuis|Oostburg - Draaibrug - Aardenburg - Eede - Maldegem]] |
| Spitsbus | | Spitsbus | ||
|- | |- | ||
Regel 80: | Regel 82: | ||
|- | |- | ||
| 19 | | 19 | ||
− | | [[Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Centraal Station|Hulst - Clinge - Nieuw Namen - Antwerpen | + | | [[Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Centraal Station|Hulst - Clinge - Nieuw Namen - Antwerpen - Breda]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 88: | Regel 90: | ||
|- | |- | ||
| 42 | | 42 | ||
− | | [[Lijn 42 Brugge Station - Breskens Veerhaven|Brugge | + | | [[Lijn 42 Brugge Station - Breskens Veerhaven|Brugge - Dudzele - Westkapelle - Sluis - Draaibrug - Oostburg - Schoondijke - Breskens]] |
| i.c.m. [[De Lijn]] | | i.c.m. [[De Lijn]] | ||
|- | |- | ||
Regel 155: | Regel 157: | ||
* [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2007|Dienstregeling 2007]] | * [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2007|Dienstregeling 2007]] | ||
* [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2008/2009|Dienstregeling 2008/2009]] | * [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2008/2009|Dienstregeling 2008/2009]] | ||
− | * [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2010 | + | * [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2010|Dienstregeling 2010]] |
+ | * [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2011|Dienstregeling 2011]] | ||
* [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2012|Dienstregeling 2012]] | * [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2012|Dienstregeling 2012]] | ||
* [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2013/2014|Dienstregeling 2013/2014]] | * [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2013/2014|Dienstregeling 2013/2014]] | ||
Regel 163: | Regel 166: | ||
Bij aanvang van de concessie op 10 december 2006 had [[Veolia Transport]] nog geen nieuwe bussen voor deze concessie. Daarom werden er [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro's]] en [[Mercedes-Benz Integro|Integro's]] gebruikt die overtollig waren geraakt uit andere concessies (SRE-gebied en Utrecht-Noordwest). Daarnaast ondersteunde [[TCR]] met enkele kleinere taxibusjes voor de rustige lijnen in deze concessie. | Bij aanvang van de concessie op 10 december 2006 had [[Veolia Transport]] nog geen nieuwe bussen voor deze concessie. Daarom werden er [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro's]] en [[Mercedes-Benz Integro|Integro's]] gebruikt die overtollig waren geraakt uit andere concessies (SRE-gebied en Utrecht-Noordwest). Daarnaast ondersteunde [[TCR]] met enkele kleinere taxibusjes voor de rustige lijnen in deze concessie. | ||
− | Vanaf 2008 stroomden de nieuwe [[VDL Berkhof Ambassador|Ambassadors]] in die Veolia had besteld (serie 5368 - 5391). Een aantal Citaro's bleven nog als tijdelijke overbrugging rijden. De deelserie 5388 - 5391 was uitgerust met het Belgische Prodata-systeem, wat noodzakelijk was voor [[Lijn 42 Brugge Station - Breskens Veerhaven|lijn 42]] naar Brugge.<br>In 2011 kwam voor de grensoverschrijdende [[Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Centraal Station | + | Vanaf 2008 stroomden de nieuwe [[VDL Berkhof Ambassador|Ambassadors]] in die Veolia had besteld (serie 5368 - 5391). Een aantal Citaro's bleven nog als tijdelijke overbrugging rijden. De deelserie 5388 - 5391 was uitgerust met het Belgische Prodata-systeem, wat noodzakelijk was voor [[Lijn 42 Brugge Station - Breskens Veerhaven|lijn 42]] naar Brugge.<br>In 2011 kwam voor de grensoverschrijdende [[Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Centraal Station|lijn 19]] een 7-tal [[Volvo 8700|Volvo 8700RE]]'s over<ref>[http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-vlaanderen/nieuwe-bussen-voor-breda-lijn-1.1994186 PZC.nl ('''??-??-2011'''): Nieuwe bussen voor Breda-lijn]</ref>, daarvoor in de plaats gingen een aantal [[VDL Berkhof Ambassador|Ambassadors]] naar Heerlen. (concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]]) |
− | === | + | {{VInzetTopConcessie| |
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
− | {{ | + | |series=656 - 660, 687 - 707, 809 - 810 |
+ | |type=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Tot december 2009 | ||
+ | |opmerkingen=ex-[[BBA]] | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=731 - 738 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Integro]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Tot juli 2009 | ||
+ | |opmerkingen=ex-[[BBA]] | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
|series=901 - 902 | |series=901 - 902 | ||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
|inzet=Lijn 14 | |inzet=Lijn 14 | ||
+ | |periode=Zomer 2011 | ||
|opmerkingen= | |opmerkingen= | ||
|afbeelding | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=1150, 1504, 1510 | |series=1150, 1504, 1510 | ||
