Concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Materieel)
 
(13 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{vCbox
 
{{vCbox
 
|concessie=HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad
 
|concessie=HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad
−
|overheid=[[OV-bureau Groningen-Drenthe]] (OVBGD), [[Provincie Friesland|Friesland]], [[Provincie Flevoland|Flevoland]]
+
|overheid=[[OV-bureau Groningen-Drenthe]] (OVBGD), [[Provincie Fryslân]], [[Provincie Flevoland]]
−
|vervoerder=[[Arriva Touring]]
+
|vervoerder=[[Arriva Touring|Arriva Touring (''03.07.2011 - 08.12.2012'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''09.12.2012 - 07.12.2013'')]]
−
|duur=1,5 jaar
+
|duur=2,5 jaar
−
|periode=03.07.2011 - 12.12.2012
+
|periode=03.07.2011 - 07.12.2013
 +
|voorganger=[[Concessie Q-liner 315|Q-liner 315]]
 +
|opvolger=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]]
 
}}
 
}}
−
De '''concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad''' was een lijnconcessie voor de snelle verbindingen tussen Groningen, Heerenveen, Joure, Emmeloord en Lelystad.
+
De concesie '''HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad''' betrof een lijnconcessie voor de snelle verbindingen tussen Groningen, Heerenveen, Emmeloord en Lelystad.
  
−
== Lijnennet ==
+
De eerste HOV-concessie liep in juli 2011 af, maar de nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle ([[Hanzelijn]]) zou pas in december 2012 gereed komen. Om deze tussenliggende periode te overbruggen werd door de opdrachtgevers een tijdelijke concessie uitgeschreven; deze werd na de aanbestedingsperiode gewonnen door [[Arriva Touring]] met de beste kwaliteit/prijs-verhouding.
−
* [[Lijn 315 Groningen Hoofdstation/Busstation - Lelystad Station NS/Centrum]]
 
−
* [[Lijn 325 Groningen Hoofdstation/Busstation - Emmeloord Busstation]] (spitsbus)
 
−
* [[Lijn 335 Groningen Zernike - Joure Rotonde]] (school- / spitsbus)
 
−
* [[Lijn 345 Lelystad Station NS - Emmeloord Busstation]] (opgeheven per 2 juli 2011)
 
  
−
== Materieel ==
+
Na de ingebruikname van de [[Hanzelijn]] zou de verbinding tussen Groningen en Lelystad sowieso geknipt worden in Emmeloord, omdat reizigers vanaf Lelystad sneller in Groningen zijn met de trein dan met de HOV-bus. Het lijndeel tussen Groningen en Emmeloord werd daarbij toegevoegd aan de nieuwe concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]], welke onder het beheer van de provincie Fryslân kwam te vallen.
−
* [[Mercedes-Benz Integro]]
+
 
 +
Het lijndeel tussen Emmeloord en Lelystad zou oorspronkelijk ook in december 2012 worden toegevoegd aan de concessie IJsselmond, onder beheer van de provincies Flevoland en Overijssel. Omdat de aanbesteding van die laatste concessie echter werd opgeschort, werd dit deel van de concessie (met de provincie Flevoland als enige verantwoordelijke OV-autoriteit) met één jaar verlengd. [[Arriva Nederland|Arriva]] nam hierbij de exploitatie over van [[Arriva Touring]]. Tussen Lelystad en Emmeloord werd de dienst voortgezet onder [[Lijn 345 Emmeloord Busstation - Lelystad Station Centrum|lijnnummer 345]]. Op [[Emmeloord Busstation]] werd in beide richtingen een overstap van 1 à 2 minuten aangeboden op [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|lijn 315]].
  
−
== Geschiedenis ==
+
Vanaf 8 december 2013 ging [[OV Regio IJsselmond]] de [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|concessie IJsselmond]] verzorgen en is lijn 345 onder deze concessie gaan vallen.
−
In 2005 werden de snelle buslijnen tussen Groningen en Lelystad aanbesteed. De verbinding werd tot dan toe gezamenlijk gereden door [[Connexxion]] (als [[Interliner]]) en [[Arriva]] (als [[Qliner]]). Deze gedeelte diensten stamden nog uit de tijd van de [[VEONN]] en [[Midnet]].
 
  
−
In het "programma van eisen" eiste de provincie dat de nieuwe vervoerder de naam Qliner ging hanteren voor alle ritten. De concessie werd gewonnen door Connexxion.
+
== Lijnennet bij begin concessie ==
 +
{|class="wikitable ovnl"
 +
! Lijn
 +
! Route
 +
! Opmerkingen
 +
|-
 +
| 315
 +
| [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Lelystad Station Centrum|Groningen - Heerenveen - Joure - Lemmer - Emmeloord - Nagele - Lelystad]]
 +
|
 +
|-
 +
| 325
 +
| [[Lijn 325 Groningen Hoofdstation/Busstation - Emmeloord Busstation|Groningen - Joure - Lemmer - Emmeloord]]
 +
| Spitsbus
 +
|-
 +
| 335
 +
| [[Lijn 335 Groningen Zernike - Joure Rotonde|Groningen Zernike - Hoogkerk - Heerenveen - Joure]]
 +
| Schoolbus
 +
|}
  
−
In 2011 verliep het contract en werd er een nieuwe aanbesteding uitgeschreven met als winnaar [[Arriva Touring]]. Het nieuwe contract duurde slechts anderhalf jaar in verband met het gereedkomen van de [[Hanzelijn]]. Hierna werd de lijn in tweeën geknipt.
+
== Lijnennet bij einde concessie ==
 +
{|class="wikitable ovnl"
 +
! Lijn
 +
! Route
 +
! Opmerkingen
 +
|-
 +
| 345
 +
| [[Lijn 345 Emmeloord Busstation - Lelystad Station Centrum|Emmeloord - Nagele - Lelystad]]
 +
|
 +
|}
  
