Lijn 928 Makkum: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{LijnInfo |type=belbus |lijnnr=928 |route=''Opstapper:'' Makkum - Zurich |vervoerder=Arriva |concessie=Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog |lijnsoor...') |
k (Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd) |
||
| (13 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|type=belbus | |type=belbus | ||
|lijnnr=928 | |lijnnr=928 | ||
|route=''Opstapper:'' Makkum - Zurich | |route=''Opstapper:'' Makkum - Zurich | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]] |
| − | |concessie= | + | |onderaannemer=[[Kijlstra]] |
| + | |concessie=Fryslân (2023-2024) | ||
|lijnsoort=Belbus | |lijnsoort=Belbus | ||
|formule=Opstapper Friesland | |formule=Opstapper Friesland | ||
|materieel=Taxibusje | |materieel=Taxibusje | ||
| − | |periode=10 december 2017 | + | |periode=10 december 2017 t/m 14 december 2024 |
|voorganger=[[Lijn 931 Makkum|931]] | |voorganger=[[Lijn 931 Makkum|931]] | ||
| − | | | + | |opvolger=[[Lijn 927 Makkum|927]] |
| − | | | + | |frequentie_avond=1x/uur |
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=2x/ochtend <small>(per richting)</small> |
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 928''' | + | '''Lijn 928''' reed van Makkum naar Zurich. |
| − | == | + | == Route == |
=== Lijn 9281 === | === Lijn 9281 === | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| Regel 26: | Regel 27: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2018|10 december 2017]] werd [[Lijn 931 Makkum|lijn 931]] gesplitst in de nieuwe lijnen [[Lijn 927 Makkum|927]] en '''928''' die naar Bolsward respectievelijk Zurich gingen rijden met dezelfde frequenties als deze lijn. De opstapperhalte in Makkum bleef ''Botterstraat''. | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2018|10 december 2017]] werd [[Lijn 931 Makkum|lijn 931]] gesplitst in de nieuwe lijnen [[Lijn 927 Makkum|927]] en '''928''' die naar Bolsward respectievelijk Zurich gingen rijden met dezelfde frequenties als deze lijn. De opstapperhalte in Makkum bleef ''Botterstraat''. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2022|9 januari 2022]] kwamen de ritten op zaterdagochtend te vervallen, maar deze werden in de [[Dienstregeling concessie Fryslân 2023|dienstregeling 2023]] weer toegevoegd. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Fryslân 2025|15 december 2024]] ging de volgende concessie [[Concessie Fryslân (2025-2034)|Fryslân]] van start; deze was na de aanbestedingsperiode gewonnen door [[Qbuzz]], waarmee Arriva opnieuw de exploitatie van het busvervoer in de provincie Fryslan verloor. Het systeem van de [[Opstapper]] werd door Qbuzz voortgezet, maar lang niet alle routes en lijnen kwamen hierin terug. Deze Opstapper werd toen opgeheven en de bediening werd toegevoegd aan [[Lijn 927 Makkum|lijn 927]] die de Kop Afsluitdijk als tweede knooppunt kreeg. | ||
Huidige versie van 15 dec 2024 om 08:31
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Onderaannemer | Kijlstra |
| Concessie | Fryslân (2023-2024) |
| Lijnsoort | Belbus |
| Formule | Opstapper Friesland |
| Materieel | Taxibusje |
| Periode | 10 december 2017 t/m 14 december 2024 |
| Voorganger(s) | 931 |
| Opvolger(s) | 927 |
Frequenties
| |
| Spits | reed niet |
| Dal | reed niet |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/ochtend (per richting) |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 928 reed van Makkum naar Zurich.
Route
Lijn 9281
| Halte | ||
 |
Makkum, Botterstraat | |
 |
Zurich, Kop Afsluitdijk | |
Geschiedenis
Op 10 december 2017 werd lijn 931 gesplitst in de nieuwe lijnen 927 en 928 die naar Bolsward respectievelijk Zurich gingen rijden met dezelfde frequenties als deze lijn. De opstapperhalte in Makkum bleef Botterstraat.
Op 9 januari 2022 kwamen de ritten op zaterdagochtend te vervallen, maar deze werden in de dienstregeling 2023 weer toegevoegd.
Op 15 december 2024 ging de volgende concessie Fryslân van start; deze was na de aanbestedingsperiode gewonnen door Qbuzz, waarmee Arriva opnieuw de exploitatie van het busvervoer in de provincie Fryslan verloor. Het systeem van de Opstapper werd door Qbuzz voortgezet, maar lang niet alle routes en lijnen kwamen hierin terug. Deze Opstapper werd toen opgeheven en de bediening werd toegevoegd aan lijn 927 die de Kop Afsluitdijk als tweede knooppunt kreeg.
