Zoetermeer De Leyens: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: == Vroeger == {{GesStationInfo |naam=De Leyens |plaats=Zoetermeer |gesloten=3 juni 2006 |verkorting=Ley |vervoerders=NS Reizigers }} Station '''Zoetermeer De Leyens''' is geopend ...) |
k |
||
| (9 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{GesStationInfo | {{GesStationInfo | ||
| − | |naam=De Leyens | + | |naam=Zoetermeer De Leyens |
|plaats=Zoetermeer | |plaats=Zoetermeer | ||
| + | |geopend=28 mei 1978 | ||
|gesloten=3 juni 2006 | |gesloten=3 juni 2006 | ||
|verkorting=Ley | |verkorting=Ley | ||
|vervoerders=[[NS Reizigers]] | |vervoerders=[[NS Reizigers]] | ||
}} | }} | ||
| − | Station | + | Station [[Zoetermeer De Leyens]] is geopend in 1979 aan de [[Zoetermeer Stadslijn]], het station lag op een viaduct over de Broekwegzijde. |
| − | Het station telde twee sporen die via trappen en hellingbanen aan weerszijden van de spoordijk bereikbaar waren. Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar [[ | + | Het station telde twee sporen die via trappen en hellingbanen aan weerszijden van de spoordijk bereikbaar waren. Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar [[RandstadRail]]. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de overkapping verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst. Aangezien de perrons deel uitmaken van de viaductconstructie werden de sporen verhoogd om een gelijkvloerse instap te realiseren. |
| − | Aangezien de perrons deel uitmaken van de viaductconstructie werden de sporen verhoogd om een gelijkvloerse instap te realiseren. | + | {{HistBedienLink}} |
== Heden == | == Heden == | ||
| − | {{ | + | {{SneltramhalteInfo |
| − | |naam= | + | |naam=De Leyens |
|plaats=Zoetermeer | |plaats=Zoetermeer | ||
| − | | | + | |afkorting=Zdl |
|vervoerders=[[HTM]] | |vervoerders=[[HTM]] | ||
| − | | | + | |metronetwerk=[[RandstadRail]] |
| − | | | + | |lijn=3 |
| − | Eind 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door [[ | + | }} |
| + | Eind 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door [[RandstadRail]][[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|lijn 3]]. Al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen. In 2007 kwam lijn 3 na veel testritten weer in dienst. | ||
| + | {{LijnTabel|type=tram|plaats=Zoetermeer|halte=Station Zoetermeer De Leyens}} | ||
Huidige versie van 5 jan 2025 om 16:54
| Voormalig station Zoetermeer De Leyens | |
|---|---|
| Plaats | Zoetermeer |
| Geopend | 28 mei 1978 |
| Gesloten | 3 juni 2006 |
| Verkorting | Ley |
| Ex-vervoerders | NS Reizigers |
Station Zoetermeer De Leyens is geopend in 1979 aan de Zoetermeer Stadslijn, het station lag op een viaduct over de Broekwegzijde.
Het station telde twee sporen die via trappen en hellingbanen aan weerszijden van de spoordijk bereikbaar waren. Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar RandstadRail. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de overkapping verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst. Aangezien de perrons deel uitmaken van de viaductconstructie werden de sporen verhoogd om een gelijkvloerse instap te realiseren.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Zoetermeer De Leyens door treinen in het verleden is te vinden onder Zoetermeer De Leyens/Bediening.
Heden
 | |
|---|---|
| Netwerk | RandstadRail |
| Plaats | Zoetermeer |
| Verkorting | Zdl |
| Lijn(en) | 3 |
Eind 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door RandstadRaillijn 3. Al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen. In 2007 kwam lijn 3 na veel testritten weer in dienst.
