Concessie IJsselmond (2014-2023): verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 141 Kampen Station - Urk Vlaak +Lijn 141 Kampen Station - Urk Singel)) |
(→Materieel) |
||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 92: | Regel 92: | ||
|- | |- | ||
| 147 | | 147 | ||
| − | | [[Lijn 147 Harderwijk Station - Dronten Station|Harderwijk - Harderhaven - Biddinghuizen - Dronten]] | + | | [[Lijn 147 Harderwijk Station - Dronten Station (2012-2023)|Harderwijk - Harderhaven - Biddinghuizen - Dronten]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 147: | Regel 147: | ||
|- | |- | ||
| 674 | | 674 | ||
| − | | [[Lijn 674 Kampen GSG Pieter Zandt - Staphorst Redder | + | | [[Lijn 674 Kampen GSG Pieter Zandt - Staphorst Redder|Kampen - Hasselt - Lichtmis - Rouveen - Staphorst // Kampen - Hollandscheveld - Noordscheschut - Hoogeveen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 187: | Regel 187: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
| − | {{ | + | {{VInzetTopConcessie| |
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=4312 - 4317 | |series=4312 - 4317 | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea XLE-145]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea XLE-145]] | ||
| Regel 194: | Regel 194: | ||
|afbeelding=Bestand:4315-70.jpg | |afbeelding=Bestand:4315-70.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
| + | |series=4630 - 4636 | ||
| + | |type=[[Van Hool AG300]] | ||
| + | |inzet=Streek- en scholierenlijnen | ||
| + | |periode= | ||
| + | |afbeelding=Bestand:4635urkvla.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijConcessie | ||
|series=5500 - 5538 | |series=5500 - 5538 | ||
|type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE]] | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE]] | ||
| Regel 200: | Regel 207: | ||
|afbeelding=Bestand:5521 11 kamns.JPG | |afbeelding=Bestand:5521 11 kamns.JPG | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=5739 - 5748 | |series=5739 - 5748 | ||
|type=[[Volvo 8700|Volvo 8700 RLE]] | |type=[[Volvo 8700|Volvo 8700 RLE]] | ||
| Regel 207: | Regel 214: | ||
|afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion5737.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion5737.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=5760 | |series=5760 | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]] | ||
| Regel 213: | Regel 220: | ||
|opmerkingen=Ex-Connexxion | |opmerkingen=Ex-Connexxion | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=7300 | |series=7300 | ||
|type=[[VDL MidCity]] | |type=[[VDL MidCity]] | ||
|inzet=Buurtbus 506 | |inzet=Buurtbus 506 | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=7448, 48456, 48458, 48459, 48462 | |series=7448, 48456, 48458, 48459, 48462 | ||
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|inzet=Buurtbussen 506, 510 en streeklijnen | |inzet=Buurtbussen 506, 510 en streeklijnen | ||
| − | |opmerkingen=Ex-Connexxion, de 4xxxx | + | |opmerkingen=Ex-Connexxion, de 4xxxx hadden op de radar de nummers 401 - 405. De 48462 was beplakt t.b.v. buurtbus 510. |
|afbeelding=Bestand:Lijn506 Kpn.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn506 Kpn.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
| − | |series= | + | |series=8795 |
| + | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
| + | |inzet=Streeklijnen | ||
| + | |opmerkingen=Ex Connexxion | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijConcessie | ||
| + | |series=9155, 9164, 9167, 9170, 9179 | ||
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
| − | |inzet= | + | |inzet=Streek- en scholierenlijnen |
| − | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=ex-Connexxion |
| − | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
| − | |series=9256, 9262 | + | |series=9209, 9256, 9259, 9260, 9262 |
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
|inzet=Streek- en scholierenlijnen | |inzet=Streek- en scholierenlijnen | ||
| − | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=ex-Connexxion |
|afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion9260.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion9260.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=9301 - 9306 | |series=9301 - 9306 | ||
|type=[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 18]] | |type=[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 18]] | ||
| Regel 246: | Regel 259: | ||
|afbeelding=Bestand:9302-71.jpg | |afbeelding=Bestand:9302-71.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=9374 | |series=9374 | ||
|type=[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 18]] | |type=[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 18]] | ||
| Regel 252: | Regel 265: | ||