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|inzet=Buurtbus 489 | |inzet=Buurtbus 489 | ||
|opmerkingen= | |opmerkingen= | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Lijn489 Gra.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=1830, 5049, 5051, 5056, 5057 | |series=1830, 5049, 5051, 5056, 5057 | ||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
+ | |periode=2010 | ||
|inzet= | |inzet= | ||
|opmerkingen=Wisselbussen; tijdelijk voor zomerbus. | |opmerkingen=Wisselbussen; tijdelijk voor zomerbus. | ||
|afbeelding | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=5368 - 5391 | |series=5368 - 5391 | ||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
|inzet= | |inzet= | ||
− | |opmerkingen=5388 - 5391 ook uitgerust met | + | |periode=Vanaf april 2008 |
+ | |opmerkingen=5388 - 5391 ook uitgerust met [[De Lijn]] ProData voor lijn 42.<br>5372 ging later naar [[Concessie West-Brabant (2007-2014)|West-Brabant]]. | ||
|afbeelding=Bestand:5381.JPG | |afbeelding=Bestand:5381.JPG | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=5801 - 5807 | |series=5801 - 5807 | ||
|type=[[Volvo 8700]] | |type=[[Volvo 8700]] | ||
|inzet=Lijnen 1, 10, 19, 20 | |inzet=Lijnen 1, 10, 19, 20 | ||
+ | |periode=Vanaf 1 november 2010 | ||
|opmerkingen= | |opmerkingen= | ||
|afbeelding | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |series= | + | |series=1 - 3, 41960, 18-SB-NF, 19-RD-PL |
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|inzet=Lijnen 3, 4, 11, 13, 15, 16 | |inzet=Lijnen 3, 4, 11, 13, 15, 16 | ||
− | |opmerkingen=ex [[CTS]] | + | |opmerkingen=ex [[CTS]]/Connexxion |
|afbeelding | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | }} |
− | | | + | |
− | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | + | === Onderaannemer === |
+ | {{VInzetTopOConcessie| | ||
+ | {{VInzetRijOConcessie | ||
+ | |onderaannemer=[[TCR]] | ||
+ | |seriesv=n.b. | ||
+ | |serieso=87 | ||
+ | |type=[[Den Oudsten Alliance]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode= | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijOConcessie | ||
+ | |seriesv=n.b. | ||
+ | |serieso=89 | ||
+ | |type=[[Van Hool A300]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode= | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijOConcessie | ||
+ | |seriesv=n.b. | ||
+ | |serieso=90 | ||
+ | |type=[[Volvo 8700]] | ||
+ | |inzet=Lijn 21 | ||
+ | |periode= | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijOConcessie | ||
+ | |seriesv=n.b. | ||
+ | |serieso=92, 94 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Integro]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode= | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijOConcessie | ||
+ | |seriesv=5397 | ||
+ | |serieso=99 | ||
+ | |type=[[Den Oudsten Alliance]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode= | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijOConcessie | ||
+ | |seriesv=n.b. | ||
+ | |serieso=141 - 149, 165 - 167, 169, 171, 179, 180, 183, 184, 187 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]], [[Volkswagen Crafter]] | ||
|inzet=Rustige lijnen | |inzet=Rustige lijnen | ||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
+ | {{VInzetRijOConcessie | ||
+ | |seriesv=n.b. | ||
+ | |serieso=195 | ||
+ | |type=[[VDL MidCity|Kusters MidCity]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode= | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
− | + | {{VInzetRijOConcessie | |
− | + | |seriesv=n.b. | |
− | {{ | + | |serieso=400, 401 |
− | |||
− | | | ||
|type=[[Mercedes-Benz Citaro]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
|inzet= | |inzet= | ||
− | |opmerkingen= | + | |periode= |
− | |afbeelding | + | |opmerkingen= |
+ | |afbeelding=Bestand:400.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijOConcessie |
− | | | + | |seriesv=n.b. |
− | |type=[[ | + | |serieso=402 |
+ | |type=[[Volvo 8700]] | ||
|inzet= | |inzet= | ||
− | | | + | |periode= |
− | | | + | |opmerkingen= |
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijOConcessie |
− | | | + | |seriesv=n.b. |
− | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | + | |serieso=438, 439, 453, 454 |
− | |inzet= | + | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] |
− | |opmerkingen= | + | |inzet= |
+ | |periode= | ||
+ | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
}} | }} |
Huidige versie van 25 jan 2025 om 20:54
Zeeuws-Vlaanderen (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Zeeland |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Duur | 8 jaar |
Periode | 10.12.2006 - 13.12.2014 |
Voorganger(s) | Zeeuws-Vlaanderen |
Opvolger(s) | Zeeland |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Zeeuws-Vlaanderen omvatte al het busvervoer in het gelijknamige gebied in het zuiden van de provincie Zeeland, inclusief de grensoverschrijdende buslijn 19 naar Breda. Daarnaast werd in combinatie met De Lijn een grensoverschrijdende buslijn naar Brugge gereden.