−
Het deel Groningen-Emmeloord kwam onder beheer van de provincie Friesland te vallen als onderdeel van de [[concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog]].
+
== Voormalige lijnen ==
 +
{{VLijnenConcessie}}
  
−
Het andere deel zou ook vanaf 9 december 2012 onderdeel gaan uitmaken van de [[concessie IJsselmond|IJsselmond]]. Vanwege een mislukte aanbesteding is dit lijndeel voor een jaar onderhands aan Arriva gegund. Vanaf december 2013 zal dit deel alsnog bij de genoemde cocnessie gaan horen. Een voordeel van het knippen is dat de lijn minder gevoelig wordt voor vertragingen.<ref> [http://www.nieuwsbank.nl/inp/2010/11/12/R186.htm Busverbinding Lelystad-Groningen blijft] </ref>
+
== Materieel ==
 +
{{VInzetTopConcessie|
 +
{{VInzetRijConcessie
 +
|series=79 - 84, 6144, 7157, 7158, 7167, 7171, 7181 - 7184
 +
|type=[[Mercedes-Benz Integro]]
 +
|inzet=
 +
|periode=
 +
|opmerkingen=79 - 84 waren gehuurd van [[TCR]]
 +
|afbeelding
 +
}}
 +
{{VInzetRijConcessie
 +
|series=5501 - 5506
 +
|type=[[Volvo 8700]]
 +
|inzet=
 +
|periode=Tot 1 januari 2011
 +
|opmerkingen=
 +
|afbeelding=Bestand:Arriva 5502.JPG
 +
}}
 +
}}
  
 
== Referenties ==  
 
== Referenties ==  

Huidige versie van 30 dec 2024 om 19:49

HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad
(voormalige concessie)
OV-autoriteit OV-bureau Groningen-Drenthe (OVBGD), Provincie Fryslân, Provincie Flevoland
Vervoerder(s) Arriva Touring (03.07.2011 - 08.12.2012),
Arriva (09.12.2012 - 07.12.2013)
Duur 2,5 jaar
Periode 03.07.2011 - 07.12.2013
Voorganger(s) Q-liner 315
Opvolger(s) IJsselmond, Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Concessietabel - Concessiekaart

De concesie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad betrof een lijnconcessie voor de snelle verbindingen tussen Groningen, Heerenveen, Emmeloord en Lelystad.

De eerste HOV-concessie liep in juli 2011 af, maar de nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle (Hanzelijn) zou pas in december 2012 gereed komen. Om deze tussenliggende periode te overbruggen werd door de opdrachtgevers een tijdelijke concessie uitgeschreven; deze werd na de aanbestedingsperiode gewonnen door Arriva Touring met de beste kwaliteit/prijs-verhouding.

Na de ingebruikname van de Hanzelijn zou de verbinding tussen Groningen en Lelystad sowieso geknipt worden in Emmeloord, omdat reizigers vanaf Lelystad sneller in Groningen zijn met de trein dan met de HOV-bus. Het lijndeel tussen Groningen en Emmeloord werd daarbij toegevoegd aan de nieuwe concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog, welke onder het beheer van de provincie Fryslân kwam te vallen.

Het lijndeel tussen Emmeloord en Lelystad zou oorspronkelijk ook in december 2012 worden toegevoegd aan de concessie IJsselmond, onder beheer van de provincies Flevoland en Overijssel. Omdat de aanbesteding van die laatste concessie echter werd opgeschort, werd dit deel van de concessie (met de provincie Flevoland als enige verantwoordelijke OV-autoriteit) met één jaar verlengd. Arriva nam hierbij de exploitatie over van Arriva Touring. Tussen Lelystad en Emmeloord werd de dienst voortgezet onder lijnnummer 345. Op Emmeloord Busstation werd in beide richtingen een overstap van 1 à 2 minuten aangeboden op lijn 315.

Vanaf 8 december 2013 ging OV Regio IJsselmond de concessie IJsselmond verzorgen en is lijn 345 onder deze concessie gaan vallen.

Lijnennet bij begin concessie

Lijn Route Opmerkingen
315 Groningen - Heerenveen - Joure - Lemmer - Emmeloord - Nagele - Lelystad
325 Groningen - Joure - Lemmer - Emmeloord Spitsbus
335 Groningen Zernike - Hoogkerk - Heerenveen - Joure Schoolbus

Lijnennet bij einde concessie

Lijn Route Opmerkingen
345 Emmeloord - Nagele - Lelystad

Voormalige lijnen

Route Periode
315 Groningen - Heerenveen - Joure - Lemmer - Emmeloord - Lelystad Streekbus
 3 november 1996 t/m 8 december 2012
325 Emmeloord → Lemmer → Joure → Groningen Streekbus
 ... t/m 10 december 2016
335 Groningen Zernike - Hoogkerk - Heerenveen - Joure Streekbus
 ... t/m 13 december 2014
345 Emmeloord - Nagele - Lelystad Streekbus
 9 december 2012 t/m 13 december 2014

Materieel

Serie Type Inzet Periode Opmerkingen Afbeelding
79 - 84, 6144, 7157, 7158, 7167, 7171, 7181 - 7184 Mercedes-Benz Integro 79 - 84 waren gehuurd van TCR Achtergrondkleur.jpg
5501 - 5506 Volvo 8700 Tot 1 januari 2011 Arriva 5502.JPG

Referenties

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Concessie_HOV_Groningen-Heerenveen-Lelystad&oldid=787706"