Shuttle Business Bus: verschil tussen versies
(pagina aangevuld) |
|||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Shuttle Business Bus''' was een gezamenlijk project van de | + | De '''Shuttle Business Bus''' was een gezamenlijk project van diverse vervoerders, dat de bedoeling had om forenzen met speciale spitsbusdiensten in het OV te krijgen. Daartoe werd ingezet op meer kwaliteit. |
| − | + | De betreffende buslijnen reden op werkdagen volgens dienstregeling. Het oorspronkelijke concept voorzag erin dat alleen passagiers met een speciaal Shuttleabonnement gebruik konden maken van de Shuttlebussen. Het vervoer werd verzorgd door luxe touringcars met airconditioning, dubbel glas en verstelbare stoelen. Tijdens de rit was er voor iedere passagier koffie en een krant. In de loop van de tijd verwaterde het concept echter steeds meer. | |
| − | === Lijnennet Shuttle Business Bus === | + | == Rond Amsterdam == |
| + | Rond Amsterdam was de '''Shuttle Business Bus''' een gezamenlijk project van [[Centraal Nederland]], [[NZH]] en [[GVB]], dat lijnen vanuit diverse plaatsen naar Amsterdam Zuidoost omvatte. Het project ging van start op 11 april 1988. In de loop van 1988 en volgende jaren werden diverse lijnen ingesteld. Op het hoogtepunt waren er ca. 20 lijnen. De NZH-lijnen naar Waterland werden al in 1991 omgezet in [[Expressbus]]-lijnen. Het concept '''Shuttle Business Bus''' hield het op enkele lijnen uit tot december 2003. | ||
| + | |||
| + | == Rond Groningen == | ||
| + | Rond Groningen was de '''Shuttle Business Bus''' een gezamenlijk project van de [[DVM]], [[FRAM]] en [[GADO]]. Van 10 december 1990 t/m 5 november 1994 werd op diverse trajecten rond Groningen gereden. Vanaf 6 november 1994 werd het [[Interliner]]concept ingevoerd en verdween de Shuttle Business Bus van het toneel. | ||
| + | |||
| + | === Lijnennet Shuttle Business Bus rond Groningen === | ||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
! Route | ! Route | ||
Huidige versie van 29 nov 2024 om 23:40
De Shuttle Business Bus was een gezamenlijk project van diverse vervoerders, dat de bedoeling had om forenzen met speciale spitsbusdiensten in het OV te krijgen. Daartoe werd ingezet op meer kwaliteit.
De betreffende buslijnen reden op werkdagen volgens dienstregeling. Het oorspronkelijke concept voorzag erin dat alleen passagiers met een speciaal Shuttleabonnement gebruik konden maken van de Shuttlebussen. Het vervoer werd verzorgd door luxe touringcars met airconditioning, dubbel glas en verstelbare stoelen. Tijdens de rit was er voor iedere passagier koffie en een krant. In de loop van de tijd verwaterde het concept echter steeds meer.
Rond Amsterdam
Rond Amsterdam was de Shuttle Business Bus een gezamenlijk project van Centraal Nederland, NZH en GVB, dat lijnen vanuit diverse plaatsen naar Amsterdam Zuidoost omvatte. Het project ging van start op 11 april 1988. In de loop van 1988 en volgende jaren werden diverse lijnen ingesteld. Op het hoogtepunt waren er ca. 20 lijnen. De NZH-lijnen naar Waterland werden al in 1991 omgezet in Expressbus-lijnen. Het concept Shuttle Business Bus hield het op enkele lijnen uit tot december 2003.
Rond Groningen
Rond Groningen was de Shuttle Business Bus een gezamenlijk project van de DVM, FRAM en GADO. Van 10 december 1990 t/m 5 november 1994 werd op diverse trajecten rond Groningen gereden. Vanaf 6 november 1994 werd het Interlinerconcept ingevoerd en verdween de Shuttle Business Bus van het toneel.
Lijnennet Shuttle Business Bus rond Groningen
| Route | Vervoerder |
|---|---|
| Eelde - Paterswolde - Groningen | GADO |
| Zuidlaren - Groningen | GADO |
| Hoogezand - Groningen | GADO |
| Assen - Vries - Groningen | DVM-NWH |
| Roden - Peize - Groningen | FRAM |