De (eerste) aanbesteding van de concessie werd gewonnen door Veolia Transport, die hier vanaf 10 december 2006 ging rijden. Dit ging ten koste van Connexxion die als rechtsopvolger van ZWN de vervoerder in dit gebied sinds 1999 was.
Net als in de provincie Limburg was de start verre van vlekkeloos. Hoewel er wel meer vervoer werd geboden, kregen de buslijnen naar o.a. Cadzand en Hulst al direct te maken met capaciteitsproblemen, omdat de grote bussen werden vervangen door kleinere 8-persoonsbusjes die door TCR werden gereden. Daarnaast waren de bestelde bussen nog niet geleverd, waardoor er diverse andere bussen uit voormalige concessies reden. En niet ten laatste waren de aansluitingen in Terneuzen slecht, omdat de busdiensten nu door 2 verschillende vervoerders werden gereden i.p.v. één. Na een reeks van klachten werden diverse wijzigingen in de dienstregeling doorgevoerd, waarmee de ergste kou uit de lucht werd genomen.
Na afloop van de concessie werd deze geïntegreerd in de nieuwe concessie Zeeland, die de gehele provincie besloeg en op 13 december 2014 van start ging. De aanbesteding van deze concessie werd gewonnen door Connexxion, waarmee in Zeeuws-Vlaanderen de oude vervoerder terugkeerde.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2007
- Dienstregeling 2008/2009
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013/2014
Materieel
Let op: Onderstaand overzicht is niet compleet.
Bij aanvang van de concessie op 10 december 2006 had Veolia Transport nog geen nieuwe bussen voor deze concessie. Daarom werden er Citaro's en Integro's gebruikt die overtollig waren geraakt uit andere concessies (SRE-gebied en Utrecht-Noordwest). Daarnaast ondersteunde TCR met enkele kleinere taxibusjes voor de rustige lijnen in deze concessie.
Vanaf 2008 stroomden de nieuwe Ambassadors in die Veolia had besteld (serie 5368 - 5391). Een aantal Citaro's bleven nog als tijdelijke overbrugging rijden. De deelserie 5388 - 5391 was uitgerust met het Belgische Prodata-systeem, wat noodzakelijk was voor lijn 42 naar Brugge.
In 2011 kwam voor de grensoverschrijdende lijn 19 een 7-tal Volvo 8700RE's over[1], daarvoor in de plaats gingen een aantal Ambassadors naar Heerlen. (concessie Zuid-Limburg)
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
656 - 660, 687 - 707, 809 - 810 | Mercedes-Benz Citaro | Tot december 2009 | ex-BBA | ![]() | |
731 - 738 | Mercedes-Benz Integro | Tot juli 2009 | ex-BBA | ![]() | |
901 - 902 | VDL Berkhof Ambassador | Lijn 14 | Zomer 2011 | ![]() | |
1150, 1504, 1510 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbus 489 | ![]() | ||
1830, 5049, 5051, 5056, 5057 | VDL Berkhof Ambassador | 2010 | Wisselbussen; tijdelijk voor zomerbus. | ![]() | |
5368 - 5391 | VDL Berkhof Ambassador | Vanaf april 2008 | 5388 - 5391 ook uitgerust met De Lijn ProData voor lijn 42. 5372 ging later naar West-Brabant. |
||
5801 - 5807 | Volvo 8700 | Lijnen 1, 10, 19, 20 | Vanaf 1 november 2010 | ![]() | |
1 - 3, 41960, 18-SB-NF, 19-RD-PL | Mercedes-Benz Sprinter | Lijnen 3, 4, 11, 13, 15, 16 | ex CTS/Connexxion | ![]() |
Onderaannemer
Onderaannemer | Nr. vervoerder | Nr. onderaannemer | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TCR | n.b. | 87 | Den Oudsten Alliance | ![]() | |||
n.b. | 89 | Van Hool A300 | ![]() | ||||
n.b. | 90 | Volvo 8700 | Lijn 21 | ![]() | |||
n.b. | 92, 94 | Mercedes-Benz Integro | ![]() | ||||
5397 | 99 | Den Oudsten Alliance | ![]() | ||||
n.b. | 141 - 149, 165 - 167, 169, 171, 179, 180, 183, 184, 187 | Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter | Rustige lijnen | ![]() | |||
n.b. | 195 | Kusters MidCity | ![]() | ||||
n.b. | 400, 401 | Mercedes-Benz Citaro | ![]() | ||||
n.b. | 402 | Volvo 8700 | ![]() | ||||
n.b. | 438, 439, 453, 454 | Mercedes-Benz Sprinter | ![]() |
Bronnen, noten en/of referenties: |