|opmerkingen=Ex-Connexxion. | |opmerkingen=Ex-Connexxion. | ||
|afbeelding=Bestand:9374-141.jpg | |afbeelding=Bestand:9374-141.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | === Onderaannemers === | ||
| + | {{VInzetTopOConcessie| | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |onderaannemer=[[Connexxion Tours]] | ||
| + | |seriesv=4630 - 4636 | ||
| + | |serieso=4630 - 4636 | ||
| + | |type=[[Van Hool AG300]] | ||
| + | |inzet=Scholierenlijnen | ||
| + | |opermkingen=Ex-GVU | ||
| + | |afbeelding=Bestand:Lijn663 Kpn.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |seriesv=7823 - 7825, 7831, 7835 | ||
| + | |serieso=7823 - 7825, 7831, 7835 | ||
| + | |type=[[Berkhof Duvedec|Berkhof Duvedec G]] | ||
| + | |inzet=Scholierenlijnen | ||
| + | |opmerkingen=ex-Connexxion. | ||
| + | |afbeelding=Bestand:Lijn674 Kpn.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |seriesv=9104, 9149, 9150, 9152, 9163, 9165, 9170, 9148 - 9150, 9152 | ||
| + | |serieso=9104, 9149, 9150, 9152, 9163, 9165, 9170, 9148 - 9150, 9152 | ||
| + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
| + | |inzet=Scholierenlijnen | ||
| + | |opmerkingen=ex-Connexxion, reden afwisselend bij OV en Tours. | ||
| + | |afbeelding | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |onderaannemer=[[Gebo Tours]] | ||
| + | |seriesv=1176 | ||
| + | |serieso=589 | ||
| + | |type=[[Van Hool T915 CL]] | ||
| + | |inzet=Spits- en scholierenlijnen | ||
| + | |afbeelding=Bestand:1176 (GEBO 589) 210309.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |onderaannemer=[[Smit Reizen]] | ||
| + | |seriesv=1046 - 1048 | ||
| + | |serieso=706, 711, 714 | ||
| + | |type=[[MAN Lion's Regio]] | ||
| + | |inzet=Spits- en scholierenlijnen | ||
| + | |afbeelding=Bestand:Smit 706 te Amersfoort.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |seriesv=9048, 9060 | ||
| + | |serieso=12, 17 | ||
| + | |type=[[Berkhof Duvedec|Berkhof Duvedec G]] | ||
| + | |inzet=Lijn 247 | ||
| + | |afbeelding | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |seriesv=9219 - 9220 | ||
| + | |serieso=722 - 723 | ||
| + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
| + | |inzet=Lijnen 247 en 625 | ||
| + | |afbeelding=Bestand:StadsbusGeboTours722.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |onderaannemer=[[TCR]] | ||
| + | |seriesv=1021, 1022 | ||
| + | |serieso=510, 511 | ||
| + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE Ü]] | ||
| + | |inzet=Lijn 270 | ||
| + | |afbeelding | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |seriesv=3353, 3403 | ||
| + | |serieso=615, 600 | ||
| + | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
| + | |inzet=Lijn 270 | ||
| + | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
Huidige versie van 8 dec 2024 om 21:02
| IJsselmond (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincies Overijssel en Flevoland |
| Vervoerder(s) | OV Regio IJsselmond |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 08.12.2013 - 09.12.2023 |
| Voorganger(s) | IJsselmond |
| Opvolger(s) | IJssel-Vecht |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie IJsselmond omvatte het busvervoer in Noordwest-Overijssel (het gebied rond Steenwijk en Kampen), Noordoostpolder (het gebied rond Emmeloord) en oostelijk Flevoland (het gebied rond Dronten en Zeewolde). In de steden Kampen en Dronten werd ook een stadsdienst gereden.
De concessie ging in op 8 december 2013 toen OV Regio IJsselmond, een volle dochter van Connexxion, het vervoer overnam van Connexxion zelf. Na afloop van de concessie op 10 december 2023 werd het concessiegebied geïntegreerd in de concessie IJssel-Vecht.
Inhoud
Lijnennet
Dienstregeling per jaar
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
- Dienstregeling 2020
- Dienstregeling 2021
- Dienstregeling 2022
- Dienstregeling 2023
Voormalige lijnen
Aanbesteding
Het contract uit 2005 duurde oorspronkelijk tot en met 3 september 2011. De aanbesteding mislukte echter twee keer, waardoor de einddatum van de concessie diverse malen is opgeschoven. De concessie werd in eerste instantie verlengd tot en met 8 december 2012. Connexxion rijdt sinds 9 december 2012 t/m 7 december 2013 op een tijdelijk contract.
Uiteindelijk is de nieuwe concessie begin juli 2013 gegund aan OV Regio IJsselmond, een dochteronderneming van Connexxion. Het contract heeft een looptijd van 10 jaar en start op 8 december 2013.
Nieuw is dat ook in deze concessie de vervoerder deels in een door de provincies gestelde huisstijl moet gaan rijden. Deze huisstijl lijkt op die van Midden Overijssel. De vervoerder zal voor een groot deel met nieuwe bussen gaan rijden. Deze bussen zijn onder andere voorzien van Wi-Fi, USB-oplaadpunten en ruime, comfortabele zitplaatsen.
Eerste poging
In juni 2010 begon de eerste aanbestedingsronde om een geschikte vervoerder te vinden, omdat het oude contract ging aflopen. Het gebied werd gezamenlijk aanbesteed met de stadslijnen in Lelystad en de tramdienst Zwolle-Kampen (tot nu toe treindienst). Op deze aanbesteding schreven Connexxion en Syntus in. Beide bedrijven bleken boven het budget te zitten en de gunning ging niet door. Zie discussie op forum
Tweede poging
In januari 2011 startte de tweede poging. De ingangsdatum werd opgeschoven naar december 2012. Het stadsvervoer Lelystad kon niet meer verlengd worden, waardoor deze concessie apart werd aanbesteed. Die concessie wordt sinds 4 september 2011 voor de periode van 10 jaar uitgevoerd door Arriva. Ook de tramlijn werd weer uit de concessie gehaald.
Nieuw was wel Qliner 345 Lelystad-Emmeloord, terwijl de Hanzeliner uit de concessie zou verdwijnen. De combinatie "Noot Ede/Regiotaxi de Vallei" en "Connexxion" dienden een offerte in. De concessie zou oorspronkelijk halverwege april 2012 gegund worden, maar dit werd een maand uitgesteld. Op 29 mei 2012 werd bekendgemaakt dat de concessie weer niet gegund is omdat beide inschrijvers boven het beschikbare budget zitten.
Tijdelijk contract
Omdat ook de concessie IJsselmond na december 2012 niet meer verlengd kon worden, moesten beide provincies een tijdelijk contract voor een jaar opstellen. Deze werd in oktober 2012 gegund aan Connexxion.
Derde poging
In februari 2013 startte de derde poging. Ook deze aanbesteding verliep niet geheel soepel, waardoor de gunningsdatum al diverse malen werd opgeschoven. Op 5 juni 2013 werd bekend dat DVG IJsselmond, OV Regio IJsselmond (oftewel Connexxion), Syntus, Noot Touringcar Ede en Arriva DAV een offerte hadden ingediend. Op 3 juli 2013 is de concessie in eerste instantie voorlopig aan OV Regio IJsselmond, gegund. Nadat alle bezwaren waren teruggetrokken door Syntus, werd de gunning definitief.
Materieel
| Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|
| 4312 - 4317 | VDL Citea XLE-145 | Streek- en scholierenlijnen | 
| ||
| 4630 - 4636 | Van Hool AG300 | Streek- en scholierenlijnen | 
| ||
| 5500 - 5538 | Iveco Crossway LE | Stads- en streeklijnen | 
| ||
| 5739 - 5748 | Volvo 8700 RLE | Stads- en streeklijnen | Ex-Connexxion/Breng, daarvoor deels Qbuzz. | 
| |
| 5760 | VDL Citea XLE-137 | Streeklijnen | Ex-Connexxion | 
| |
| 7300 | VDL MidCity | Buurtbus 506 |
| ||
| 7448, 48456, 48458, 48459, 48462 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbussen 506, 510 en streeklijnen | Ex-Connexxion, de 4xxxx hadden op de radar de nummers 401 - 405. De 48462 was beplakt t.b.v. buurtbus 510. | 
| |
| 8795 | VDL Berkhof Ambassador | Streeklijnen | Ex Connexxion |
| |
| 9155, 9164, 9167, 9170, 9179 | Mercedes-Benz Citaro G | Streek- en scholierenlijnen | ex-Connexxion |
| |
| 9209, 9256, 9259, 9260, 9262 | Mercedes-Benz Citaro G | Streek- en scholierenlijnen | ex-Connexxion | 
| |
| 9301 - 9306 | Solaris Urbino 18 | Streek- en scholierenlijnen | Ex-Connexxion. | 
| |
| 9374 | Solaris Urbino 18 | Streek- en scholierenlijnen | Ex-Connexxion. | 
|
Onderaannemers
| Onderaannemer | Nr. vervoerder | Nr. onderaannemer | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Connexxion Tours | 4630 - 4636 | 4630 - 4636 | Van Hool AG300 | Scholierenlijnen | 
| ||
| 7823 - 7825, 7831, 7835 | 7823 - 7825, 7831, 7835 | Berkhof Duvedec G | Scholierenlijnen | ex-Connexxion. | 
| ||
| 9104, 9149, 9150, 9152, 9163, 9165, 9170, 9148 - 9150, 9152 | 9104, 9149, 9150, 9152, 9163, 9165, 9170, 9148 - 9150, 9152 | Mercedes-Benz Citaro G | Scholierenlijnen | ex-Connexxion, reden afwisselend bij OV en Tours. |
| ||
| Gebo Tours | 1176 | 589 | Van Hool T915 CL | Spits- en scholierenlijnen | _210309.jpg)
| ||
| Smit Reizen | 1046 - 1048 | 706, 711, 714 | MAN Lion's Regio | Spits- en scholierenlijnen | 
| ||
| 9048, 9060 | 12, 17 | Berkhof Duvedec G | Lijn 247 |
| |||
| 9219 - 9220 | 722 - 723 | Mercedes-Benz Citaro G | Lijnen 247 en 625 | 
| |||
| TCR | 1021, 1022 | 510, 511 | Mercedes-Benz Citaro LE Ü | Lijn 270 |
| ||
| 3353, 3403 | 615, 600 | VDL Berkhof Ambassador | Lijn 270 |
|
